νέα

Μια βαθιά κατάδυση | Η υιοθέτηση νέων πηγών ενέργειας από το εμπορικό όχημα επιταχύνεται.

2024-08-10

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στη νέα πίστα ενεργειακών οχημάτων, όχι μόνο τα επιβατικά αυτοκίνητα ανταγωνίζονται σκληρά, αλλά και τα επαγγελματικά οχήματα είναι επίσης μια ισχυρή δύναμη. Ορισμένες προβλέψεις δείχνουν ότι το νέο ποσοστό διείσδυσης ενέργειας των επαγγελματικών οχημάτων θα αυξηθεί στο 30% το 2030 και αναμένεται να φτάσει το 75% το 2040.
Η Shandong είναι μια σημαντική επαρχία παραγωγής αυτοκινήτων και έχει ηγετικό πλεονέκτημα στον τομέα των παραδοσιακών επαγγελματικών οχημάτων Καθώς οι νέες πηγές ενέργειας για επαγγελματικά οχήματα συνεχίζουν να επιταχύνονται, πώς πρέπει να καταβάλουν οι εταιρείες Shandong τις προσπάθειές τους;
Καθιερωμένες εταιρείες αγροτικών οχημάτων ανταγωνίζονται σε νέες πίστες
Πρόσφατα, ένα νέο ενεργειακό ελαφρύ φορτηγό συναρμολογήθηκε και βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της γραμμής συναρμολόγησης οχημάτων UFO του Ομίλου Wuzheng στο Rizhao αφού πέρασε από πολλούς συνδέσμους, όπως το εσωτερικό, το πλαίσιο, η κεντρική γραμμή και η επιθεώρηση. «Εάν η γραμμή παραγωγής λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να βγει από τη γραμμή παραγωγής σε 225 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ημερήσια ικανότητα παραγωγής μπορεί να φτάσει τις 400 μονάδες, ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Wuzheng Group UFO Automobile».
Ο Όμιλος Wuzheng είναι μια βασική επιχείρηση στον τομέα των αγροτικών οχημάτων στην Κίνα Η παραγωγή και οι πωλήσεις γεωργικών οχημάτων κατέχουν την πρώτη θέση στον κλάδο για πολλά συνεχόμενα χρόνια. Γιατί πάτησε το πόδι σου στη νέα ενεργειακή πίστα; Ο Wang Honglei πιστεύει ότι αυτή είναι η αναπτυξιακή τάση του κλάδου. Επί του παρόντος, η βιομηχανία εμπορικών οχημάτων έχει μετατοπιστεί από μια εποχή σταδιακής ανάπτυξης σε μια εποχή ανάπτυξης των αποθεμάτων για τη διεξαγωγή έρευνας για νέα ενεργειακά οχήματα.
«Από το 2022, ο όμιλος Wuzheng θα επιταχύνει την έρευνα και την ανάπτυξη νέων ενεργειακών προϊόντων και νέες τεχνολογίες όπως η καθαρή ηλεκτρική ενέργεια, η υβριδική ισχύς και η εκτεταμένη γκάμα θα συνεχίσουν να παράγονται και να επεκτείνονται σε υπάρχοντα παραδοσιακά μοντέλα». είπε ότι επί του παρόντος, τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει το νέο σημείο εστίασης της εταιρείας από την εταιρεία φέτος αναμένεται να ξεπεράσει το 20%».
Είναι δύσκολο για τις εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων να μπουν στη νέα ενεργειακή πίστα; Ο Wang Honglei είπε ότι οι παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Αλλά παραδέχτηκε επίσης ότι τα «τρία ηλεκτρικά» συστήματα (μπαταρία, κινητήρας και ηλεκτρονικός έλεγχος) που απαιτούνται για την παραγωγή νέων ενεργειακών φορτηγών πρέπει να αγοραστούν από ξένες εταιρείες και οι εταιρείες επιταχύνουν επίσης την επιστημονική έρευνα σε αυτόν τον τομέα.
Η Shandong έχει ισχυρή βιομηχανική βάση και μια πλήρη σειρά κατηγοριών, ειδικά βασικού εξοπλισμού παραγωγής και υποστηρικτικών προϊόντων, όπως γραμμές παραγωγής υψηλής ταχύτητας, ελαστικά υψηλής απόδοσης, ρουλεμάν υψηλής ποιότητας και ελαφριά υλικά αλουμινίου Ο Lee Kuan Yao, αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Shandong Equipment Manufacturing Association Κατά την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στη Shandong, εκτός από τις παραδοσιακές υποστηρικτικές εγκαταστάσεις, θα πρέπει επίσης να ενισχύσει τη βελτιστοποιημένη διάταξη στα πεδία "τρία ηλεκτρική ενέργεια". νέες απαιτήσεις για την ανάπτυξη της βιομηχανίας νέων ενεργειακών οχημάτων.
Αναπτύξτε νέες τεχνολογίες, νέα μοντέλα και νέα προϊόντα
Πριν από λίγο καιρό, η Boreton (Shandong) New Energy Vehicle Co., Ltd., που βρίσκεται στο New Energy Vehicle Equipment Manufacturing Park στην περιοχή Shanting, στην πόλη Zaozhuang, παρέδωσε στους πελάτες την τελευταία γενιά τηλεχειριστηρίων 5G με αμιγώς ηλεκτρικούς φορτωτές. Αυτός ο καθαρός ηλεκτρικός φορτωτής 5 τόνων τηλεκατευθυνόμενου έχει μήκος 8,7 μέτρα, ύψος 3 μέτρα και πλάτος 3,4 μέτρα. Είναι εξοπλισμένος με μπαταρίες λιθίου 350 kW·h. Διαφορετικό από τους παραδοσιακούς φορτωτές, δεν διαθέτει καμπίνα και το συνολικό ύψος έχει πέσει κατά 35 cm, διευκολύνοντας τη διέλευση.
"Σε σύγκριση με το προϊόν προηγούμενης γενιάς, το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί ραντάρ λέιζερ, ραντάρ κυμάτων χιλιοστών, ραντάρ υπερήχων, πανοραμική οθόνη ματίσματος 360 και άλλες τεχνολογίες. Το προσωπικό μπορεί να ελέγχει από απόσταση αυτόν τον φορτωτή ενώ κάθεται στο γραφείο, ο μηχανικός αλγορίθμου Boreton Unmanned Driving." είπε ότι οι αμιγώς ηλεκτρικοί φορτωτές με τηλεχειρισμό είναι κατάλληλοι για μακροχρόνια εργασία σε περιοχές υψηλού κινδύνου όπως υψηλές θερμοκρασίες, υψηλές πιέσεις, γκρεμούς, σήραγγες, τοξικά αέρια και υψηλή ακτινοβολία, κάτι που δεν μπορούν να κάνουν οι παραδοσιακοί επανδρωμένοι φορτωτές.
Η Shandong Huaxing Precision Machinery Co., Ltd. στο Linyi συνεργάστηκε με το Πανεπιστήμιο Tsinghua, το Ινστιτούτο Ερευνών Αυτοκινήτων Yangtze και άλλα πανεπιστήμια και ιδρύματα Έρευνας και Ανάπτυξης για την ανάπτυξη και παραγωγή νέων ηλεκτρικών οχημάτων με τροχούς για νέα φορτηγά εξόρυξης ενέργειας, εμπορικά φορτηγά, γεωργικά μηχανήματα και διάφορα μηχανικά οχήματα, προσπαθώντας να καλύψει το κενό σε εγχώριους ηλεκτρικούς άξονες άνω των 13 τόνων.
"Ο νέος άξονας υιοθετεί την τεχνολογία κατανεμημένης μετάδοσης κίνησης στις άκρες του κινητήρα για να επιτύχει μεγάλη αναλογία ταχύτητας και υψηλή απόδοση ροπής, και μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει in-situ στροφή και επί τόπου ορθή γωνία διεύθυνσης Αντιπρόεδρος της Τεχνολογίας Ηλεκτρικού Άξονα της Shandong." Ο διευθυντής Huaxing Precision Lingong Wu Jizhang εισήγαγε ότι αυτός ο νέος τύπος ηλεκτρικού άξονα εξαλείφει τον άξονα μετάδοσης, το κιβώτιο ταχυτήτων, την κύρια μετάδοση κίνησης και άλλα εξαρτήματα των συμβατικών ηλεκτρικών αξόνων και μπορεί να επιτύχει μείωση βάρους άνω του 20%, κατανάλωση ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα μειωμένη κατά 5 %, και το συνολικό κόστος λειτουργίας του μηχανήματος μειώθηκε κατά 12%, και η χωρητικότητα φορτίου είναι αυξημένη κατά περισσότερο από 10%.
«Η καινοτομία είναι το κλειδί για να κερδίσουν οι εταιρείες νέων ενεργειακών οχημάτων στον ανταγωνισμό Καθώς οι νέες τεχνολογίες, τα νέα μοντέλα και τα νέα προϊόντα συνεχίζουν να αυξάνονται, η νέα ενεργειακή βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων θα αντιμετωπίσει περισσότερα νέα προβλήματα και νέες δοκιμές, και είναι απαραίτητο να Άνοιγμα της βιομηχανικής αλυσίδας προς τα πάνω και κατάντη Βελτιώστε περαιτέρω την απόδοση της παραγωγής και εμπλουτίστε τις λειτουργίες του προϊόντος "Κατά την άποψη του Zhang Tiezhu, εμπειρογνώμονα στη διαμόρφωση και συντονισμό των διεθνών προτύπων ηλεκτρικών οχημάτων και καθηγητή στο Σχολείο. Μεταφορές και Μηχανική Οχημάτων του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Shandong, η ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων απαιτεί μια βιομηχανική αλυσίδα, μια αλυσίδα καινοτομίας και μια ολοκληρωμένη ανάπτυξη πολλαπλών αλυσίδων, όπως αλυσίδες κεφαλαίων, κ.λπ., κάθε στοιχείο δεν μπορεί να προωθηθεί μεμονωμένα, και απαιτεί τις κοινές προσπάθειες επιχειρήσεων, πανεπιστημίων, ερευνητικών ιδρυμάτων, κυβερνήσεων κ.λπ.
Αδράξτε ευκαιρίες και εξερευνήστε εγχώριες και ξένες αγορές
Το 2023, οι εξαγωγές «τριών νέων προϊόντων» της χώρας μου, που αντιπροσωπεύονται από νέα ενεργειακά οχήματα, μπαταρίες λιθίου και φωτοβολταϊκά προϊόντα, θα υπερβούν για πρώτη φορά το όριο των τρισεκατομμυρίων γιουάν, αλλά τα προϊόντα Shandong δεν αντιπροσωπεύουν μεγάλο ποσοστό τους. Όσον αφορά τα νέα ενεργειακά οχήματα, οι εταιρείες της Shandong εκμεταλλεύονται την ευκαιρία νέας ενέργειας για επαγγελματικά οχήματα και κάνουν φασαρία τόσο στην εγχώρια όσο και στην ξένη αγορά.
1.022 λεωφορεία Zhongtong εξήχθησαν στη Σαουδική Αραβία, υπογράφηκε συμφωνία αγοράς για 120 λεωφορεία νέας ενέργειας Zhongtong με τη Σιγκαπούρη, 48 αμιγώς ηλεκτρικά αστικά λεωφορεία Zhongtong παραδόθηκαν επίσημα στην Πορτογαλία και 100 προσαρμοσμένα σχολικά λεωφορεία παραδόθηκαν επίσημα στη Δομινικανή Δημοκρατία... Αυτή είναι η Zhongtong Bus Co., Ltd. που βρίσκεται στο Liaocheng Η «κάρτα αναφοράς» της εταιρείας το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Zhongtong Bus πούλησε συνολικά 5.703 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 78,6% από έτος σε έτος. Τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, τα λεωφορεία Zhongtong εξήγαγαν 2.883 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 109,5% από έτος σε έτος.
"Η Zhongtong Bus έχει συμπεριλάβει νέα ενέργεια στη μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή της στρατηγική." Το 2006, το πρώτο εγχώριο ηλεκτρικό λεωφορείο με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο λεωφορείο Zhongtong Αυτή τη στιγμή, περίπου 80.000 λεωφορεία νέας ενέργειας Zhongtong κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο. Τα τελευταία χρόνια, η Zhongtong Bus έχει επικεντρωθεί στην έρευνα και ανάπτυξη νέων ενεργειακών τεχνολογιών, ακολούθησε μια προσαρμοσμένη διαδρομή εξυπηρέτησης και εξήγαγε νέα ενεργειακά λεωφορεία σε περισσότερες από 60 χώρες και περιοχές.
Η διάταξη του λεωφορείου Zhongtong στον τομέα των λεωφορείων νέας ενέργειας δεν περιλαμβάνει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και καύσιμο υδρογόνου. «Κατά τη διάρκεια της νέας περιόδου μετασχηματισμού ενέργειας, κατακτήσαμε σταδιακά τις βασικές τεχνολογίες της εφαρμογής πακέτων μπαταριών, του συστήματος ηλεκτρομηχανικής ζεύξης και του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου οχημάτων, θέτοντας μια τεχνική βάση για τη μεγάλης κλίμακας εκβιομηχάνιση των νέων ενεργειακών λεωφορείων που εισήγαγε ο Zhu Yonghu ότι επί του παρόντος, κινεζικά λεωφορεία καυσίμου υδρογόνου έχουν τεθεί σε λειτουργία παρτίδας επίδειξης σε Jinan, Datong, Weifang, Wuxi, Foshan και άλλα μέρη, καθιστώντας την επιχείρηση που προωθεί τα περισσότερα προϊόντα λεωφορείων καυσίμου υδρογόνου στη χώρα και στην ευρύτερη περιοχή.
"Φέτος θα πρέπει επίσης να αδράξουμε τη σημαντική ευκαιρία της "αντικατάστασης του παλιού με νέο" ο Zhang Tiezhu πιστεύει ότι αυτή τη στιγμή, με γνώμονα τις εθνικές πολιτικές, η ζήτηση της αγοράς για νέα ενεργειακά οχήματα έχει απελευθερωθεί χωρίς προηγούμενο το προβάδισμα στον ανταγωνισμό του κλάδου.
Τα επαγγελματικά οχήματα εγκαινιάζουν την πολιτική εμπορίου για πρώτη φορά
Στις 24 Ιουλίου, η Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης και το Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσαν ανακοίνωση με θέμα «Διάφορα μέτρα για την ενίσχυση της υποστήριξης για ενημερώσεις εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και εμπορία καταναλωτικών αγαθών», η οποία σαφώς επιδοτεί για πρώτη φορά επαγγελματικά οχήματα. Αυτή είναι επίσης η πρώτη φορά που τα επαγγελματικά οχήματα λαμβάνουν πολιτική συναλλαγών.
Η ανακοίνωση προτείνει τον συντονισμό και τη διευθέτηση περίπου 300 δισεκατομμυρίων γιουάν εξαιρετικά μακροπρόθεσμων ειδικών κρατικών ομολόγων για να αυξηθεί η υποστήριξη για ενημερώσεις εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και συναλλαγές καταναλωτικών αγαθών. Σύμφωνα με την πολιτική «παλιό για νέο», υποστηρίζεται η διάλυση φορτηγών ντίζελ με εθνικά πρότυπα εκπομπών του Εθνικού ΙΙΙ και κάτω και η αντικατάσταση φορτηγών ντίζελ με φορτηγά χαμηλών εκπομπών επιταχύνεται και αντικαθίσταται με νέα Για τα φορτηγά, με μέση επιδότηση 80.000 γιουάν ανά όχημα, αντικαθίστανται και αγοράζονται μόνο 35.000 γιουάν 30.000 γιουάν ανά όχημα για νέα ενεργειακά λεωφορεία και μπαταρίες 8 ετών και άνω, η μέση επιδότηση είναι 35.000 γιουάν ανά όχημα.
Η CITIC Securities ανέλυσε ότι η πολιτική συναλλαγών στην αγορά φορτηγών ξεπέρασε τις προσδοκίες της αγοράς Μέχρι το τέλος του 2023, υπήρχαν περίπου 590.000 βαρέα φορτηγά και 1,2 εκατομμύρια ελαφρά φορτηγά που πληρούσαν τα εθνικά πρότυπα εκπομπών να αυξήσει σημαντικά τις πωλήσεις στη βιομηχανία φορτηγών.
Στις 29 Ιουλίου, το Υπουργείο Μεταφορών και το Υπουργείο Οικονομικών εξέδωσαν τους «Κανόνες Εφαρμογής για Επιδοτήσεις Ανανέωσης Νέων Ενεργειακών Αστικών Λεωφορείων και Μπαταριών Ηλεκτρικής Ενέργειας», παρέχοντας πάγιες επιδοτήσεις σε εταιρείες αστικών λεωφορείων για ενημέρωση νέων ενεργειακών αστικών λεωφορείων και αντικατάσταση μπαταριών ρεύματος. Αναφέρεται ότι ενθαρρύνεται η ορθολογική επιλογή του τύπου αντικατάστασης των νέων ενεργειακών οχημάτων αστικών λεωφορείων με βάση τις αλλαγές στη ροή επιβατών και την ανάπτυξη της βιομηχανίας αστικών λεωφορείων, με μέση επιδότηση 60.000 γιουάν ανά όχημα, μεταξύ των οποίων, για νέα ενέργεια αστικά λεωφορεία, κάθε όχημα θα επιδοτηθεί Η μέση επιδότηση οχήματος είναι 80.000 γιουάν για την αντικατάσταση της μπαταρίας, η επιδότηση είναι 42.000 γιουάν
(Ρεπόρτερ των δημοφιλών ειδήσεων Xiu Congtao)
Αναφορά/Σχόλια