Πώς μπορούν οι ποδηλατικές δραστηριότητες να αναπτυχθούν υγιεινά; Οι γνώστες του κλάδου έχουν κάτι να πουν
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρακτορείο Ειδήσεων Xinhua, Πεκίνο, 21 Αυγούστου (Δημοσιογράφοι Lu Xingji, Li Chunyu, Cao Yibo) Τα τελευταία χρόνια, οι δραστηριότητες ποδηλασίας συνέχισαν να θερμαίνονται σε ολόκληρη τη χώρα και σταδιακά έχουν γίνει μια νέα επιλογή για την εθνική φυσική κατάσταση και μια νέα μόδα για χαμηλές - ταξίδι άνθρακα. Ταυτόχρονα, πρόσφατα ζητήματα ασφάλειας που σχετίζονται με το ποδήλατο προσέλκυσαν συχνά την κοινωνική προσοχή. Πώς μπορούν οι ποδηλατικές δραστηριότητες να αναπτυχθούν υγιεινά; Ορισμένοι διοργανωτές, συμμετέχοντες και ειδικοί στις αστικές συγκοινωνίες προσφέρουν τις απόψεις και τις συμβουλές τους.
Στις 24 Ιουλίου, Κινέζοι και ξένοι φοιτητές που συμμετείχαν στο Διεθνές Θερινό Σχολείο του Πανεπιστημίου του Πεκίνου έκαναν ποδήλατο στους δρόμους του Πεκίνου. Φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του ειδησεογραφικού πρακτορείου Xinhua Wei MengjiaΗ νομοταγής και πολιτισμένη ιππασία είναι η ουσία
Στα τέλη Ιουλίου του τρέχοντος έτους, το τμήμα ελέγχου κυκλοφορίας του Πεκίνου ανακοίνωσε ότι θα διερευνήσει αυστηρά τους ποδηλάτες που αγωνίζονται σε αστικούς δρόμους, στοχεύοντας κυρίως ορισμένους ποδηλάτες που "βουρτσίζουν δεδομένα ταχύτητας" σε λωρίδες οχημάτων ή ακόμα και αστικές οδούς ταχείας κυκλοφορίας ή αγνοούν τα φανάρια ο ένας τον άλλον, αλλαγές λωρίδας σαν φίδια και άλλες επικίνδυνες συμπεριφορές. Πολλές πόλεις ακολούθησαν το παράδειγμά τους.
Φωτογραφίες από την επίσημη ιστοσελίδα του Τμήματος Ελέγχου Κυκλοφορίας του Πεκίνου«Σήμερα, πολλοί ποδηλάτες έχουν πολύ καλό εξοπλισμό, αλλά δεν έχουν πλήρη κατανόηση του αθλήματος της ποδηλασίας, έχουν εμμονή με την επιδίωξη της ταχύτητας, η οποία εμποδίζει τους δημόσιους κανόνες και την τάξη... Αφού βελτιωθεί το επίπεδο του εξοπλισμού, θα έπρεπε. πηγαίνετε στο κατάλληλο μέρος για να εκτελέσετε την απόδοσή του, αντί στους αγώνες στους δρόμους της πόλης, ακόμη και στην οδό Chang'an, ένα παράθυρο πολιτισμού στην πρωτεύουσα», δήλωσε ο Song Guoqiang, πρόεδρος της Ένωσης Ποδηλασίας του Πεκίνου.
"Έχουμε ενισχύσει την εκπαίδευση των αρχηγών των ομάδων σε διάφορα σωματεία της ένωσης, ζητώντας τους να αναλάβουν την ευθύνη και να πείσουν τα μέλη της ομάδας να μην αγωνίζονται σε αστικούς δρόμους. Τώρα φαίνεται ότι οι σύλλογοι μας πρέπει να βάλουν ένα τέλος σε αυτό το φαινόμενο."
Ταυτόχρονα, κάλεσε μεμονωμένους ποδηλάτες και άλλες ομάδες λάτρεις της ποδηλασίας εκτός εγγεγραμμένων συλλόγων να τηρούν επίσης το νόμο και να οδηγούν με πολιτισμένο τρόπο.
"Δεν θέλουμε απολύτως να δούμε ποδηλάτες να οδηγούν οδογέφυρες ή περιφερειακούς δρόμους. Αυτά τα μέρη είναι πολύ επικίνδυνα και παράνομα. Αυτό δεν πρέπει να κάνουμε ως συμμετέχοντες στο ποδήλατο. Υπάρχουν πολλοί αναβάτες στο Πεκίνο και στο Χαϊνάν." τον ποδηλατικό πολιτιστικό χώρο «Hutong Mountain Wild» στο Παράρτημα Jiamen.
Μεμονωμένες περιπτώσεις απολίτιστων και ακόμη και παράνομων δραστηριοτήτων έχουν θέσει επίσης ομάδες κανονικής ποδηλασίας υπό την πίεση του στιγματισμού, ωστόσο, σύμφωνα με την παρατήρηση του ρεπόρτερ, η κυρίαρχη φωνή εξακολουθεί να ενθαρρύνει τις πολιτισμένες δραστηριότητες ποδηλασίας και να καταδικάζει τις παράνομες δραστηριότητες.
Πολλοί ποδηλάτες εξέφρασαν την αντίθεσή τους σε αναρτήσεις σχετικά με bloggers που χρησιμοποιούν κυκλώματα πόλης για να σύρουν δεδομένα ταχύτητας και να τρέχουν κόκκινα φώτα, και πρότειναν οι πλατφόρμες κοινωνικών μέσων να περιορίσουν τέτοιες παραπλανητικές δημοσιεύσεις.
Η ποδηλατική άσκηση πρέπει να είναι προσαρμοσμένη στις τοπικές και ατομικές συνθήκες
Ο Song Guoqiang επεσήμανε ότι οι λάτρεις που χρειάζονται ποδηλατική άσκηση ή ακόμα και αγωνιστική προπόνηση ποδηλασίας θα πρέπει να βρουν κατάλληλα οδικά τμήματα ή χώρους διεξαγωγής.
Συγκεκριμένα, συνέστησε σε αυτούς τους λάτρεις να περιφέρονται σε αστικά πάρκα και χώρους πρασίνου με συνεχείς βρόχους και λιγότερα οχήματα και πεζούς στα μέσα της εβδομάδας και να ακολουθούν την καθοδήγηση του φαναριού για να κάνουν κύκλους. Τα Σαββατοκύριακα, μπορείτε να εξασκηθείτε σε προαστιακά τμήματα με λιγότερη κίνηση, λιγότερα φανάρια και καλή συνέχεια διαδρομής.
"Υπάρχουν προτεινόμενες διαδρομές στον επίσημο λογαριασμό της ένωσης μας. Είναι όλες σχετικά ώριμες διαδρομές που ανακαλύφθηκαν και αναφέρθηκαν από τα μέλη, και στη συνέχεια τις ταξινομήσαμε και τις δρομολογήσαμε." ενθουσιώδεις.
Η ποδηλατική άσκηση πρέπει επίσης να προσαρμόζεται στις ατομικές συνθήκες. Ένα άλλο πρόσφατο περιστατικό που προκάλεσε διαμάχη ήταν ένα ατύχημα στο οποίο ενεπλάκη ανήλικο κάτω των 12 ετών ενώ οδηγούσε με ομάδα ενηλίκων για προπόνηση. Ως ανώτερος προπονητής ποδηλασίας, ο Song Guoqiang δεν συνιστά στους ανήλικους να ακολουθούν ενήλικες για συνεργατική (ομαδική) ιππασία.
Σχετικά με το πόσο η ιππασία μπορεί να πετύχει το αποτέλεσμα της άσκησης, τόνισε για άλλη μια φορά ότι δεν χρειάζεται να πηγαίνεις γρήγορα και θα πρέπει να διατηρείται κυρίως στο αερόβιο εύρος, δύο φορές την εβδομάδα, και κάθε φορά είναι περίπου 90 λεπτά. Πρότεινε επίσης ότι οι λάτρεις δεν πρέπει να μιμούνται τυφλά τις μεθόδους προπόνησης των επαγγελματιών αθλητών, αλλά θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί για το πρόβλημα συσσώρευσης γαλακτικού οξέος που προκαλείται από την ιππασία «χαμηλού ρυθμού υψηλής ισχύος». Θα πρέπει επίσης να ζεσταθείτε πλήρως και να χαλαρώσετε πριν και μετά την οδήγηση.
Ανακαλύψτε τη χαρά της ποδηλασίας από πολλές οπτικές γωνίες
Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, οι άνθρωποι που ασκούνται με ποδήλατο είναι συχνά πρόθυμοι να συγκρίνουν δεδομένα. Από αυτή την άποψη, ο Wu Tianhao, ένας υποστηρικτής της ποδηλατικής κουλτούρας, έχει δύο απόψεις: Πρώτον, εκτός από την ασφάλεια, δεν έχει νόημα να επιδιώκουμε δεδομένα ταχύτητας και ισχύος, δεύτερον, υπάρχουν πολλά είδη απολαύσεων στην οδήγηση και ο καθένας μπορεί να κάνει ό,τι μπορεί Αυτός που ταιριάζει.
Ως εκ τούτου, πρότεινε στους λάτρεις της ποδηλασίας να επιλέξουν την κατάλληλη μέθοδο με βάση τις δικές τους φυσικές συνθήκες, ενδιαφέροντα και συνθήκες δρόμου. «Όταν οι άνθρωποι που πρόκειται να συνταξιοδοτηθούν έρχονται για διαβούλευση, θα τους συστήσω να κάνουν ποδήλατα δρόμου ή ποδήλατα βουνού... Η πρώτη τους επιθυμία πρέπει να είναι να οδηγήσουν μακρύτερα, όχι πιο γρήγορα».
«Μια από τις γοητεύσεις της ποδηλασίας είναι ότι μπορεί να συνοδεύει τους ανθρώπους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τα περισσότερα αθλήματα», πρόσθεσε.
Όσον αφορά την επιλογή των ποδηλατικών διαδρομών, πιστεύει ότι εκτός από ανταγωνιστικές διαδρομές, υπάρχουν και πολλές που είναι προσανατολισμένες στην αστική εξερεύνηση ή την εκτίμηση του φυσικού τοπίου, ακόμη και αν είναι σχετικά «αργές», μπορούν να ωφελήσουν τους ποδηλάτες τόσο σωματικά όσο και ψυχικά .
Για παράδειγμα, η ποδηλατική διαδρομή «From Alley to Mountains» που δημιουργήθηκε από κοινού από το Beijing Dongcheng District Sports Bureau και το Mentougou District Sports Bureau συμπυκνώνει τα πολιτιστικά χαρακτηριστικά διαφορετικών περιοχών του Πεκίνου και τελειώνει με το φυσικό τοπίο της δυτικής ορεινής περιοχής.
Εικόνα από Επίσημος Λογαριασμός Πολιτιστικού Τουρισμού ΜεντουγκούΌλο και περισσότεροι λάτρεις της ποδηλασίας ασχολούνται με την ορεινή ιππασία, γεγονός που αντικατοπτρίζει επίσης ότι το σημαντικό ενδιαφέρον αυτού του αθλήματος είναι να βιώσουν τα σκαμπανεβάσματα του υψομέτρου και να ενσωματωθούν στο φυσικό τοπίο. Ο Wu Tianhao υπενθύμισε ότι η είσοδος στα βουνά θα πρέπει να γίνεται βήμα προς βήμα και ταυτόχρονα, θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στην ασφαλή οδήγηση και τον έλεγχο της κατάστασης του οχήματος "Όταν μπαίνετε στα βουνά, μην οδηγείτε χωρίς κράνος".
Ενίσχυση της εκπαίδευσης για την ασφάλεια στο ποδήλατο
Ο Yang Xinmiao, αναπληρωτής διευθυντής του Ερευνητικού Ινστιτούτου Μεταφορών του Πανεπιστημίου Tsinghua, ο οποίος εδώ και καιρό ανησυχούσε για την κατασκευή ποδηλατικών πόλεων, πιστεύει ότι αν και η πρόσφατη διαμάχη επικεντρώνεται κυρίως στην ταξινόμηση της αθλητικής ποδηλασίας, εφόσον είναι νόμιμη και πολιτισμένη Το άθλημα της ποδηλασίας είναι πέρα για πέρα μομφή και πρέπει να επιλυθεί επειγόντως. Η εκπαίδευση για την ασφάλεια στην ποδηλασία θα πρέπει να ξεκινά από την καθημερινή ποδηλασία, η οποία έχει τη μεγαλύτερη συμμετοχή.
"Αυτό που συνήθως αποκαλούμε καθημερινή ποδηλασία περιλαμβάνει μετακινήσεις, περιηγήσεις στην πόλη κ.λπ. Δεν μπορεί να διέπεται μόνο από νόμους και κανονισμούς, επειδή οι νόμοι και οι κανονισμοί δεν είναι τόσο λεπτομερείς. Επομένως, η εκπαίδευση για την ασφάλεια του ποδηλάτου είναι πολύ σημαντική."
Οι απόψεις του Yang Xinmiao μπορούν να επιβεβαιωθούν στην πρακτική της οδικής κυκλοφορίας, όπως η μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση ποδηλάτου, το παιχνίδι με κινητά τηλέφωνα κατά την οδήγηση, η λήψη βίντεο, η οδήγηση δίπλα-δίπλα, η οδήγηση με άτομα σε κοινόχρηστα ποδήλατα και άλλες παράνομες ή απολίτιστες συμπεριφορές.
Σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης της εκπαίδευσης για την ασφάλεια στο ποδήλατο, ο Yang Xinmiao μοιράστηκε με τους δημοσιογράφους τις προτεινόμενες περιπτώσεις. Στην Ολλανδία, η οποία έχει ισχυρή κουλτούρα για το ποδήλατο, η εκπαίδευση για την ασφάλεια του ποδηλάτου διέρχεται από το σχολικό εκπαιδευτικό σύστημα, οι νέοι πρέπει να περάσουν ένα τεστ ποδηλασίας προτού μπορέσουν να οδηγήσουν ανεξάρτητα στο δρόμο.
Επιπλέον, ο Yang Xinmiao κάλεσε επίσης όλες τις τοποθεσίες να ενισχύσουν την κατασκευή και τη συντήρηση των ποδηλατοδρόμων και να ενθαρρύνουν τη χρήση περισσότερων ελαφριών ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων στην αγορά.
Στον αναδυόμενο τομέα της αθλητικής ποδηλασίας στην Κίνα, ορισμένοι άνθρωποι του κλάδου, συμπεριλαμβανομένου του Wu Tianhao, διαδίδουν επίσης ενεργά γνώσεις για την ασφάλεια του ποδηλάτου μέσω αναρτήσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και αναρτώντας αφίσες σε μέρη όπου συγκεντρώνονται ποδηλάτες.
Ο ρεπόρτερ παρατήρησε ότι ορισμένοι σύλλογοι ποδηλασίας ξεκίνησαν πρόσφατα μαθήματα για αρχάριους Το περιεχόμενο διδασκαλίας περιλαμβάνει τεχνικά βασικά στοιχεία όπως πρόσφυση στο τιμόνι, αναπνοή και ρυθμό, επιστημονικές αλλαγές, ανεβοκατέβασμα, δεξιότητες σχηματισμού, όρθια ιππασία κ.λπ. από το περιεχόμενο της ποδηλατικής εμπειρίας. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη μόνο λίγοι σύλλογοι που προσφέρουν τέτοια μαθήματα.
Φωτογραφία από τον επίσημο λογαριασμό του Peking University Automobile AssociationΈνας έμπορος αθλητικών ποδηλάτων είπε: «Αρχικά, οι πελάτες μας ήταν κυρίως επαγγελματικές ομάδες, αλλά τώρα οι απλοί καταναλωτές αγοράζουν επαγγελματικά οχήματα με μεγάλη αύξηση... Για παράδειγμα, πώς να σταματάτε στα φανάρια, συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης στο δρόμο, πώς να αποφύγετε αυτοκίνητα, κ.λπ. Επαγγελματίες αθλητές Έχω αποκτήσει εμπειρία στην προπόνηση, αλλά νομίζω ότι πολλοί καταναλωτές δεν έχουν εμπειρία ή ακόμη και την αγνοούν ως χειριστής, δεν θέλω να είναι όλοι τόσο τυφλοί παρέχει τον οδηγό παρακολούθησης».
Ο ασκούμενος Zhang Hanjing συνέβαλε επίσης σε αυτό το άρθρο
