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Das Verkaufsvolumen von BYD und Lili machte 55,71 % des Gesamtumsatzes aller Marken in der Tabelle aus. Das Verkaufsvolumen konzentriert sich zunehmend auf führende Unternehmen, sodass anderen neuen Energiemarken immer weniger Platz bleibt.

Text丨Zhijia.com Lingjiang
Herausgeber |. Langlang Mountain und Mingzhi Mountain

Obwohl das Top-Management den Ton angegeben hat und es einen kollektiven Angriff auf die wöchentlichen Rankings gibt, ist es nicht mehr wichtig, ob man teilnimmt oder nicht, ob man folgt oder nicht, denn die Ergebnisse sind bekannt.

Dies ist vielleicht nicht das Ende, aber zumindest gibt es in dieser Phase Gewinner und diejenigen, die gezwungen sein werden, zu gehen.

Im ersten Monat der zweiten Jahreshälfte 2024 haben 24 neue Energiefahrzeugmarken insgesamt 703.251 Einheiten verkauft, was einem leichten Rückgang von 0,9 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Es ist zu beachten, dass von den 24 Marken in der vom Herausgeber von Smart Driving Watch zusammengestellten Verkaufsliste 9 Marken im Vergleich zum Vormonat Rückgänge verzeichneten. Unter dieser Prämisse erzielten die beiden führenden Marken BYD Group und Li Auto jeweils einen Rückgang gegenüber dem Vormonat. Der monatliche Doppelumsatz stieg, und der kombinierte Umsatz beider machte 55,71 % des bilanziellen Umsatzes aus.

Die Aufmerksamkeit der Branche und das Geld der Verbraucher konzentrieren sich zunehmend auf führende Unternehmen, und die Lücken für andere neue Energiemarken werden immer kleiner.

01.
Zwei Parteien im Wirbel

Am 13. Juli prangerte Yang Xueliang, Senior Vice President der Geely Group, wütend die „Involution“ vor Li Yunfei, General Manager für Öffentlichkeitsarbeit bei BYD, an .

Ende Juli lehnten Li Bin, Vorsitzender von Weilai, und He Xiaopeng, Vorsitzender von Xpeng Motors, die „wöchentliche Liste“ ab. Li Bin und Qin Lihong betrachteten die „wöchentliche Liste“ als Ausdruck der geringen Qualität chinesischer Autos , während He Xiaopeng eine höhere Absicht hatte und den Wert direkt auf das Niveau der technologischen Entwicklung steigerte:

„Die Amerikaner denken darüber nach, wie sie die End-to-End-Technologie zur autonomen Fahrassistenz besser machen können als Menschen. Nach Teslas End-to-End-Großmodell ist FSD beispielsweise völlig anders als zuvor.“ Jahr werden amerikanische Smart-Cars immer noch auf der „wöchentlichen Verkaufsliste“ stehen, was dem Technologiewettbewerb nicht entspricht.

Ma Lin, der Leiter der Öffentlichkeitsarbeit von NIO, twitterte ebenfalls @李思 auf Weibo, und Yang Xueliang drückte später seine Zustimmung zu dieser Ansicht auf Weibo aus.

Obwohl Li Auto zur Rede gestellt wurde, hat er sich von letztem Monat bis zu diesem Monat nicht an öffentlichen Diskussionen beteiligt. Lediglich Li Xiang selbst hat ein Bild auf WeChat Moments gepostet und heimlich gesagt, dass es sich um eine Tarnung handelt -hoch." ".

Aus dem monatlichen Wortgefecht in der Automobilbranche wurden im Juli zwei, und die beiden Volltreffer waren auch die ersten beiden auf der Verkaufsliste.

Ob es reiner Zufall ist oder nicht, lässt sich schwer sagen.

Im vergangenen Juli überstieg der Absatz aller neuen Energiefahrzeuge 340.000 Einheiten. Dies ist auch der fünfte Monat in Folge, in dem die monatlichen Verkäufe 300.000 Einheiten überstiegen. Es besteht kein Zweifel, dass BYD an erster Stelle der Liste steht.

Auf Produktebene brachte BYD im Juli zwei neue DM-i-Modelle auf den Markt – 2025-ModelleBYD-Song（Parameter丨Bild) L DM-i und 2025 ModelleLied PLUS DM-i, der dieses Mal eingeführte neue „Double Song“, sind alle mit der DM-Technologie der fünften Generation von BYD ausgestattet und werden in 5 Konfigurationen mit einer Preisspanne von 135.800 bis 175.800 Yuan auf den Markt gebracht.

Darüber hinaus kündigte Fangbao diese Woche die Auffrischungsstrategie der Marke zum ersten Jubiläum ihres Hauptmodells an.Leopard 5Der Preis der gesamten Serie wird ohne Tricks oder Gameplay direkt um 50.000 Yuan gesenkt. Der Preis der gesamten Serie wird unabhängig von der Version auf 239.800-309.800 Yuan gesenkt, während die Konfiguration unverändert bleibt.

Dies löste natürlich unerwartet Proteste von Altwagenbesitzern aus.

Als zwei High-End-Marken von BYD,Gewinnen Sie SchwungDas Verkaufsvolumen von Hefangbao wurde immer unter dem Gruppenumsatzvolumen von Zehntausenden verborgen, was wenig Aufmerksamkeit erregte.

Unter ihnen ist der Denza D9 als Hauptverkaufsmodell von Denza in den letzten Monaten auf viele Konkurrenten gestoßen. Xiaopeng Ji Krypton und Geely haben nacheinander MPV-Modelle auf den Markt gebracht, was zu einem Rückgang der Verkäufe des D9 geführt hat.Und schaut es euch einfach anDenza N7, das monatliche Verkaufsvolumen ist grundsätzlich etwas niedriger als beim Baobao 5 von Equation, mit rund 2.000 ist die Wettbewerbsfähigkeit von BYD im 25-35-W-Bereich offensichtlich nicht so stark wie sein Hauptschlachtfeld.

Ideal schloss diesen Monat den Verkauf von 51.000 Fahrzeugen ab und erzielte damit zum zweiten Mal seit Dezember letzten Jahres die besten Ergebnisse in der Geschichte. Sein Hauptverkaufsmodell ist in diesem Monat immer noch der L6. Dieses Modell scheiterte im MEGA Preis: Die (relativ) preisgünstigen Modelle, die unter dem starken Druck des Krieges auf den Markt kamen, haben den Dunst der Ideale erfolgreich zerstreut und in drei aufeinanderfolgenden Monaten mehr als 20.000 Exemplare verkauft.

Auf Produktebene begann Ideal am letzten Julitag, die OTA 6.1-Version des Autosystem-Updates an Benutzer der Ideal L-Serie und Ideal MEGA weiterzuleiten. Das Upgrade konzentriert sich auf intelligentes Fahren, intelligenten Raum und intelligente elektrische Leistung von 6 neuen Funktionen und 9 Optimierungen.

Dieses Upgrade fügt eine automatische Notlenkung durch AD Max hinzu. Die vollautomatische Notlenkung (AES) kann schnell aktiviert werden und ohne manuelle Lenkunterstützung automatisch ausweichen. Die „Anti-Jamming“-Funktion wurde verbessert, um eine engere Blockierung und Kollisionsverhinderung für vorausfahrende Fahrzeuge und Radfahrer zu erreichen. Die neue Version erweitert das Auto außerdem um die Fähigkeiten intelligenter Fahrfunktionen wie NOA und LCC.

Lideal AD Pro wurde außerdem um eine kontinuierliche Kegelwarnfunktion erweitert. Wenn das Fahrzeug mehrere durchgehende Kegel auf benachbarten Fahrspuren erkennt, sendet es über das HUD, die EID-Schnittstelle und den Systemton eine Frühwarnung, um die Fahrsicherheit zu verbessern.

Die anderen drei Protagonisten in der obigen Debatte: Weilai, Xpeng und Geely erzielten im vergangenen Juli alle akzeptable Umsätze.

Der Gesamtabsatz der Geely Group belief sich im Juli auf 150.782 Fahrzeuge und der Absatz neuer Energiefahrzeuge auf 59.051 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 58 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie belief sich von Januar bis Juli auf 379.236 Fahrzeuge.

Berechnet nach Automobilgruppen dürfte Geely hinter BYD auf Platz zwei liegen, gefolgt von Chery Group und Great Wall Group.

Die Verkäufe von Galaxy und Lynk & Co waren im Juli relativ stabil, aber Ji Krypton verzeichnete einen Rückgang von 22,14 % im Jahresvergleich und beendete zwei aufeinanderfolgende Monate mit Verkäufen über 20.000. Dies war auch das erste Mal seither, dass Ji Krypton einen Umsatzrückgang verzeichnete sein Börsengang.

„Ji Krypton strebt im dritten Quartal einen durchschnittlichen Monatsabsatz von 20.000 Einheiten und im vierten Quartal einen durchschnittlichen Monatsabsatz von 30.000 Einheiten an. Wir sind zuversichtlich, dass wir das Verkaufsziel von 230.000 Einheiten für das Gesamtjahr erreichen können.“

Obwohl An Conghui, Präsident der Geely Holding Group und CEO von Jikrypton Intelligent Technology, eine feste Haltung vertritt, sollte beachtet werden, dass Jikrypton in den ersten sieben Monaten derzeit 103.525 Fahrzeuge verkauft und damit 45 % des Umsatzes erreicht Das erste Verkaufsvolumen nach der Börsennotierung bis Ende des Jahres wird sicherlich an einem intensiveren Preiskampf teilnehmen.

Auf Produktebene brachten Galaxy und Ji Krypton im Juli jeweils neue Autos auf den Markt.

24. Juli, GeelyGalaxy L6Die Creative Edition ist zum Preis von 129.800 Yuan auf dem Markt.

Am 10. Juli erhielt Jikryptons erstes Haushalts-SUV offiziell den Namen „Jikrypton 7X“ und ist als luxuriöses Fünfsitzer-SUV positioniert. Jikrypton 7X basiert auf der umfangreichen Architektur von SEA und integriert die Erfahrung im Jikrypton-Stil. Es wird erwartet, dass die gesamte Serie mit einer 800-V-Architektur und einem Siliziumkarbidmotor ausgestattet wird und über Lithium-Eisenphosphat- und ternäre Lithiumbatterien verfügt Die Reichweite kann 700 km überschreiten.

Ende Juli wurde der neue Ji Krypton 009 weltweit eingeführt und innerhalb von 10 Tagen nach seiner Einführung wurden mehr als 6.000 Einheiten verkauft. Am letzten Tag im Juli lieferte Ji Krypton sein 300.000stes neues Auto aus, was 33 Monate von 1 auf 300.000 dauerte.

Xpeng Motors, das das Banner des „End-to-End“ hochhält, setzte im Juli auch seine langsame Erholung der Verkäufe in diesem Jahr fort und hielt den Absatz von mehr als 10.000 Einheiten bei einer monatlichen Wachstumsrate von 7,93 % aufrecht. .

Im Juli kündigte Xpeng Motors nacheinander das Erscheinungsbild und die Innenausstattung des MONA M03 an, dessen offizielle Markteinführung im August erwartet wird. Eine kleine Änderung besteht darin, dass He Xiaopeng MONA zuvor als 150.000-Level-Modell definierte, es jedoch zum Zeitpunkt der Veröffentlichung stillschweigend auf ein 200.000-Level-Modell aktualisiert wurde.

Am 30. Juli wurde Xpengs autonomes Fahren Die XOS 5.2.0-Version des AI Dimensity-Systems wurde allen Benutzern auf der ganzen Welt zur Verfügung gestellt.

Die Verkäufe von NIO gingen im Juli im Vergleich zum Vormonat leicht um 3,35 % zurück, blieben aber immer noch auf dem Niveau von 20.000. Das immer stabiler werdende Verkaufsvolumen sorgt dafür, dass das NIO-Team beim Thema Technologie gelassener wird: Auf der NIO IN gab NIO den erfolgreichen Tape-Out des selbst entwickelten Chips Shenji NX9031, die Veröffentlichung des vollständigen Fahrzeugbetriebssystems SkyOS Tianshu und den Start bekannt Beim NIO Phone der zweiten Generation wird „Führend in Technologie und Erfahrung“ zur Vision von NIO.

02.
Mehr als 20.000 Köpfe

In einem Monat, in dem die Leute darüber debattierten, ob man rollt oder nicht, verkauften einige Marken stillschweigend mehr als 20.000 Yuan.

Hongmeng Zhixing, das ursprünglich sehr knapp war, verlor in diesem Monat mehr als 10.000 Ideal-Verkäufe mit einem Gesamtabsatz von 44.090 Einheiten, was einem leichten Rückgang von 4,45 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Modellspezifisch ist der Preis am höchstenWenjie M9Am häufigsten ausgeliefert: 18.047 Einheiten in einem einzigen Monat erreichten einen neuen Höchstwert und waren mit mehr als 500.000 Einheiten das erste Modell im Verkauf.

gefolgt vonWenjie M7Insgesamt wurden 16.562 Fahrzeuge ausgeliefert und waren damit die ersten im kumulierten Verkauf neuer Power-Modelle in China von Januar bis Juli dieses Jahres. Das Gesamtverkaufsvolumen dieses Autos hat mittlerweile 200.000 Fahrzeuge überschritten, was der Hälfte der weltweit führenden Marken entspricht .

Wenjies neuer M5 lieferte im Juli 6.926 Einheiten aus, wobei in den 15 Wochen seit seiner Einführung insgesamt 17.229 Einheiten ausgeliefert wurden, was etwas schwächer ist als die beiden Vorgängermodelle.

Das Verkaufsvolumen von Wenjie beweist nach wie vor, dass die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien richtig und erfolgreich ist.

Am 29. Juli gaben Cyrus und Wenjie offiziell bekannt, dass sie die Marke Wenjie gemeinsam weiter aufbauen werden. Dies ist auch ein sinnvoller Bruch zwischen den beiden, nachdem Huawei die Marke Wenjie, Vorsitzender der Smart Car Solutions BU, Yu Chengdong, übertragen hat (Gründer) der Thalys-Gruppe zeigten ihre Zuneigung.

Es ist ein wenig bedauerlich, dass Yin Tongyue einmal gesagt hat, dass der direkte S7, der das erste wichtige Projekt ist, im Juli mit 2.555 verkauften Einheiten immer noch schlechte Ergebnisse erzielt hat. Die gute Nachricht ist, dass das zweite Modell der Marke, der Zhijie R7, sein wird Es wird im September eingeführt und soll den Verkauf der Zhijie-Marken ankurbeln.

Einige Tage später, am 6. August, wird ein weiteres Segment von Hongmeng Smart, der Xiangjie S9, offiziell eingeführt. Der Vorverkaufspreis des Autos wurde zuvor mit 450.000 bis 550.000 Yuan angekündigt.

Diesmal erreichte Chery schließlich den dritten Platz, nur einen Platz davon entfernt, „Wang Chuanfus Rückkehr“ zu sehen. Obwohl es einen Monat später als geplant war, war es immer noch möglich, eine kleine Flasche Champagner zum Feiern zu öffnen.

Das Verkaufsvolumen jeder Marke ist wie folgt. Im Bereich neue Energie gilt nur die Marke iCARiCAR 03 Bei allen handelt es sich um reine Elektroprodukte mit monatlichen Verkäufen von 6.065 Einheiten, was einem leichten Anstieg von 158 Einheiten gegenüber dem Vormonat entspricht, was ein guter Trend ist. Zhijia.com war immer davon überzeugt, dass das von Chery veröffentlichte Verkaufsvolumen „nicht netzwerkfreundlich genug“ ist und hofft, in Zukunft das einmonatige Verkaufsvolumen beliebter Modelle veröffentlichen zu können.

Produktebene, ungeradeRuifengWolke 10 undJietu X70 PLUSAlle werden diesen Monat auf den Markt kommen, einschließlichSturmDer T10 verfügt über den Plug-in-Hybrid-Power-Modus und die drei Modelle kosten zwischen 189.900 und 229.900 Yuan.

Nachdem Leapao im vergangenen Monat zum ersten Mal mehr als 20.000 Einheiten verkauft hatte, war die Leistung im Juli immer noch stark: Mit 22.093 Verkäufen belegte es den sechsten Platz in der Liste und New Forces den dritten Platz. Offiziellen Daten von Leapao zufolge wurden im ersten Monat nach der Markteinführung mehr als 10.000 Exemplare des C16 verkauft.

Zhu Jiangming hat die Hälfte des idealen Verkaufsvolumens zu fast der Hälfte des idealen Preises erreicht und kann gleichzeitig einen ausreichenden Bruttogewinn bei Fahrrädern erzielen. Leapmoon macht sich zu einer anderen neuen Kraft im Automobilbau.

03.
unter der Wasserscheide

Im Juli unternahm Changan Automobile Co., Ltd., das seit langem mit Geely Automobile Co., Ltd. im Bereich von mehr als 10.000 Yuan konkurriert, Schritte auf Produktebene.

Am 25. Juli wurde der Deep Blue S07 offiziell vorgestellt, mit vier „Qiankun“-Modellen zum Preis von 18,99–21,99. Deep Blue S07 ist Huaweis erster Hi-Mode-Partner, der außerhalb der „Four Realms“ mit ADS SE ausgestattet ist.

Zu Beginn der Veröffentlichung von ADS SE definierte Huawei diese Funktion als „Intelligentes Fahren für alle“, was nicht nur bedeutet, dass die mit dieser Lösung ausgestatteten Modelle erschwinglich sind, sondern auch, dass die Modelle über umfassendere Energiemodi verfügen müssen. Zufälligerweise erfüllt der Deep Blue S07 die beiden oben genannten Punkte. Obwohl die Zusammenarbeit zwischen der rein visuellen Smart-Driving-Lösung von Huawei und DeepBlue später als Baidu und Jiyue begann, ist es aufgrund ihrer schnellen Effizienz und des großen Onboarding-Umfangs möglich, kurzfristig den ersten Platz einzunehmen.

Im Gegensatz zum reibungslosen Ablauf von Deep Blue verzeichnete die Schwestermarke Qiyuan einen Rückgang von 17,97 % gegenüber dem Vormonat. Dies hängt möglicherweise damit zusammen, dass die bestehenden Produkte nicht über viele Funktionen verfügen und der Preisvorteil nicht überragend ist.

Sein erstes umwandelbares neues Auto, der Changan Qiyuan E07, der auf der Beijing Auto Show vorgestellt wurde, erregte jedoch große Aufmerksamkeit.

Das größte Merkmal des Changan Qiyuan E07 ist, dass er über drei karosserieverändernde Funktionen von „SUV, Pickup und Coupé“ verfügt: Das heißt, die Dachlinie fällt im vollständig geschlossenen Zustand am Heck weiter ab, was den Stil von hat ein Coupé-SUV, und sein Oberteil lässt sich wie ein Schiebedach elektrisch öffnen. Im vollständig geöffneten Zustand sieht es aus wie ein Pickup.

Im Juli lief der Changan Qiyuan E07 offiziell in der Digital-Intelligence-Fabrik von Changan Automobile vom Band. Der Preis wird voraussichtlich 300.000 bis 500.000 Yuan betragen, was ihn zum teuersten Modell macht.

Darüber hinaus hat Changan intern ein unabhängiges Marketingteam für E07 gegründet. Dies bedeutet auch, dass es sich zwar ebenfalls um Produkte der Marke Kaiyuan handelt, das Vertriebsteam jedoch in zwei Teile geteilt ist. Die drei bestehenden Produkte werden vom ursprünglichen Kaiyuan-Vertriebsteam betreut, während Kaiyuan E07 über ein eigenes Team verfügt, das sie betreibt.

Der Grad der Aufmerksamkeit, den Qiyuan erhält, ist vergleichbar mit dem, was Zhu Huarong als „Chang'an Qiyuan ist der Grundstein für Changans zukünftige Entwicklung“ beschrieb.

Als einzige Joint-Venture-Marke auf der Liste verfolgt ID einen „One-Stop-to-End“-Ansatz. Das Unternehmen verzeichnet nicht nur ein doppeltes Wachstum im Jahresvergleich, sondern bringt auch kontinuierlich neue Modelle auf den Markt, um seine Produktpalette zu bereichern den Markt zurückzugewinnen.

Am 31. Juli brachte SAIC-Volkswagen „intelligente“ Modelle auf den Markt, darunter VolkswagenID.3 Insgesamt wurden 5 Modelle auf den Markt gebracht, deren Preisspanne zwischen 129.888 und 147.888 Yuan liegt. Volkswagen ID.4X hat insgesamt 3 Modelle mit einer Preisspanne von 159.888 bis 211.888 Yuan auf den Markt gebracht. Das neue Auto erhielt Verbesserungen in Bezug auf Smart Voice, Smart Cockpit und Smart Driving Assistance.

Das Verkaufsvolumen von Xiaomi-Autos wurde im Wesentlichen in Lei Juns Jahresrede bekannt gegeben, und an der Zahl von über 10.000 hat sich nichts mehr geändert. Xiaomi Motors hat diesen Monat keine weiteren Neuigkeiten auf Produktebene.

Was Lei Jun selbst betrifft, löste er, nachdem er den Trend zur Live-Übertragung ausgelöst hatte, erneut den „Wettbewerbsfoto“-Wahn aus. Nachdem Lei Jun bekannt gegeben hatte, dass er und mehr als hundert leitende Angestellte Wettbewerbsfotos hatten, sagte Zhu Huarong, Vorsitzender von Great Wall Motors , und Yang Xueliang, Senior Vice President der Geely Group, haben nachgefragt: Ich weiß nicht, wie lange diese Welle des „Lei-Jun-Fiebers“ anhalten wird.

03.
Für Fahrzeuge unter 10.000 gibt es auch Federn

Die Leistung von Jihu und Lantu, die ganz unten auf der Liste rangierten, war offensichtlich herausragend: Die Verkäufe von Jihu überstiegen in zwei aufeinanderfolgenden Monaten die 8.000-Marke, und die Verkäufe von Lantu stiegen im Vergleich zum Vormonat in vier aufeinanderfolgenden Monaten.

Die beiden kostengünstigen Modelle Jihu Koala und Alpha T5 dürften der Schlüssel zu Jihus Verkäufen von über 8.000 Einheiten sein. Allein diese beiden Modelle erhielten im Juni Bestellungen für mehr als 7.000 Einheiten. Leider hat Jihu die Leistung der beiden Autos dieses Mal im Juli nicht bekannt gegeben.

Obwohl Lantu im Juli keine Maßnahmen auf Produktebene ergriffen hat, wird sein rein elektrisches High-End-SUV Lantu Zhiyin im August zum Vorverkauf verfügbar sein. Das neue Auto basiert auf Lantus selbst entwickelter rein elektrischer Plattform der neuen Generation und ist mit einer CLTC-Batterielebensdauer von 901 km, einer 800-V-Hochspannungs-SiC-Plattform, 5C-Ultraschnellladetechnologie und anderen Funktionen ausgestattet.

Zu beachten ist außerdem, dass unter den sechs Marken mit einem Umsatz von weniger als 10.000 in der Tabelle drei Marken eine HI-Modus-Kooperation mit Huawei eingehen.

Nun, das ist ein bisschen faszinierend.

05.
Aian und die Chinesische Mauer: zwei verschiedene Geschichten

Wie im letzten Monat ist Aian auch in diesem Monat im Verkaufsranking von Zhijia.com nicht enthalten, da die Daten von Aian immer noch zweifelhaft sind.

In den Verkaufsstatistiken des letzten Monats hat Zhijia.com es nicht berücksichtigt, da der Unterschied zwischen den auf den Verkaufsplakaten von Aion und den in den Produktions- und Verkaufsberichten der GAC Group veröffentlichten Zahlen zu groß war.

Schauen wir uns den Produktions- und Verkaufsbericht noch einmal an: Von Januar bis Juni dieses Jahres betrug das Gesamtverkaufsvolumen von GAC Aian 126.329 Einheiten, was einem Rückgang von 39,65 % im Vergleich zum ersten Halbjahr des letzten Jahres und der jährlichen angestrebten Fertigstellungsrate entspricht betrug nur 18 %.

Bei der Berechnung der von Aian von Januar bis Juni veröffentlichten Poster betrug die Differenz jedoch 51.037 Einheiten, was einem Fehler von fast 10.000 Einheiten pro Monat entspricht reagierte auf diesen „Fehler“. Derzeit bereitet sich GAC Aion auf den Börsengang von Hongkonger Aktien vor. Es ist nicht bekannt, ob sich der jüngste Umsatzrückgang auf die Fortschritte von Aion bei der Notierung an der Hongkonger Börse auswirken wird.

Im Juli veröffentlichte Aion auf Produktebene den AION V der zweiten Generation – Aion Tyrannosaurus Rex mit 7 Modellen zu Preisen von 129.800 bis 189.800 Yuan. Darunter unterstützt die Lidar-Version NDA in nicht abgebildeten Städten und deckt 35 Hauptszenarien und 357 Arten ab Unterszenarien, wodurch eine Szenenabdeckung von über 99 % in Städten, Vororten und Dörfern erreicht wird. Es wurde erstmals im August für einige Benutzer geöffnet und dann im September für Benutzer im ganzen Land geöffnet.

Wir werden die Verkäufe von Aian anhand des Produktions- und Verkaufsberichts der GAC Group berechnen, wenn wir die Verkäufe des nächsten Monats zusammenfassen. Als Referenz lautet die offizielle Verkaufszahl von Aian für Juli: 35.238 Fahrzeuge.

Wie bei Aian gingen auch die Verkaufszahlen von Great Wall zurück.

Betrachtet man die Gesamtdaten, so verkaufte Great Wall Motors im Juli 91.285 Fahrzeuge, 16,32 % weniger als im Vorjahr. Das waren 10 Prozentpunkte mehr als der Rückgang um 6,55 % im Vorjahresvergleich im letzten Monat, und auch die Produktion folgte dem gleichen Trend und ging im Juni um 13 % und im Juli um 22,5 % zurück.

Der Umsatz von Great Wall Motor sank im Mai um 9,51 % und die Produktion sank um 6,75 %.

Aus Sicht der Untermarken verzeichneten fast alle Marken mit Ausnahme der Panzermarke einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr.

Die Marke Haval verkaufte in diesem Monat 52.944 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 15,92 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Absatz von Januar bis Juli betrug 352.682 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 0,82 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Marke WEY verkaufte in diesem Monat 2.765 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 58,43 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der kumulierte Absatz von Januar bis Juli dieses Jahres betrug 22.632 Fahrzeuge. Von Great Wall Pickups wurden 12.028 Einheiten verkauft, was einem Rückgang von 24,07 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis Juli dieses Jahres beliefen sich die kumulierten Verkäufe auf 103.944 Einheiten, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Drei Monate in Folge gingen sowohl Produktion als auch Umsatz zurück.

Dies kann die Branche leicht zu der Annahme verleiten, dass der Niedergang von Wei Pai auf den Druck neuer Kräfte zurückzuführen ist, aber Great Wall hat diesbezüglich seine eigenen Ansichten.

Während der Live-Übertragung der Wei Brand Blue Mountain Smart Driving Edition am 2. August sagte Liu Yanzhao, General Manager von Wei Brand:

„Wir sind ein profitables Unternehmen. Wir investieren jedes Jahr kontinuierlich und stabil in Forschung und Entwicklung. Als gesundes und profitables Unternehmen gibt es keinen Grund, warum wir nicht eine neue Kraft schlagen können, die möglicherweise immer noch Geld verliert.“ ."

Das von Liu Yanzhao verwendete Wort „Gewinn“ ist etwas konservativ. ‍‍

Am 10. Juli veröffentlichte Great Wall Motors seine halbjährliche Leistungsprognose für 2024. Aus dem Inhalt geht hervor, dass Great Wall Motors im ersten Halbjahr 2024 voraussichtlich einen den Eigentümern der Muttergesellschaft zurechenbaren Nettogewinn von 6,5 bis 7,3 Milliarden Yuan erzielen wird, was einer Steigerung von 377,49 % auf 436,26 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht letztes Jahr.

Als Referenz: Der Gesamtbetriebsumsatz von Great Wall Motors wird im Jahr 2023 173,410 Milliarden Yuan betragen, und der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn wird 7,008 Milliarden Yuan betragen. Die Leistung von Great Wall Motors im ersten Halbjahr dieses Jahres bestand im Wesentlichen darin, die Gewinne des letzten Jahres in der Hälfte der Zeit zu erzielen.

In den letzten Jahren hat Great Wall Motors seine Investitionen in Forschung und Entwicklung weiter erhöht und übersteigt allein im Jahr 2023 1.131 öffentliche Patente im Bereich Intelligenz. Das entspricht der Zahl von 24.000 Mitarbeitern Jeder vierte Mitarbeiter ist ein Forschungs- und Entwicklungsingenieur.

„Wenn ein traditioneller großer Hersteller etwas tun will und wir uns ein Ziel setzen, werden wir es auf jeden Fall besser machen.“

Vier Worte, reich und kraftvoll.

Unter dem Druck von Kryptongold wird Wei Pai zum Banner der Great Wall Technology.

Drei Monate in Folge gingen sowohl Produktion als auch Umsatz zurück.

Am 10. Juli veröffentlichte Great Wall Motors jedoch seine halbjährliche Leistungsprognose für 2024. Aus dem Inhalt geht hervor, dass Great Wall Motors im ersten Halbjahr 2024 voraussichtlich einen den Eigentümern der Muttergesellschaft zurechenbaren Nettogewinn von 6,5 bis 7,3 Milliarden Yuan erzielen wird, was einer Steigerung von 377,49 % auf 436,26 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht letztes Jahr.

Als Referenz: Der Gesamtbetriebsumsatz von Great Wall Motors wird im Jahr 2023 173,410 Milliarden Yuan betragen, und der der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn wird 7,008 Milliarden Yuan betragen. Die Leistung von Great Wall Motors im ersten Halbjahr dieses Jahres bestand im Wesentlichen darin, die Gewinne des letzten Jahres in der Hälfte der Zeit zu erzielen.

Im Vergleich zu BMW und anderen Marken, die sich aktiv aus dem Preiskampf zurückziehen, ist Great Wall die erste inländische Marke, die sich ohne großes Aufsehen vollständig elektrifiziert und aus dem passiven Preiskampf herausgesprungen ist der wertvollste Cashflow für den langfristigen Wettbewerb.

Heutzutage spielt es keine Rolle mehr, ob es gerollt ist oder nicht, aber große Marken müssen verstehen, warum sie auf diesem Markt Fuß fassen können und warum Sie vom Markt gebraucht werden.

Nur wenn wir dies verstehen, können wir aus den Drei-Weltkreisen herausspringen und nicht in den Fünf Elementen sein.

Die zweite Jahreshälfte 2024 sieht nach einer Rückkehr zum gesunden Menschenverstand aus.

Folgen Sie nicht dem, was andere sagen, folgen Sie nicht der Masse und leben Sie nicht wie etwas, das Sie einst gehasst haben. Hinter dem Markencharakter eines Autos steht der Charakter des Gründers.

Sei du selbst und lass nicht zu, dass andere dich verändern.

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