Η φορτηγίδα 12.000 DWT που υποστηρίζει το έργο «Belt and Road» ξεκίνησε με επιτυχία στο Zhenjiang
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Το Yangzi Evening News ανέφερε στις 12 Αυγούστου (ανταποκριτής Wu Jing, Sun Shiquan, ρεπόρτερ Wan Lingyun) Το πρωί της 12ης Αυγούστου, υπό την προσεκτική συντήρηση της Διοίκησης Ναυτικής Ασφάλειας του Zhenjiang, το πλοίο "Yi Barge 317" εκτοξεύτηκε με επιτυχία στα νερά μπροστά από το Zhenjiang Shipyard Wharf στην επαρχία Jiangsu.
Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι το "Yi Pier 317" έχει συνολικό μήκος 111 μέτρα, πλάτος καλουπώματος 30 μέτρα, βάθος καλουπώματος 7,5 μέτρα, βύθισμα σχεδιασμού 4,88 μέτρα, ολική χωρητικότητα 9.459 και βάρος νεκρού βάρους 12.000 Τ. Αυτό το πλοίο είναι η τέταρτη παρτίδα φορτηγίδων 12.000 DWT (deadweight τόνοι) με εξοπλισμό αναπτήρα που κατασκευάστηκε από το Zhenjiang Shipyard για το Guinea Bauxite Project, το έργο «One Belt, One Road» της COSCO Shipping Bulk Shipping Co., Ltd.
Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης καθέλκυσης πλοίου, λόγω της μεγάλης διαδρομής εκτόξευσης του πλοίου, επηρεάζεται η κανονική πλοήγηση στο κανάλι. Η Διοίκηση Ναυτικής Ασφάλειας της Zhenjiang εξέδωσε προειδοποιήσεις πλοήγησης και προειδοποιήσεις πλοήγησης, διευκρίνισε τα μέτρα ελέγχου της κυκλοφορίας και δημιούργησε δύο γραμμές αναχαίτισης πλοίων στα ύδατα κοντά στο Hongfu #117 του ποταμού Yangtze και στα νερά κοντά στη γέφυρα Runyang.
εκτόξευση
Στις 7:30 π.μ., το ναυτικό τμήμα άρχισε να οργανώνει την κυκλοφορία Μέσω ενός συνδυασμού ελέγχου κυκλοφορίας VTS και επιτόπιας αναχαίτισης από σκάφη της ακτοπλοΐας, τα σκάφη ανάντη και κατάντη καθοδηγήθηκαν για να αποφύγουν τα ναυπηγικά ύδατα και να αγκυροβολήσουν σε αγκυροβόλια και ελλιμενισμούς. περιοχές όσο το δυνατόν περισσότερο και για να εκτρέψετε τα πλοία όχι ψηλά από την ίσαλο γραμμή, τα πλοία που ανεβαίνουν πάνω από τα 18 μέτρα επιλέξτε να πλεύσετε στην πλωτή οδό Yizhengjie.
Περίπου στις 9 η ώρα ολοκληρώθηκε η επιχείρηση καθέλκυσης του πλοίου Οι δυνάμεις επιβολής του νόμου του ναυτικού τμήματος συντονίστηκαν διαδικτυακά και εκτός σύνδεσης και σταδιακά απελευθέρωσαν αγκυροβολημένα πλοία σύμφωνα με την αρχή των μη ελεγχόμενων πλοίων και στη συνέχεια των ελεγχόμενων πλοίων και στη συνέχεια. πλοία που ανέβαιναν Η τάξη ναυσιπλοΐας αποκαταστάθηκε με εύρυθμο τρόπο.
Διορθώθηκε από τον Xu Heng
