Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Tencent News "Πρώτη Γραμμή"

Συγγραφέας Yang Shi Editor Liu Peng

2 Αυγούστου,Great Wall MotorsWu Huixiao, Αντιπρόεδρος Πληροφοριών,Μάρκα Wei Το νέο Blue Mountain Smart Driving Tour στο Shenzhen απάντησε στην πρόσφατη διαμάχη σχετικά με τη διαδρομή της τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης. Ο Wu Huixiao είπε ότι το από άκρο σε άκρο είναι επί του παρόντος η μόνη λύση για την αστική NOA για την υλοποίηση μιας λύσης χωρίς χάρτη που μπορεί να αναπτυχθεί σε εθνικό επίπεδο η οδηγική απόδοση θα είναι.

Η τεχνολογία από άκρο σε άκρο που αναφέρεται από τον Wu Huixiao μεταδίδει πληροφορίες από το άκρο ανίχνευσης στο άκρο λήψης αποφάσεων χωρίς απώλειες, κάνοντας την έξυπνη οδήγηση των αυτοκινήτων ταχύτερη και πιο αποτελεσματική Πολλές εταιρείες έχουν δηλώσει ότι πραγματοποιούν από άκρο σε άκρο έξυπνη οδήγηση. Ο Wu Huixiao πιστεύει ότι το ανώτερο όριο της τεχνολογίας μεγάλων μοντέλων από άκρο σε άκρο θα κάνει το επίπεδο έξυπνης οδήγησης πολύ υψηλό.

Σχετικά με τον τεχνικό οδικό χάρτη της Great Wall Motors, ο Wu Huixiao ανέφερε ότι η Great Wall Motors ήταν η πρώτη στον κλάδο που εγκατέλειψε τη λύση χαρτών υψηλής ακρίβειας και αποφάσισε να επενδύσει κεφάλαια στη διαδρομή από άκρο σε άκρο. Σχολίασε ότι αυτή ήταν μια πολύ σωστή απόφαση. Είναι κατανοητό ότι η Great Wall Motors επένδυσε περισσότερα από 11 δισεκατομμύρια γιουάν σε έρευνα και ανάπτυξη πέρυσι και απέκτησε περισσότερες από 130 πατέντες στον τομέα της νοημοσύνης.

Σχολιάζοντας την πρόσφατη σειρά ενεργειών στον κλάδο, ο Wu Huixiao είπε: «Υπάρχουν πολλά μεγάλα ονόματα του κλάδου που διοργανώνουν διάφορες συνεντεύξεις τύπου, μιλώντας για το πόσο καλό είναι το end-to-end, σαν να έχουν φτάσει στον τελικό προορισμό. Νιώθω λίγο λυπημένος, ο Wu Huixiao επεσήμανε ότι το μεγάλο μοντέλο από άκρο σε άκρο είναι μια τρέχουσα λύση, αλλά στην πραγματικότητα υπάρχουν ακόμα κάποια προβλήματα ο μόνος σωστός δρόμος προς το παρόν».

Εννοείται ότι τον περασμένο ΑύγουστοTesla Κυκλοφόρησε η έκδοση FSD V12, και έγινε η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων που παρήγαγε με επιτυχία μαζικά την αρχιτεκτονική end-to-end.Υπάρχουν ήδη πολλές μάρκες αυτοκινήτων στην Κίνα, μεταξύ των οποίωνΝΙΟ,ιδανικό,Xiaopeng,Κεχρί,άκρο、Σοφία ο ίδιος、Αυτοκίνητο Guangzhou,Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ,Πολύ κρυπτονικόκ.λπ., έχουν δηλώσει δημοσίως την πρόθεσή τους να ενταχθούν στη διαδρομή από άκρο σε άκρο.