Πώς να επιτύχετε τη βέλτιστη λύση στο παιχνίδι ενδιαφέροντος εγκαθιστώντας ανελκυστήρες
2024-08-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Ο ρεπόρτερ της Changsha Evening News όλων των μέσων ενημέρωσης Λι Γκουαντζούν
Η ανακαίνιση των παλιών κοινοτήτων είναι ένα σημαντικό έργο για την ενίσχυση της αίσθησης κέρδους των ανθρώπων. Στο πλαίσιο της ανακαίνισης, η εγκατάσταση ανελκυστήρων έχει γίνει ένας σημαντικός τρόπος για τη διευκόλυνση των καθημερινών μετακινήσεων των ανθρώπων.
Τα τελευταία χρόνια, η Τσανγκσά αύξησε συνεχώς την πολιτική υποστήριξη και τις επενδύσεις κεφαλαίου στην εγκατάσταση ανελκυστήρων σε υφιστάμενες πολυώροφες κατοικίες Το 2024, η Changsha σχεδιάζει να προσθέσει περισσότερους ανελκυστήρες.
Ως δια μαγείας, η εγκατάσταση των ανελκυστήρων μετέτρεψε τους «παλαιούς και φτωχούς» σε «υψηλής ποιότητας» εν ριπή οφθαλμού όχι μόνο διευκόλυναν τις μετακινήσεις των πολυκατοικιών και βελτίωσαν την ποιότητα ζωής, αλλά και έλυσαν το πρόβλημα ανεβαίνοντας σκάλες και αύξησε άμεσα την αξία της ακίνητης περιουσίας σε ψηλούς ορόφους.
Ωστόσο, είναι αναπόφευκτο ότι η εγκατάσταση ανελκυστήρων θα έχει δυσμενείς επιπτώσεις στον φωτισμό, τον εξαερισμό, την ιδιωτική ζωή, κ.λπ. των κατοίκων χαμηλών ορόφων, και θα υποτιμήσει την αξία του ακινήτου που προκαλούνται συχνά, και ορισμένες μάλιστα να πάει στο δικαστήριο.
Πρόσφατα, οι δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν πολλά μέρη και διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία των διαφωνιών για την εγκατάσταση ανελκυστήρων έγκειται στην ανισορροπία συμφερόντων μεταξύ ιδιοκτητών ψηλών και χαμηλών ορόφων. Εάν θέλετε να επιτύχετε την καλύτερη ισορροπία μεταξύ των συμφερόντων και των δύο μερών, πρέπει να ξεκινήσετε από πολλά μέρη. Ταυτόχρονα, ο ανελκυστήρας πρέπει όχι μόνο να «εγκατασταθεί» αλλά και να «διαχειριστεί» Επείγει να γίνει καλή δουλειά στην «πριν και μετά» εγκατάσταση των ανελκυστήρων.
Πολλές αγωγές έχουν υποβληθεί κατά των ιδιοκτητών χαμηλών κτιρίων που αντιτίθενται κατηγορηματικά στην «προσθήκη σκαλοπατιών»
Ο δημοσιογράφος έμαθε από το Περιφερειακό Δικαστήριο Furong ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους, το δικαστήριο εκδίκασε μια σειρά υποθέσεων στις οποίες ιδιοκτήτες χαμηλών κτιρίων εμπόδισαν την κατασκευή λόγω εγκατάστασης ανελκυστήρων και άλλοι ιδιοκτήτες κατέφυγαν σε νομικές ενέργειες.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, το κατά πόσον δικαιολογείται η εγκατάσταση ανελκυστήρα είναι συνήθως το πιο συζητημένο ζήτημα μεταξύ των μερών. Εννοείται ότι η εγκατάσταση ανελκυστήρα πρέπει να είναι σύμφωνη με τους σχετικούς νόμους, δηλαδή να απαιτείται η συναίνεση ορισμένου ποσοστού ιδιοκτητών που ορίζει ο νόμος. Η εγκατάσταση των ανελκυστήρων θα πρέπει επίσης να πληροί τις απαιτήσεις του πολεοδομικού και αγροτικού σχεδιασμού, της αρχιτεκτονικής μελέτης, της δομής και των κανονισμών πυροπροστασίας. οι διαδικασίες θα πρέπει να εφαρμόζονται στο διοικητικό τμήμα.
Στην πρώτη περίπτωση, υπήρχαν 30 νοικοκυριά στον πρώτο όροφο μιας κοινότητας Στο πληρεξούσιο για την προσθήκη ανελκυστήρα, υπέγραψαν και συμφώνησαν 28 ιδιοκτήτες, αλλά μόνο 107 και 207 ιδιοκτήτες δεν υπέγραψαν. Ο λόγος τους είναι ότι λόγω της δομής του σπιτιού, αυτό το κτίριο δεν είναι κατάλληλο για εγκατάσταση ανελκυστήρα και το σχέδιο εγκατάστασης που σχεδιάστηκε από την εταιρεία εγκατάστασης ανελκυστήρα θα επηρεάσει σοβαρά την κυκλοφορία, τον φωτισμό και τον αερισμό των δύο κατοικιών. Μετά από αλλεπάλληλες διαπραγματεύσεις μεταξύ των ιδιοκτητών, δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία και μπήκαν σε νομικές διαδικασίες. Αφού άκουσε πλήρως τις απόψεις και των δύο μερών, ο πρόεδρος πίστευε ότι η προσθήκη ενός ανελκυστήρα στη μονάδα της κοινότητας είχε λάβει τη συγκατάθεση των ιδιοκτητών των οποίων η αποκλειστική έκταση αντιστοιχούσε στα δύο τρίτα της συνολικής επιφάνειας του κτιρίου Σύμφωνα με το νόμο, με βάση την πραγματική κατάσταση κατασκευής και την αρχή της δικαιοσύνης, ο δικαστής στάθμισε τα συμφέροντα όλων των μερών, οπότε ελήφθη η απόφαση της αγωγής 28 ιδιοκτητών και διατάχθηκε η απόφαση ότι οι ιδιοκτήτες 107. και 207 δεν πρέπει να εμποδίζουν την εγκατάσταση ανελκυστήρων στο κτίριο.
Σε μια άλλη σειρά διαφωνιών για την εξάλειψη της όχλησης, αν και οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες είχαν υπογράψει προηγουμένως ότι συμφωνούσαν να προσθέσουν έναν ανελκυστήρα, ορισμένοι από αυτούς το μετάνιωσαν μετά την υπογραφή. Ο λόγος ήταν ότι ο κατασκευαστής ακολούθησε ένα μη εγκεκριμένο σχέδιο κατασκευής και την κύρια δομή ολόκληρου του κτιρίου Επηρεάστηκε σοβαρά, εάν συνεχιστεί η κατασκευή, «θα προκαλέσει ρωγμές και κατάρρευση του κτιρίου, καθιστώντας ολόκληρο το κτίριο επισφαλές και επηρεάζοντας σοβαρά την κανονική χρήση και την ασφαλή εκκένωση του διαδρόμου. Η κοινότητα της γειτονιάς και το τμήμα κατασκευής κατοικιών οργάνωσαν πολλαπλές συναντήσεις για να συντονίσουν και να επιδείξουν και να βελτιστοποιήσουν το σχέδιο κατασκευής του ανελκυστήρα, αλλά δεν επιτεύχθηκε συναίνεση.
Κατά τη διάρκεια της δίκης αυτής της υπόθεσης, ο προεδρεύων δικαστής Jiang Tao πραγματοποίησε επιθεώρηση στο εργοτάξιο και διαπίστωσε ότι ο πρόσθετος διάδρομος του ανελκυστήρα κατέστρεψε μέρος της δομής του σπιτιού, θέτοντας μεγάλους κινδύνους για την ασφάλεια. Ο Jiang Tao πιστεύει ότι το κατασκευαστικό μέρος πραγματοποίησε την κατασκευή σύμφωνα με το τροποποιημένο σχέδιο χωρίς να δημοσιοποιήσει την "Ειδοποίηση αλλαγής" και ορισμένοι ιδιοκτήτες προέβαλαν αντιρρήσεις επειδή η πραγματική κατασκευή του έργου εγκατάστασης του ανελκυστήρα ήταν ασυμβίβαστη με τον αρχικό σχεδιασμό, κάτι που ήταν λογικό υπήρξε κωλυσιεργία Η συμπεριφορά παρεμπόδισης της εγκατάστασης ανελκυστήρων είναι επίσης πράξη διασφάλισης των ίδιων των δικαιωμάτων. Ως εκ τούτου, το δικαστήριο απέρριψε το αίτημα του ενάγοντα να μην παρεμποδίσουν και να εμποδίσουν ορισμένους ιδιοκτήτες την εγκατάσταση ανελκυστήρων.
Δεν είναι μόνο το Επαρχιακό Δικαστήριο Seremban. Μάλιστα τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει κατά καιρούς μηνύσεις που σχετίζονται με την εγκατάσταση ανελκυστήρων σε παλιές κοινότητες. Ο δημοσιογράφος έμαθε από το Δικαστήριο Σιδηροδρομικών Μεταφορών της Τσανγκσά, το οποίο έχει κεντρική δικαιοδοσία σε πρωτοβάθμιες διοικητικές υποθέσεις στην πόλη Τσανγκσά, ότι από την 1η Ιανουαρίου 2021, το δικαστήριο ολοκλήρωσε ορισμένες διοικητικές υποθέσεις που αφορούσαν την προσθήκη ανελκυστήρων. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα μέρη που υποβάλλουν διοικητικές αγωγές είναι ως επί το πλείστον ιδιοκτήτες που αντιτίθενται στην προσθήκη ανελκυστήρων και οι περισσότεροι από αυτούς είναι ιδιοκτήτες χαμηλών ορόφων.
"Οι ιδιοκτήτες που αντιτίθενται στην προσθήκη ανελκυστήρων αντιπροσωπεύουν μεγαλύτερο ποσοστό ιδιοκτητών χαμηλών ορόφων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για τους ιδιοκτήτες χαμηλών ορόφων, ειδικά εκείνους στον πρώτο και τον δεύτερο όροφο, η αρχική τους πρόσβαση είναι πιο βολική και υπάρχει μικρή ή δεν υπάρχει ζήτηση για ανελκυστήρες και η προσθήκη ανελκυστήρων μπορεί να επηρεάσει Εκτός από τον εξαερισμό, τον φωτισμό, την προστασία της ιδιωτικής ζωής κ.λπ. των χαμηλών κατοικιών, θα προκαλέσει επίσης ακανόνιστο κόστος όπως εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση των ανελκυστήρων", ο Jiang Tao, ο οποίος έχει προεδρεύσει σε πολλές περιπτώσεις διαφορών για την εξάλειψη της όχλησης, είπε στους δημοσιογράφους.
Πώς να λύσετε την αμηχανία του «υψηλού» παρά του «χαμηλού» όταν τα συμφέροντα είναι εκτός ισορροπίας;
Δεν είναι δύσκολο να διαπιστωθεί από σχετικές υποθέσεις ότι η βασική αιτία των διαφορών για την εγκατάσταση ανελκυστήρων είναι η ανισορροπία προς τα συμφέροντα των ιδιοκτητών υψηλών και χαμηλών ορόφων.
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο δημοσιογράφος έμαθε ότι η προσθήκη ανελκυστήρων σε υπάρχουσες κατοικίες μπορεί να φαίνεται απλή, αλλά «αν και ένα σπουργίτι είναι μικρό, έχει όλα τα εσωτερικά όργανα, όπως η κυβέρνηση, οι μάζες και οι επιχειρήσεις». για την αποδοχή, περιλαμβάνει κανονισμούς κεφαλαίου, κατασκευή κατοικιών και αστική διαχείριση, ηλεκτρισμό, πυροπροστασία, αέριο, εποπτεία αγοράς και άλλα τμήματα, οι κάτοικοι έχουν διαφορετικές ανάγκες και ενδιαφέροντα για την εγκατάσταση ανελκυστήρων η γνώμη είναι αρκετά δύσκολη.
Σε πολλές κοινότητες, υπάρχουν πάντα περιπτώσεις όπου οι κάτοικοι των χαμηλών ορόφων πιστεύουν ότι η εγκατάσταση ανελκυστήρων θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στο περιβάλλον διαβίωσής τους και αρνούνται ρητά. Μερικοί κάτοικοι πιστεύουν ότι ο αντίκτυπος της προσθήκης ανελκυστήρα στο περιβάλλον διαβίωσής τους είναι εντός του ανεκτού εύρους και θα επικοινωνήσουν με άλλους κατοίκους για να διαπραγματευτούν σχέδια για την εγκατάσταση ανελκυστήρων, ελαχιστοποιώντας έτσι τον αντίκτυπο της προσθήκης ανελκυστήρα. Υπάρχουν όμως και κάποιοι κάτοικοι που έχουν ξεκαθαρίσει ότι αρνούνται να εγκαταστήσουν το ασανσέρ Τελικά, παρόλο που το ασανσέρ έχει περάσει από τις νόμιμες διαδικασίες για να εγκατασταθεί, θα το εμποδίσουν με διάφορους τρόπους.
"Αυτό το είδος αποφρακτικής συμπεριφοράς δεν συνιστάται. Εάν η εγκατάσταση ενός ανελκυστήρα έχει εγκριθεί από περισσότερους από το νόμιμο ποσοστό των ιδιοκτητών του κτιρίου και οι διαδικασίες είναι νόμιμες και άλλοι ιδιοκτήτες εμποδίζουν την κατασκευή, ο ιδιοκτήτης που υπέβαλε αίτηση για την Η εγκατάσταση του ανελκυστήρα έχει το δικαίωμα να ζητήσει να εξαλειφθεί το εμπόδιο εάν η απόφραξη της κατασκευής προκαλεί. Από την άλλη πλευρά, εάν η εγκατάσταση ενός ανελκυστήρα έχει όντως μεγαλύτερο αντίκτυπο στους κατοίκους όσον αφορά τον φωτισμό, τον εξαερισμό κ.λπ Μπορούν να σχηματίσουν οπτικές ή γραπτές αποδείξεις για τον αντίκτυπο στο σπίτι πριν και μετά την εγκατάσταση του ανελκυστήρα και πρώτα να αναφέρουν στην επιτροπή της γειτονιάς, στο οδικό γραφείο, στο δικαστικό γραφείο και σε άλλους σχετικούς θεσμούς, εάν η διαμεσολάβηση αποτύχει αστική αγωγή στο δικαστήριο σύμφωνα με το νόμο μετά τη συλλογή σχετικών αποδεικτικών στοιχείων για την προστασία των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων σας.»
Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των «πολλών αιτημάτων ενδιαφέροντος και της δυσκολίας ενοποίησης της κοινής γνώμης», οι ειδικοί προτείνουν τη λήψη μιας σειράς μέτρων για την προώθηση της μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας προόδου της εγκατάστασης ανελκυστήρων στις υπάρχουσες κοινότητες.
Πρώτον, βελτιώστε τους σχετικούς κανονισμούς για να καταστήσετε την αποζημίωση νομικά εκτελεστή. Μετά από πλήρη έρευνα και προσέλκυση κοινής γνώμης, η κυβέρνηση διαμόρφωσε τεχνικά πρότυπα και σαφείς διαδικασίες για την εγκατάσταση ανελκυστήρων. Μεταξύ αυτών, οι λεπτομερείς κανόνες θα πρέπει να περιλαμβάνουν τη διαδικασία έγκρισης κατασκευής για έργα εγκατάστασης ανελκυστήρα, σχέδια αντιστάθμισης επιμερισμού κόστους, τεχνικές προδιαγραφές κατασκευής μηχανικών, μέτρα οικονομικής επιδότησης και διάφορα θέματα σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής της μετέπειτα λειτουργίας και συντήρησης.
Δεύτερον, με βάση την αρχή "ποιος ωφελείται, ποιος συνεισφέρει" και την πραγματική κατάσταση "οι ψηλοί όροφοι ωφελούνται και οι χαμηλοί όροφοι υποφέρουν", εισάγεται ένας τρίτος επαγγελματικός οργανισμός αξιολόγησης και αξιολόγησης για τον προσδιορισμό του δικαιούχου και του βαθμού οφέλους, και του ζημιωθέντος και του βαθμού ζημιάς θα εκδοθεί έκθεση αξιολόγησης και θα διεξαχθούν διαπραγματεύσεις αποζημίωσης με βάση την έκθεση αξιολόγησης.
Τέλος, τόσο το περιφερειακό γραφείο όσο και η κοινοτική οργάνωση θα ολοκληρώσουν τη συλλογή απόψεων από τους ιδιοκτήτες για την περίπτωση προσθήκης ανελκυστήρων, θα διεκπεραιώσουν τις ενστάσεις, θα συντονίσουν την αποζημίωση κ.λπ και υπογράφεται συμφωνία διαμεσολάβησης, μπορεί να υποβληθεί δικαστική αίτηση Επιβεβαίωση και ελαχιστοποίηση των συγκρούσεων και των διαφορών.
"Σε αυτό το σημείο, είναι απαραίτητο να διαμορφωθεί ένα τυποποιημένο έντυπο για διαβούλευση σχετικά με την εγκατάσταση ανελκυστήρων για να αποφευχθεί η επαναλαμβανόμενη και αναποτελεσματική διαβούλευση, υπενθύμισε ότι πρώτα, θα πρέπει να υπάρχει επαρκής τεχνική εξήγηση πριν από τη διαβούλευση και το πραγματικό αποτέλεσμα μετά την εγκατάσταση." του ανελκυστήρα θα πρέπει να είναι Χρησιμοποιήστε μοντέλα, κινούμενα σχέδια ή πιλοτικές οθόνες για να εξηγήσετε πλήρως στους κατοίκους, συμπεριλαμβανομένων συγκρίσεων πολλαπλών επιλογών, και δεν μπορείτε να το παρουσιάσετε στους κατοίκους μόνο προφορικά ή μέσω σχεδίων μηχανικής. Η πλήρης εξήγηση και η επικοινωνία στο αρχικό στάδιο μπορεί να μειώσει σημαντικά τις συγκρούσεις στο μεταγενέστερο στάδιο. Δεύτερον, η διαβούλευση θα πρέπει να διεξάγεται δημόσια, σύμφωνα με τυποποιημένες διαδικασίες, και μόνο με τη συμμετοχή πολλών ατόμων, είναι αποτελεσματική.
Η άποψή του είναι ότι οι κάτοικοι πρέπει να ενθαρρύνονται να επιλύουν τις συγκρούσεις συμφερόντων μεταξύ των γειτόνων που προκαλούνται από την εγκατάσταση ανελκυστήρων μέσω διαπραγματεύσεων. Όσον αφορά την εξισορρόπηση συμφερόντων στην εγκατάσταση ανελκυστήρων, βάσει της αυτοδιαπραγμάτευσης από τους ιδιοκτήτες, οι επιτροπές γειτονιάς θα πρέπει να οικοδομήσουν ενεργά μια πλατφόρμα διαβούλευσης με την κοινότητα που θα καθοδηγεί όλους τους ενδιαφερόμενους να εκφράσουν ορθολογικά τις απόψεις και τα αιτήματά τους.
Από αυτή την άποψη, η περιοχή Furong εφαρμόζει "μία κοινότητα, ένα σχέδιο" και "ένα κτίριο, μία στρατηγική" και προσπαθεί να προωθήσει τους ιδιοκτήτες να σχηματίσουν μια ενιαία γνώμη σχετικά με την επιλογή τοποθεσίας και το σχεδιασμό προσθήκης σκαλοπατιών, κατανομή κεφαλαίων, οργάνωση κατασκευής, Η κατανομή των τελών συντήρησης και η κατανομή της οικονομικής επιδότησης δημιουργούν προσεκτικά μια παρτίδα μοντέλων επίδειξης. Μεταξύ αυτών, η κοινότητα των εφημερίδων Changsha Evening News χτίστηκε το 1999. Κάθε κτίριο κατοικιών έχει 7 ορόφους, συνολικά 11 κτίρια, 24 μονάδες, 336 νοικοκυριά και περισσότερους από 1.300 κατοίκους, εκ των οποίων το 70% είναι συνταξιούχοι ηλικιωμένοι για την προώθηση του συλλόγου, όλα τα κτίρια και οι μονάδες σε ολόκληρη την κοινότητα έχουν εξοπλιστεί με ανελκυστήρες και όλα έγιναν δεκτά και τέθηκαν σε χρήση τον Απρίλιο του 2020. Έχει γίνει η πρώτη τυποποιημένη, μεγάλης κλίμακας και ολοκληρωμένη κοινότητα επίδειξης της πόλης που εγκαθιστά ανελκυστήρες .
Μετά την «πενταετία» λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης, κάποιος πρέπει ακόμα να είναι υπεύθυνος
Ακριβώς επειδή η εγκατάσταση του ανελκυστήρα έχει ολοκληρωθεί δεν σημαίνει ότι όλα είναι καλά.
Επί του παρόντος, η Κρατική Διοίκηση για τη Ρύθμιση της Αγοράς ζητά δημόσιες απόψεις σχετικά με τους Κανονισμούς για την Εποπτεία της Ασφάλειας του Ειδικού Εξοπλισμού (Σχέδιο για Δημόσια Σχόλια). Οι κανονισμοί ενισχύουν τις ευθύνες ποιότητας και ασφάλειας των μονάδων παραγωγής ανελκυστήρων και απαιτούν από τις μονάδες κατασκευής, μετατροπής και βασικής επισκευής ανελκυστήρα να προσδιορίζουν ότι η περίοδος διασφάλισης ποιότητας των ανελκυστήρων δεν θα είναι μικρότερη από πέντε χρόνια κατά τη διάρκεια της περιόδου διασφάλισης ποιότητας, εάν υπάρχει ποιότητα προβλήματα με τα κύρια εξαρτήματα και τις διατάξεις προστασίας ασφαλείας του ανελκυστήρα, Θα πρέπει να είναι υπεύθυνος για δωρεάν αντικατάσταση ή επισκευή. Ενίσχυση της κύριας ευθύνης της μονάδας χρήστη του ανελκυστήρα και προσθήκη σχετικών κανονισμών για τον αυτοέλεγχο του ανελκυστήρα αναλάβουν τις δοκιμαστικές εργασίες.
Τώρα, η πρώτη παρτίδα ανελκυστήρων που θα εγκατασταθεί σε παλιές κοινότητες στην Τσανγκσά πρόκειται να συμπληρώσει την προθεσμία των πέντε ετών. Ως εκ τούτου, το ποιος θα διαχειρίζεται τους εγκατεστημένους ανελκυστήρες και ποιος θα τους πληρώνει έχει γίνει ένα θέμα παρακολούθησης διαχείρισης που απασχολεί όλους. Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο δημοσιογράφος αντιμετώπισε επίσης περιπτώσεις όπου η εταιρεία διαχείρισης ακινήτων ήταν απρόθυμη να αναλάβει τους επιπλέον ανελκυστήρες και ήταν δύσκολο να εισπράξει τα μετέπειτα έξοδα διαχείρισης των ανελκυστήρων.
Ως απάντηση στο πρόβλημα της «δύσκολης διαχείρισης και συντήρησης παρακολούθησης», οι ειδικοί προτείνουν: Ενίσχυση της διαχείρισης πλήρους κύκλου ζωής των ανελκυστήρων και δημιουργία και βελτίωση των μηχανισμών παρακολούθησης λειτουργίας, διαχείρισης και συντήρησης για νεοεγκατασταθέντες ανελκυστήρες.
Για να λυθεί το πρόβλημα «κάποιος φτιάχνει και κανείς δεν διαχειρίζεται» την εγκατάσταση ανελκυστήρων, για οικιστικές περιοχές με διαχείριση ακινήτων, το σχέδιο εξαγοράς ακινήτων περιλαμβάνεται στο προκαταρκτικό σχέδιο διαβούλευσης για την εγκατάσταση ανελκυστήρα και απαιτείται η εγκατάσταση ανελκυστήρων πλήρης αποδοχή ολοκλήρωσης και επίτευξη συμφωνίας εξαγοράς , προτού παραδοθεί για χρήση, καθοδηγήστε τον ιδιοκτήτη του πρόσθετου ανελκυστήρα να υπογράψει μια σύμβαση εμπιστευτικής διαχείρισης με την εταιρεία ακινήτων της κοινότητας και η εμπιστευμένη εταιρεία ακινήτων θα εφαρμόσει σαφή διαχείριση του ανελκυστήρα. αρμοδιότητες για κοινότητες χωρίς διαχείριση ιδιοκτησίας, προτείνετε ενεργά επαγγελματική συντήρηση στον ιδιοκτήτη του πρόσθετου ανελκυστήρα.
Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η εγγύηση λειτουργίας και συντήρησης, απαιτώντας από τους ιδιοκτήτες πρόσθετων ανελκυστήρων να καθορίσουν ένα σχέδιο για τον επιμερισμό των επακόλουθων δαπανών λειτουργίας και συντήρησης των ανελκυστήρων στη συμφωνία του ιδιοκτήτη και από τον ιδιοκτήτη του πρόσθετου ανελκυστήρες να επιλέξουν έναν εκπρόσωπο για τη διαχείριση των κεφαλαίων λειτουργίας και συντήρησης για τους πρόσθετους ανελκυστήρες. Εάν ανατεθεί η διαχείριση στην εταιρεία κοινοτικής ιδιοκτησίας, η εταιρεία ακινήτων θα χρεώσει ένα πρόσθετο τέλος υπηρεσίας ιδιοκτησίας σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς και το σχετικό κόστος θα μοιραστεί από τον ιδιοκτήτη της εγκατάστασης του ανελκυστήρα σύμφωνα με το συμφωνημένο σχέδιο.
Στην πραγματικότητα, τα αρμόδια τμήματα στο Changsha ενισχύουν επίσης τη διαχείριση της εγκατάστασης και της μετέπειτα χρήσης του ανελκυστήρα και διερευνούν τη διαχείριση και λειτουργία και συντήρηση των ανελκυστήρων μετά την εγκατάσταση, έτσι ώστε η εγκατάσταση πρόσθετων ανελκυστήρων να είναι ομαλή, καλή διαχείριση και ασφαλής χρήση . Η περιφέρεια Furong έχει κανονικοποιήσει την επίβλεψη της ασφάλειας Τα σχετικά τμήματα, όπως η κατασκευή κατοικιών και η εποπτεία της αγοράς, οργανώνουν τακτικές επιθεωρήσεις ασφάλειας ανελκυστήρα συντήρηση εξοπλισμού, τεχνολογία Παροχή έγκαιρης παρέμβασης στην επίλυση προβλημάτων και επίβλεψη ποιότητας κατασκευής, παροχή επαγγελματικής καθοδήγησης, μείωση των κινδύνων ασφαλείας και βελτίωση της ποιότητας λειτουργίας. Ταυτόχρονα, οργανώνονται τακτικά συναντήσεις εργασιών συντήρησης ανελκυστήρα για την παροχή επαγγελματικής κατάρτισης στο σχετικό προσωπικό ασφαλείας και τις μονάδες συντήρησης για τη συνεχή βελτίωση των επιπέδων διαχείρισης ασφάλειας.
