nachricht

unser reporter qin xiao berichtete aus peking

was yinwang intelligence und andere automobilunternehmen tun, rekonstruiert möglicherweise nicht nur einfach die architektur des autos, sondern versucht auch, die ökologie der gesamten automobilindustrie in form einer „kapitalallianz“ zu rekonstruieren.

mit der investition von avita und thalys automobile wurde das geheimnis der shenzhen yinwang intelligent technology co., ltd. (im folgenden „yinwang intelligent“ genannt) nach und nach gelüftet. am 19. und 23. august verkaufte huawei 10 % von yinwang intelligence an avita bzw. thalys automobile. nach dieser berechnung hat die bewertung von yinwang smart 115 milliarden yuan erreicht, was doppelt so hoch ist wie die jüngste bewertung seines inländischen konkurrenten horizon (60 milliarden yuan) und sechsmal so hoch wie die von momenta (20 milliarden yuan).

huawei sagte einem reporter von china business news, dass yinwang intelligence viele kerntechnologien des smart-car-geschäfts von huawei integriert. huawei werde yinwang weiterhin voll und ganz unterstützen, um die intelligente transformation der automobilindustrie voranzutreiben. auch in zukunft wird yinwang intelligence sein eigenkapital für strategische partner öffnen und gemeinsam daran arbeiten, den aufstieg der automobilindustrie und die umfassende entwicklung der intelligenz voranzutreiben.

vermögenswertsteigerungsrate 1916,16 %

im november 2023 unterzeichneten changan automobile und huawei ein „investment cooperation memorandum“. huawei plant die gründung eines unternehmens, das sich mit forschung und entwicklung, design, produktion, vertrieb und service von intelligenten automobilsystemen und komponentenlösungen beschäftigt unternehmen mit sitz in china, das der welt zugewandt ist und den weltmarktführer für intelligente automobilsysteme und komponentenlösungen bedient.

im januar 2024 gab huawei 1 milliarde yuan aus, um yinwang intelligence zu registrieren. die registrierte adresse ist das bürogebäude der huawei-zentrale. sein hauptgeschäft mit industrie- und handelsinformationen lässt sich wie folgt zusammenfassen: forschung und entwicklung, design, produktion, vertrieb und service von intelligenten automobilsystemen und komponentenlösungen, einschließlich intelligenter fahrlösungen für die automobilindustrie, intelligenten cockpits für die automobilindustrie, intelligenter fahrzeugsteuerung und intelligenter fahrzeug-cloud , fahrzeugbeleuchtung und andere geschäftsschilder. nach seiner offiziellen gründung im märz 2024 gründete yinwang intelligence fünf hundertprozentige tochtergesellschaften in shanghai, dongguan, suzhou, hangzhou und nanjing.

aus öffentlichen informationen geht hervor, dass der gesetzliche vertreter, geschäftsführer und manager von yinwang intelligence zheng liying und der vorgesetzte song liuping sind, beide leitende angestellte von huawei.

obwohl yinwang smart seit seiner gründung häufige schritte in der finanzierung unternommen hat, ist yinwang smart immer auf dem „papier“ geblieben, was es den menschen nicht ermöglicht, wirklich etwas darüber zu erfahren dieses einhorn mit einem wert von über 100 milliarden yuan.

bis zu diesem zeitpunkt gab thalys (601127.sh) die übernahme von 10 % der anteile von yinwang intelligent für 11,5 milliarden yuan bekannt. es nutzte mehr als 30 ankündigungen, um das geheimnis von yinwang intelligent nach außen zu enthüllen und auch nach außen zu zeigen welt die jüngste geschichte von yinwang intelligent. der fortschritt der auto-bu von huawei in den letzten jahren.

der von thalys veröffentlichte „major asset purchase report“ (entwurf) legte erstmals die finanzdaten von yinwang intelligence offen.

der geprüfte geschäftssimulationsbericht von yinwang intelligent zum laden zeigt, dass das betriebsergebnis von yinwang intelligent von 2022 bis zum ersten halbjahr 2024 2,098 milliarden yuan, 4,7 milliarden yuan bzw. 10,435 milliarden yuan betrug und die bruttogewinnmarge des hauptgeschäfts jeweils 17,73 % betrug. 32,13 % und 55,36 %. von 2022 bis zum ersten halbjahr 2024 beträgt der der muttergesellschaft zuzurechnende nettogewinn von yinwang intelligence jeweils -7,587 milliarden yuan, -5,597 milliarden yuan und 2,231 milliarden yuan 3,351 milliarden yuan betragen.

die dieses mal veröffentlichten finanzdaten stimmen auch mit denen überein, die zuvor von yu chengdong, huawei-geschäftsführer, vorsitzender von terminal bg und vorsitzender von smart car solutions bu, veröffentlicht wurden. yu chengdong gab zuvor bekannt, dass huawei smart car selection im ersten quartal dieses jahres einen verlust in einen gewinn verwandelt hat.

der obige bericht zeigt, dass der buchwert des nettovermögens von yinwang intelligent zum basisdatum 5,717 milliarden yuan betrug, der geschätzte wert des nettovermögens 19,851 milliarden yuan betrug und die geschätzte wertschöpfungsrate 247,25 % betrug. gemäß der bewertung nach marktmethode betrug der bewertungswert des nettovermögens am bewertungsstichtag 115,256 milliarden yuan, der wertschöpfungsbetrag 109,54 milliarden yuan und die wertschöpfungsrate 1916,16 %.

zu den wertvollsten zählen immaterielle vermögenswerte wie patentierte und nicht patentierte technologien, marken, technologielizenzen und ausgelagerte software. die in diese bewertung einbezogenen patente und marken umfassen 6.420 patentierte technologien und nicht patentierte technologien, 74 familien eingetragener marken, 25 ausgelagerte software und 1 technologielizenz. nach der bewertung haben die oben genannten immateriellen vermögenswerte einen geschätzten wert von 13,827 milliarden yuan, eine geschätzte wertschöpfung von 13,702 milliarden yuan und eine wertschöpfungsrate von 11471,97 %.

es ist erwähnenswert, dass der bericht zwar eine hohe mehrfache wertschöpfungsrate angibt, aber auch darauf hinweist, dass im vergleich zu sechs ähnlichen a-aktienunternehmen, darunter chuangda, desay sv und montage technology, das durchschnittliche kurs-gewinn-verhältnis 46,4 betrug , während ausländisches kurs-gewinn-verhältnis für tesla und mobileye bei 78,91 bzw. 112,64 liegt, während das von yinwang intelligence bei 34,39 liegt.

firewire kommt ins spiel

ein halbes jahr nach seiner gründung hat der geheimdienst yinwang damit begonnen, „freunde anzurufen“.

am 20. august fand die unterzeichnungszeremonie für eine umfassende strategische zusammenarbeit zwischen changan automobile und huawei sowie der avita investment company statt. laut dieser transaktion gab avita technology 11,5 milliarden yuan aus, um 10 % der anteile von yinwang intelligence zu halten; die restlichen 90 % der anteile werden von huawei gehalten. dieser barbeitrag in höhe von 11,5 milliarden yuan wird vollständig aus eigenen mitteln von avita stammen und in drei raten gezahlt, wobei die zahlungsvoraussetzungen entsprechend festgelegt sind.

es wird berichtet, dass huawei nach erhalt des ersten transferpreises mit den spezifischen aktivitäten dieser ladung beginnen und die technologie, vermögenswerte, personal usw. im rahmen dieser ladung in geeigneter weise, wie in den entsprechenden vereinbarungen vereinbart, an yinwang intelligence übertragen wird dokumente dieser transaktion. der oben genannte umfang umfasst das eigentum und das personal der von huawei und seinen verbundenen parteien gehaltenen technologie und vermögenswerte, die speziell für das ladegeschäft des zielunternehmens verwendet werden, und kann den bedarf von yinwang intelligence an der unabhängigen und kontinuierlichen durchführung des ladegeschäfts decken.

nur fünf tage später begrüßte der geheimdienst yinwang seinen zweiten „freund“. am 25. august gab cyrus bekannt, dass cyrus automobile den 10-prozentigen anteil von huawei an yinwang durch barzahlung erwerben wird. der transaktionsbetrag beläuft sich auf 11,5 milliarden rmb. am selben tag unterzeichneten cyrus automobile, huawei und yinwang ein „equity transfer agreement“, das mit bedingungen in kraft trat.

obwohl die gebote beider parteien mit 11,5 milliarden yuan gleich sind, ist der inhalt der vereinbarung unterschiedlich. es ist erwähnenswert, dass cyrus im rahmen der nominierungsrechte für den vorstand das recht hat, nach dem abschluss einen direktor und ein mitglied des prüfungsausschusses für den vorstand von yinwang intelligent zu nominieren, während avita technology, das zuvor eine vereinbarung unterzeichnet hat, das recht zur nominierung hat ein direktor und ein mitglied des prüfungsausschusses.

zhu huarong, vorsitzender von changan automobile und avita technology, sagte: „die investition in avita spiegelt voll und ganz die strategischen absichten von changan automobile wider. als wichtigster strategischer markenträger der neuen ausrichtung von changan repräsentiert avita die high-end-entwicklungsrichtung des unternehmens.“ changan unterstützt avita dabei, als erstes unternehmen in das unternehmen zu investieren und es zum anschaulichsten beispiel für „eine offene plattform für die gemeinsame teilnahme an der automobilindustrie“ zu machen.

zhang diese investition in die yinwang company markiert den ausbau von cyrus und huawei zu einer umfassenden „business + equity“-kooperation und eröffnet einen neuen ausgangspunkt für die nachhaltige entwicklung der zusammenarbeit zwischen den beiden parteien von 1 auf n.“

yu fenghui, ein speziell eingeladener forscher beim china financial think tank, sagte, dass die kapitalkooperation im vergleich zur reinen geschäftskooperation eine tiefere strategische bindung bedeute und die interessen beider parteien konsistenter seien. dieses modell trägt dazu bei, das vertrauen zwischen partnern zu stärken, fördert den technologieaustausch und die optimale ressourcenallokation und trägt dazu bei, gemeinsam dem wettbewerb und den risiken des marktes zu begegnen.

wer kommt als nächstes?

den daten zufolge besteht der vorstand von yinwang intelligent aus sieben mitgliedern, und die sitze im vorstand werden auf der grundlage des anteils der anteilseigner bestimmt. avita und thalys halten derzeit jeweils einen vorstandssitz, huawei behält ebenfalls fünf sitze.

werden chery, jac und baic, gemessen an der beteiligungsquote, hinter den anderen „drei branchen“ von huawei neben wenjie verbleiben? zu den marken, die die intelligenten lösungen von huawei nutzen, gehören bisher wenjie, zhijie, xiangjie und zunjie, die jeweils von jianghuai gemeinsam mit cyrus, chery, baic und zunjie entwickelt wurden.

darüber hinaus könnten sich auch dongfeng motor und faw group an der investition von yinwang intelligent beteiligen. im märz dieses jahres sagte you zheng, stellvertretender general manager der dongfeng motor group co., ltd., dass er mit der faw group zusammenarbeite, um die beteiligung an der huawei auto bu aktiv zu fördern.

xu zhijun, der rotierende vorsitzende von huawei, hat mehr als einmal betont: „yinwang intelligence wird weiterhin strategischen partnern kapital zur verfügung stellen“, und auch in zukunft werden neue aktionäre hinzukommen. zuvor hatte huawei chery, baic, jianghuai und andere automobilunternehmen zu kapitalbeteiligungen eingeladen, und zwei zentrale unternehmen, die faw group und die dongfeng group, hatten ebenfalls signale zur förderung einer kapitalbeteiligung ausgesprochen.

yu chengdong sagte im november letzten jahres außerdem, dass huawei zusätzlich zu avita und thalys beteiligungseinladungen an chery, jac und baic ausgesprochen habe und hofft, dass chinas leistungsstärkere automobilhersteller diese gemeinsam bauen werden.

werden chery (zhijie), baic (xiangjie), jac (zunjie) und sogar faw und dongfeng, über die bereits gerüchte kursierten, anteile übernehmen? der reporter kontaktierte die oben genannten unternehmen, erhielt jedoch zum redaktionsschluss keine antwort.

in den augen der außenwelt besteht huaweis ziel darin, der „bosch“ der ära der intelligenten elektrofahrzeuge in china zu werden. bosch plant umfassende pläne zur beschleunigung der elektrifizierungstransformation. auf dem chinesischen markt wird bosch auch im jahr 2023 weiter wachsen und einen umsatz von 139 milliarden yuan (rund 18,2 milliarden euro) erreichen, was einer steigerung von 5,2 % gegenüber dem vorjahr entspricht. unter ihnen ist das smart-travel-geschäft zum wichtigsten wachstumsmotor geworden, dessen umsatz in china um 8,2 % auf 112,1 milliarden yuan (ca. 14,6 milliarden euro) stieg.

ein früherer von ping an securities veröffentlichter forschungsbericht geht davon aus, dass huawei auto bu nach dem unabhängigen betrieb voraussichtlich zum „bosch“ der smart-car-ära werden wird. wenn huaweis auto bu-geschäft einen ausgereiften zustand erreicht, wird der umsatz zwischen 127,5 milliarden und unter der annahme eines nettozinssatzes von 15 % beträgt der entsprechende jährliche nettogewinn 19,1 bis 24,8 milliarden yuan.

ein brancheninsider sagte jedoch gegenüber reportern: „anders als bosch, als die leute früher autos kauften, kümmerten sich nur wenige menschen darum, ob bosch-teile in den autos verwendet wurden. aber jetzt ist die ära der intelligenten elektrofahrzeuge. jeder kauft autos. manchmal ist es einfach so.“ „je berühmter huawei ist, desto selbstbewusster wird es auf dem markt sein.“

tatsächlich strebt huawei den aufbau einer „intelligenten offenen plattform für die automobilindustrie“ an. anders als bei der positionierung von bosch als „autoteilelieferant“ hat huawei seit seinem einstieg in die automobilindustrie klargestellt, dass „huawei keine autos baut, sondern autofirmen hilft, gute autos zu bauen.“ derzeit kooperiert huawei mit autofirmen auf drei arten. die erste besteht darin, nur komponenten wie motoren und chips bereitzustellen. beispielsweise ist der lideal mega mit den motoren von huawei ausgestattet, einige nezha s-modelle sind mit dem mdc 610-chip von huawei ausgestattet und der feifan r7 ist mit dem ar-hud von huawei usw. ausgestattet . der zweite typ sind die hi-modelle wie avita und jihu, die nur lösungen wie smart driving und smart cockpit bieten. die rolle von huawei ist die eines integrierten anbieters von software und hardware. es gibt auch intelligente autoauswahlmodelle wie wenjie und zhijie, die am gesamten prozess von der produktdefinition über den produktionsprozess bis hin zu marketing, preisgestaltung und kundendienst beteiligt sind.