Το χάος στους αγώνες ποδηλάτου και στην οδήγηση είναι ακόμα εκεί Γιατί οι «βίαιες ομάδες ιππασίας» «δεν πατάνε φρένο»;
2024-08-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Το Δημοτικό Τμήμα Ελέγχου Κυκλοφορίας του Πεκίνου εξέδωσε ανακοίνωση στις 25 Ιουλίου ότι θα διερευνήσει αυστηρά τους αγώνες ποδηλάτων σε αστικούς δρόμους. Το θέμα έχει προκαλέσει ευρεία ανησυχία στην κοινωνία. Η τυφλή επιδίωξη του ανταγωνιστικού χαρακτήρα της ποδηλασίας και η παράβλεψη των νομοταγών απαιτήσεων των αστικών δρόμων έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ασφάλεια των άλλων πολιτών και των ίδιων των ποδηλατών, προκαλώντας έτσι πολλά παράπονα. Αυτή η εφημερίδα και η τηλεφωνική γραμμή των πολιτών 12345 έλαβαν πρόσφατα αναφορές από πολίτες ότι εξακολουθούν να υπάρχουν αγώνες αγώνων και άλλα απολίτιστα φαινόμενα ιππασίας γύρω από ορισμένα πάρκα και δημοφιλή μέρη "check-in".
Το βράδυ της 22ας Αυγούστου, ορισμένα μη μηχανοκίνητα οχήματα άνοιξαν κόκκινο φανάρι στον δρόμο νότια του πάρκου Nanhaizi και σχημάτισαν μια ομαδική βόλτα στον αυτοκινητόδρομο.
Πολλά ποδήλατα ταξιδεύουν πολύ γρήγορα στη Νέα γέφυρα Shougang, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια των γύρω πολιτών.
μάρτυρας
Η αγωνιστική ποδηλασία εξακολουθεί να εμφανίζεται συχνά
«Το να τρέχουν τα κόκκινα φανάρια, οι ομάδες μη μηχανοκίνητων οχημάτων που οδηγούν σε λωρίδες οχημάτων, ακόμα και να κάνουν βίντεο για επίδειξη, δεν ξέρουν ότι το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας ερευνά αυστηρά Πρόσφατα πολλοί πολίτες ανέφεραν στην τηλεφωνική γραμμή 12345;» εξακολουθεί να είναι παράνομη η οδήγηση γύρω από το πάρκο Nanhaizi Η συμπεριφορά έχει αντίκτυπο στους απλούς ανθρώπους.
22 Αυγούστου, πάρκο Nanhaizi. Το βράδυ, στη Νότια Περιφερειακή Οδό έξω από τη νότια πύλη του πάρκου, παρόλο που τα φανάρια ανατολής-δυτικής έχουν γίνει κόκκινα και οι πεζοί βορρά-νότου έχουν αρχίσει να διασχίζουν τη διάβαση ζέβρας, υπάρχουν ακόμα πολλοί άνθρωποι που κάνουν ποδήλατα από τα ανατολικά προς τα δυτικά. Λόγω της μεγάλης ταχύτητας και της έλλειψης κουδουνιών, όταν αυτά τα οχήματα πλησιάζουν πεζούς που διασχίζουν το δρόμο, οι ποδηλάτες συνεχίζουν να φωνάζουν «εεε» για να υπενθυμίσουν στον άλλον να υποχωρήσει. Κάποιοι πεζοί γύρισαν ξαφνικά το κεφάλι τους και κατάλαβαν ότι το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο να τους χτυπήσει και ήταν τόσο φοβισμένοι που έτρεξαν γρήγορα σε φυγή: «Το πεζοδρόμιο είναι προφανώς πράσινο και είναι ασφαλές να περάσετε, αλλά έχετε ακόμα. για να αποφύγω αυτά τα ποδήλατα που τρέχουν στο κόκκινο και έρχονται εδώ για μια βόλτα." Υπάρχουν πολλοί ηλικιωμένοι και παιδιά εδώ, τι πρέπει να κάνω αν τραυματιστούν;"
Μετά τις 7 μ.μ., ο αριθμός των ποδηλάτων δρόμου που κινούνταν κοντά στο πάρκο αυξήθηκε σταδιακά. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν ακόμα πολλά κοινά ποδήλατα και ηλεκτρικά ποδήλατα στους δρόμους γύρω από το πάρκο. Λόγω του περιορισμένου πλάτους της μη μηχανοκίνητης λωρίδας, ορισμένοι ποδηλάτες δρόμου που οδηγούν σε ομάδες οδηγούν απευθείας τα ποδήλατά τους στη λωρίδα με κινητήρα στην άκρη. Κάποτε ένας οδηγός ανέφερε στην τηλεφωνική γραμμή 12345 ότι η εσωτερική λωρίδα οχημάτων ήταν κατειλημμένη από μια ομάδα ιππικών ομάδων και υπήρχαν άτομα στην εξωτερική λωρίδα που κρατούσαν ψηλά τα κινητά τους τηλέφωνα για να τραβήξουν φωτογραφίες ενώ οδηγούσαν. Ο δημοσιογράφος έψαξε σε πολλές πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης και διαπίστωσε ότι σε πολλά βίντεο με το "Nanhai Midnight Ride" και το "37 χιλιόμετρα με σταθερή ταχύτητα" ως επίκεντρο, υπάρχουν σκηνές ομαδικής οδήγησης που καταλαμβάνει λωρίδες μηχανοκίνητων οχημάτων, τρέχουν φανάρια και υπολογίζουν τον μέσο όρο ταχύτητες άνω των 30 χιλιομέτρων την ώρα.
Η New Shougang Bridge είναι ένα δημοφιλές "check-in" για ποδηλασία. Το απόγευμα της 25ης Αυγούστου, οι δημοσιογράφοι είδαν στη σκηνή ότι πολλοί ποδηλάτες επιτάχυναν δυνατά όταν κατέβαιναν από τη γέφυρα και μπορούσαν να προσπεράσουν ποδήλατα και ακόμη και ηλεκτρικά ποδήλατα σε μια στιγμή. Ένας ιδιοκτήτης ηλεκτρικού ποδηλάτου είπε στους δημοσιογράφους ότι η νέα γέφυρα Shougang έχει μια σχετικά μεγάλη κλίση και ότι οι κατηφόρες με ταχύτητα και αγώνες εμφανίζονται συχνά εδώ: "Είναι πολύ γρήγορο, είναι τρομακτικό. Πρέπει να τις αποφεύγω όταν οδηγώ Εκεί Έχουμε δει επίσης στις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης ότι πολλοί ποδηλάτες δημοσίευαν αρχεία της καθημερινής τους οδήγησης και η μέση ταχύτητά τους έφτασε τα 30 χιλιόμετρα την ώρα.
Στην οδό Kunming Hudong έξω από τη νεόκτιστη πύλη του Θερινού Παλατιού, πολλοί πολίτες παραπονέθηκαν επίσης για αγώνες και ποδηλασία. Γύρω στις 7 το απόγευμα της 23ης Αυγούστου, καθώς οι τουρίστες έφευγαν ο ένας μετά τον άλλον από το πάρκο, πολλοί πεζοί συγκεντρώθηκαν στη διασταύρωση σε σχήμα Τ της οδού Kunming Lake East Road και Xinjian Gongmen, περιμένοντας να διασχίσουν το δρόμο. Την ώρα που όλοι ετοιμάζονταν να διασχίσουν το δρόμο, κάποιοι ποδηλάτες πέρασαν γρήγορα χωρίς καμία ευγένεια. "Σοκαρίστηκα. Αυτοί οι άνθρωποι οδηγούσαν πολύ γρήγορα και τα φώτα στο τιμόνι ήταν τόσο εκθαμβωτικά που δεν μπορούσα να καταλάβω αν έπρεπε να κρυφτώ προς τα εμπρός ή προς τα πίσω", είπε ένας τουρίστας.
έρευνα
Γιατί είναι τόσο δύσκολοι οι αγώνες;
Οι αγώνες ποδηλασίας όχι μόνο προσβάλλουν τους πολίτες, αλλά και κλιμακώνουν τις συγκρούσεις για το δικαίωμα διέλευσης. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, σε μια πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης, πολλοί χρήστες του Διαδικτύου ανάρτησαν ότι κάποιος πέταξε κακόβουλα πινέζες, σπασμένα γυαλιά και άλλα αντικείμενα στο δρόμο, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια του ποδηλάτου. Η αιτία του περιστατικού σχετιζόταν με τη δυσαρέσκεια μεμονωμένων πολιτών που προκλήθηκε από αγώνες και ποδηλασία. "Αυτό το είδος συμπεριφοράς "καταπολέμησης της βίας με βία" σίγουρα δεν ενδείκνυται. Ωστόσο, η αστυνομία έχει απαγορεύσει τους αγώνες στους δρόμους της πόλης, αλλά γιατί υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι που τρέχουν τώρα κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, πολλοί πολίτες έκαναν αυτήν την ερώτηση; . Για το σκοπό αυτό, ο δημοσιογράφος διεξήγαγε έρευνα.
Ένας πολίτης που παραπονέθηκε για θέματα αγώνων και ποδηλασίας στα αρμόδια τμήματα είπε στους δημοσιογράφους ότι μετά την καταγγελία, η απάντηση που έλαβε ήταν ότι «θα αυξήσουμε τις προσπάθειες για διόρθωση και διερεύνηση και αποτροπή, κριτική και εκπαίδευση των παραβιάσεων». «Αν είναι μόνο λεκτική κριτική και εκπαίδευση, θα είναι δύσκολο να αποτρέψουμε όσους κάνουν ποδήλατο, σωστά. μια ομάδα χαρακτηριστικών περιπτώσεων.» σχημάτισε ένα σοκ.
Ως απάντηση στα παράνομα ζητήματα που σχετίζονται με τους αγώνες και την ποδηλασία, ο ρεπόρτερ επικοινώνησε με πολλαπλά τμήματα τροχαίας για διαβούλευση και οι περισσότερες από τις απαντήσεις που ελήφθησαν ήταν "θα επικεντρωθούν στην αποτροπή, την κριτική και την εκπαίδευση". Έχοντας ως παράδειγμα το πάρκο Nanhaizi, το προσωπικό της τροχαίας δήλωσε ότι έχει ερευνήσει και αντιμετωπίσει την παράνομη υπέρβαση της ταχύτητας των ποδηλάτων και θα επικρίνει και θα εκπαιδεύσει τις παραβάσεις, εάν οι συνθήκες είναι σοβαρές, θα τιμωρηθούν σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του «Νόμου για την Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας» επιβάλλουν κυρώσεις.
Ποια ταχύτητα θεωρείται υπερβολική ταχύτητα; Κατά τη διάρκεια συνεντεύξεων, πολλοί λάτρεις της ποδηλασίας ανέφεραν επίσης αυτό το θέμα. Η έρευνα του δημοσιογράφου διαπίστωσε ότι στον «Νόμο για την Οδική Ασφάλεια της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας», υπάρχει όριο ταχύτητας 15 χιλιομέτρων την ώρα για ηλεκτρικά ποδήλατα που ταξιδεύουν σε μη μηχανοκίνητες λωρίδες, ωστόσο, δεν υπάρχει σαφής απαίτηση ορίου ταχύτητας ποδήλατα.
Επιπλέον, πολλοί ποδηλάτες ανέφεραν ότι εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη οδικής σήμανσης και εργαλείων μέτρησης ταχύτητας από τις αρχές επιβολής του νόμου σχετικά με τα όρια ταχύτητας ποδηλάτου. Μια ποδηλάτισσα παραδέχτηκε ότι υπό την επίδραση της τάσης της «τρέλας με το ποδήλατο», μόλις είχε αρχίσει να αγοράζει ένα ποδήλατο δρόμου, αλλά δεν ήταν εξοπλισμένο με ταχύμετρο για να ελέγχει την ταχύτητα, οπότε δεν ήξερε πόσο γρήγορα οδηγούσε υπολογίστε την ταχύτητά μου αναφερόμενοι στο ηλεκτρικό ποδήλατο στο πλάι.
πρόταση
Καθαρίστε τα πρότυπα ορίων ταχύτητας και προωθήστε ενεργά την ποδηλασία
Πώς να αποτρέψετε αποτελεσματικά την επικίνδυνη ιππασία σε αστικούς δρόμους; Ο δημοσιογράφος πήρε συνέντευξη από τον Chang Weidong, πρόεδρο της Ένωσης Ποδηλασίας της Περιφέρειας Fengtai. Είπε ότι οι αγώνες και η οδήγηση σε μη μηχανοκίνητες λωρίδες, ακόμη και σε λωρίδες με κινητήρα είναι ένα νέο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η διαχείριση της κυκλοφορίας τα τελευταία χρόνια. Για το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας, θα πρέπει να προσπαθήσουν να βελτιώσουν τους νόμους και τους κανονισμούς σχετικά με τα όρια ταχύτητας ποδηλάτου και άλλες πτυχές, έτσι ώστε η τροχαία να μπορεί να επιβάλει το νόμο και να τους τιμωρήσει με στοιχεία. Επιπλέον, θα πρέπει να εισαχθούν πιο στοχευμένα μέτρα στήριξης για τη διασφάλιση της εύρυθμης δημόσιας οδικής κυκλοφορίας.
Ο Chang Weidong επεσήμανε ότι από κοινωνική και πολιτιστική σκοπιά, η ποδηλασία, ως αθλητική κουλτούρα που έχει σταδιακά προσελκύσει την προσοχή τα τελευταία χρόνια, αξίζει ενθάρρυνσης και ανοχής στα προάστια του Πεκίνου Η φιγούρα του ταξιδιώτη. Ωστόσο, η υγεία και ο πολιτισμός είναι επίσης η ουσία της ποδηλατικής κουλτούρας Η σωματική άσκηση δεν είναι λόγος για επικίνδυνη ιππασία, ούτε δικαιολογία για «επιδείξεις». Οποιοδήποτε είδος χόμπι, όταν αναπτύσσεται για να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια του εαυτού σας και των άλλων, πρέπει να του ανάβετε κόκκινο φως.
Η ποδηλασία μπορεί να υποδιαιρεθεί σε δύο κατηγορίες: την ποδηλασία και την αγωνιστική. Ο Chang Weidong είπε ότι η ταχύτητα της ποδηλασίας είναι σχετικά χαμηλή και οι ποδηλάτες μπορούν επίσης να ασκηθούν ενώ εξερευνούν το γύρω τοπίο και αναπνέουν καθαρό αέρα. Η Racing, από την άλλη πλευρά, είναι πιο κλίση στο αγωνιστικό επίπεδο και έχει πολύ αυστηρές απαιτήσεις για το υποστηρικτικό λογισμικό και υλικό κατά την οδήγηση. «Αν πρόκειται για αγωνιστικό αγώνα, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ίδιων των παικτών και των άλλων, προϋπόθεση είναι να διεξάγεται σε ειδικούς δρόμους ή ακόμα και σε επαγγελματικές πίστες. Επιπλέον, οι ποδηλάτες πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένοι με κράνη, γόνατο Επαγγελματικός εξοπλισμός Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, χρειάζεστε επίσης την υποστήριξη επαγγελματικών χειρονομιών, οδηγών οχημάτων και οχημάτων φινιρίσματος Μην οδηγείτε πολύ γρήγορα. Δεν μπορείτε απλώς να απολαύσετε την ταχύτητα του ανταγωνισμού, αλλά να αγνοήσετε τα πρότυπα του ανταγωνισμού όσον αφορά τη διαμόρφωση του λογισμικού και του υλικού ομαδικός χώρος διεξαγωγής αγώνων Εάν διοργανωθεί αγώνας σε αστικούς δρόμους, ο διοργανωτής της διαδρομής θα φέρει από κοινού ευθύνη.
