Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή εικόνας μάρκας Cadillac: Visual China

Blue Whale News, 2 Αυγούστου (Ρεπόρτερ Li Zhuoling)Τα κουπόνια συντήρησης που αγοράστηκαν για χιλιάδες γιουάν μετατράπηκαν σε «άχρηστο χαρτί» επειδή έκλεισε το κατάστημα 4S;

Πριν από λίγες ημέρες, ο ιδιοκτήτης της Cadillac Wang Fu (ψευδώνυμο) ανέφερε στο Blue Whale News ότι αφού αγόρασε ένα αυτοκίνητο στην Henan Xulong Kaiwei Automobile Sales and Service Co., Ltd. (εφεξής «Henan Xulong Kaiwei»), συνάντησε ένα Πύλη επιστροφής καταστήματος 4S, το πακέτο συντήρησης αξίας πολλών χιλιάδων γιουάν που αγοράστηκε σε αυτό το κατάστημα δεν μπορούσε να εξαργυρωθεί πουθενά. Αρκετοί άλλοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανέφεραν ότι η κατάθεση των 10.000 γιουάν που κατέβαλαν κατά την υποβολή αίτησης για επιδότηση φόρου αγοράς κατά την αγορά αυτοκινήτου υποσχέθηκε να επιστραφεί εντός δύο μηνών, αλλά δεν έχει επιστραφεί ακόμη.

«Από τη στιγμή που λάβαμε μια ειδοποίηση γραπτού μηνύματος από τον κατασκευαστή SAIC-GM στις 26 Μαρτίου, δηλώνοντας ότι τερματίσαμε την εξουσιοδοτημένη συνεργασία με τον αντιπρόσωπο της επωνυμίας Cadillac της Henan Xulong Kaiwei Automobile Sales and Service Co., Ltd., ο δρόμος για την προστασία μας δικαιώματα ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μόλις ξεκίνησε." Wang Fu (ψευδώνυμο). Σύμφωνα με την κατανόησή του, επί του παρόντος δεν υπάρχουν λιγότεροι από 40 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν αντιμετωπίσει τα προαναφερθέντα προβλήματα και η ομάδα προστασίας των δικαιωμάτων του έχει περίπου 45 άτομα.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, από το 2020 έως το 2023, περισσότερα από 8.000 καταστήματα 4S θα αποσυρθούν από το δίκτυο στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων και ο αριθμός αναμένεται να ξεπεράσει τα 2.000 φέτος. Με την τάση των καταστημάτων 4S να αποσύρονται από το Διαδίκτυο, μπορεί να υπάρχουν πολλοί «πλούσιοι βασιλιάδες» που τρέχουν στο δρόμο για να προστατεύσουν τα δικαιώματά τους.

Τα καταστήματα 4S είναι "άδεια" Πηγή εικόνας: παρέχεται από τους ερωτηθέντες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Δεν υπάρχει τρόπος να συνέλθει, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου παραπονέθηκε ότι τον «κλώτσησαν»

Λιγότερο από τρία χρόνια μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου στο Henan Xulong Kaiwei, ο Wang Fu δεν περίμενε ότι θα αντιμετώπιζε το πρόβλημα του κλεισίματος του καταστήματος 4S και του πακέτου συντήρησης που ξόδεψε χιλιάδες δολάρια αγοράζοντας, χωρίς να μπορέσει να εξαργυρωθεί.

Σύμφωνα με την ανάμνηση του Wang Fu, στις 30 Αυγούστου 2021, πήρε μια Cadillac CT5 από το κατάστημα. Στη συνέχεια, τον Δεκέμβριο του επόμενου έτους, ξόδεψε 3.880 γιουάν σε πακέτα συντήρησης λαδιών και φίλτρων σε αυτό το κατάστημα 4S 6 φορές.

Αλλά μετά από μόνο δύο φορές, ο Wang Fu έλαβε ένα μήνυμα κειμένου στις 26 Μαρτίου φέτος ότι ο κατασκευαστής είχε τερματίσει την εξουσιοδοτημένη συνεργασία με τον αντιπρόσωπο της μάρκας Cadillac της Henan Xulong Kaiwei. Στη συνέχεια, όταν επέστρεψε στο κατάστημα για συντήρηση στις αρχές Ιουνίου, το 4S κατάστημα είχε ήδη «Το κτίριο ήταν άδειο» και τα άλλα τέσσερα κουπόνια συντήρησης στο χέρι του έγιναν «άχρηστα χαρτιά».

Τα κουπόνια συντήρησης δεν μπορούν να εξαργυρωθούν.

"Ένα άτομο σαν εμένα που ξόδεψε 3.880 γιουάν για να αγοράσει ένα πακέτο συντήρησης 6 φορές που δεν έχει εξαντληθεί είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου στο περιστατικό κλεισίματος του καταστήματος Henan Xulong Kaiwei. Είναι κατανοητό ότι κάποιος που πλήρωσε περισσότερα από 10.000 γιουάν Για να αγοράσετε ένα πακέτο συντήρησης 15 φορές, υπάρχουν ακόμα 10 αχρησιμοποίητες φορές, για μια μικρή χρέωση 10.000 RMB κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου και μιας υπηρεσίας συντήρησης», δήλωσε ο Wang Fu στο Blue Whale News.

Εκτός από τη δυσκολία εξαργύρωσης του αγορασμένου πακέτου συντήρησης, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανέφεραν ότι ήταν δύσκολο να ανακτήσουν την κατάθεση των 10.000 γιουάν που πλήρωσαν όταν έκαναν αίτηση για επιδοτήσεις φόρου αγοράς κατά την αγορά αυτοκινήτου.

«Όταν αγόρασα για πρώτη φορά ένα αυτοκίνητο, το κατάστημα 4S είπε ότι (για να υποβάλω αίτηση για επιδότηση φόρου αγοράς) απαιτείται κατάθεση 10.000 γιουάν, η οποία θα επιστραφεί εντός δύο μηνών μετά την υποβολή των διαδικασιών στο κατάστημα 4S και το κατάστημα 4S θα επέστρεφε τα χρήματα στον πελάτη Πήγα στο κατάστημα όταν έλαβα το μήνυμα κειμένου και ο διευθυντής του καταστήματος εκείνη τη στιγμή είπε ότι θα μου επιστραφούν τα χρήματα. Λίγες μέρες και μετά το καθυστέρησε μέχρι που έμαθα ότι το κατάστημα 4S είχε σκάσει», είπε ο Xu Hua (ψευδώνυμο), ο οποίος αγόρασε μια Cadillac CT5 στο κατάστημα τον περασμένο Δεκέμβριο, στο Blue Whale News.

Ο He San (ψευδώνυμο), ο οποίος αγόρασε επίσης μια Cadillac CT5 στο κατάστημα τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, αντιμετώπισε επίσης το πρόβλημα να μην πάρει πίσω την κατάθεσή του. "Το κατάστημα 4S υποσχέθηκε να μου το επιστρέψει σε 3 μήνες. Όταν ήρθε η ώρα, τους ρώτησα ξανά και μου είπαν ότι δεν τους το είχε στείλει ακόμα ο κατασκευαστής. Το πίστευα. Έτσι ρωτούσα πολλές φορές κάθε λίγες μέρες, και μετά συνέχισε να καθυστερεί και είπε ότι ο κατασκευαστής δεν το είχε επιστρέψει, δεν έχει επιλυθεί μέχρι τώρα.

Η κατάθεση των 10.000 γιουάν είναι δύσκολο να επιστραφεί Πηγή εικόνας: παρέχεται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ερωτήθηκαν.

Μετά το κλείσιμο του καταστήματος 4S, ο Wang Fu και ο Xu Hua κάλεσαν πολλές φορές την υπηρεσία εξυπηρέτησης πελατών του κατασκευαστή για να εξηγήσουν την κατάσταση Και είπε ότι είχαν έρθει σε επαφή με τον Henan Xulong Kaiwei, ο οποίος διέκοψε τη συνεργασία. «Το μπρος πίσω «κλώτσημα της μπάλας» μας κάνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και θυμωμένους και αβοήθητους».

Την ίδια στιγμή, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι επίσης πολύ μπερδεμένοι σχετικά με την απάντηση και την προσέγγιση του κατασκευαστή. "Ο κατασκευαστής έχει επανειλημμένα απαντήσει ότι η αγορά πακέτων συντήρησης είναι μια συναλλαγή με το κατάστημα Henan Xulong Kaiwei, το οποίο είναι πράξη τρίτων. Τότε γιατί αυτό το κατάστημα 4S αναφέρει μόνο την Cadillac ως μάρκα αυτοκινήτου; Γιατί είναι ο αριθμός των αγορασθέντων Τα πακέτα συντήρησης είναι επίσης τυπωμένα στην κάρτα Με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου Cadillac.

Από την οπτική γωνία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, η Cadillac, ως κατασκευαστής και πρώην διαχειριστής, πρέπει να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να διαπραγματευτούν και να αντιμετωπίσουν αυτά τα ζητήματα παρακολούθησης.

Πρώην υπάλληλος: Εργάστηκα επτά χρόνια και αυτή τη στιγμή βρίσκομαι σε εργατική διαιτησία.

Όσον αφορά τους ισχυρισμούς των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, η Blue Whale News τηλεφώνησε στην επίσημη τηλεφωνική γραμμή διαβούλευσης της SAIC-GM Cadillac.

Το αρμόδιο προσωπικό είπε ότι πράγματι έχει λάβει σχόλια από χρήστες, "Εάν θέλουν να επεξεργαστούν τα αυτοδιαχειριζόμενα κουπόνια αποθηκευμένης αξίας ή τα ανεπίσημα πακέτα συντήρησης που αγόρασαν από τη Henan Xulong Kaiwei, ο κατασκευαστής παρέχει μόνο ένα στοιχείο επικοινωνίας. Μπορείτε να καλέσετε τον υπεύθυνο επικοινωνίας του καταστήματος 4S επιλύθηκε.»

Το μέλος του προσωπικού είπε επίσης ότι παρόλο που αυτό το κατάστημα 4S ήταν προηγουμένως εξουσιοδοτημένος ιστότοπος για την Cadillac, η συνεργασία έχει ακυρωθεί. Το κατάστημα 4S είναι επίσης μια ανεξάρτητη οντότητα και οι χρήστες μπορούν να επικοινωνήσουν με το κατάστημα για επίλυση. "Τα σχόλια που έχουμε λάβει μέχρι στιγμής αφορούν τα κουπόνια συντήρησης. Εάν θέλετε μια κατάθεση, θα πρέπει να βρείτε τον υπεύθυνο επικοινωνίας στο κατάστημα 4S για να το επαληθεύσετε και να το επιλύσετε."

Η Blue Whale News κάλεσε επίσης πολλές φορές την ανοιχτή γραμμή πωλήσεων και τη γραμμή εξυπηρέτησης μετά την πώληση του Henan Xulong Kaiwei, καθώς και τον αριθμό επικοινωνίας του καταστήματος 4S που έδωσε ο προαναφερόμενος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, αλλά τα περισσότερα από αυτά δεν μπορούσαν να συνδεθούν. εκτός υπηρεσίας» για καθυστερήσεις, και κάποιες ήταν Κενός αριθμός.

Όταν τηλεφώνησε στα στοιχεία επικοινωνίας του καταστήματος 4S που έδωσε ο προαναφερόμενος κατασκευαστής και ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το άτομο είπε ότι ήταν επίσης σε κατάσταση παραίτησης και πολλοί πελάτες του τηλεφώνησαν καθημερινά. Μπορούσε μόνο να του προτείνει να πάει στον κατασκευαστή και αφήστε τον κατασκευαστή να συντονιστεί για να λύσει το πρόβλημα ή επικοινωνήστε μαζί του σε αρμόδια τμήματα. Κατά την άποψή του, αυτό το κατάστημα ήταν πρώην αντιπρόσωπος της Cadillac και ο κατασκευαστής έχει την ευθύνη για την επίβλεψη.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν λάβει μηνύματα κειμένου που δηλώνουν ότι ο κατασκευαστής έχει τερματίσει την εξουσιοδότηση και τη συνεργασία Πηγή εικόνας: παρέχεται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ερωτήθηκαν.

Ένας πρώην υπάλληλος που εργαζόταν σε αυτό το κατάστημα για επτά χρόνια είπε στο Blue Whale News όλη την ιστορία του κλεισίματος του καταστήματος.

Σύμφωνα με την ανάμνηση του, όταν το κατάστημα αποσύρθηκε από το Διαδίκτυο στα τέλη Μαρτίου και ήταν ακόμη ανοιχτό, σύμφωνα με το κανονικό σχέδιο, επρόκειτο να μεταφερθούν οι πελάτες και τα σχετικά πακέτα συντήρησης σε άλλο κατάστημα, αλλά μπορεί να μην είχε επιτυχία λόγω κάποιες διαφωνίες, και μετά το κατάστημα έκλεισε στις 28, αλλά έκλεισε πολύ ξαφνικά την προηγούμενη μέρα, ξαφνικά μου είπαν ότι δεν θα ανοίξει.

Για τα προβλήματα που ανέφεραν οι προαναφερθέντες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είπε ότι όντως αληθεύουν και σύμφωνα με την εκτίμησή του μόνο στην κατάθεση επιδότησης φόρου αγοράς συμμετείχαν πάνω από τριάντα ή σαράντα άτομα.

Ο πρώην υπάλληλος είπε επίσης ότι αυτή τη στιγμή βρίσκεται και αυτός σε διαιτησία. «Συναντήθηκα με τον αρμόδιο υπεύθυνο της εταιρείας κατά τη διάρκεια της διαιτησίας, αλλά δεν μπορούσα να τον δω ή να επικοινωνήσω αργότερα. Επηρεαζόμασταν και εμείς. Πάνω από δώδεκα άτομα στο κατάστημα έχασαν τη δουλειά τους μέσα σε μια νύχτα, κάτι που ισοδυναμεί με καταγγελία της σύμβασης εργασίας κατά παράβαση των κανονισμών Θα πρέπει οπωσδήποτε να αποζημιώσουμε.

Οι δικηγόροι προτείνουν την επίλυση του ζητήματος με δικαστική προσφυγή

Λοιπόν, σε αυτό το περιστατικό, ποιος είναι υπεύθυνος για αυτό το περιστατικό, ο κατασκευαστής ή το κατάστημα 4S; Πώς πρέπει οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να προστατεύουν τα δικαιώματα και τα συμφέροντά τους;

Ο Li Zilong, ανώτερος συνεργάτης της νομικής εταιρείας Guangdong Legal Shengbang, είπε στο Blue Whale News ότι τα καταστήματα 4S έχουν σχέση συνεργασίας μόνο με τους κατασκευαστές Τα πακέτα συντήρησης και οι καταθέσεις φόρου αγοράς που αγοράζονται στα καταστήματα 4S διαφέρουν από τα προβλήματα ποιότητας του ίδιου του αυτοκινήτου.

Επισήμανε ότι σύμφωνα με το άρθρο 43 του «Νόμου για την Ποιότητα Προϊόντος» «Εάν ένα ελάττωμα ενός προϊόντος προκαλεί ζημία σε πρόσωπα ή περιουσίες άλλων, το θύμα μπορεί να ζητήσει αποζημίωση από τον κατασκευαστή του προϊόντος ή τον πωλητή του προϊόντος». Εάν υπάρχει πρόβλημα ποιότητας με ένα αυτοκίνητο, οι καταναλωτές μπορούν να πάνε σε ένα κατάστημα 4S ή στον κατασκευαστή για να προστατεύσουν τα δικαιώματά τους.

Όσον αφορά τα πακέτα συντήρησης και τις καταθέσεις φόρου αγοράς, ο Λι Ζιλόνγκ είπε ότι πρέπει να αντιμετωπίζονται με βάση την «αυτοπιστία του συμβολαίου». Άρθρο 465 του "Αστικού Κώδικα" "Σύμβαση που συνάπτεται σύμφωνα με το νόμο προστατεύεται από το νόμο. Η σύμβαση που συνάπτεται σύμφωνα με το νόμο είναι νομικά δεσμευτική μόνο για τα μέρη, εκτός εάν ο νόμος ορίζει διαφορετικά." το κατάστημα 4S κλειστό , μπορεί να επιλέξει μόνο να μηνύσει την εταιρεία στην οποία ανήκει το κατάστημα 4S και να διαφυλάξει τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντά της μέσω δικαστικών διαφορών.

Επιπλέον, ο Xu Kang, δικηγόρος στο Guangdong Legal Shengbang Law Firm, είπε στο Blue Whale News: «Εκτός από την επίλυση διαφορών μέσω δικαστικών διαφορών, μπορείτε επίσης να παραπονεθείτε στην ένωση καταναλωτών όπου βρίσκεται το κατάστημα 4S και να ζητήσετε βοήθεια από την ένωση καταναλωτών .»