Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πρωινή έκθεση της νέας ενεργειακής βιομηχανίας οχημάτων

Περίληψη της τεχνολογίας Sanyan

Η Xiaomi αποκτά γη στο Πεκίνο έναντι 842 εκατομμυρίων γιουάν: είναι η δεύτερη φάση του βασικού έργου της έξυπνης βιομηχανίας παραγωγής

Σύμφωνα με την Επιτροπή Διαχείρισης Οικονομικής και Τεχνολογικής Ανάπτυξης του Πεκίνου, η δεύτερη φάση του έργου Βιομηχανικής Βάσης Ευφυούς Κατασκευής της Xiaomi βρίσκεται στην Έξυπνη Βάση Κατασκευής Majuqiao στη Νέα Πόλη Yizhuang Στις 26 Ιουλίου, το έργο άρχισε να κατασκευάζεται εντός 24 ωρών από τη γη συναλλαγή."

Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Δημοτικής Επιτροπής Σχεδιασμού του Πεκίνου στις 25 Ιουλίου, το βιομηχανικό έργο της παρτίδας 0106 στο YZ00-0606 Block of Yizhuang New City πουλήθηκε για περίπου 842 εκατομμύρια γιουάν Ο νικητής ήταν η Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. θυγατρική της Xiaomi Communication Technology Ο ιστότοπος βρίσκεται στην ανατολική πλευρά του εργοστασίου αυτοκινήτων Xiaomi.

Αναφέρεται ότι η βιομηχανική γη σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή νέων ενεργειακών έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων οχημάτων και έργων κατασκευής ανταλλακτικών, με επένδυση πάγιου ενεργητικού όχι μικρότερη από 2,6 δισεκατομμύρια γιουάν και ετήσια αξία παραγωγής όχι μικρότερη από 16 δισεκατομμύρια γιουάν.

Tesla: Το 10 εκατομμυριοστό σύστημα ηλεκτροκίνησης στον κόσμο βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Gigafactory της Σαγκάης

Χθες, η Tesla ανακοίνωσε στο Weibo ότι το 10 εκατομμυριοστό σύστημα ηλεκτρικής κίνησης στον κόσμο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στο Gigafactory της Σαγκάης.

Ο Tesla είπε, "Η Tesla έχει επαναπροσδιορίσει το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης, το ανέπτυξε και το παρήγαγε από την αρχή και έχει περισσότερες από 10 εκατομμύρια ισχυρές "καρδιές", κάνοντας κάθε μοντέλο Tesla αυτοκίνητο επιδόσεων. Χάρη στους περισσότερους από 6 εκατομμύρια κατόχους αυτοκινήτων. Με υποστήριξη και τη συντροφικότητα, θα επιταχύνουμε τη μετάβαση του κόσμου στη βιώσιμη ενέργεια».

Κυκλοφόρησε το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi A6 e-tron: υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση 800V, με μέγιστη αυτονομία 750 χιλιομέτρων

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Audi κυκλοφόρησε επίσημα το νέο αμιγώς ηλεκτρικό A6 e-tron, το οποίο είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Sportback sedan και Avant station wagon, ανταγωνιζόμενοι τις Mercedes-Benz EQE και BMW i5.

Η έκδοση παραγωγής του A6-tron είναι παρόμοια σε εμφάνιση με τα πρωτότυπα αυτοκίνητα που ανακοινώθηκαν το 2021 και το 2022. Μόνο οι διαχωρισμένοι προβολείς και η μάσκα, οι παραδοσιακές χειρολαβές των θυρών και τα πίσω φώτα πλήρους πλάτους έχουν τροποποιηθεί ελαφρώς.

Το Audi A6 e-tron είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα PPE, όπως το Q6 e-tron και η Porsche Macan EV. Το βασικό Audi A6 e-tron Performance είναι πισωκίνητο και εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 367 ίππων, το A6 e-tron quattro είναι εξοπλισμένο με διπλούς ηλεκτρικούς κινητήρες και τετρακίνηση με απόδοση 428 ίππων. ιπποδύναμη.

Η Audi κυκλοφόρησε επίσης το S6 e-tron, το οποίο μπορεί να παράγει συνδυασμένη ισχύ 503 ίππων και να επιταχύνει από το μηδέν στα 0-100 δευτερόλεπτα σε 3,7 δευτερόλεπτα.

Τόσο το A6 e-tron όσο και το S6 e-tron είναι εξοπλισμένα με μια μπαταρία τοποθετημένη στο πλαίσιο με χωρητικότητα 100 kWh (καθαρή χωρητικότητα 94,4 kWh) και η αρχιτεκτονική 800 volt υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση 270 kW DC. Όσον αφορά την αυτονομία πλεύσης, το A6 e-tron είναι 720-750 χιλιόμετρα (WLTP) και το S6 e-tron είναι 640-670 χιλιόμετρα (WLTP).

Ο He Xiaopeng μιλάει για να πείσει τον Lei Jun να κατασκευάσει αυτοκίνητα: Θα είμαστε πιο ευτυχισμένοι αν έχουμε περισσότερους συνεργάτες

Στις 30 Ιουλίου, στο συνέδριο τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης της Xiaopeng Motors AI, ο He Xiaopeng μίλησε για να πείσει τον Lei Jun να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο και είπε: "Είπα στον κ. Lei κάτι εκείνη τη στιγμή. Είπα πόσα αυτοκίνητα θα μείνουν στο τέλος Νομίζω ότι μακροπρόθεσμα ας το δούμε, όχι μόνο στην Κίνα, αν αλλάξουμε την προοπτική και έχουμε περισσότερους φίλους και επιχειρηματίες, θα είμαστε πιο ευτυχισμένοι.

Διατίθεται κιτ φρένων υψηλής απόδοσης Xiaomi SU7: περιλαμβάνει τακάκια φρένων υψηλής απόδοσης και υγρό φρένων υψηλού σημείου βρασμού

Πρόσφατα, η Xiaomi Motors ανακοίνωσε ότι το επίσημο κιτ φρένων υψηλής απόδοσης για το Xiaomi SU7 είναι τώρα σε προσφορά Το κιτ περιλαμβάνει τακάκια φρένων υψηλής απόδοσης (εμπρός/πίσω) και υγρό φρένων υψηλής απόδοσης.

Εννοείται ότι το κιτ φρένων υψηλής απόδοσης Xiaomi SU7 κοστίζει 3.713 γιουάν για αξεσουάρ και 420 γιουάν για ώρες εργασίας, συνολικά 4.133 γιουάν.

Ο Xiaopeng είπε ότι δεν θα λειτουργεί ταξί χωρίς οδηγό: έχει έρθει σε επαφή με την Didi και την Uber

Στις 30 Ιουλίου, στο συνέδριο τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης Xiaopeng Motors AI, ο He Xiaopeng δήλωσε ότι δεν θα χρησιμοποιούσε ταξί χωρίς οδηγό. «Είμαστε απρόθυμοι να λειτουργήσουμε γιατί περιμένουμε το Robo Taxi όχι μόνο να εξυπηρετεί την Κίνα στο μέλλον, αλλά και να εξυπηρετεί τον κόσμο».

Ωστόσο, ο He Xiaopeng αποκάλυψε επίσης ότι συναντήθηκε με τους CEO της Didi και της Uber τον περασμένο μήνα περίπου και πιστεύει ότι και οι δύο θα τα πάνε καλά στον τομέα της οδήγησης χωρίς οδηγό. Ο Xiaopeng είπε ότι μπορεί να υπάρχουν πολλοί τέτοιοι χειριστές σε όλο τον κόσμο στο μέλλον και πρέπει να συνεργαστούμε μαζί τους. "Νομίζω ότι είναι ήδη δύσκολο να φτιάξεις ένα αυτοκίνητο, αλλά είναι δύσκολο να κάνεις επεμβάσεις. Δεν είναι να προσθέτεις, αλλά να εκμεταλλεύεσαι."

Lei Jun: Αν κατά λάθος πάρω τον τίτλο του «Marketing God», σίγουρα δεν θέλω

Χθες, ο blogger Li Xiang μοιράστηκε το περιεχόμενο μιας σχεδόν τετράωρης συνέντευξης με τον Lei Jun.

Ο Lei Jun είπε στη συνέντευξη, "Στόχος μας είναι να γίνουμε ο ηγέτης της νέας γενιάς τεχνολογίας στον κόσμο. Αν κατά λάθος με αποκαλέσουν "Θεός του Μάρκετινγκ", σίγουρα δεν είναι αυτό που θέλω".

Επιπλέον, ο Lei Jun είπε επίσης ότι όταν ήταν επενδυτής στο παρελθόν, επεσήμανε συχνά την κατάσταση ως περαστικός και σχολίαζε τις αποφάσεις επιχειρηματιών όπως ο He Xiaopeng και ο Li Bin Τώρα που το σκέφτεται πραγματικά αδαής εκείνη την εποχή.

Μόνο μετά την είσοδό μου σε αυτόν τον κλάδο συνειδητοποίησα αμέσως τις δυσκολίες και τα επιτεύγματά τους. Ο Lei Jun αποκάλυψε ότι ζήτησε συγγνώμη από τον He Xiaopeng όταν συναντήθηκαν στα τέλη του 2023. Και οι πέντε σελίδες διαφήμισης που έγιναν πριν από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου της Xiaomi ήταν μια ειλικρινής κίνηση. «Ο έξω κόσμος μπορεί να το παρεξηγήσει ως επίδειξη, αλλά στην πραγματικότητα είναι η ειλικρινής ευγνωμοσύνη μου».

Jia Yueting: Η BYD δεν είναι ανταγωνιστής της FF

Χθες, η Jia Yueting δημοσίευσε ένα βίντεο λέγοντας ότι τα προϊόντα της Faraday Future προορίζονται κυρίως για τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες και ότι δεν υπάρχει άμεσος ανταγωνισμός με τις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων.

Η Jia Yueting είπε ότι η εταιρεία έχει δύο μάρκες, η μία είναι FF και η άλλη Lesee. Μεταξύ αυτών, η FF είναι κυρίως υπεύθυνη για το χτύπημα στην κορυφαία αγορά.

Η Jia Yueting είπε επίσης, "Η BYD δεν είναι ο ανταγωνιστής μας, επειδή η δεύτερη αγορά μας είναι κυρίως οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες. Με ποιον ανταγωνιστούμε στις Ηνωμένες Πολιτείες; Πώς να ανταγωνιστούμε τη General Motors, πώς να ανταγωνιστούμε τη Ford, πώς να ανταγωνίζονται τις BMW, Mercedes-Benz και Volkswagen», είπε ο Jia Yueting.

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες του Model Y της Tesla με λίφτινγκ: πρώτη χρήση πίσω φώτων τύπου διαμπερούς

Πρόσφατα, αποκαλύφθηκαν κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το πίσω μέρος του νέου Tesla Model Y.

Οι φωτογραφίες δείχνουν ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί μια ομάδα φωτός διαφανούς τύπου και ένα κρυφό σχέδιο. Είναι κάπως διαφορετικό από τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα που χρησιμοποιούν σχέδια πίσω φώτων τύπου διαμπερούς.

Επιπλέον, στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες φαίνεται και μέρος του εσωτερικού του αυτοκινήτου, το οποίο βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού. Φαίνεται ότι η κεντρική κονσόλα έχει πολλά επίπεδα και τα φώτα περιβάλλοντος στα πάνελ των θυρών είναι ευδιάκριτα.

Ο Lei Jun επισκέπτεται τη BMW: Είναι πραγματικά εκπληκτικό, είναι η πρώτη φορά που γνωρίζω το πλήρες όνομα της BMW

Πρόσφατα, η Xiaomi Lei Jun επισκέφτηκε τη BMW. Ο ίδιος δημοσίευσε στο Weibo ότι η BMW είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 1916, κάτι που είναι πράγματι αξιοσημείωτο. Επιπλέον, ο Lei Jun είπε επίσης ότι ήταν η πρώτη φορά που ήξερε ότι το πλήρες όνομα της BMW ήταν το Βαυαρικό εργοστάσιο κατασκευής κινητήρων.

Η BMW ιδρύθηκε στις 7 Μαρτίου 1916. Αρχικά ήταν ένα εργοστάσιο αεροσκαφών και ήταν παλαιότερα γνωστό ως BFW Στις 20 Ιουλίου 1917, η BFW άρχισε να αναδιοργανώνεται και ονομάστηκε επίσημα BMW.

Το 1929, η BMW ανακοίνωσε την είσοδό της στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο Lei Jun μιλάει για την αποτυχία του ιδανικού MEGA: Ο Li ήθελε να κάνει εκτεταμένη εμβέλεια και κέρδισε, αλλά πήγε από το μηδέν στο ένα όταν έκανε καθαρή ηλεκτρική ενέργεια

Ο μπλόγκερ Li Xiang δημοσίευσε μια συνέντευξη βίντεο με τον Lei Jun. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το βίντεο τραβήχτηκε στις 10 Απριλίου και η συνέντευξη διήρκεσε σχεδόν 4 ώρες.

Στο βίντεο, ο Lei Jun μιλά για το γιατί οι κορυφαίες εταιρείες του κόσμου είναι πιο πιθανό να αποτύχουν από τις νεοφυείς επιχειρήσεις όταν περνούν σε νέες επιχειρήσεις. Ο Lei Jun είπε ότι πολλές εταιρείες έθεσαν τους στόχους τους πολύ υψηλούς και δεν θεωρούν τους εαυτούς τους ότι είναι από το μηδέν στο ένα Διεύρυνση της απόστασης και νίκη Όταν έφτιαχνε καθαρό ηλεκτρισμό, πίστευε ότι ήταν εύκολο να το κάνει, αλλά στην πραγματικότητα πήγαινε από το μηδέν στο ένα όταν έφτιαχνε καθαρό ρεύμα.

Η BYD και η Uber έχουν καταλήξει σε στρατηγική συνεργασία και σχεδιάζουν να λανσάρουν 100.000 νέα ηλεκτρικά οχήματα BYD σε βασικές αγορές σε όλο τον κόσμο.

Η BYD ανακοίνωσε σήμερα ότι έχει συνάψει μια πολυετή στρατηγική συνεργασία με την Uber και σχεδιάζει να λανσάρει 100.000 νέα ηλεκτρικά οχήματα BYD σε βασικές αγορές σε όλο τον κόσμο για να επεκτείνει περαιτέρω τη σειρά ηλεκτρικών οχημάτων στην πλατφόρμα της Uber.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνεργασία θα ξεκινήσει από την Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική και σταδιακά θα επεκταθεί στη Μέση Ανατολή, την Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και άλλες περιοχές. Προκειμένου να ενθαρρυνθούν περισσότεροι οδηγοί να επιλέξουν ηλεκτρικά οχήματα, τα δύο μέρη θα εξετάσουν περαιτέρω την παροχή εκπτώσεων χρέωσης, συντήρησης οχημάτων ή εκπτώσεων ασφάλισης στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο μέλλον, καθώς και λύσεων χρηματοδότησης και χρηματοδοτικής μίσθωσης βάσει των ειδικών συνθηκών κάθε αγοράς.

Ο Lei Jun επισκέφτηκε την BMW με τον Chief Designer της Xiaomi, ο οποίος εργάζεται στην BMW για σχεδόν 10 χρόνια

Ο Lei Jun δημοσίευσε χθες στο Weibo: "Τις τελευταίες δύο ημέρες στο Μόναχο της Γερμανίας, ο @李田haraSawyer με συνόδευσε για να επισκεφτώ τη BMW. Επισκέφτηκε ξανά τον παλιό του τόπο και ήταν ιδιαίτερα συγκινημένος. Παρουσίασε τον τόπο όπου εργαζόταν και έζησε και τι έκανε στην BMW Κάποιες δουλειές».

Οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν ότι ο Li Tianyuan αποφοίτησε από το Southwest University of Science and Technology το 2009 εργάστηκε στο Great Wall Huaguan από το 2009 έως το 2011. Κέντρο Σχεδιασμού (Senior Exterior Designer), κατά τη διάρκεια της θητείας του, συμμετείχε σε πολλά έργα σχεδιασμού και έρευνας και ανάπτυξης αυτοκινήτων του BMW Group, συμπεριλαμβανομένων των BMW, MINI, Rolls-Royce κ.λπ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το κύριο έργο ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής εξωτερικού το Zinoro Next concept car, το νέο 7 Είναι ο επικεφαλής σχεδιαστής εξωτερικού χώρου στο πρώιμο αναλογικό στάδιο του έργου από το 2016 έως το 2021, ο Li Tianyuan υπηρέτησε ως εμπειρογνώμονας προηγμένου εξωτερικού σχεδιασμού της μάρκας BMW i/M στο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της BMW. για την εξωτερική σχεδίαση του εμβληματικού ηλεκτρικού SUV BMW iX και BMW 2019 Series 5, το πρωτότυπο BMW 2021 i Vision Circular (κυκλικό) από το 2021 έως το 2024, ο Li Tianyuan υπηρέτησε ως Γενικός Διευθυντής Βιομηχανικού Σχεδιασμού Αυτοκινήτων Xiaomi. και Chief Designer, υπεύθυνος για το έργο τεχνολογίας Xiaomi Automobile, οικολογικό πολυτελές sedan C-class Xiaomi SU7.

Lei Jun: Αποδεικνύεται ότι οι επενδυτές δείχνουν πάντα με το δάχτυλο πέρυσι, ζήτησα συγγνώμη από τον He Xiaopeng στο τραπέζι του κρασιού.

Ο μπλόγκερ Li Xiang δημοσίευσε ένα βίντεο συνέντευξης με τον Lei Jun σήμερα. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το βίντεο τραβήχτηκε στις 10 Απριλίου και η συνέντευξη διήρκεσε σχεδόν 4 ώρες.

Στο βίντεο, ο Lei Jun είπε ότι από προσωπική άποψη, δεν ήθελε να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο κατασκευή αυτοκινήτου. Ένας σκηνοθέτης ρώτησε αν θα κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο, ο Lei Jun ήταν αντίθετος με αυτό έχει αλλάξει και τα κινητά τηλέφωνα και τα αυτοκίνητα έχουν ενσωματωθεί.

Ο Lei Jun ανέφερε επίσης: "Αποδεικνύεται ότι είμαι επενδυτής. Δείχνω τα δάχτυλα και νομίζω ότι είμαι πολύ καλός. Ω, Xiaopeng, κάνεις λάθος. Li Bin, πρέπει να υπάρχει κάτι λάθος με σένα. Οι επενδυτές είναι άνθρωποι σαν εμένα , και δεν καταλαβαίνουν πραγματικά, αφού τελείωσα πραγματικά τη δουλειά μου, ήπια ένα ποτό με τον He Xiaopeng στα τέλη του περασμένου έτους, θέλω να σας ζητήσω συγγνώμη Άγνοια, αλλά αργότερα έμαθα ότι είσαι πολύ καλός και είπαμε ότι πρέπει να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας με πολύ επίσημο τρόπο , μιλήσαμε για αυτό στο τραπέζι του κρασιού, οπότε ήθελα να σας εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου με έναν πολύ επίσημο τρόπο.

Η FF υποβάλλει οικονομική έκθεση πρώτου τριμήνου 10-Q, συμμορφώνοντας εκ νέου με τις απαιτήσεις συμμόρφωσης με τις οικονομικές αναφορές του Nasdaq

Σύμφωνα με τα επίσημα νέα της FF, σήμερα η FF κυκλοφόρησε μια επιχειρηματική ενημέρωση, αποκάλυψε οικονομικά στοιχεία για το πρώτο τρίμηνο του 2024 και δήλωσε ότι συμμορφώθηκε εκ νέου με τις απαιτήσεις του Nasdaq για έγκαιρη υποβολή των οικονομικών εκθέσεων.

Οικονομικά στοιχεία για το πρώτο τρίμηνο του 2024:

Τα λειτουργικά έξοδα μειώθηκαν σημαντικά στα 22,9 εκατομμύρια δολάρια από 95,8 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι.

Οι λειτουργικές ζημίες μειώθηκαν σημαντικά στα 43,6 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σε σύγκριση με ζημίες 95,8 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Οι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες βελτιώθηκαν σημαντικά, με καθαρά έξοδα 14,7 εκατομμυρίων δολαρίων, σε σύγκριση με καθαρά έξοδα 103 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο πέρυσι.

Στις 31 Μαρτίου 2024, το λογιστικό ενεργητικό της εταιρείας ήταν 499,9 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, οι υποχρεώσεις ήταν 298,4 εκατομμύρια δολάρια και το καθαρό ενεργητικό ήταν 201,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Στις 30 Ιουλίου 2024, οι εκκρεμείς κοινές μετοχές Κατηγορίας Α της εταιρείας ήταν 441,3 εκατομμύρια μετοχές και στις 17 Μαΐου 2024, ο αριθμός αυτός ήταν 439,7 εκατομμύρια μετοχές.

Συμμόρφωση με την καταχώριση Nasdaq:

Πρόσφατα, η FF έλαβε έγκριση από την επιτροπή ακρόασης του Nasdaq για να συνεχίσει την εισαγωγή, αλλά πρέπει να επιστρέψει στη συμμόρφωση πριν από την καθορισμένη προθεσμία. Με την υποβολή του 10-Q για το πρώτο τρίμηνο που έληξε στις 31 Μαρτίου 2024, η FF έχει εκπληρώσει μία από τις απαιτήσεις της προθεσμίας συμμόρφωσης.

Η GAC Passenger Cars άλλαξε το όνομά της σε GAC Trumpchi, σχετικοί άνθρωποι: Για να είναι πιο κοντά στο brand name

Πρόσφατα, η GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. υπέστη βιομηχανικές και εμπορικές αλλαγές και η επωνυμία της εταιρείας άλλαξε σε GAC Trumpchi Automobile Co., Ltd. Προηγουμένως, η GAC Passenger Cars παρήγαγε κυρίως μοντέλα με την επωνυμία της GAC Trumpchi. Οι πληροφορίες δείχνουν ότι η GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. είναι μια εξ ολοκλήρου θυγατρική της GAC Group Ιδρύθηκε τον Ιούλιο του 2008. Ο νόμιμος εκπρόσωπος της είναι η Feng Xingya και το εγγεγραμμένο κεφάλαιο της είναι περίπου 16 δισεκατομμύρια γιουάν. Σχετικά με την αλλαγή του ονόματος, αρμόδιοι είπαν ότι σκοπός αυτής της κίνησης είναι να είναι πιο κοντά στο brand name. (Κινεζικά Επιχειρηματικά Νέα)

Η Tesla ανακαλεί 1,85 εκατομμύρια οχήματα στις ΗΠΑ επειδή το λογισμικό ενδέχεται να μην ανιχνεύει ξεκλείδωτα καπό

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων των ΗΠΑ (NHTSA) ανέφερε πρόσφατα ότι η Tesla ξεκίνησε μια ανάκληση μεγάλης κλίμακας Αυτή η ανάκληση περιλαμβάνει τα μοντέλα Model 3, Model S, Model X από το 2021 έως το 2024 και το Model Y από το 2020 έως το 2024. 1,8496 εκατομμύρια οχήματα.

Ο λόγος για τη μαζική ανάκληση της Tesla είναι ότι το λογισμικό μπορεί να μην ανιχνεύσει ότι το καπό είναι ξεκλείδωτο και ένα ξεκλείδωτο καπό μπορεί να ανοίξει εντελώς, εμποδίζοντας την ορατότητα του οδηγού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Αυτή η ανάκληση θα ολοκληρωθεί μέσω απομακρυσμένης αναβάθμισης (OTA).

Παραιτείται ο επικεφαλής σχεδιαστής του Ideal MEGA;Μόνο ένας από τους σχεδιαστές, όχι ο επικεφαλής σχεδιαστής

Πρόσφατα κυκλοφορεί στο διαδίκτυο η είδηση ​​ότι ο αρχισχεδιαστής του Ideal MEGA παραιτήθηκε. Τα σχετικά στιγμιότυπα οθόνης δείχνουν ότι το ψευδώνυμο Xiaohongshu του σχεδιαστή είναι "Gege Gouer" και το προφίλ της αρχικής σελίδας του είναι: Μετά τη δεκαετία του '90, μαθητής γυμνασίου στην Κεντρική Αμερική, σχεδιαστής αυτοκινήτων στο Πανεπιστήμιο Pforzheim στη Γερμανία.

Η blogger αυτοκινήτων @车circuitlord Dora αναζήτησε επιβεβαίωση από ένα ιδανικό πρόσωπο, το οποίο διέψευσε τις φήμες και είπε, "Δεν είναι η επικεφαλής σχεδιάστρια του MEGA, αλλά μόνο ένας από τους σχεδιαστές. Ο σχεδιαστής του MEGA είναι ο Ben." μια φυσιολογική αλλαγή προσωπικού στην ομάδα.