Το C919 μπαίνει στην Ευρώπη, υπάρχουν καλά νέα
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Η διεθνής πιστοποίηση αξιοπλοΐας του εγχώριας παραγωγής μεγάλου αεροσκάφους C919 της Κίνας λαμβάνει «θετικά σχόλια». Σύμφωνα με την South China Morning Post του Χονγκ Κονγκ στις 8, επικαλούμενη άτομα που γνωρίζουν το θέμα, αφού οι ρυθμιστικοί φορείς της ΕΕ πραγματοποίησαν επιτόπια επιθεώρηση πιστοποίησης του επιβατικού αεροσκάφους C919 στη Σαγκάη τον περασμένο μήνα, οι σχετικές κινεζικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας είναι πιο αισιόδοξες ότι η Το επιβατικό αεροσκάφος C919 θα λάβει πιστοποίηση ΕΕ το 2025. «Η αντιπροσωπεία του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA) έδωσε θετικά σχόλια», δήλωσε άτομο που γνωρίζει το θέμα.
Σύμφωνα με αναφορές, το επίκεντρο αυτής της επιτόπιας επιθεώρησης πιστοποίησης από τεχνικούς της EASA είναι η λειτουργία και η αξιολόγηση του προσομοιωτή πτήσης επιπέδου D C919. Προκειμένου να αναπαραχθούν ρεαλιστικά οι απογειώσεις, οι προσγειώσεις και οι διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, οι προσομοιωτές πτήσης επιπέδου D κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας πραγματικό εξοπλισμό πιλοτηρίου. Σύμφωνα με μια εταιρική ανακοίνωση που κυκλοφόρησε από την COMAC το 2023, ο προσομοιωτής C919 αναπαράγει το πραγματικό πιλοτήριο του αεροσκάφους σε πλήρες μέγεθος, βελτιώνοντας σημαντικά τα οπτικά εφέ, επεκτείνοντας το οριζόντιο οπτικό πεδίο του πιλότου και προσθέτοντας εφέ κίνησης για την ακριβέστερη προσομοίωση διαφόρων γεγονότων πτήσης.
Η επιτόπια επιθεώρηση πιστοποίησης του EASA του C919 αποτελεί μέρος της επίδειξης συμμόρφωσης. Ο EASA διαθέτει συνολικά 4 γύρους διαδικασιών πιστοποίησης Η επίδειξη συμμόρφωσης είναι το τρίτο στάδιο της διαδικασίας και το πιο σημαντικό στάδιο πιστοποίησης. Στο μεταξύ, οι κατασκευαστές αεροσκαφών πρέπει να αποδείξουν ότι τα προϊόντα τους συμμορφώνονται με τις κανονιστικές απαιτήσεις σχετικά με τις δομές, τους κινητήρες, τα συστήματα ελέγχου, τα ηλεκτρικά συστήματα και την απόδοση πτήσης.
Κατά τη διάρκεια της επιτόπιας επιθεώρησης πιστοποίησης, εκπρόσωποι της EASA επιβιβάστηκαν επίσης στο αεροσκάφος C919 για στενή παρατήρηση. Η South China Morning Post δήλωσε ότι αυτή ήταν η δεύτερη επιτόπια επιθεώρηση του C919 από τεχνικούς της ΕΕ μετά τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Πέρασαν αρκετές ώρες επιθεωρώντας το πιλοτήριο και την καμπίνα και συζήτησαν συγκεκριμένες λεπτομέρειες με εκπροσώπους της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας. Ο προαναφερόμενος γνώστης του θέματος είπε: «Αυτοί (οι εκπρόσωποι της EASA) ήταν προσεκτικοί και ζήτησαν πολλές λεπτομέρειες, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην εμπορική λειτουργία του C919 σε εγχώριες αεροπορικές εταιρείες».
Σύμφωνα με την έκθεση, αξιωματούχοι από τη Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας χαρακτήρισαν την επιθεώρηση «ανακάλυψη», σηματοδοτώντας ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός για τις ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ να κατανοήσουν τα κινεζικά αεροσκάφη και τον σχεδιασμό και την κατασκευή τους. Άτομα που γνωρίζουν το θέμα είπαν στη South China Morning Post ότι η προοπτική απόκτησης πιστοποίησης ΕΕ το 2025 φαίνεται πλέον πιο αισιόδοξη.
Ωστόσο, οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ δεν συμπεριέλαβαν δοκιμαστικές πτήσεις του C919 στην αξιολόγησή τους τον Ιούλιο. Από την άποψη αυτή, άτομα που γνωρίζουν το θέμα είπαν ότι η δοκιμαστική πτήση μπορεί να πραγματοποιηθεί αργότερα φέτος ή στις αρχές του επόμενου έτους.
Ως το πρώτο εγχώριας παραγωγής μεγάλου αεροσκάφους που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα και τέθηκε σε εμπορική λειτουργία στην Κίνα, η απόκτηση της πιστοποίησης του EASA είναι μεγάλης σημασίας για το C919 να βγει στο εξωτερικό. Η βρετανική ραδιοτηλεοπτική εταιρεία (BBC) δήλωσε ότι το C919 έσπασε το μονοπώλιο της Boeing και της Airbus στα αεριωθούμενα κύριας γραμμής μονού διαδρόμου. Σύμφωνα με αναφορές, η COMAC υπέβαλε αίτηση για πιστοποίηση EASA για πρώτη φορά το 2019 και το C919 ολοκλήρωσε την πρώτη εμπορική επιβατική πτήση τον Μάιο του 2023. Με το άνοιγμα των εσωτερικών δρομολογίων του, η διαδικασία πιστοποίησης επιταχύνθηκε περαιτέρω.
«Απέναντι στα αεροσκάφη της Boeing και της Airbus, η Κίνα είναι ένα βήμα πιο κοντά στην αυτάρκεια Το πρακτορείο ειδήσεων της Λατινικής Αμερικής ανέφερε ότι πολλές κινεζικές αεροπορικές εταιρείες επέκτειναν ένα «κλαδί ελιάς» στο C919. Σύμφωνα με την έκθεση "Nikkei Asia" της Ιαπωνίας, το C919 ήταν πολύ δημοφιλές όταν έκανε το ντεμπούτο του στην Αεροπορική Έκθεση της Σιγκαπούρης, τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η COMAC έχει λάβει περισσότερες από 1.200 παραγγελίες C919, οι οποίες αναμένεται να παραδοθούν εντός του επόμενου έτους. επτά χρόνια.
Η "South China Morning Post" δήλωσε ότι η απόκτηση της πιστοποίησης της EASA είναι μόνο μέρος του σχεδίου για την επέκταση της παγκόσμιας επιρροής του C919. του C919. Η απόκτηση της πιστοποίησης EASA όχι μόνο θα διευρύνει τη φήμη του C919, αλλά θα αυξήσει και την απήχησή του στους ξένους αγοραστές.
Σύμφωνα με τη Nikkei Asia, πολλές ευρωπαϊκές και αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έχουν επίσης δείξει έντονο ενδιαφέρον για το C919. Τα μέσα ενημέρωσης πιστεύουν ότι μέσω της συνεχούς ανεξάρτητης καινοτομίας, του στρατηγικού σχεδιασμού και των διπλωματικών προσπαθειών, το C919 έχει την ανταγωνιστικότητα να επεκταθεί στην παγκόσμια αγορά επιβατικών αεροσκαφών Αν και είναι απίθανο να πετάξει σύντομα στην Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική, υπάρχουν ακόμα ευκαιρίες για συνεργασία.
Συγγραφέας: Wang Yi και Sun Yijia
Πηγή: Global Times
