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Il volume delle vendite di BYD e Lili rappresenta il 55,71% del totale di tutti i marchi nella tabella Il volume delle vendite è sempre più concentrato tra le aziende leader, lasciando sempre meno spazio ad altri nuovi marchi energetici.

Testo丨Zhijia.com Lingjiang
Editore |. Montagna Langlang e Montagna Mingzhi

Anche se i vertici hanno dato il tono e c'è un attacco collettivo alle classifiche settimanali, se partecipare o meno, seguire o non seguire, non è più importante, perché i risultati sono usciti.

Potrebbe non essere la fine, ma almeno in questa fase ci sono i vincitori e quelli che saranno costretti ad andarsene.

Nel primo mese della seconda metà del 2024, 24 marchi di veicoli a nuova energia hanno completato le vendite di un totale di 703.251 unità, in leggero calo dello 0,9% rispetto al mese scorso.

Va notato che tra i 24 marchi nell'elenco delle vendite compilato dall'editore di Smart Driving Watch, 9 marchi hanno registrato cali di mese in mese. Con questa premessa, i primi due BYD Group e Li Auto hanno entrambi ottenuto risultati di mese in mese. mese le vendite doppie sono aumentate e le vendite combinate dei due hanno rappresentato il 55,71% delle vendite in bilancio.

L’attenzione dell’industria e il denaro dei consumatori si concentrano sempre più sulle aziende leader, e il divario lasciato per altri nuovi marchi energetici diventa sempre più piccolo.

01.
Due partiti nel vortice

Il 13 luglio, Yang Xueliang, vicepresidente senior del Gruppo Geely, ha denunciato con rabbia "l'involuzione" davanti al direttore generale delle pubbliche relazioni di BYD Li Yunfei. A differenza della sua precedente risposta alla Grande Muraglia Li Ruifeng, questa volta BYD non ha continuato ad approfondire la controversia .

Alla fine di luglio, Li Bin, presidente di Weilai, e He Xiaopeng, presidente di Xpeng Motors, si sono opposti alla "lista settimanale" e Qin Lihong ha considerato la "lista settimanale" come un riflesso della bassa qualità delle auto cinesi , mentre He Xiaopeng aveva un'intenzione più alta e ha aumentato direttamente il valore Al livello di sviluppo tecnologico:

“Gli americani stanno pensando a come migliorare la tecnologia di assistenza alla guida autonoma end-to-end e a come farlo meglio degli umani. Ad esempio, dopo il modello end-to-end su larga scala di Tesla, la FSD è completamente diversa da prima anno, le auto intelligenti americane I prodotti del sistema end-to-end sono migliori di quelli degli operatori tecnologici cinesi esperti sono ancora nella "lista delle vendite settimanali", che non dovrebbe essere come dovrebbe essere la concorrenza tecnologica.

Anche Ma Lin, il capo delle pubbliche relazioni di NIO, ha twittato @李思 su Weibo, e Yang Xueliang in seguito ha espresso il suo accordo con questo punto di vista su Weibo.

Nonostante sia stato denunciato, anche Li Auto è rimasto in silenzio. Dal mese scorso a questo mese, i funzionari non hanno partecipato ad alcuna forma di discussione in pubblico. Solo lo stesso Li Xiang ha pubblicato una foto su WeChat Moments, dicendo segretamente che "è una copertura -su." ".

La guerra di parole mensile nel circolo automobilistico si è trasformata in due a luglio, e i due centri sono stati anche i primi due nella lista delle vendite.

Che sia una pura coincidenza o meno, è difficile dirlo.

Nel luglio scorso, le vendite di tutte le serie di veicoli a nuova energia da parte di BYD hanno superato le 340.000 unità. Questo è anche il quinto mese consecutivo in cui le vendite mensili hanno superato le 300.000 unità. Non c'è dubbio che BYD sia al primo posto nella lista.

A livello di prodotto, BYD ha lanciato due nuovi modelli DM-i nei modelli luglio 2025Canzone BYD（parametro丨immagine) Modelli L DM-i e 2025Canzone PIÙ DM-i, i nuovi "Double Song" lanciati questa volta sono tutti dotati della tecnologia DM di quinta generazione di BYD e vengono lanciati in 5 configurazioni, con una fascia di prezzo di 135.800-175.800 yuan.

Inoltre, questa settimana Fangbao ha annunciato la strategia di aggiornamento del primo anniversario del marchio. Il suo modello principale:.Leopardo 5Il prezzo dell'intera serie viene ridotto direttamente di 50.000 yuan senza trucchi o gameplay. Il prezzo dell'intera serie viene ridotto a 239.800-309.800 yuan indipendentemente dalla versione, mentre la configurazione rimane invariata.

Naturalmente, questo ha scatenato inaspettatamente le proteste dei proprietari di vecchie auto.

Essendo due marchi di fascia alta di BYD,Guadagna slancioIl volume delle vendite di Hefangbao è sempre stato nascosto sotto il volume delle vendite del gruppo di decine di migliaia, che ha attirato poca attenzione.

Tra questi, Denza D9, come modello di vendita principale di Denza, ha incontrato molti rivali negli ultimi mesi Xiaopeng Ji Krypton e Geely hanno lanciato successivamente modelli monovolume, il che ha causato un calo delle vendite di D9.E guarda e bastaDenza N7, il volume delle vendite mensili è fondamentalmente leggermente inferiore all'equazione Baobao 5, intorno a 2.000, la competitività di BYD nella gamma 25-35w ovviamente non è forte come il suo campo di battaglia principale.

Ideal ha completato le vendite di 51.000 veicoli questo mese, ottenendo i migliori risultati della storia con la premessa di superare le 50.000 unità per la seconda volta da dicembre dello scorso anno. Il suo modello di vendita principale questo mese è ancora la L6. Questo modello ha fallito nella MEGA e nella prezzo I modelli (relativamente) economici lanciati sotto la forte pressione della guerra sono riusciti a dissipare con successo la nebbia degli ideali, con vendite che hanno superato le 20.000 unità per tre mesi consecutivi.

A livello di prodotto, Ideal ha iniziato a distribuire la versione OTA 6.1 dell'aggiornamento del sistema automobilistico agli utenti della serie Ideal L e Ideal MEGA l'ultimo giorno di luglio. L'aggiornamento si concentra su guida intelligente, spazio intelligente ed energia elettrica intelligente, per un totale di 6 nuove funzioni e 9 ottimizzazioni dell'esperienza.

Questo aggiornamento aggiunge lo sterzo di emergenza automatico tramite AD Max. Lo sterzo di emergenza completamente automatico (AES) può attivarsi rapidamente ed eseguire automaticamente l'evitamento senza l'assistenza dello sterzo manuale. La funzionalità "anti-jamming" è stata aggiornata per ottenere capacità di prevenzione degli jamming e delle collisioni più ravvicinate per i veicoli che precedono e per i ciclisti. La nuova versione aggiorna inoltre l'auto seguendo le capacità delle funzioni di guida intelligente come NOA e LCC.

Anche Lideal AD Pro ha ricevuto un aggiornamento, aggiungendo una funzione di avviso di cono continuo Quando il veicolo rileva più coni continui nelle corsie adiacenti, fornirà un promemoria di avviso precoce tramite l'HUD, l'interfaccia EID e il suono del sistema per migliorare la sicurezza di guida.

Gli altri tre protagonisti del dibattito di cui sopra: Weilai, Xpeng e Geely hanno tutti registrato vendite accettabili nello scorso luglio.

Le vendite complessive del Gruppo Geely nel mese di luglio sono state di 150.782 veicoli e le vendite di nuove energie sono state di 59.051 veicoli, con un aumento su base annua del 58%; le vendite cumulative di veicoli di nuove energie da gennaio a luglio sono state di 379.236 veicoli;

Se calcolata in termini di gruppi automobilistici, Geely dovrebbe essere al secondo posto dopo BYD, seguita da Chery Group e Great Wall Group.

Le vendite di Galaxy e Lynk & Co sono state relativamente stabili a luglio, ma Ji Krypton ha registrato un calo del 22,14% su base annua, ponendo fine a due mesi consecutivi di vendite superiori a 20.000. Questa è stata anche la prima volta che Ji Krypton ha registrato un calo delle vendite la sua IPO.

"Ji Krypton mira a raggiungere una media di vendite mensili di 20.000 unità nel terzo trimestre e di 30.000 unità in un solo mese nel quarto trimestre. Siamo fiduciosi di poter raggiungere l'obiettivo di vendite per l'intero anno di 230.000 unità."

Sebbene An Conghui, presidente di Geely Holding Group e amministratore delegato di Jikrypton Intelligent Technology, abbia un atteggiamento fermo, va notato che Jikrypton vende attualmente 103.525 veicoli nei primi sette mesi, completando il 45% delle vendite. Jikrypton raggiungerà davvero i suoi obiettivi primo volume di vendite dopo la quotazione entro la fine dell'anno. Target parteciperà sicuramente a una guerra dei prezzi più intensa.

A livello di prodotto, Galaxy e Ji Krypton hanno lanciato nuove auto ciascuna a luglio.

24 luglio, GeelyGalassia L6La Creative Edition è sul mercato al prezzo di 129.800 yuan.

Il 10 luglio, il primo SUV domestico di Jikrypton è stato ufficialmente chiamato “Jikrypton 7X” ed è posizionato come un SUV di lusso a cinque posti. Jikrypton 7X è costruito sulla base della vasta architettura SEA e integra il culmine dell'esperienza in stile Jikrypton. Si prevede che l'intera serie sarà dotata di un'architettura da 800 V e di un motore in carburo di silicio, fornirà pacchi batterie al litio ferro fosfato e litio ternario e il. l'autonomia di crociera può superare i 700 km.

Alla fine di luglio, il nuovo Ji Krypton 009 è stato lanciato a livello globale, con vendite che hanno superato le 6.000 unità entro 10 giorni dal lancio. L'ultimo giorno di luglio, Ji Krypton ha consegnato la sua 300.000esima auto nuova, impiegando 33 mesi per passare da 1 a 300.000.

Xpeng Motors, che tiene alta la bandiera del "end-to-end", ha continuato anche quest'anno la lenta ripresa delle vendite a luglio, continuando a mantenere vendite superiori alle 10.000 unità con un tasso di crescita mese su mese del 7,93% .

A luglio, Xpeng Motors ha successivamente annunciato l'aspetto e gli interni del MONA M03, il cui lancio ufficiale è previsto per agosto. Un leggero cambiamento è che He Xiaopeng aveva precedentemente definito MONA come un modello a 150.000 livelli, ma al momento del rilascio è stato silenziosamente aggiornato a un modello a 200.000 livelli.

Il 30 luglio la guida autonoma di Xpeng. La versione XOS 5.2.0 del sistema AI Dimensity è stata distribuita a tutti gli utenti di tutto il mondo.

Le vendite di NIO a luglio sono diminuite leggermente del 3,35% su base mensile, ma sono rimaste comunque al livello di 20.000. Il volume di vendite sempre più stabile rende il team NIO più rilassato quando si parla di tecnologia: al NIO IN, NIO ha annunciato il successo del tape-out del chip auto-sviluppato Shenji NX9031, il rilascio del sistema operativo completo per veicoli SkyOS Tianshu e il lancio del NIO Phone di seconda generazione, "Leading in technology and experience" sta diventando la visione di NIO.

02.
Più di 20.000 capi

In un mese in cui le persone denunciavano se rollare o meno, alcuni marchi hanno venduto tranquillamente più di 20.000 yuan.

Hongmeng Zhixing, originariamente molto ristretto, ha perso più di 10.000 vendite Ideal questo mese, con vendite complessive di 44.090 unità, un leggero calo del 4,45% rispetto al mese precedente.

Specifico per il modello, il prezzo è il più altoWenjie M9Il modello più consegnato, con 18.047 unità in un solo mese, raggiungendo un nuovo massimo, diventando il primo nelle vendite di modelli con più di 500.000 unità.

seguito daWenjie M7, sono stati consegnati un totale di 16.562 veicoli, diventando il primo nelle vendite cumulative di nuovi modelli di potenza in Cina da gennaio a luglio di quest'anno. Il volume totale delle vendite di questa vettura ha ormai superato i 200.000 veicoli, rappresentando la metà dei marchi leader a livello mondiale. .

Il nuovo M5 di Wenjie ha consegnato 6.926 unità a luglio, per un totale di 17.229 unità consegnate nelle 15 settimane dal suo lancio, un dato leggermente inferiore rispetto ai due modelli precedenti.

Il volume delle vendite di Wenjie dimostra ancora che la collaborazione tra le due parti è corretta e di successo.

Il 29 luglio, Cyrus e Wenjie hanno annunciato ufficialmente che continueranno a costruire insieme il marchio Wenjie. Anche questa è una pausa ragionevole tra i due dopo che Huawei ha trasferito il marchio del marchio Wenjie, presidente della BU Smart Car Solutions, Yu Chengdong e Zhang Xinghai, presidente (fondatore) del Gruppo Thalys, hanno dimostrato il loro affetto.

È un po' deplorevole che Yin Tongyue una volta abbia affermato che il primo progetto importante, l'S7, abbia avuto ancora scarsi risultati a luglio, con 2.555 unità vendute. La buona notizia è che il secondo modello del marchio, lo Zhijie R7, lo sarà lanciato a settembre, guiderà le vendite dei marchi Zhijie.

Pochi giorni dopo, il 6 agosto, verrà lanciato ufficialmente un altro segmento della Hongmeng Smart, la Xiangjie S9. Il prezzo di prevendita dell'auto era stato precedentemente annunciato tra 450.000 e 550.000 yuan.

Chery questa volta ha finalmente raggiunto il terzo posto, ad una posizione dal vedere "la schiena di Wang Chuanfu". Anche se era un mese più tardi del previsto, era ancora possibile aprire una piccola bottiglia di champagne per festeggiare.

Il volume delle vendite di ciascun marchio è il seguente. Nel campo delle nuove energie, solo il marchio iCARiCAR 03 Si tratta tutti di prodotti esclusivamente elettrici, con vendite mensili di 6.065 unità, in leggero aumento di 158 unità rispetto al mese precedente, il che rappresenta un buon trend. Zhijia.com ha sempre creduto che il volume delle vendite rilasciato da Chery "non sia abbastanza adatto alla rete" e spera di pubblicare in futuro il volume delle vendite di un mese di modelli popolari.

Livello del prodotto, stranoRuifengNuvola 10 eJietu X70 PLUSTutto sarà lanciato questo mese, inclusoTempestaIl T10 adotta la modalità di alimentazione ibrida plug-in e i tre modelli hanno un prezzo compreso tra 189.900 e 229.900 yuan.

Dopo aver completato le vendite superando le 20.000 unità per la prima volta il mese scorso, la performance di Leapao a luglio è stata ancora forte, con vendite di 22.093 al sesto posto nella lista, e nuove forze al terzo posto. Secondo i dati ufficiali di Leapao, le vendite del C16 hanno superato le 10.000 unità nel primo mese dal lancio.

Zhu Jiangming ha raggiunto la metà del volume di vendita ideale a quasi la metà del prezzo ideale e allo stesso tempo è in grado di mantenere un profitto lordo sufficiente sulle biciclette. Leapmoon si sta affermando come una nuova forza nel settore della produzione automobilistica.

03.
sotto lo spartiacque

A luglio, Changan Automobile Co., Ltd., che da tempo compete con Geely Automobile Co., Ltd. nella gamma di oltre 10.000 yuan, ha fatto delle mosse a livello di prodotto.

Il 25 luglio è stato lanciato ufficialmente il Deep Blue S07, con quattro modelli "Qiankun" al prezzo di 18,99-21,99. Deep Blue S07 è il primo partner Hi Mode di Huawei dotato di ADS SE al di fuori dei “Quattro Regni”.

All'inizio del rilascio di ADS SE, Huawei ha definito questa funzione come "Guida intelligente per tutti", il che non solo significa che i modelli dotati di questa soluzione sono convenienti, ma richiedono anche che i modelli abbiano modalità di alimentazione più complete. Per coincidenza, il Deep Blue S07 soddisfa i due punti precedenti. Pertanto, sebbene la collaborazione tra la soluzione di guida intelligente visiva pura di Huawei e DeepBlue sia iniziata più tardi rispetto a Baidu e Jiyue, la sua rapida efficienza e l'ampia scala di onboarding le consentono di occupare il primo posto a breve termine.

A differenza di Deep Blue, l'altro marchio Qiyuan ha registrato un calo mese su mese del 17,97%. Ciò potrebbe essere correlato al fatto che i suoi prodotti esistenti non hanno molte funzionalità e il vantaggio di prezzo non è eccezionale.

Tuttavia, la sua prima nuova auto trasformabile, Changan Qiyuan E07, lanciata al Salone dell'Auto di Pechino, ha attirato molta attenzione.

La più grande caratteristica di Changan Qiyuan E07 è che ha tre funzioni di cambio carrozzeria di "SUV, camioncino e coupé": cioè, la linea del tetto continua a scendere nello stato completamente chiuso nella parte posteriore, che ha lo stile di un SUV coupé e la sua parte superiore può essere aperta elettricamente come un tetto apribile. Quando è completamente aperto, sembra un camioncino.

A luglio, la Changan Qiyuan E07 è ufficialmente uscita dalla linea di produzione presso la fabbrica di intelligenza digitale di Changan Automobile. Si prevede che avrà un prezzo compreso tra 300.000 e 500.000 yuan, rendendolo il modello con il prezzo più alto.

Inoltre, Changan ha anche lanciato internamente un team di marketing indipendente per l'E07. Ciò significa anche che, sebbene siano anche prodotti con il marchio Kaiyuan, il team di vendita è diviso in due parti. I tre prodotti esistenti sono gestiti dal team di vendita originale di Kaiyuan, mentre Kaiyuan E07 ha un team dedicato per gestirlo.

Il livello di attenzione che Qiyuan riceve è paragonabile a quello che Zhu Huarong ha descritto come "Chang'an Qiyuan è la pietra angolare del futuro sviluppo di Changan".

Essendo l'unico marchio di joint venture nell'elenco, ID per riconquistare il mercato.

Il 31 luglio SAIC-Volkswagen ha lanciato modelli “intelligenti”, tra cui VolkswagenID.3 Sono stati lanciati in totale 5 modelli, con una fascia di prezzo che va da 129.888 a 147.888 yuan. Volkswagen ID.4X ha lanciato un totale di 3 modelli, con una fascia di prezzo compresa tra 159.888 e 211.888 yuan. La nuova vettura ha ricevuto aggiornamenti in termini di voce intelligente, cabina di pilotaggio intelligente e assistenza alla guida intelligente.

Il volume delle vendite delle auto Xiaomi è stato sostanzialmente rivelato nel discorso annuale di Lei Jun, e non ci sono più stati cambiamenti nel numero di oltre 10.000. Xiaomi Motors non ha altre novità a livello di prodotto questo mese.

Per quanto riguarda lo stesso Lei Jun, dopo aver innescato la tendenza della trasmissione in diretta, ha innescato ancora una volta la mania delle "foto in concorso". Dopo che Lei Jun ha rivelato che lui e più di un centinaio di dirigenti senior avevano foto in competizione, Zhu Huarong, presidente della Great Wall Motors. , e Yang Xueliang, vicepresidente senior del Gruppo Geely, hanno dato seguito, non so quanto durerà questa ondata di “febbre di Lei Jun”.

03.
C'è primavera anche per i veicoli sotto i 10.000

La performance di Jihu e Lantu, che si sono classificati in fondo alla lista, è stata ovviamente eccezionale: le vendite di Jihu hanno superato le 8.000 unità per due mesi consecutivi e le vendite di Lantu sono aumentate di mese in mese per quattro mesi consecutivi.

I due modelli convenienti Jihu Koala e Alpha T5 saranno probabilmente la chiave per far sì che le vendite di Jihu superino le 8.000 unità. Questi due modelli da soli hanno ricevuto ordini per più di 7.000 unità nel mese di giugno. Sfortunatamente, questa volta Jihu non ha annunciato le prestazioni delle due vetture a luglio.

Sebbene Lantu non abbia intrapreso azioni a livello di prodotto a luglio, il suo SUV elettrico puro di fascia alta, Lantu Zhiyin, sarà disponibile per la prevendita ad agosto. La nuova vettura è sviluppata sulla base della piattaforma elettrica pura autosviluppata da Lantu di nuova generazione ed è dotata di durata della batteria CLTC di 901 km, piattaforma SiC ad alta tensione da 800 V, tecnologia di ricarica ultraveloce 5C e altre funzionalità.

Un'altra cosa da notare è che tra i sei marchi con vendite inferiori a 10.000 nella tabella, tre marchi hanno una cooperazione in modalità HI con Huawei.

Beh, è ​​un po' intrigante.

05.
Aian e la Grande Muraglia: due storie diverse

Come il mese scorso, la classifica delle vendite di Zhijia.com questo mese non include ancora Aian, perché i dati di Aian sono ancora dubbi.

Nelle statistiche di vendita del mese scorso, Zhijia.com non l'ha incluso perché la differenza tra i dati pubblicati sui manifesti di vendita di Aion e quelli pubblicati nei rapporti di produzione e vendita del Gruppo GAC era troppo grande.

Rivediamo ancora una volta. Secondo il rapporto sulla produzione e sulle vendite, da gennaio a giugno di quest'anno, il volume totale delle vendite di GAC Aian è stato di 126.329 unità, con un calo del 39,65% rispetto alla prima metà dello scorso anno, e il tasso di completamento annuale previsto. era solo del 18%.

Tuttavia, calcolando i poster pubblicati da Aian da gennaio a giugno, la cifra di vendita è stata di 177.366 unità. La differenza tra i due è di 51.037 unità, il che equivale a un errore di quasi 10.000 unità al mese ha risposto a questo "errore". Attualmente, GAC Aion si sta preparando per l'IPO delle azioni di Hong Kong. Non è noto se il recente calo delle vendite influenzerà il progresso di Aion nella quotazione alla Borsa di Hong Kong.

A luglio, a livello di prodotto, Aion ha rilasciato la seconda generazione AION V - Aion Tyrannosaurus Rex, con 7 modelli con un prezzo compreso tra 129.800 e 189.800 yuan. Tra questi, la versione lidar supporta NDA in città non raffigurate, coprendo 35 scenari principali, 357 tipi di. sottoscenari, raggiungendo una copertura della scena superiore al 99% in città, periferie e villaggi. È stato aperto per la prima volta ad alcuni utenti in agosto e poi agli utenti a livello nazionale a settembre.

Calcoleremo le vendite di Aian in base al rapporto di produzione e vendita del Gruppo GAC quando riassumeremo le vendite del mese prossimo. Come riferimento, la cifra ufficiale del poster delle vendite di luglio di Aian è: 35.238 veicoli.

Come Aian, anche i dati di vendita della Great Wall sono diminuiti.

Guardando i dati complessivi, Great Wall Motors ha venduto 91.285 veicoli nel mese di luglio, in calo del 16,32% su base annua. Si tratta di 10 punti percentuali in più rispetto al calo del 6,55% su base annua del mese scorso, e anche la produzione ha seguito la stessa tendenza, scendendo del 13% a giugno e del 22,5% a luglio.

Le vendite di Great Wall Motor sono diminuite del 9,51% a maggio e la sua produzione è scesa del 6,75%.

Dal punto di vista dei sottomarchi, quasi tutti i marchi, ad eccezione del marchio dei serbatoi, hanno registrato un calo anno dopo anno.

Il marchio Haval ha venduto 52.944 veicoli questo mese, con un calo del 15,92% su base annua. Le vendite cumulative da gennaio a luglio sono state di 352.682 veicoli, con un calo dello 0,82% su base annua. Il marchio WEY ha venduto 2.765 veicoli questo mese, con un calo del 58,43% su base annua. Le vendite cumulative da gennaio a luglio di quest'anno sono state di 22.632 veicoli. I pick-up Great Wall hanno venduto 12.028 unità, con un calo del 24,07% su base annua. Da gennaio a luglio di quest'anno, le vendite cumulative sono state di 103.944 unità, con un aumento del 3,6% su base annua.

Per tre mesi consecutivi, sia la produzione che le vendite sono diminuite.

Ciò può facilmente portare l'industria a credere che il declino di Wei Pai sia dovuto alla pressione di nuove forze, ma Great Wall ha le sue opinioni al riguardo.

Durante la trasmissione in diretta della Wei Brand Blue Mountain Smart Driving Edition il 2 agosto, il direttore generale del marchio Wei Liu Yanzhao ha dichiarato:

"Siamo un'azienda redditizia. Ogni anno investiamo ingenti e stabili in ricerca e sviluppo. Essendo un'azienda sana e redditizia, non c'è motivo per cui non possiamo battere una nuova forza che potrebbe ancora perdere denaro ."

La parola "profitto" usata da Liu Yanzhao è leggermente conservatrice. ‍‍

Il 10 luglio, Great Wall Motors ha pubblicato le sue previsioni semestrali sulle prestazioni per il 2024. Il contenuto mostra che nella prima metà del 2024, Great Wall Motors dovrebbe realizzare un utile netto attribuibile ai proprietari della società madre compreso tra 6,5 ​​e 7,3 miliardi di yuan, con un incremento dal 377,49% al 436,26% rispetto allo stesso periodo l'anno scorso.

Per riferimento, i ricavi operativi totali di Great Wall Motors nel 2023 saranno di 173,410 miliardi di yuan e il suo utile netto attribuibile alla società madre sarà di 7,008 miliardi di yuan. La performance di Great Wall Motors nella prima metà di quest'anno è stata sostanzialmente quella di raggiungere gli utili dell'anno scorso nella metà del tempo.

Negli ultimi anni, Great Wall Motors ha continuato ad aumentare i propri investimenti in ricerca e sviluppo, superando gli 11 miliardi di yuan solo nel 2023. Possiede 1.131 brevetti pubblici nel campo dell’intelligence e dispone di un team di ricerca e sviluppo di 24.000 persone, che equivale a quello di Great Wall Motors Un dipendente su quattro è un ingegnere di ricerca e sviluppo.

"Se un grande produttore tradizionale vuole fare qualcosa e noi ci fissiamo un obiettivo, faremo sicuramente meglio."

Quattro parole, ricche e potenti.

Sotto la pressione dell'oro krypton, Wei Pai sta diventando la bandiera della tecnologia della Grande Muraglia.

Per tre mesi consecutivi, sia la produzione che le vendite sono diminuite.

Tuttavia, il 10 luglio, Great Wall Motors ha pubblicato le sue previsioni semestrali sulle prestazioni per il 2024. Il contenuto mostra che nella prima metà del 2024, Great Wall Motors dovrebbe realizzare un utile netto attribuibile ai proprietari della società madre compreso tra 6,5 ​​e 7,3 miliardi di yuan, con un incremento dal 377,49% al 436,26% rispetto allo stesso periodo l'anno scorso.

Per riferimento, i ricavi operativi totali di Great Wall Motors nel 2023 saranno di 173,410 miliardi di yuan e il suo utile netto attribuibile alla società madre sarà di 7,008 miliardi di yuan. La performance di Great Wall Motors nella prima metà di quest'anno è stata sostanzialmente quella di raggiungere gli utili dell'anno scorso nella metà del tempo.

Rispetto a BMW e ad altri marchi che si ritirano attivamente dalla guerra dei prezzi, Great Wall è il primo marchio nazionale a ritirarsi prima di avanzare il flusso di cassa più prezioso per la concorrenza a lungo termine.

Al giorno d'oggi, che sia arrotolato o meno non è più importante, ma i grandi marchi devono capire perché possono prendere piede in questo mercato e perché sei richiesto dal mercato?

Solo comprendendo questo possiamo saltare fuori dal Triplice Mondo e non essere nei Cinque Elementi.

La seconda metà del 2024 sembra un ritorno al buon senso.

Non seguire quello che dicono gli altri, non seguire la massa e non vivere come qualcosa che una volta odiavi. Dietro il carattere del marchio di un'auto c'è il carattere del fondatore.

Sii te stesso e non lasciare che gli altri ti cambino.

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