Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Morgenbericht der New-Energy-Fahrzeugindustrie

Zusammenfassung der Sanyan-Technologie

Xiaomi erwirbt Grundstücke in Peking für 842 Millionen Yuan: Es ist die zweite Phase seines Basisprojekts für die intelligente Fertigungsindustrie

Nach Angaben des Beijing Economic and Technological Development Zone Management Committee befindet sich die zweite Phase des Xiaomi Intelligent Manufacturing Industrial Base-Projekts auf der Majuqiao Intelligent Manufacturing Base in Yizhuang New City. Am 26. Juli begann der Bau des Projekts innerhalb von 24 Stunden nach der Landung Transaktion."

Laut der offiziellen Website der Beijing Municipal Planning Commission wurde das Industrieprojekt Lot 0106 im Block YZ00-0606 der Yizhuang New City für etwa 842 Millionen Yuan verkauft. Der Gewinner war Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. eine Tochtergesellschaft von Xiaomi Communication Technology. Der Standort befindet sich auf der Ostseite der Xiaomi-Automobilfabrik.

Es wird berichtet, dass das Industrieland für den Bau neuer energieintelligenter, vernetzter Fahrzeuge, Fahrzeuge und Teilefertigungsprojekte mit einer Anlageinvestition von nicht weniger als 2,6 Milliarden Yuan und einem jährlichen Produktionswert von nicht weniger als 16 Milliarden Yuan genutzt werden soll.

Tesla: Das 10-millionste elektrische Antriebssystem der Welt läuft in der Shanghai Gigafactory vom Band

Gestern gab Tesla auf Weibo bekannt, dass das 10-millionste elektrische Antriebssystem der Welt in der Shanghai Gigafactory vom Band gelaufen sei.

Tesla sagte: „Tesla hat das elektrische Antriebssystem neu definiert, es von Grund auf entwickelt und produziert und verfügt über mehr als 10 Millionen leistungsstarke „Herzen“, wodurch jedes Tesla-Modell ein Hochleistungsauto ist. Vielen Dank an die mehr als 6 Millionen Autobesitzer. Mit Unterstützung.“ und Kameradschaft werden wir den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie beschleunigen.“

Neuer rein elektrischer Audi A6 e-tron veröffentlicht: Unterstützt 800-V-Schnellladung mit einer maximalen Reichweite von 750 Kilometern

Berichten zufolge hat Audi seinen neuen rein elektrischen A6 e-tron offiziell vorgestellt, der in den Versionen Sportback-Limousine und Avant-Kombi erhältlich ist und mit dem Mercedes-Benz EQE und dem BMW i5 konkurriert.

Die Serienversion des A6-tron ähnelt optisch den 2021 und 2022 angekündigten Konzeptfahrzeugen. Lediglich die geteilten Scheinwerfer und die Kühlergrilleinfassung, die traditionellen Türgriffe und die Rücklichter über die gesamte Breite wurden leicht optimiert.

Der Audi A6 e-tron basiert auf der PPE-Plattform, genau wie der Q6 e-tron und der Porsche Macan EV. Das Einstiegsmodell Audi A6 e-tron Performance verfügt über einen Hinterradantrieb und einen Elektromotor mit einer Leistung von 367 PS; der A6 e-tron quattro ist mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb mit einer Leistung von 428 PS ausgestattet Pferdestärken.

Audi brachte außerdem den S6 e-tron auf den Markt, der eine Gesamtleistung von 503 PS leisten und in 3,7 Sekunden von null auf 100 Sekunden beschleunigen kann.

Sowohl der A6 e-tron als auch der S6 e-tron sind mit einem am Fahrgestell montierten Batteriepaket mit einer Kapazität von 100 kWh (94,4 kWh Nettokapazität) ausgestattet, und die 800-Volt-Architektur unterstützt das Schnellladen mit 270 kW Gleichstrom. Die Reichweite beträgt beim A6 e-tron 720–750 Kilometer (WLTP) und beim S6 e-tron 640–670 Kilometer (WLTP).

He Xiaopeng spricht darüber, Lei Jun davon zu überzeugen, Autos zu bauen: Wir werden glücklicher sein, wenn wir mehr Partner haben

Am 30. Juli sprach He Xiaopeng auf der AI-Konferenz für intelligente Fahrtechnologie von Xiaopeng Motors darüber, Lei Jun davon zu überzeugen, ein Auto zu bauen, und sagte: „Ich habe Herrn Lei damals etwas gesagt. Ich habe gesagt, wie viele Autos am Ende übrig bleiben werden.“ „Ich denke, auf lange Sicht schauen wir es uns an, nicht nur in China. Wenn wir die Perspektive ändern und mehr Freunde und Geschäftsleute haben, werden wir glücklicher sein.“

Zum Verkauf steht das Hochleistungsbremsenset Xiaomi SU7: inklusive Hochleistungsbremsbelägen und Bremsflüssigkeit mit hohem Siedepunkt

Kürzlich gab Xiaomi Motors bekannt, dass das offizielle Hochleistungsbremsen-Kit für Xiaomi SU7 jetzt im Angebot ist. Das Kit enthält Hochleistungsbremsbeläge (vorne/hinten) und Bremsflüssigkeit mit hohem Siedepunkt.

Es wird davon ausgegangen, dass der Preis für den Hochleistungsbremssatz Xiaomi SU7 3.713 Yuan für Zubehör und 420 Yuan für Arbeit beträgt, also insgesamt 4.133 Yuan.

He Xiaopeng sagte, er werde keine fahrerlosen Taxis betreiben: Er stehe mit Didi und Uber in Kontakt

Am 30. Juli erklärte He Xiaopeng auf der AI-Konferenz für intelligente Fahrtechnologie von Xiaopeng Motors, dass er keine fahrerlosen Taxis betreiben werde. „Wir sind nicht bereit, den Betrieb aufzunehmen, weil wir erwarten, dass Robo Taxi in Zukunft nicht nur China, sondern auch die ganze Welt bedienen wird.“

He Xiaopeng gab jedoch auch bekannt, dass er sich im letzten Monat mit den CEOs von Didi und Uber getroffen habe und glaubt, dass beide im Bereich des fahrerlosen Fahrens gute Erfolge erzielen werden. He Xiaopeng sagte, dass es in Zukunft möglicherweise viele solcher Betreiber auf der ganzen Welt geben wird und wir mit ihnen zusammenarbeiten müssen. „Ich denke, es ist bereits schwierig, ein Auto zu bauen, aber es ist schwierig, die Operationen durchzuführen. Es geht nicht darum, etwas hinzuzufügen, sondern darum, Vorteile zu nutzen.“

Lei Jun: Wenn ich versehentlich den Titel „Marketing-Gott“ bekomme, möchte ich das auf keinen Fall

Gestern teilte der Blogger Li Xiang den Inhalt eines fast vierstündigen Interviews mit Lei Jun.

Lei Jun sagte im Interview: „Unser Ziel ist es, weltweit führend in der neuen Technologiegeneration zu werden. Wenn ich versehentlich als ‚Gott des Marketings‘ bezeichnet werde, ist das definitiv nicht das, was ich will.“

Darüber hinaus sagte Lei Jun auch, dass er als Zuschauer oft auf die Situation hingewiesen und die Entscheidungen von Unternehmern wie He Xiaopeng und Li Bin kommentiert habe damals wirklich unwissend.

Nachdem ich wirklich in diese Branche eingestiegen war, erkannte ich sofort ihre Schwierigkeiten und Erfolge. Lei Jun gab bekannt, dass er sich bei He Xiaopeng entschuldigt hatte, als er Ende 2023 zusammenkam. Und die fünf Seiten Werbung, die vor der Markteinführung von Xiaomis Auto geschaltet wurden, waren ein aufrichtiger Schachzug. „Die Außenwelt mag es als Angeberei missverstehen, aber es ist eigentlich meine aufrichtige Dankbarkeit.“

Jia Yueting: BYD ist kein Konkurrent von FF

Gestern veröffentlichte Jia Yueting ein Video, in dem es hieß, dass die Produkte von Faraday Future hauptsächlich für die USA und andere Länder bestimmt seien und es keine direkte Konkurrenz zu chinesischen Automobilherstellern gebe.

Jia Yueting sagte, dass das Unternehmen zwei Marken hat, eine ist FF und die andere ist Lesee. Unter ihnen ist FF hauptsächlich dafür verantwortlich, den Spitzenmarkt zu erreichen.

Jia Yueting sagte auch: „BYD ist nicht unser Konkurrent, denn unser zweiter Markt sind hauptsächlich die Vereinigten Staaten und andere Länder. Mit wem konkurrieren wir in den Vereinigten Staaten? Wie konkurriert man mit General Motors, wie konkurriert man mit Ford, wie.“ „Mit BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen konkurrieren“, sagte Jia Yueting.

Erlkönigfotos von Teslas überarbeitetem Model Y: Erster Einsatz von durchgehenden Rücklichtern

Kürzlich wurden Spionagefotos vom Heck des neuen Tesla Model Y aufgetaucht.

Die Fotos zeigen, dass das Auto eine durchgehende Lichtgruppe und ein verstecktes Design verwendet. Es unterscheidet sich etwas von den meisten aktuellen Modellen, die durchgehende Rücklichtdesigns verwenden.

Darüber hinaus zeigen die Erlkönigfotos auch einen Teil des Innenraums des Wagens, der sich laut Bild auf der Beifahrerseite befindet. Es ist zu erkennen, dass die Mittelkonsole viele Ebenen aufweist und die Ambientebeleuchtung an den Türverkleidungen auffällig ist.

Lei Jun besucht BMW: Es ist wirklich erstaunlich, es ist das erste Mal, dass ich den vollständigen Namen von BMW kenne

Kürzlich besuchte Xiaomi Lei Jun BMW. Er postete auf Weibo, dass BMW ein jahrhundertealtes Unternehmen sei, das 1916 gegründet wurde, was in der Tat bemerkenswert sei. Darüber hinaus sagte Lei Jun, dass es das erste Mal sei, dass er wisse, dass der vollständige Name von BMW „Bayerisches Motorenwerk“ sei.

BMW wurde am 7. März 1916 gegründet. Es war ursprünglich eine Flugzeugfabrik und hieß früher BFW. Am 20. Juli 1917 begann BFW mit der Umstrukturierung und erhielt offiziell den Namen BMW.

Im Jahr 1929 kündigte BMW seinen Einstieg in die Automobilindustrie an.

Lei Jun spricht über das Scheitern des idealen MEGA: Li wollte eine erweiterte Reichweite machen und gewann, aber bei reiner Elektrizität ging er von null auf eins

Blogger Li Xiang hat ein Videointerview mit Lei Jun veröffentlicht. Berichten zufolge wurde das Video am 10. April aufgenommen und das Interview dauerte fast vier Stunden.

In dem Video spricht Lei Jun darüber, warum die weltweit führenden Unternehmen eher scheitern als Start-ups, wenn sie in neue Unternehmen wechseln. Lei Jun sagte, dass viele Unternehmen ihre Ziele zu hoch stecken und sich nicht von Null auf Eins halten. Vor einiger Zeit stieß Li Xiang auf einige Schwierigkeiten, MEGA zu erreichen Erweitern Sie den Abstand und gewinnen Sie, als er reine Elektrizität herstellte, dachte er, es sei einfach, aber tatsächlich ging er auch bei der Herstellung reiner Elektrizität von Null auf Eins.

BYD und Uber haben eine strategische Zusammenarbeit vereinbart und planen die Einführung von 100.000 neuen BYD-Elektrofahrzeugen in Schlüsselmärkten auf der ganzen Welt.

BYD gab heute bekannt, dass es eine mehrjährige strategische Partnerschaft mit Uber geschlossen hat und die Einführung von 100.000 neuen BYD-Elektrofahrzeugen in Schlüsselmärkten auf der ganzen Welt plant, um das Angebot an Elektrofahrzeugen auf der Uber-Plattform weiter auszubauen.

Berichten zufolge wird die Zusammenarbeit in Europa und Lateinamerika beginnen und sich schrittweise auf den Nahen Osten, Australien, Neuseeland und andere Regionen ausweiten. Um mehr Autofahrer dazu zu bewegen, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden, werden die beiden Parteien darüber hinaus darüber nachdenken, Autobesitzern künftig Laderabatte, Fahrzeugwartungs- oder Versicherungsrabatte zu gewähren sowie Finanzierungs- und Leasinglösungen anzubieten, die auf den spezifischen Bedingungen des jeweiligen Marktes basieren.

Lei Jun besuchte BMW mit dem Chefdesigner von Xiaomi, der seit fast 10 Jahren bei BMW arbeitet

Lei Jun hat gestern auf Weibo gepostet: „In den letzten zwei Tagen in München, Deutschland, hat mich @李田haraSawyer zu einem Besuch bei BMW begleitet. Er besuchte seinen alten Ort wieder und war besonders emotional. Er stellte den Ort vor, an dem er arbeitete und lebte, und was.“ Er hat einige Arbeiten bei BMW durchgeführt.

Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass Li Tianyuan 2009 seinen Abschluss an der Southwest University of Science and Technology machte; von 2011 bis 2012 arbeitete Li Tianyuan bei BMW Designworks Shanghai Design Center (Senior Exterior Designer), während seiner Amtszeit war er an vielen Automobildesign- und F&E-Projekten der BMW Group beteiligt, darunter BMW, MINI, Rolls-Royce usw. Während dieser Zeit war das Hauptprojekt der Chef-Exterieurdesigner von das Zinoro Next-Konzeptauto, der neue 7. Er war der Chef-Exterieurdesigner in der frühen Proportionalphase des Projekts, Li Tianyuan war als Experte für fortgeschrittenes Exterieurdesign der Marke BMW i/M im BMW R&D Center verantwortlich Für das Außendesign des Flaggschiff-Elektro-SUV der Marke BMW iX und des mittelfristigen Facelifts des BMW 5 Series sowie des Konzeptautos BMW 2021 i Vision Circular (rund) fungierte Li Tianyuan von 2021 bis 2024 als Xiaomi Automobile Industrial Design General Manager und Chefdesigner, verantwortlich für das Xiaomi SU7-Projekt der ökologischen Luxus-C-Klasse-Limousine Xiaomi Automobile.

Lei Jun: Es stellt sich heraus, dass Investoren immer mit dem Finger zeigen. Letztes Jahr habe ich mich am Weintisch bei He Xiaopeng entschuldigt.

Blogger Li Xiang hat heute ein Interviewvideo mit Lei Jun veröffentlicht. Berichten zufolge wurde das Video am 10. April aufgenommen und das Interview dauerte fast vier Stunden.

In dem Video sagte Lei Jun, dass er aus persönlicher Sicht kein Auto bauen wollte. Er leitete auch zwei Diskussionen über den Bau eines Autos innerhalb des Unternehmens ein, legte jedoch gegen beide ein Veto ein Auto. . Ein Direktor fragte, ob wir ein Auto bauen sollten. Alle sagten, wir sollten eine Umfrage durchführen und drei Monate lang recherchieren hat sich verändert, Mobiltelefone und Autos sind integriert.

Lei Jun erwähnte auch: „Es stellt sich heraus, dass ich ein Investor bin. Ich zeige mit dem Finger und denke, dass ich sehr gut bin. Oh, Xiaopeng, du liegst falsch. Li Bin, mit dir muss etwas nicht stimmen. Investoren sind Menschen wie ich.“ , und sie verstehen es nicht wirklich, als ich Ende letzten Jahres etwas mit He Xiaopeng trank. Ich möchte mich bei dir entschuldigen Unwissenheit. Später habe ich herausgefunden, dass Sie immer noch gute Arbeit geleistet haben. Ich sagte, wir sollten unsere Dankbarkeit auf eine sehr formelle Art und Weise zum Ausdruck bringen. Wir haben am Weintisch darüber gesprochen, daher wollte ich Ihnen auf sehr formelle Weise meinen Dank aussprechen.

FF legt den 10-Q-Finanzbericht für das erste Quartal vor und erfüllt damit erneut die Compliance-Anforderungen der Nasdaq-Finanzberichterstattung

Offiziellen Nachrichten von FF zufolge hat FF heute ein Geschäftsupdate veröffentlicht, Finanzdaten für das erste Quartal 2024 veröffentlicht und erklärt, dass es die Anforderungen der Nasdaq für die rechtzeitige Einreichung von Finanzberichten erneut erfüllt hat.

Finanzdaten für das erste Quartal 2024:

Die Betriebskosten gingen deutlich auf 22,9 Millionen US-Dollar zurück, verglichen mit 95,8 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der Betriebsverlust verringerte sich deutlich auf 43,6 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 95,8 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Der Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit verbesserte sich erheblich mit Nettoaufwendungen von 14,7 Millionen US-Dollar, verglichen mit Nettoaufwendungen von 103 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Zum 31. März 2024 beliefen sich die Buchvermögenswerte des Unternehmens auf 499,9 Millionen US-Dollar, die Verbindlichkeiten auf 298,4 Millionen US-Dollar und das Nettovermögen auf 201,5 Millionen US-Dollar.

Zum 30. Juli 2024 beliefen sich die ausstehenden Stammaktien der Klasse A des Unternehmens auf 441,3 Millionen Aktien, und zum 17. Mai 2024 waren es 439,7 Millionen Aktien.

Einhaltung der Nasdaq-Notierung:

Kürzlich erhielt FF vom Nasdaq-Anhörungsgremium die Genehmigung, die Notierung fortzusetzen, muss jedoch vor Ablauf der festgelegten Frist zur Einhaltung der Vorschriften zurückkehren. Mit der Einreichung von 10-Q für das erste Quartal, das am 31. März 2024 endete, hat FF eine der Compliance-Fristanforderungen erfüllt.

GAC Passenger Cars hat seinen Namen in GAC Trumpchi geändert, relevante Personen: Um näher am Markennamen zu sein

Vor kurzem hat GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. industrielle und kommerzielle Veränderungen erfahren und der Firmenname wurde in GAC Trumpchi Automobile Co., Ltd. geändert. Zuvor produzierte GAC Passenger Cars hauptsächlich Modelle unter dem Markennamen GAC Trumpchi. Informationen zeigen, dass GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der GAC Group ist. Sie wurde im Juli 2008 gegründet. Ihr gesetzlicher Vertreter ist Feng Xingya und ihr eingetragenes Kapital beträgt etwa 16 Milliarden Yuan. In Bezug auf die Namensänderung sagten relevante Personen, dass der Zweck dieses Schritts darin bestehe, näher an den Markennamen heranzukommen. (China Wirtschaftsnachrichten)

Tesla ruft 1,85 Millionen Fahrzeuge in den USA zurück, weil die Software möglicherweise keine unverschlossenen Motorhauben erkennt

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) berichtete kürzlich, dass Tesla einen groß angelegten Rückruf gestartet hat. Dieser Rückruf betrifft Model 3, Model S, Model X von 2021 bis 2024 und Model Y-Modelle von 2020 bis 2024. Insgesamt 1,8496 Millionen Fahrzeuge.

Der Grund für den massiven Rückruf von Tesla ist, dass die Software möglicherweise nicht erkennt, dass die Motorhaube entriegelt ist, und eine entriegelte Motorhaube sich möglicherweise vollständig öffnen lässt, was die Sicht des Fahrers beeinträchtigt und das Risiko einer Kollision erhöht. Dieser Rückruf wird per Remote-Upgrade (OTA) durchgeführt.

Idealer MEGA-Chefdesigner tritt zurück?Nur einer der Designer, nicht der Chefdesigner

Kürzlich verbreitete sich im Internet die Nachricht, dass der Chefdesigner von Ideal MEGA zurückgetreten ist. Relevante Screenshots zeigen, dass der Xiaohongshu-Spitzname des Designers „Gege Gouer“ ist und sein Homepage-Profil lautet: Nach 90ern, Mittelschüler in Mittelamerika, Automobildesigner an der Universität Pforzheim in Deutschland.

Die Automobilbloggerin @车Circuitlord Dora suchte Bestätigung bei einer idealen Person, die die Gerüchte widerlegte und sagte: „Sie ist nicht die Chefdesignerin von MEGA, sondern nur eine der Designer. Was ihren Abgang angeht, ist es das.“ ein normaler Personalwechsel im Team.