Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο δημοσιογράφος του China Fund News Feng Yao

Στις 6 Αυγούστου, ο Yu Chengdong, Διευθύνων Σύμβουλος της Huawei, Πρόεδρος του Terminal BG και Πρόεδρος της Smart Car Solutions BU, ανακοίνωσε στο συνέδριο παρουσίασης νέων προϊόντων της Huawei ότι κυκλοφόρησε επίσημα το πρώτο μοντέλο σε συνεργασία με την BAIC, το Hongmeng Smart Travel S9.

Στη συνέντευξη Τύπου, μια σειρά από ναυαρχίδες μοντέλων πολυτελείας όπως η Mercedes-Benz S450L, η BMW 730Li και η Maybach S480 έγιναν τα σημεία αναφοράς του Yu Chengdong. Ωστόσο, η τιμή εκκίνησης της Huawei για το Xiangjie S9 είναι μικρότερη από 400.000 γιουάν, η οποία είναι χαμηλότερη από την προηγούμενη τιμή προπώλησης των 450.000 γιουάν έως 550.000 γιουάν.

Από τη σκοπιά του κλάδου, η κυκλοφορία του Xiangjie S9 προαναγγέλλει την πρώτη πρόκληση του Hongmeng στα πολυτελή αυτοκίνητα που η BBA θεωρεί «αγελάδες μετρητών». Για την BAIC, το Xiangjie S9 θεωρείται «σωτήριο άχυρο» για να αντιστρέψει την πτώση.

Ο Zeng Yuqun εμφανίστηκε στη συνέντευξη Τύπου

Η μαύρη τεχνολογία "πλάι-πλάι" έχει γίνει τυπικό χαρακτηριστικό του κορυφαίου μοντέλου της Hongmeng Zhixing. Ο Yu Chengdong αποκάλυψε σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου ότι το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του Xiangjie S9 είναι ότι είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Huawei Qiankun ADS 3.0 για πρώτη φορά.

Αναφέρεται ότι το ADS 3.0 υιοθετεί μια νέα αρχιτεκτονική και είναι εξοπλισμένο με το σύστημα καταπολέμησης της σύγκρουσης όλων των κατευθύνσεων CAS 3.0 Η σκηνή ενεργητικής ασφάλειας προς τα εμπρός έχει αναβαθμιστεί, η πλευρική ενεργητική ασφάλεια βοηθά στην αποφυγή κινδύνου και η ενεργητική ασφάλεια πίσω καθιστά ασφαλέστερη την όπισθεν.

Επιπλέον, το Xiangjie S9 έκανε επίσης το ντεμπούτο του με προσαρμοστική οδική AEB και αυτόματη αποφυγή έκτακτης ανάγκης eAES. Ταυτόχρονα, το Xiangjie S9 θα είναι επίσης εξοπλισμένο με έξυπνο βοηθό φωνής Xiaoyi συνδεδεμένο με το μεγάλο μοντέλο Pangu.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι όλες οι σειρές Xiangjie S9 είναι εξοπλισμένες με μπαταρία Huawei 800V Whale 100 kWh στάνταρ, με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης 816 χιλιομέτρων υπό τις υψηλότερες συνθήκες λειτουργίας CLTC.

Ο Zeng Yuqun, πρόεδρος της CATL, εμφανίστηκε επίσης στο συνέδριο για να χρησιμεύσει ως «πλατφόρμα» για την μπαταρία φαλαινών που δημιουργήθηκε από κοινού από τη Huawei και την CATL. Ο Zeng Yuqun αποκάλυψε ότι η CATL άρχισε να προμηθεύει την Huawei στον τομέα των κινητών τηλεφώνων όσο το δυνατόν νωρίτερα. Ο Yu Chengdong αποκάλυψε επίσης ότι μετά το μοντέλο Wenjie M5, όλα τα μοντέλα Intelligent Vehicle της Hongmeng χρησιμοποιούν μπαταρίες ισχύος από την εποχή CATL.

Είναι κατανοητό ότι η μπαταρία 800V Giant Whale που είναι εξοπλισμένη στο Xiangjie S9 θεωρείται ως η πιο λεπτή μπαταρία υψηλής τάσης 800V στη βιομηχανία Το πάχος της είναι μόνο 117 mm, το οποίο είναι 16,4% χαμηλότερο από ό,τι στο παρελθόν. Αυτό οφείλεται στο εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ενσωμάτωσής του, το οποίο μειώνει την πλεξούδα καλωδίωσης κατά 80%.

Σχετικά με τις πολλές τεχνολογικές διαμορφώσεις του Xiangjie S9, ο Yu Chengdong είπε μάλιστα χαμογελώντας ότι το Xiangjie S9 «αξίζουν σίγουρα αυτές τις «τέσσερις λέξεις»».

Αντιμετωπίστε τον ανταγωνισμό του μοντέλου «cash cow» της BBA

Στην πραγματικότητα, από τη σκοπιά του κλάδου, η μεγαλύτερη σημασία της κυκλοφορίας του Xiangjie S9 είναι ότι δίνει τη δυνατότητα στην Hongmeng Zhixing να εισέλθει στον χώρο των πολυτελών αυτοκινήτων με περισσότερα από 400.000 γιουάν για πρώτη φορά. Σε αυτόν τον τομέα κυριαρχούσε πάντα η BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi).

Από την πλευρά της προσφοράς, η προσφορά νέων μοντέλων στον τομέα των πολυτελών σεντάν είναι μικρή, η δομή της αγοράς έχει αλλάξει σπάνια και υπάρχει μεγάλος χώρος για διείσδυση ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων. «Το Xiangjie S9 ανταγωνίζεται τα Audi A8L, BMW Σειρά 750Li και Mercedes-Benz S-Class sedan το περιέγραψε σε ζωντανή μετάδοση όταν άνοιξε η κράτηση πριν από έναν μήνα.

Τα δεδομένα δείχνουν ότι το 2023, η χωρητικότητα της αγοράς των 400.000 σεντάν γιουάν θα είναι περίπου 1,1 εκατομμύρια μονάδες (ο όγκος πωλήσεων το 2023 είναι 1,168 εκατομμύρια μονάδες, εξαιρουμένων των κουπέ), εκ των οποίων το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών μοντέλων είναι 16,4% και το ποσοστό διείσδυσης ανεξάρτητων μοντέλων είναι μόνο 8,3%.

Μεταξύ αυτών, οι τερματικές πωλήσεις του "56E" (BMW 5 Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class) το 2022 και το 2023 είναι περίπου 400.000 μονάδες και το μοτίβο ανταγωνισμού είναι σχετικά σταθερό. Τα μερίδια αγοράς των Audi A6L, Mercedes-Benz E-Class και BMW Σειρά 5 ανήλθαν στο 15,1%, 12,7% και 11,5% αντίστοιχα.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι μέσες μηνιαίες πωλήσεις των Mercedes-Benz E-Class, BMW Σειρά 5 και Audi A6L ήταν 10.700 μονάδες, 6.600 μονάδες και 16.900 μονάδες αντίστοιχα.

Αλλά όπως είπε ο Yu Chengdong πριν, δεν χρησιμοποίησε το "56E" ως σημείο αναφοράς στη συνέντευξη Τύπου. Ανεξάρτητα από τον συντελεστή οπισθέλκουσας, τον χώρο καθισμάτων και τη διαμόρφωση, ο Yu Chengdong θεωρεί το "78S" (δηλαδή BMW Σειρά 7, Audi A8L, Mercedes-Benz S-Class) και ακόμη και το Maybach S480 ως ανταγωνιστές του Xiangjie S9.

Όσον αφορά την τιμή που απασχολεί περισσότερο την αγορά, ο Yu Chengdong ανακοίνωσε ότι το Xiangjie S9 θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις. Μεταξύ αυτών, η τιμή του Xiangjie S9 Max είναι 399.800 γιουάν και η τιμή του Xiangjie S9 Ultra είναι 449.800 γιουάν.

Αυτή η τιμή είναι επίσης πολύ χαμηλότερη από το εύρος τιμών προπώλησης που είχε δοθεί προηγουμένως από 450.000 γιουάν έως 550.000 γιουάν.

Ωστόσο, από τη σκοπιά του κλάδου, ο επόμενος άμεσος ανταγωνιστής του Xiangjie S9 είναι το μοντέλο «cash cow» της BBA, το οποίο θα αντιμετωπίσει επίσης εξαιρετικά έντονο ανταγωνισμό.

Η Founder Securities πιστεύει ότι οι πελάτες του Xiangjie S9 θα προέρχονται κυρίως από τις ακόλουθες τέσσερις πτυχές Σειρά αυτοκινήτων σε προσιτή τιμή Μετατροπή και η τέταρτη είναι η μετατροπή της σειράς οχημάτων καυσίμου "78S" με ανοδική τιμή.

BAIC Όλα στο Xiangjie S9

Φυσικά, η BAIC έχει επίσης μεγάλες ελπίδες για το Xiangjie S9.

Σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου, ο Πρόεδρος του Ομίλου BAIC Zhang Jianyong έκανε επίσης δημόσια εμφάνιση. Ο Zhang Jianyong είπε ωμά ότι η BAIC έχει ήδη λάβει το Xiangjie S9 ως βασική στρατηγική της και το ανέβασε στο υψηλότερο επίπεδο. Σύμφωνα με τα λόγια του, "BAIC Όλα στο Xiangjie S9".

Καθώς οι πωλήσεις των μοντέλων της μάρκας Extreme Fox συνεχίζουν να είναι υποτονικές, οι προηγούμενες επιδόσεις της BAIC Blue Valley συνεχίζουν να βρίσκονται υπό πίεση.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις νέων ενεργειακών μοντέλων της BAIC στο πλαίσιο της BAIC Blue Valley ήταν μόνο 28.011 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 20,4% από έτος σε έτος, ακόμη και χαμηλότερη από εκείνη των νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων, όπως οι Xpeng και Nezha που έχουν μείνει πίσω.

Οι μακροπρόθεσμες υποτονικές πωλήσεις προκάλεσαν επίσης απώλειες στη BAIC Blue Valley κάθε χρόνο. Η πρόσφατα δημοσιευμένη πρόβλεψη απόδοσης της BAIC Blue Valley για το πρώτο εξάμηνο του έτους δείχνει ότι τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του έτους αναμένεται να είναι ζημία 2,4 δισεκατομμυρίων έως 2,7 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια αύξηση σε ετήσια βάση ζημίες σε ετήσια βάση.

Η BAIC Blue Valley δήλωσε ότι η αναμενόμενη απώλεια απόδοσης οφείλεται στον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων και στον ολοένα και πιο άγριο πόλεμο τιμών, που συμπιέζει τα περιθώρια κέρδους, ο άλλος λόγος είναι ότι η εταιρεία συνεχίζει να προωθεί την ανάπτυξη προϊόντων υψηλής ποιότητας , από την άποψη της τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης, της επωνυμίας Η συνεχής επένδυση στην κατασκευή καναλιών, η ευκρίνεια της εικόνας της επωνυμίας και η βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης θα έχουν κάποιο αντίκτυπο στη βραχυπρόθεσμη απόδοση της εταιρείας.

Από το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η αναλογία ενεργητικού-παθητικού της BAIC έφτασε στο 79,87%. Τα νομισματικά κεφάλαια της Blue Valley ήταν μόνο 4,768 δισεκατομμύρια γιουάν.

Από τη σκοπιά του κλάδου, η BAIC Blue Valley μπορεί μόνο να ελπίζει ότι θα βασιστεί στη μάρκα Xiangjie για να επαναλάβει την επιστροφή της Thalys.

Εκδότης: Xiaomo

Κριτική: Muyu

Σημείωση πνευματικών δικαιωμάτων

Το "China Fund News" κατέχει τα πνευματικά δικαιώματα για το αρχικό περιεχόμενο που δημοσιεύεται σε αυτήν την πλατφόρμα Απαγορεύεται η επανέκδοση χωρίς εξουσιοδότηση, διαφορετικά θα επιδιωχθεί νομική ευθύνη.

Υπεύθυνος επικοινωνίας για εξουσιοδοτημένη συνεργασία ανατύπωσης: κ. Yu (Τηλ: 0755-82468670)