Λιμάνι Lianyungang: Βασιζόμενοι στο ιδιοκατασκευασμένο και αυτοχρησιμοποιούμενο πλοίο "Yungang Electric Tow No. 1" για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος "κατασκευής, διαχείρισης και εκπαίδευσης"
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πριν από τρία χρόνια, σήμερα, το αμιγώς ηλεκτρικό ρυμουλκό του Λιανγιουνγκάνγκ κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε μόνος του και το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό ρυμουλκό της χώρας «Yungang Electric Tow No. 1» «ξεκίνησε με ένα κλικ». Με αυτό το δυνατό σφύριγμα, ο δρόμος της εξερεύνησης για την ανάπτυξη αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών έχει ξεκινήσει.
Σήμερα, τρία χρόνια μετά, το rotation «Yungang Electric Tow No. 1» απέδωσε ένα εξαιρετικό δελτίο αναφοράς μετά από 36 μήνες ομαλής λειτουργίας. Ως το πρώτο πλοίο που «πρωτοπορεύτηκε και δοκιμάστηκε», το καθαρό ηλεκτρικό ρυμουλκό της φορτηγίδας Lianyungang «πρωτοποριακό πνεύμα» συγκεντρώνεται στον μέγιστο αριθμό σεναρίων και στη μέγιστη χρήση και επαλήθευση.
Yungang Electric Tow Νο. 1 στην εργασία
Yungang Electric Tow Νο. 1 στην εργασία
Ο συνολικός αριθμός πράξεων ήταν 4.831, με μέση ημερήσια λειτουργία 4,47. Ο υψηλότερος αριθμός πράξεων σε ένα μήνα ήταν 211, με ποσοστό χρησιμοποίησης 35,4%. 1,26 ώρες. Ο μέγιστος αριθμός λειτουργιών σε μια μέρα είναι 12, 14 ώρες λειτουργίας και 84% κατανάλωση ενέργειας. Η μεγαλύτερη συνεχής λειτουργία σε μία μόνο λειτουργία είναι 8 πλοία, 9 ώρες λειτουργίας και κατανάλωση ενέργειας 40% η συνολική κατανάλωση ενέργειας είναι 1.596.216 kWh και η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά πλοίο είναι 330 kWh. Μπορεί να φορτιστεί 570 φορές κανονικά, φορτίζεται μία φορά κάθε 1,89 ημέρες κατά μέσο όρο. Το μέσο κόστος λειτουργίας ενός σκάφους είναι μόνο 330 γιουάν Με το τρέχον ποσοστό χρήσης 23,5%, στη λειτουργία καθαρής υποβοήθησης ελλιμενισμού, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται στην πραγματικότητα κατά περίπου 725 τόνους και οι εκπομπές οξειδίου του άνθρακα μειώνονται κατά περίπου 2.175 τόνους. συμβατικά ρυμουλκά. Το πλοίο λειτουργεί κανονικά εδώ και τρία χρόνια Η τάση της μπαταρίας, το ρεύμα, η αντίσταση μόνωσης, η μέτρηση της θερμοκρασίας και η παρακολούθηση του συστήματος ισχύος είναι φυσιολογικά το τμήμα μετάδοσης του κινητήρα είναι καλά συνδεδεμένο.
Κάθε μέρα για τρία χρόνια, η πλήρης ιπποδύναμη του «Yungang Electric Tug No. Εξερεύνηση και κατασκευή.
Κατασκευή - "Δημιουργήστε μια εθνική βάση επίδειξης της βιομηχανίας καθαρών ηλεκτρικών ρυμουλκών"
«Φτιάξτε ένα καλό πλοίο, εκπαιδεύστε μια ομάδα, καλλιεργήστε μια βιομηχανία και δημιουργήστε υπηρεσίες πρώτης κατηγορίας» είναι η αρχική πρόθεση της ναυπηγικής επιχείρησης του Lianyungang Port Barge, προκειμένου να τονίσει περαιτέρω τα κορυφαία πλεονεκτήματά της στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση της κατασκευής των αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών του λιμανιού Lianyungang Η βάση επίδειξης της βιομηχανίας ρυμουλκών μπορεί να ολοκληρώσει την κατασκευή και την παράδοση 8 αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών κάθε χρόνο, επιτυγχάνοντας όγκο και απόδοση, μετασχηματισμό και αναβάθμιση. Χρησιμοποιήστε "το ναυπηγείο που κατανοεί καλύτερα τους πλοιοκτήτες" για να κατανοήσετε και να κατασκευάσετε ρυμουλκά υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιήστε νέα παραγωγική ικανότητα για να καλωσορίσετε τη διαδοχική υπογραφή παραγγελιών αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών και να ενισχύσετε και να βελτιστοποιήσετε περαιτέρω τη μάρκα αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών του λιμανιού Lianyungang.
Yungang Electric Tow Νο. 1 στην εργασία
Χρήση - για την επίτευξη «μηδενικών εκπομπών» καθαρής υποβοήθησης θύρας ηλεκτρικού στόλου ρυμουλκών
«Δεν υπάρχει τέλεια λύση, αλλά υπάρχει η πιο κατάλληλη λύση Τα χαρακτηριστικά απόδοσης των αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών ταιριάζουν πλήρως με τα χαρακτηριστικά εμβέλειας και ρυθμού των λειτουργιών ρυμουλκών στο Χονγκ Κονγκ.
Η αποτελεσματική, ασφαλής και φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του πρώτου "Yungang Electric Tow No. 1" της χώρας και του ισχυρότερου στον κόσμο "Yungang Electric Tow No. 2" έκανε την εταιρεία την πρώτη εταιρεία που πραγματοποίησε συνεργαζόμενους στόλους ρυμουλκών "μηδενικών εκπομπών". Σε παγκόσμιους λιμένες Το πεδίο εφαρμογής πέτυχε "αιχμή άνθρακα", πέτυχε καλά οικονομικά οφέλη και αποτελέσματα επίδειξης της βιομηχανίας, πλήρωσε το κενό στα εγχώρια ρυμουλκά λιμανιών χαμηλής κατανάλωσης άνθρακα και υπέβαλε μια "έκθεση πρακτικής άσκησης" για τα αμιγώς ηλεκτρικά. «λύση» των ρυμουλκών του λιμανιού Lianyungang .
Yungang Electric Tow Νο. 1 στην εργασία
Διαχείριση - Πλήρης "πλήρης κάλυψη της καθαρής διαχείρισης ηλεκτρικών ρυμουλκών"
Η αλλαγή από «πετρέλαιο» σε «ηλεκτρισμό» έχει επιφέρει μια εξέλιξη στη φύση της διαχείρισης πλοίων. Το Lianyungang Port Bargeing Branch έχει συντάξει το "Equipment Visualization Manual", "Work Log (Trial Operation)", "Repair and Maintenance Record Book", "Lithium Battery Charging Record Book", "Navigation Parameter Record Form" και "Shore Base" για αμιγώς ηλεκτρικά πλοία» και άλλα συστήματα διαχείρισης και λογιστικά βιβλία. Το κέντρο υποστήριξης εξοπλισμού παρακολουθεί και καθοδηγεί εξ αποστάσεως το πλοίο μέσω υπολογιστών επί του σκάφους και χρησιμοποιεί την APP για να προβάλλει και να παρακολουθεί τις παραμέτρους λειτουργίας του πλοίου σε πραγματικό χρόνο, παρακολουθώντας αποτελεσματικά την κατάσταση λειτουργίας του πλοίου. Το κέντρο αποστολής παραγωγής διαμορφώνει επιστημονικά σχέδια ανάπτυξης αμιγώς ηλεκτρικών πλοίων με βάση τις προσδοκίες ισχύος και λειτουργίας του πλοίου για να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία των πλοίων. Τα τελευταία τρία χρόνια, το Lianyungang Port Bargeing Branch έφερε κάλυψη διαχείρισης με την πλήρη κατανόηση των αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών Αυτή η κάλυψη διαχείρισης έφερε επίσης εμπιστοσύνη στην εφαρμογή αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών.
Yungang Electric Tow Νο. 1 στην εργασία
Εκπαίδευση - με "πλήρες διδακτικό υλικό" και "σενάρια πρακτικής εκπαίδευσης" για μέλη πληρώματος αμιγώς ηλεκτρικών
Το "5-2=3" είναι μια ολοκαίνουργια λύση για το αμιγώς ηλεκτρικό πλήρωμα μηχανοστασίου ρυμουλκών. Ο εξορθολογισμός του προσωπικού έχει επιφέρει σημαντικές μειώσεις στο κόστος των ανθρώπινων πόρων και στους κινδύνους για την ασφάλεια στη θάλασσα, αλλά σημαίνει επίσης αυξημένες απαιτήσεις για τα μέλη του πληρώματος. Προκειμένου να «επαναφορτίσει» το πλήρωμα, το Lianyungang Port Barge Branch συνέταξε το πρώτο εγχώριο εκπαιδευτικό υλικό πληρώματος κατάλληλο για πλοία που λειτουργούν με μπαταρίες, «Υλικά Εκπαίδευσης Πληρώματος Πλοίου με μπαταρίες (Επαγγελματική Εκπαίδευση)» και «Εκπαίδευση Πληρώματος Πληρώματος με Μπαταρία Υλικά (Βασική Εκπαίδευση)" )》. Με βάση την πλήρη θεωρητική μελέτη, διαμορφώθηκε ένα πρακτικό σχέδιο εκπαίδευσης «παρακολούθηση του πλοίου και παρακολούθηση της τάξης» και ολοκληρώθηκε η «εκπαίδευση πριν από την εργασία» αμιγώς ηλεκτρικών ρυμουλκών σε πραγματικό πλοίο και σε πραγματικό περιβάλλον συνεχής εξερεύνηση και σύνοψη της εκπαίδευσης «καθαρού ηλεκτρικού πληρώματος», Να γίνει η πρώτη μονάδα στην Κίνα με τα προσόντα να εκπαιδεύει μέλη του πληρώματος πλοίων που κινούνται με μπαταρία.
Το Lianyungang Port Bargeing Branch χρησιμοποίησε τις βήμα-βήμα πρακτικές του ενέργειες τα τελευταία τρία χρόνια για να αποτίσει φόρο τιμής στους προκατόχους που πυροβόλησαν σταθερά το «όπλο εκκίνησης» για την ανάπτυξη της βιομηχανίας «καθαρών ηλεκτρικών ρυμουλκών». Με υπεύθυνη στάση απέναντι στην ανάπτυξη του κλάδου και στο μέλλον της επιχείρησης, θα δημιουργήσουμε ένα πλήρες σύστημα εξυπηρέτησης για καθαρά ηλεκτρικά ρυμουλκά που είναι «ακριβώς κατασκευασμένα, καλά χρησιμοποιημένα, καλά διαχειριζόμενα και καλά εκπαιδευμένα».
Αντιμετωπίζοντας το μέλλον, προσβλέπουμε στα επόμενα τρία χρόνια το Lianyungang Port Rotary Barge Branch θα συνεχίσει να «κάνει ένα πράγμα σοβαρά», να ενώσει τα χέρια με τους συναδέλφους της φορτηγίδας στον κόσμο, να εφαρμόσει τη στρατηγική προστασίας του περιβάλλοντος «διπλού άνθρακα» με πρακτικές ενέργειες και. να προωθήσει την κατασκευή πράσινων λιμένων, να διαδώσει μια νέα εικόνα οικολογικής προτεραιότητας και πράσινης ανάπτυξης και να ανοίξει μια νέα εικόνα έξυπνης καινοτομίας και ανάπτυξης νέας ποιότητας.
Ανταποκριτής Zhang Xinyu Yangtze Evening News/Ρεπόρτερ του Ziniu News Zhang Lingfei
Διόρθωση από τον Tao Shangong
