νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Glydways

Η εταιρεία αυτοοδήγησης της Silicon Valley, Glydways, δήλωσε ότι θα αναπτύξει ένα δοκιμαστικό σύστημα δημόσιας μεταφοράς για τη μεταφορά επιβατών μεταξύ του Συνεδριακού Κέντρου της Ατλάντα και του αεροδρομίου. Το αεροδρόμιο της Ατλάντα είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια των Ηνωμένων Πολιτειών Εάν το πιλοτικό έργο είναι επιτυχές, θα επεκτείνει τη χωρητικότητα των δημόσιων μεταφορών, ενώ θα μειώσει το κόστος λειτουργίας της πόλης.

Σύμφωνα με μια αναφορά της «Semafor» στις 24 Αυγούστου, με την υποστήριξη επενδυτών επιχειρηματικών συμμετοχών, όπως ο Διευθύνων Σύμβουλος της OpenAI, Sam Altman και ο πρώτος επενδυτής Vinod Khosla, η Glydways σχεδιάζει να κατασκευάσει μικρά ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να ταξιδεύουν σε σταθερές διαδρομές συμφωνία για την κατασκευή ενός πειραματικού συστήματος δημόσιων μεταφορών στην Ατλάντα, υπεύθυνο για τη μεταφορά επιβατών από το συνεδριακό κέντρο της πόλης στο αεροδρόμιο, συνολικής απόστασης περίπου 16 χιλιομέτρων.

Τα στελέχη της Glydways λένε ότι τα μικρά αυτόνομα οχήματά της μπορούν να παραδίδουν αγαθά με ταχύτητες συγκρίσιμες με αυτές των σιδηροδρόμων με πολύ χαμηλότερο κόστος. Το αυτοκίνητο που ανέπτυξε είναι πιο στενό από τα παραδοσιακά οχήματα, έχει μόνο 1,5 μέτρα πλάτος και μπορεί να μεταφέρει 10.000 άτομα την ώρα σε μια λωρίδα πλάτους περίπου 1,8 μέτρων. Συγκριτικά, μια λωρίδα αυτοκινητόδρομου πλάτους 3,6 μέτρων μπορεί να μεταφέρει έως και 2.200 περίπου άτομα και ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, αν και μπορεί να μεταφέρει περίπου 10.000 άτομα, απαιτεί ευρύτερες λωρίδες. Ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί είναι δύσπιστοι για τα δεδομένα της Glydways. Επιπλέον, αυτό το σύστημα μεταφοράς απαιτεί αποκλειστικές λωρίδες, όπως υπερυψωμένες πλατφόρμες, και χρησιμοποιεί μικρές διαγώνιες στάσεις για φόρτωση και εκφόρτωση. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία είπε ότι το αποτύπωμα αυτών των υποδομών είναι πολύ μικρότερο από αυτό των μεγάλων χώρων στάθμευσης ή διαφόρων τύπων σταθμών.

Τα αυτοκίνητα της Glydways θα ελέγχονται από ένα κεντρικό δίκτυο περισσότερους επιβάτες, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ολοκλήρωση της τελικής εργασίας Ένα ταξίδι με ποδήλατο.

Η Glydways έχει δύο παρόμοια έργα σε εξέλιξη, συμπεριλαμβανομένου ενός στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο που μεταφέρει επιβάτες από και προς το αεροδρόμιο του Σαν Χοσέ και την κομητεία Contra Costa. Αν και αυτά τα έργα εξακολουθούν να είναι πιλοτικά έργα, δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι η τεχνολογία γίνεται σταδιακά αποδεκτή από την κυρίαρχη κοινωνία. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Glydways, Gokul Hemmady, δήλωσε ότι η εταιρεία ελπίζει να ξεκινήσει με ένα μικρό πιλοτικό έργο, στη συνέχεια να επεκταθεί σταδιακά σε όλο και πιο περίπλοκα δίκτυα μεταφορών στις πόλεις και τελικά να παραλάβει επιβάτες σε συνηθισμένους δρόμους.

Παρόμοια έργα χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το αεροδρόμιο Heathrow τα έχει χρησιμοποιήσει επίσης για να αντικαταστήσει ορισμένα λεωφορεία. Οι αναφορές λένε ότι η Glydways τελικά θα ανοίξει τον κώδικα του λειτουργικού συστήματος ή θα αδειοδοτήσει την υποκείμενη τεχνολογία. Εάν η Glydways σχηματίσει ένα πρότυπο αναφοράς και επιτρέψει σε άλλες εταιρείες να αναπτύξουν και να βελτιώσουν την τεχνολογία, θα δημιουργήσει οικονομίες κλίμακας. Εάν το έργο προωθηθεί, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να κατασκευάσουν αυτοκίνητα που είναι συμβατά με το δίκτυο Glydways, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα και να μειώσει το κόστος λειτουργίας των πόλεων.