Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο όγκος πωλήσεων της BYD και της Lili αντιπροσώπευε το 55,71% του συνόλου όλων των εμπορικών σημάτων στον πίνακα Ο όγκος πωλήσεων συγκεντρώνεται ολοένα και περισσότερο μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών, αφήνοντας όλο και λιγότερο χώρο για άλλες νέες μάρκες ενέργειας.

Κείμενο丨Zhijia.com Lingjiang
Συντάκτης |

Αν και η ανώτατη διοίκηση έχει δώσει τον τόνο και υπάρχει συλλογική επίθεση στην εβδομαδιαία κατάταξη, το αν θα συμμετάσχει ή όχι, να ακολουθήσει ή να μην ακολουθήσει, δεν είναι πλέον σημαντικό, γιατί τα αποτελέσματα έχουν βγει.

Αυτό μπορεί να μην είναι το τέλος, αλλά τουλάχιστον σε αυτή τη φάση υπάρχουν νικητές και αυτοί που θα αναγκαστούν να φύγουν.

Τον πρώτο μήνα του δεύτερου εξαμήνου του 2024, 24 νέες μάρκες ενεργειακών οχημάτων ολοκλήρωσαν συνολικά 703.251 μονάδες σε πωλήσεις, ελαφρά μείωση 0,9% από τον προηγούμενο μήνα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μεταξύ των 24 επωνυμιών στη λίστα πωλήσεων που συνέταξε ο συντάκτης του Smart Driving Watch, 9 μάρκες σημείωσαν πτώση από μήνα σε μήνα Σύμφωνα με αυτή την προϋπόθεση, οι δύο κορυφαίες μάρκες BYD Group και Li Auto σημείωσαν πτώση από μήνα σε μήνα. Οι μηνιαίες πωλήσεις αυξήθηκαν και οι συνδυασμένες πωλήσεις των δύο αντιπροσώπευαν το 55,71% των πωλήσεων εντός του ισολογισμού.

Η προσοχή του κλάδου και τα χρήματα των καταναλωτών επικεντρώνονται ολοένα και περισσότερο σε κορυφαίες εταιρείες και τα κενά που αφήνονται για άλλες νέες μάρκες ενέργειας γίνονται όλο και μικρότερα.

01.
Δύο πάρτι στη δίνη

Στις 13 Ιουλίου, ο Yang Xueliang, ανώτερος αντιπρόεδρος του Geely Group, κατήγγειλε με οργή την "involution" ενώπιον του Γενικού Διευθυντή Δημοσίων Σχέσεων της BYD Li Yunfei Σε αντίθεση με την προηγούμενη απάντησή του στο Great Wall Li Ruifeng, η BYD δεν συνέχισε να εμβαθύνει τη διαμάχη αυτή τη φορά. .

Στα τέλη Ιουλίου, ο Li Bin, πρόεδρος της Weilai, και ο He Xiaopeng, πρόεδρος της Xpeng Motors, αντιτάχθηκαν στην "εβδομαδιαία λίστα" και ο Qin Lihong θεώρησαν την "εβδομαδιαία λίστα" ως αντανάκλαση της χαμηλής ποιότητας των κινεζικών αυτοκινήτων. , ενώ ο He Xiaopeng είχε υψηλότερη πρόθεση και αύξησε άμεσα την αξία στο επίπεδο της τεχνολογικής ανάπτυξης:

«Οι Αμερικανοί σκέφτονται πώς να κάνουν καλύτερη την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης από άκρο σε άκρο και πώς να το κάνουν καλύτερα από τους ανθρώπους Τα αμερικανικά έξυπνα αυτοκίνητα θα είναι καλύτερα από εκείνα των έμπειρων κινεζικών εταιρειών τεχνολογίας, που δεν είναι όπως θα έπρεπε να είναι ο τεχνολογικός ανταγωνισμός.

Ο Ma Lin, ο επικεφαλής των δημοσίων σχέσεων του NIO, έγραψε επίσης στο Twitter το @李思 στο Weibo και ο Yang Xueliang αργότερα εξέφρασε τη συμφωνία του με αυτήν την άποψη στο Weibo.

Παρά το γεγονός ότι ο Li Auto παρέμεινε σιωπηλός από τον περασμένο μήνα έως αυτόν τον μήνα, οι αξιωματούχοι δεν συμμετείχαν σε δημόσια συζήτηση. Μόνο ο ίδιος ο Li Xiang δημοσίευσε μια φωτογραφία στο WeChat Moments -πάνω." ".

Ο μηνιαίος πόλεμος λέξεων στον κύκλο της αυτοκινητοβιομηχανίας μετατράπηκε σε δύο τον Ιούλιο, και οι δύο bullseyes ήταν επίσης οι δύο πρώτοι στη λίστα πωλήσεων.

Το αν είναι καθαρά σύμπτωση ή όχι, είναι δύσκολο να πει κανείς.

Τον περασμένο Ιούλιο, οι πωλήσεις της BYD για όλες τις σειρές νέων ενεργειακών οχημάτων ξεπέρασαν τις 340.000 μονάδες.

Σε επίπεδο προϊόντος, η BYD κυκλοφόρησε δύο νέα μοντέλα DM-i τον Ιούλιο - 2025 μοντέλαΤραγούδι BYD（παράμετρος丨εικόνα) L DM-i και μοντέλα 2025Τραγούδι PLUS DM-i, το νέο "Double Song" που κυκλοφόρησε αυτή τη φορά είναι όλα εξοπλισμένα με την τεχνολογία DM πέμπτης γενιάς της BYD και κυκλοφορούν σε 5 διαμορφώσεις, με εύρος τιμών από 135.800-175.800 γιουάν.

Επιπλέον, αυτή την εβδομάδα η Fangbao ανακοίνωσε τη στρατηγική ανανέωσης για την πρώτη επέτειο της μάρκας.Λεοπάρ 5Η τιμή ολόκληρης της σειράς μειώνεται άμεσα κατά 50.000 γιουάν χωρίς κόλπα ή παιχνίδι Η τιμή ολόκληρης της σειράς μειώνεται στα 239.800-309.800 γιουάν ανεξαρτήτως έκδοσης, ενώ η διαμόρφωση παραμένει αμετάβλητη.

Φυσικά, αυτό απροσδόκητα πυροδότησε διαμαρτυρίες από ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων.

Ως δύο κορυφαίες μάρκες της BYD,Κερδίστε ορμήΟ όγκος πωλήσεων της Hefangbao ήταν πάντα κρυμμένος κάτω από τον όγκο πωλήσεων του ομίλου των δεκάδων χιλιάδων, ο οποίος δεν προσέλκυσε ελάχιστη προσοχή.

Μεταξύ αυτών, η Denza D9, ως το κύριο μοντέλο πωλήσεων της Denza, έχει συναντήσει πολλούς αντιπάλους τους τελευταίους μήνες και η Xiaopeng Ji Krypton και η Geely έχουν κυκλοφορήσει διαδοχικά μοντέλα MPV, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των πωλήσεων της D9.Και απλά κοιτάξτεDenza N7, ο μηνιαίος όγκος πωλήσεων είναι βασικά ελαφρώς χαμηλότερος από την Equation Baobao 5, σε περίπου 2.000, η ​​ανταγωνιστικότητα της BYD στην περιοχή 25-35w δεν είναι προφανώς τόσο ισχυρή όσο το κύριο πεδίο μάχης της.

Ιδανικές πωλήσεις 51.000 οχημάτων αυτόν τον μήνα, επιτυγχάνοντας τα καλύτερα αποτελέσματα στην ιστορία με την προϋπόθεση να ξεπεράσει τις 50.000 μονάδες για δεύτερη φορά από τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους τιμή Τα μοντέλα (σχετικά) χαμηλών τιμών που λανσαρίστηκαν κάτω από τη σφιχτή πίεση του πολέμου διέλυσαν με επιτυχία την ομίχλη των ιδανικών, με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τις 20.000 για τρεις συνεχόμενους μήνες.

Σε επίπεδο προϊόντος, η Ideal άρχισε να ωθεί την έκδοση OTA 6.1 της ενημέρωσης συστήματος οχημάτων στη σειρά Ideal L και στους χρήστες Ideal MEGA την τελευταία ημέρα του Ιουλίου. με 6 νέες λειτουργίες και 9 βελτιστοποιήσεις.

Αυτή η αναβάθμιση προσθέτει το αυτόματο σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης μέσω του AD Max. Η ικανότητα "anti-jamming" έχει αναβαθμιστεί για να επιτύχει πιο κοντινές δυνατότητες εμπλοκής και αποτροπής σύγκρουσης για τα προπορευόμενα οχήματα και τους ποδηλάτες. Η νέα έκδοση αναβαθμίζει επίσης το αυτοκίνητο ακολουθώντας δυνατότητες έξυπνων λειτουργιών οδήγησης όπως NOA και LCC.

Το Lideal AD Pro έχει λάβει επίσης μια αναβάθμιση, προσθέτοντας μια λειτουργία συνεχούς προειδοποίησης κώνου Όταν το όχημα ανιχνεύει πολλαπλούς συνεχείς κώνους σε παρακείμενες λωρίδες, θα παρέχει μια έγκαιρη προειδοποίηση μέσω του HUD, της διεπαφής EID και του ήχου του συστήματος για τη βελτίωση της ασφάλειας οδήγησης.

Οι άλλοι τρεις πρωταγωνιστές στην παραπάνω συζήτηση: Weilai, Xpeng και Geely είχαν όλοι αρκετά αποδεκτές πωλήσεις τον περασμένο Ιούλιο.

Οι συνολικές πωλήσεις του Ομίλου Geely τον Ιούλιο ήταν 150.782 οχήματα και οι πωλήσεις νέας ενέργειας ήταν 59.051 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 58% οι σωρευτικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο.

Εάν υπολογιστεί ως προς τις ομάδες αυτοκινήτων, η Geely θα πρέπει να κατατάσσεται δεύτερη μετά την BYD, ακολουθούμενη από την Chery Group και την Great Wall Group.

Οι πωλήσεις των Galaxy και Lynk & Co ήταν σχετικά σταθερές τον Ιούλιο, αλλά η Ji Krypton σημείωσε πτώση 22,14% από έτος σε έτος, τερματίζοντας δύο διαδοχικούς μήνες πωλήσεων που ξεπέρασαν τις 20.000 Αυτή ήταν επίσης η πρώτη φορά που η Ji Krypton παρουσίασε πτώση πωλήσεων μετά IPO του.

"Η Ji Krypton στοχεύει να πετύχει κατά μέσο όρο μηνιαίες πωλήσεις 20.000 μονάδων το τρίτο τρίμηνο και 30.000 μονάδων σε έναν μόνο μήνα το τέταρτο τρίμηνο. Είμαστε βέβαιοι ότι μπορούμε να επιτύχουμε τον στόχο πωλήσεων για ολόκληρο το έτος των 230.000 μονάδων."

Αν και ο An Conghui, Πρόεδρος του Ομίλου Geely Holding και Διευθύνων Σύμβουλος της Jikrypton Intelligent Technology, έχει σταθερή στάση, πρέπει να σημειωθεί ότι η Jikrypton πουλάει επί του παρόντος 103.525 οχήματα τους πρώτους επτά μήνες, ολοκληρώνοντας το 45% των πωλήσεων του Jikrypton Ο πρώτος όγκος πωλήσεων μετά την εισαγωγή μέχρι το τέλος του έτους, σίγουρα θα συμμετάσχει σε έναν πιο έντονο πόλεμο τιμών.

Σε επίπεδο προϊόντος, η Galaxy και η Ji Krypton παρουσίασαν νέα αυτοκίνητα τον Ιούλιο.

24 Ιουλίου, GeelyGalaxy L6Η Creative Edition κυκλοφορεί στην αγορά, με τιμή 129.800 γιουάν.

Στις 10 Ιουλίου, το πρώτο οικογενειακό SUV του Jikrypton ονομάστηκε επίσημα «Jikrypton 7X» και τοποθετείται ως ένα πολυτελές πενταθέσιο SUV. Το Jikrypton 7X είναι κατασκευασμένο με βάση την τεράστια αρχιτεκτονική της SEA και ενσωματώνει το αποκορύφωμα της εμπειρίας τύπου Jikrypton Αναμένεται ότι ολόκληρη η σειρά θα είναι εξοπλισμένη με μια αρχιτεκτονική 800V και κινητήρα καρβιδίου του πυριτίου, θα παρέχει πακέτα μπαταριών φωσφορικού σιδήρου και τριμερούς λιθίου. η αυτονομία κρουαζιέρας μπορεί να ξεπεράσει τα 700 χλμ.

Στα τέλη Ιουλίου, το νέο Ji Krypton 009 κυκλοφόρησε παγκοσμίως τον Ιούλιο, με πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 6.000 μονάδες εντός 10 ημερών από την κυκλοφορία του. Την τελευταία μέρα του Ιουλίου, η Ji Krypton παρέδωσε το 300.000ο νέο της αυτοκίνητο, το οποίο χρειάστηκε 33 μήνες από 1 έως 300.000.

Η Xpeng Motors, η οποία κρατά ψηλά το λάβαρο του "από άκρο σε άκρο", συνέχισε επίσης την αργή ανάκαμψη των πωλήσεών της φέτος τον Ιούλιο, συνεχίζοντας να διατηρεί πωλήσεις άνω των 10.000 μονάδων με ρυθμό αύξησης 7,93% από μήνα σε μήνα .

Τον Ιούλιο, η Xpeng Motors ανακοίνωσε διαδοχικά την εμφάνιση και το εσωτερικό του MONA M03, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί επίσημα τον Αύγουστο. Μια μικρή αλλαγή είναι ότι ο He Xiaopeng προηγουμένως όριζε το MONA ως μοντέλο 150.000 επιπέδων, αλλά αναβαθμίστηκε αθόρυβα σε μοντέλο 200.000 επιπέδων τη στιγμή της κυκλοφορίας.

Στις 30 Ιουλίου, η αυτόνομη οδήγηση του Xpeng Η έκδοση XOS 5.2.0 του συστήματος AI Tianji προωθήθηκε σε όλους τους χρήστες σε όλο τον κόσμο.

Οι πωλήσεις της NIO τον Ιούλιο μειώθηκαν ελαφρά κατά 3,35% από μήνα σε μήνα, αλλά παρέμειναν στο επίπεδο των 20.000. Οι ολοένα και πιο σταθερές πωλήσεις έχουν κάνει την ομάδα NIO πιο χαλαρή όταν μιλάμε για τεχνολογία: Στο NIO IN, η NIO ανακοίνωσε την επιτυχημένη παραγωγή του τσιπ Shenji NX9031 που αναπτύχθηκε μόνος του, την κυκλοφορία του πλήρους λειτουργικού συστήματος οχημάτων SkyOS Tianshu και την κυκλοφορία του το τηλέφωνο NIO δεύτερης γενιάς, «Κορυφαίος στην τεχνολογία και την εμπειρία» γίνεται το όραμα της NIO.

02.
Περισσότερα από 20.000 κεφάλια

Σε έναν μήνα που ο κόσμος κατήγγειλε αν έπρεπε να κυλήσει ή όχι, ορισμένες μάρκες πούλησαν αθόρυβα περισσότερα από 20.000 γιουάν.

Η Hongmeng Zhixing, η οποία αρχικά ήταν πολύ σφιχτή, έχασε περισσότερες από 10.000 πωλήσεις Ideal αυτόν τον μήνα, με συνολικές πωλήσεις 44.090 μονάδων, μια ελαφρά μείωση 4,45% από τον προηγούμενο μήνα.

Ειδικά για το μοντέλο, η τιμή είναι η υψηλότερηWenjie M9Παραδόθηκε τα περισσότερα, με 18.047 μονάδες σε ένα μόνο μήνα να φθάνουν σε νέο υψηλό, όντας το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλων με περισσότερες από 500.000 μονάδες.

ακολουθούμενη απόWenjie M7, παραδόθηκαν συνολικά 16.562 οχήματα, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στις σωρευτικές πωλήσεις νέων μοντέλων ισχύος στην Κίνα από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους.

Η νέα M5 της Wenjie παρέδωσε 6.926 μονάδες τον Ιούλιο, με συνολικά 17.229 μονάδες να παραδόθηκαν τις 15 εβδομάδες από την κυκλοφορία της, κάτι που είναι ελαφρώς πιο αδύναμο από τα δύο προηγούμενα μοντέλα.

Ο όγκος πωλήσεων της Wenjie εξακολουθεί να αποδεικνύει ότι η συνεργασία των δύο μερών είναι σωστή και επιτυχημένη.

Στις 29 Ιουλίου, ο Cyrus και ο Wenjie ανακοίνωσαν επίσημα ότι θα συνεχίσουν να κατασκευάζουν από κοινού την επωνυμία Wenjie (ιδρυτής) του Ομίλου Thalys, έδειξαν τη στοργή τους.

Είναι λίγο λυπηρό που ο Yin Tongyue είπε κάποτε ότι το άμεσο S7, το οποίο είναι το πρώτο σημαντικό έργο, είχε ακόμα κακά αποτελέσματα τον Ιούλιο, με 2.555 πωλήσεις. Τα καλά νέα είναι ότι το δεύτερο μοντέλο της μάρκας, το Zhijie R7, θα είναι που κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο θα αυξήσει τις πωλήσεις των επωνυμιών Zhijie.

Λίγες ημέρες αργότερα, στις 6 Αυγούστου, θα κυκλοφορήσει επίσημα ένα άλλο τμήμα του Hongmeng Smart, το Xiangjie S9.

Η Chery έφτασε τελικά στην τρίτη θέση αυτή τη φορά, μια θέση μακριά από το να δει το "Wang Chuanfu's back".

Ο όγκος πωλήσεων κάθε μάρκας είναι ο εξής. Στον τομέα της νέας ενέργειας, μόνο το σήμα iCARiCAR 03 Όλα είναι αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα, με μηνιαίες πωλήσεις 6.065 μονάδων, ελαφρά αύξηση 158 μονάδων σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα, που είναι μια καλή τάση. Το Zhijia.com πίστευε πάντα ότι ο όγκος πωλήσεων που κυκλοφόρησε από την Chery "δεν είναι αρκετά φιλικός προς το δίκτυο" και ελπίζει να κυκλοφορήσει τον όγκο πωλήσεων ενός μήνα δημοφιλών μοντέλων στο μέλλον.

Επίπεδο προϊόντος, περίεργοRuifengCloud 10 καιJietu X70 PLUSΌλα θα κυκλοφορήσουν αυτόν τον μήνα, συμπεριλαμβανομένωνΚαταιγίδαΤο T10 υιοθετεί plug-in υβριδική λειτουργία ισχύος και τα τρία μοντέλα διατίθενται από 189.900 έως 229.900 γιουάν.

Μετά την ολοκλήρωση πωλήσεων που ξεπέρασαν τις 20.000 για πρώτη φορά τον περασμένο μήνα, η απόδοση της Leapao τον Ιούλιο ήταν ακόμα ισχυρή, με πωλήσεις 22.093 να κατατάσσονται στην έκτη θέση στη λίστα και οι νέες δυνάμεις να κατατάσσονται στην τρίτη θέση. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Leapao, οι πωλήσεις του C16 ξεπέρασαν τις 10.000 τον πρώτο μήνα της κυκλοφορίας του.

Ο Zhu Jiangming έχει επιτύχει τον μισό όγκο πωλήσεων σχεδόν στο μισό της ιδανικής τιμής, και ταυτόχρονα μπορεί να διατηρήσει επαρκές μικτό κέρδος στα ποδήλατα, η Leapmoon κάνει τον εαυτό της μια διαφορετική νέα δύναμη στην κατασκευή αυτοκινήτων.

03.
κάτω από τη λεκάνη απορροής

Τον Ιούλιο, η Changan Automobile Co., Ltd., η οποία εδώ και καιρό ανταγωνίζεται την Geely Automobile Co., Ltd. σε εύρος άνω των 10.000 γιουάν, έκανε κινήσεις σε επίπεδο προϊόντος.

Στις 25 Ιουλίου κυκλοφόρησε επίσημα το Deep Blue S07, με τέσσερα μοντέλα «Qiankun» με τιμή 18,99-21,99. Το Deep Blue S07 είναι ο πρώτος συνεργάτης λειτουργίας Hi mode της Huawei που είναι εξοπλισμένος με ADS SE εκτός των "Τέσσερα Βασίλεια".

Στην αρχή της κυκλοφορίας του ADS SE, η Huawei όρισε αυτή τη λειτουργία ως "Έξυπνη οδήγηση για όλους", πράγμα που όχι μόνο σημαίνει ότι τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με αυτήν τη λύση είναι οικονομικά, αλλά απαιτούν επίσης από τα μοντέλα να έχουν πιο ολοκληρωμένες λειτουργίες ισχύος. Συμπτωματικά, το Deep Blue S07 πληροί τα παραπάνω δύο σημεία. Επομένως, παρόλο που η συνεργασία μεταξύ της καθαρής οπτικής έξυπνης λύσης οδήγησης της Huawei και του DeepBlue ξεκίνησε αργότερα από το Baidu και το Jiyue, η γρήγορη αποτελεσματικότητά του και η μεγάλη κλίμακα ενσωμάτωσης του καθιστούν δυνατό να καταλάβει την πρώτη θέση βραχυπρόθεσμα.

Διαφορετικά από την ομαλή ιστιοπλοΐα της Deep Blue, η άλλη μάρκα Qiyuan παρουσίασε πτώση 17,97% από μήνα σε μήνα.

Ωστόσο, το πρώτο του μετασχηματιζόμενο νέο αυτοκίνητο Changan Qiyuan E07 που κυκλοφόρησε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τράβηξε πολλή προσοχή.

Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του Changan Qiyuan E07 είναι ότι έχει τρεις λειτουργίες αλλαγής αμαξώματος: "SUV, pickup truck και coupe": δηλαδή, η γραμμή οροφής συνεχίζει να πέφτει στην πλήρως κλειστή κατάσταση στο πίσω μέρος, που έχει το στυλ του ένα κουπέ SUV και το πάνω μέρος του Μπορεί να ανοίξει ηλεκτρικά σαν ηλιοροφή Όταν ανοιχτεί πλήρως, μοιάζει με φορτηγό.

Τον Ιούλιο, το Changan Qiyuan E07 βγήκε επίσημα από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο ψηφιακής νοημοσύνης της Changan Automobile.

Επιπλέον, η Changan έχει επίσης δημιουργήσει μια ανεξάρτητη ομάδα μάρκετινγκ εσωτερικά για το E07. Αυτό σημαίνει επίσης ότι αν και είναι επίσης προϊόντα με την επωνυμία Kaiyuan, η ομάδα πωλήσεων χωρίζεται σε δύο μέρη.

Το επίπεδο προσοχής που λαμβάνει ο Qiyuan είναι συγκρίσιμο με αυτό που ο Zhu Huarong περιέγραψε ως "Το Chang'an Qiyuan είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της μελλοντικής ανάπτυξης του Changan".

Ως η μόνη μάρκα κοινής επιχείρησης στη λίστα, η ID έχει μια προσέγγιση "one-stop-to-end" όχι μόνο διατηρεί διπλή ανάπτυξη από έτος σε έτος, αλλά επίσης λανσάρει συνεχώς νέα μοντέλα για να εμπλουτίσει τη σειρά προϊόντων της. για να κερδίσει ξανά την αγορά.

Στις 31 Ιουλίου, η SAIC-Volkswagen παρουσίασε «έξυπνα» μοντέλα, μεταξύ των οποίων η VolkswagenID.3 Συνολικά έχουν λανσαριστεί 5 μοντέλα, με το εύρος τιμών να κυμαίνεται από 129.888 έως 147.888 γιουάν. Η Volkswagen ID.4X κυκλοφόρησε συνολικά 3 μοντέλα, με εύρος τιμών από 159.888-211.888 γιουάν. Το νέο αυτοκίνητο έχει λάβει αναβαθμίσεις όσον αφορά την έξυπνη φωνή, το έξυπνο πιλοτήριο και την έξυπνη υποβοήθηση οδήγησης.

Ο όγκος των πωλήσεων των αυτοκινήτων Xiaomi αποκαλύφθηκε ουσιαστικά στην ετήσια ομιλία του Lei Jun και δεν υπήρξε άλλη αλλαγή στον αριθμό των 10.000+. Η Xiaomi Motors δεν έχει άλλα νέα σε επίπεδο προϊόντος αυτόν τον μήνα.

Όσο για τον ίδιο τον Lei Jun, μετά την ενεργοποίηση της τάσης της ζωντανής μετάδοσης, η τρέλα της «φωτογραφίας του διαγωνισμού» ξεκίνησε για άλλη μια φορά. και ο Yang Xueliang, ανώτερος αντιπρόεδρος του Geely Group, παρακολούθησαν, δεν ξέρω πόσο θα διαρκέσει αυτό το κύμα «πυρετού Lei Jun».

03.
Υπάρχει επίσης ελατήριο για οχήματα κάτω των 10.000

Η απόδοση των Jihu και Lantu, που κατατάχθηκαν στο τέλος της λίστας, ήταν προφανώς εξαιρετική: οι πωλήσεις της Jihu ξεπέρασαν τις 8.000 για δύο συνεχόμενους μήνες και οι πωλήσεις της Lantu αυξήθηκαν από μήνα σε μήνα για τέσσερις συνεχείς μήνες.

Τα δύο οικονομικά μοντέλα Jihu Koala και Alpha T5 είναι πιθανό να είναι το κλειδί για τις πωλήσεις της Jihu που ξεπερνούν τις 8.000 μονάδες μόνο αυτά τα δύο μοντέλα έλαβαν παραγγελίες για περισσότερες από 7.000 μονάδες. Δυστυχώς, ο Jihu δεν ανακοίνωσε την απόδοση των δύο αυτοκινήτων τον Ιούλιο αυτή τη φορά.

Παρόλο που η Lantu δεν έκανε ενέργειες σε επίπεδο προϊόντος τον Ιούλιο, το υπερσύγχρονο καθαρό ηλεκτρικό SUV της, το Lantu Zhiyin, θα είναι διαθέσιμο για προπώληση τον Αύγουστο. Το νέο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε με βάση την καθαρά ηλεκτρική πλατφόρμα νέας γενιάς της Lantu και είναι εξοπλισμένο με διάρκεια μπαταρίας CLTC 901km, πλατφόρμα SiC υψηλής τάσης 800V, τεχνολογία εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης 5C και άλλες δυνατότητες.

Κάτι άλλο που πρέπει να σημειωθεί είναι ότι μεταξύ των έξι επωνυμιών με πωλήσεις κάτω των 10.000 στον πίνακα, τρεις μάρκες έχουν συνεργασία HI mode με την Huawei.

Λοιπόν, αυτό είναι λίγο ενδιαφέρον.

05.
Ο Αιαν και το Σινικό Τείχος: δύο διαφορετικές ιστορίες

Όπως και τον περασμένο μήνα, η κατάταξη πωλήσεων του Zhijia.com αυτόν τον μήνα εξακολουθεί να μην περιλαμβάνει την Aian, επειδή τα δεδομένα της Aian εξακολουθούν να είναι αμφίβολα.

Στα στατιστικά των πωλήσεων του περασμένου μήνα, το Zhijia.com δεν το συμπεριέλαβε επειδή η διαφορά μεταξύ των στοιχείων που δημοσιεύτηκαν στις αφίσες πωλήσεων της Aion και εκείνων που δημοσιεύτηκαν στις αναφορές παραγωγής και πωλήσεων του Ομίλου GAC ήταν πολύ μεγάλη.

Ας αναθεωρήσουμε ξανά Σύμφωνα με την έκθεση παραγωγής και πωλήσεων, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, ο συνολικός όγκος πωλήσεων της GAC Aian ήταν 126.329 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 39,65% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του προηγούμενου έτους, και τον ετήσιο ρυθμό ολοκλήρωσης του στόχου. ήταν μόνο 18%.

Ωστόσο, υπολογίζοντας τις αφίσες που κυκλοφόρησε η Aian από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο, ο αριθμός των πωλήσεων ήταν 177.366 μονάδες απάντησε σε αυτό το «λάθος». Επί του παρόντος, η GAC Aion προετοιμάζεται για την IPO των μετοχών του Χονγκ Κονγκ.

Τον Ιούλιο, σε επίπεδο προϊόντος, η Aion κυκλοφόρησε τη δεύτερη γενιά AION V - Aion Tyrannosaurus Rex, με 7 μοντέλα με τιμές από 129.800 έως 189.800 γιουάν Μεταξύ αυτών, η έκδοση lidar υποστηρίζει NDA σε πόλεις χωρίς εικόνα, καλύπτοντας 35 κύρια σενάρια, 357 τύπους. υπο-σενάρια, επιτυγχάνοντας πάνω από 99% κάλυψη σκηνής σε πόλεις, προάστια και χωριά. Άνοιξε για πρώτη φορά σε ορισμένους χρήστες τον Αύγουστο και στη συνέχεια άνοιξε σε χρήστες σε όλη τη χώρα τον Σεπτέμβριο.

Θα υπολογίσουμε τις πωλήσεις της Aian σύμφωνα με την έκθεση παραγωγής και πωλήσεων του Ομίλου GAC όταν συνοψίσουμε τις πωλήσεις του επόμενου μήνα Ως αναφορά, η επίσημη αφίσα των πωλήσεων της Aian είναι: 35.238 οχήματα.

Όπως και η Aian, έτσι και τα στοιχεία πωλήσεων του Great Wall μειώθηκαν επίσης.

Εξετάζοντας τα συνολικά στοιχεία, η Great Wall Motors πούλησε 91.285 οχήματα τον Ιούλιο, σημειώνοντας πτώση 16,32% από έτος σε έτος. Αυτό ήταν 10 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερο από την πτώση 6,55% σε ετήσια βάση τον περασμένο μήνα και η παραγωγή ακολούθησε επίσης την ίδια τάση, με πτώση 13% τον Ιούνιο και 22,5% τον Ιούλιο.

Οι πωλήσεις της Great Wall Motor μειώθηκαν κατά 9,51% τον Μάιο και η παραγωγή της μειώθηκε κατά 6,75%.

Από την άποψη των υπο-εμπορικών σημάτων, σχεδόν όλες οι μάρκες εκτός από τη μάρκα των δεξαμενών παρουσίασαν πτώση από έτος σε έτος.

Η μάρκα Haval πούλησε 52.944 οχήματα αυτόν τον μήνα, σημειώνοντας μείωση 15,92% σε ετήσια βάση. Η μάρκα WEY πούλησε 2.765 οχήματα αυτόν τον μήνα, με ετήσια μείωση 58,43%. Τα φορτηγά Great Wall πούλησαν 12.028 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 24,07% από έτος σε έτος, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, οι σωρευτικές πωλήσεις ήταν 103.944 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 3,6%.

Για τρεις συνεχόμενους μήνες, τόσο η παραγωγή όσο και οι πωλήσεις μειώθηκαν.

Αυτό μπορεί εύκολα να οδηγήσει τη βιομηχανία να πιστέψει ότι η παρακμή του Wei Pai οφείλεται σε συμπίεση από νέες δυνάμεις, αλλά το Great Wall έχει τις δικές του απόψεις για αυτό.

Κατά τη διάρκεια της ζωντανής μετάδοσης της Wei Brand Blue Mountain Smart Driving Edition στις 2 Αυγούστου, ο Γενικός Διευθυντής της Wei Brand Liu Yanzhao είπε:

"Είμαστε μια κερδοφόρα εταιρεία. Έχουμε ένα μεγάλο ποσό συνεχών και σταθερών επενδύσεων στην έρευνα και ανάπτυξη κάθε χρόνο. Ως μια υγιής και κερδοφόρα εταιρεία, δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο δεν μπορούμε να νικήσουμε μια νέα δύναμη που μπορεί ακόμα να χάνει χρήματα ."

Η λέξη «κέρδος» που χρησιμοποιεί ο Liu Yanzhao είναι ελαφρώς συντηρητική. ‍

Στις 10 Ιουλίου, η Great Wall Motors δημοσίευσε την εξαμηνιαία πρόβλεψή της για το 2024. Το περιεχόμενο δείχνει ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, η Great Wall Motors αναμένεται να επιτύχει καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους ιδιοκτήτες της μητρικής εταιρείας ύψους 6,5 έως 7,3 δισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 377,49% σε 436,26% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Για αναφορά, τα συνολικά λειτουργικά έσοδα της Great Wall Motors το 2023 θα είναι 173,410 δισεκατομμύρια γιουάν και τα καθαρά κέρδη της που θα αποδοθούν στη μητρική εταιρεία θα είναι 7,008 δισεκατομμύρια γιουάν. Οι επιδόσεις της Great Wall Motors το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν βασικά ότι χρειάστηκε ο μισός χρόνος για να επιτύχει τα κέρδη του περασμένου έτους.

Τα τελευταία χρόνια, η Great Wall Motors συνέχισε να αυξάνει τις επενδύσεις της σε Ε&Α, ξεπερνώντας τα 11 δισεκατομμύρια γιουάν μόνο το 2023. Διαθέτει 1.131 δημόσιες πατέντες στον τομέα της νοημοσύνης, έχει μια ομάδα Ε&Α 24.000 ατόμων Η Great Wall Motors ένας στους τέσσερις υπαλλήλους είναι μηχανικός Ε&Α.

«Αν ένας παραδοσιακός μεγάλος κατασκευαστής θέλει να κάνει κάτι και βάλουμε έναν στόχο, σίγουρα θα τα πάμε καλύτερα».

Τέσσερις λέξεις, πλούσιες και δυνατές.

Υπό την πίεση του κρυπτόν χρυσού, το Wei Pai γίνεται το λάβαρο της τεχνολογίας Great Wall.

Για τρεις συνεχόμενους μήνες, τόσο η παραγωγή όσο και οι πωλήσεις μειώθηκαν.

Ωστόσο, στις 10 Ιουλίου, η Great Wall Motors δημοσίευσε την εξαμηνιαία πρόβλεψή της για το 2024. Το περιεχόμενο δείχνει ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, η Great Wall Motors αναμένεται να επιτύχει καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους ιδιοκτήτες της μητρικής εταιρείας ύψους 6,5 έως 7,3 δισεκατομμυρίων γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 377,49% σε 436,26% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Για αναφορά, τα συνολικά λειτουργικά έσοδα της Great Wall Motors το 2023 θα είναι 173,410 δισεκατομμύρια γιουάν και τα καθαρά κέρδη της που θα αποδοθούν στη μητρική εταιρεία θα είναι 7,008 δισεκατομμύρια γιουάν. Οι επιδόσεις της Great Wall Motors το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους ήταν βασικά ότι χρειάστηκε ο μισός χρόνος για να επιτύχει τα κέρδη του περασμένου έτους.

Σε σύγκριση με τη BMW και άλλες μάρκες που αποσύρονται ενεργά από τον πόλεμο τιμών, η Great Wall είναι η πρώτη εγχώρια μάρκα που υποχωρεί πριν προχωρήσει η πιο πολύτιμη ταμειακή ροή για μακροπρόθεσμο ανταγωνισμό.

Σήμερα, το αν πρόκειται για έλαση ή όχι δεν είναι πλέον σημαντικό, αλλά οι μεγάλες μάρκες πρέπει να καταλάβουν γιατί μπορούν να αποκτήσουν θέση σε αυτήν την αγορά και γιατί είστε απαραίτητοι από την αγορά;

Μόνο με την κατανόηση αυτού μπορούμε να πηδήξουμε έξω από τα Τρία Βασίλεια και να μην είμαστε στα Πέντε Στοιχεία.

Το δεύτερο εξάμηνο του 2024 μοιάζει με επιστροφή στην κοινή λογική.

Μην ακολουθείτε αυτά που λένε οι άλλοι, μην ακολουθείτε το πλήθος και μην ζείτε σαν κάτι που κάποτε μισούσατε Πίσω από τον χαρακτήρα της μάρκας ενός αυτοκινήτου βρίσκεται ο χαρακτήρας του ιδρυτή.

Να είσαι ο εαυτός σου και μην αφήνεις τους άλλους να σε αλλάξουν.

[Ακολουθήστε τα έξυπνα αυτοκίνητα και ακολουθήστε τον λογαριασμό βίντεο του Zhijia.com]

Για ενδείξεις συνεργασίας ή ειδήσεων, επικοινωνήστε με το email: [email protected]