nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Rapport matinal sur l'industrie des véhicules à énergie nouvelle

Résumé de la technologie Sanyan

Xiaomi acquiert un terrain à Pékin pour 842 millions de yuans : il s'agit de la deuxième phase de son projet de base industrielle intelligente

Selon le comité de gestion de la zone de développement économique et technologique de Pékin, la deuxième phase du projet de base industrielle de fabrication intelligente de Xiaomi est située dans la base de fabrication intelligente de Majuqiao dans la nouvelle ville de Yizhuang. Le 26 juillet, la construction du projet a commencé dans les 24 heures suivant le terrain. transaction."

Selon le site officiel de la Commission de planification municipale de Pékin, le 25 juillet, le projet industriel du lot 0106 dans le bloc YZ00-0606 de la nouvelle ville de Yizhuang a été vendu pour environ 842 millions de yuans. Le gagnant était Xiaomi Jingxi Technology Co., Ltd. une filiale de Xiaomi Communication Technology. Le site est situé du côté est de l'usine automobile Xiaomi.

Il est rapporté que le terrain industriel devrait être utilisé pour construire de nouveaux projets de fabrication de véhicules et de pièces détachées pour véhicules intelligents et connectés à l'énergie, avec un investissement en immobilisations d'au moins 2,6 milliards de yuans et une valeur de production annuelle d'au moins 16 milliards de yuans.

Tesla : le 10 millionième système de propulsion électrique au monde sort de la chaîne de montage de la Gigafactory de Shanghai

Hier, Tesla a annoncé sur Weibo que le 10 millionième système de propulsion électrique au monde était sorti de la chaîne de production de la Gigafactory de Shanghai.

Tesla a déclaré : « Tesla a redéfini le système de propulsion électrique, l'a développé et produit à partir de zéro, et possède plus de 10 millions de « cœurs » puissants, faisant de chaque modèle Tesla une voiture performante. Merci aux plus de 6 millions de propriétaires de voitures. Avec le soutien et la camaraderie, nous accélérerons la transition mondiale vers une énergie durable.

Lancement de la nouvelle Audi A6 e-tron purement électrique : prend en charge la charge rapide de 800 V, avec une autonomie maximale de 750 kilomètres

Selon certaines informations, Audi a officiellement lancé sa nouvelle A6 e-tron purement électrique, disponible en versions berline Sportback et break Avant, en concurrence avec les Mercedes-Benz EQE et BMW i5.

La version de production de l’A6-tron est similaire en apparence aux concept-cars annoncés en 2021 et 2022. Seuls les phares divisés et le contour de la calandre, les poignées de porte traditionnelles et les feux arrière pleine largeur ont été légèrement modifiés.

L'Audi A6 e-tron est construite sur la plate-forme PPE, la même que le Q6 e-tron et le Porsche Macan EV. L'Audi A6 e-tron Performance d'entrée de gamme est à propulsion arrière et équipée d'un moteur électrique d'une puissance de 367 chevaux ; l'A6 e-tron quattro est équipée de deux moteurs électriques et d'une transmission intégrale d'une puissance de 428 chevaux. puissance.

Audi a également lancé la S6 e-tron, qui peut produire une puissance combinée de 503 chevaux et accélérer de zéro à 0 à 100 secondes en 3,7 secondes.

Les A6 e-tron et S6 e-tron sont toutes deux équipées d'une batterie montée sur châssis d'une capacité de 100 kWh (capacité nette de 94,4 kWh), et l'architecture de 800 volts prend en charge une charge rapide en courant continu de 270 kW. En termes d'autonomie de croisière, l'A6 e-tron est de 720 à 750 kilomètres (WLTP) et la S6 e-tron est de 640 à 670 kilomètres (WLTP).

He Xiaopeng parle de persuader Lei Jun de construire des voitures : nous serons plus heureux si nous avons plus de partenaires

Le 30 juillet, lors de la conférence sur la technologie de conduite intelligente de Xiaopeng Motors AI, He Xiaopeng a parlé de persuader Lei Jun de construire une voiture et a déclaré : « J'ai dit quelque chose à M. Lei à l'époque. J'ai dit combien de voitures il resterait à la fin. ? Je pense qu’à long terme, regardons la situation, pas seulement en Chine. Si nous changeons de perspective et avons plus d’amis et d’hommes d’affaires, nous serons plus heureux.

Le kit de freins hautes performances Xiaomi SU7 est en vente : comprenant des plaquettes de frein hautes performances et du liquide de frein à point d'ébullition élevé

Récemment, Xiaomi Motors a annoncé que le kit de freins hautes performances officiel pour Xiaomi SU7 était désormais en vente. Le kit comprend des plaquettes de frein hautes performances (avant/arrière) et du liquide de frein à point d'ébullition élevé.

Il est entendu que le kit de freins haute performance Xiaomi SU7 coûte 3 713 yuans pour les accessoires et 420 yuans pour les heures de travail, soit un total de 4 133 yuans.

He Xiaopeng a déclaré qu'il n'exploiterait pas de taxis sans chauffeur : il a été en contact avec Didi et Uber

Le 30 juillet, lors de la conférence sur la technologie de conduite intelligente de Xiaopeng Motors AI, He Xiaopeng a déclaré qu'il n'exploiterait pas de taxis sans conducteur. "Nous ne sommes pas disposés à opérer parce que nous espérons que Robo Taxi servira non seulement la Chine à l'avenir, mais aussi le monde entier."

Cependant, He Xiaopeng a également révélé qu'il avait rencontré les PDG de Didi et Uber au cours du mois dernier et qu'il pensait que tous deux réussiraient dans le domaine de la conduite sans conducteur. He Xiaopeng a déclaré qu'il pourrait y avoir de nombreux opérateurs de ce type dans le monde à l'avenir et que nous devions coopérer avec eux. "Je pense que c'est déjà difficile de fabriquer une voiture, mais c'est difficile de faire des opérations. Il ne s'agit pas d'ajouter, il s'agit d'en tirer profit."

Lei Jun : Si j'obtiens accidentellement le titre de « Dieu du marketing », je ne veux certainement pas

Hier, le blogueur Li Xiang a partagé le contenu d'une interview de près de quatre heures avec Lei Jun.

Lei Jun a déclaré dans l'interview : « Notre objectif est de devenir le leader de la nouvelle génération de technologie dans le monde. Si je suis accidentellement surnommé le « Dieu du marketing », ce n'est certainement pas ce que je veux.

En outre, Lei Jun a également déclaré que lorsqu'il était investisseur dans le passé, il soulignait souvent la situation en tant que spectateur et commentait les décisions d'entrepreneurs tels que He Xiaopeng et Li Bin. Maintenant qu'il y pense, il l'était. vraiment ignorant à cette époque.

Ce n’est qu’après être entré dans cette industrie que j’ai immédiatement réalisé leurs difficultés et leurs réalisations. Lei Jun a révélé qu'il s'était excusé auprès de He Xiaopeng lors de sa rencontre fin 2023. Et les cinq pages de publicité réalisées avant le lancement de la voiture de Xiaomi étaient une démarche sincère. "Le monde extérieur peut mal comprendre cela comme de la frime, mais c'est en fait ma sincère gratitude."

Jia Yueting : BYD n'est pas un concurrent de FF

Hier, Jia Yueting a publié une vidéo disant que les produits de Faraday Future sont principalement destinés aux États-Unis et à d'autres pays, et qu'il n'y a pas de concurrence directe avec les constructeurs automobiles chinois.

Jia Yueting a déclaré que la société possède deux marques, l'une est FF et l'autre est Lesee. Parmi eux, FF est principalement responsable de l'atteinte du marché haut de gamme.

Jia Yueting a également déclaré : « BYD n'est pas notre concurrent, car notre deuxième marché est principalement les États-Unis et d'autres pays. Avec qui sommes-nous en concurrence aux États-Unis ? Comment rivaliser avec General Motors, comment rivaliser avec Ford, comment rivaliser avec BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen ", a déclaré Jia Yueting.

Photos espion du Model Y rénové de Tesla : première utilisation de feux arrière de type traversant

Récemment, des photos d’espionnage de l’arrière de la nouvelle Tesla Model Y ont été dévoilées.

Les photos montrent que la voiture utilise un groupe lumineux de type traversant et un design caché. Il est quelque peu différent de la plupart des modèles actuels qui utilisent des conceptions de feux arrière de type traversant.

De plus, les photos d’espionnage montrent également une partie de l’intérieur de la voiture, située du côté passager. On peut voir que la console centrale comporte de nombreux niveaux et que les lumières d'ambiance sur les panneaux de porte sont bien visibles.

Lei Jun rend visite à BMW : C'est vraiment incroyable, c'est la première fois que je connais le nom complet de BMW

Récemment, Xiaomi Lei Jun a rendu visite à BMW. Il a posté sur Weibo que BMW est une entreprise centenaire fondée en 1916, ce qui est en effet remarquable. De plus, Lei Jun a également déclaré que c'était la première fois qu'il savait que le nom complet de BMW était l'usine bavaroise de fabrication de moteurs.

BMW a été fondée le 7 mars 1916. Il s'agissait à l'origine d'une usine d'avions et s'appelait auparavant BFW. Le 20 juillet 1917, BFW a commencé à se réorganiser et a été officiellement nommée BMW.

En 1929, BMW annonce son entrée dans l’industrie automobile.

Lei Jun parle de l'échec du MEGA idéal : Li voulait faire de l'autonomie étendue et a gagné, mais il est passé de zéro à un en utilisant de l'électricité pure

Le blogueur Li Xiang a publié une interview vidéo avec Lei Jun. Selon certaines informations, la vidéo a été tournée le 10 avril et l'entretien a duré près de 4 heures.

Dans la vidéo, Lei Jun explique pourquoi les plus grandes entreprises du monde sont plus susceptibles d'échouer que les startups lorsqu'elles se lancent dans de nouvelles activités. Lei Jun a déclaré que de nombreuses entreprises fixaient des objectifs trop élevés et ne se considéraient pas comme étant de zéro à un. Il y a quelque temps, Li Xiang a rencontré des difficultés en faisant MEGA. Li Xiang a également dit la même chose. Élargissez la distance et gagnez. Lorsqu'il produisait de l'électricité pure, il pensait que c'était facile de le faire, mais en fait, il est également passé de zéro à un lorsqu'il produisait de l'électricité pure.

BYD et Uber ont conclu une coopération stratégique et prévoient de lancer 100 000 nouveaux véhicules électriques BYD sur des marchés clés à travers le monde.

BYD a annoncé aujourd'hui avoir conclu un partenariat stratégique pluriannuel avec Uber et prévoit de lancer 100 000 nouveaux véhicules électriques BYD sur des marchés clés à travers le monde afin d'élargir davantage la gamme de véhicules électriques sur la plateforme Uber.

Selon certaines informations, la coopération débutera en Europe et en Amérique latine et s'étendra progressivement au Moyen-Orient, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et à d'autres régions. Afin d'encourager davantage de conducteurs à choisir des véhicules électriques, les deux parties envisageront en outre d'offrir à l'avenir des réductions sur la recharge, l'entretien des véhicules ou les assurances aux propriétaires de voitures, ainsi que de proposer des solutions de financement et de location basées sur les conditions spécifiques de chaque marché.

Lei Jun a rendu visite à BMW avec le concepteur en chef de Xiaomi, qui travaille chez BMW depuis près de 10 ans

Lei Jun a posté hier sur Weibo : "Au cours des deux derniers jours à Munich, en Allemagne, @李田haraSawyer m'a accompagné pour visiter BMW. Il a revisité son ancien logement et a été particulièrement ému. Il a présenté l'endroit où il travaillait et vivait, et ce que il a fait chez BMW.

Les informations publiques montrent que Li Tianyuan est diplômé de l'Université des sciences et technologies du Sud-Ouest en 2009 ; a travaillé à Great Wall Huaguan de 2009 à 2011 ; a travaillé au PSA China Design Center de 2012 à 2016 ; Li Tianyuan a travaillé chez BMW Designworks Shanghai ; Design Center (Senior Outside Designer), au cours de son mandat, il a participé à de nombreux projets de conception automobile et de R&D du groupe BMW, notamment BMW, MINI, Rolls-Royce, etc. Au cours de cette période, le projet principal était le concepteur extérieur en chef de le concept-car Zinoro Next, le nouveau 7. Il est le concepteur extérieur en chef au début de la phase proportionnelle du projet de 2016 à 2021, Li Tianyuan a été expert en design extérieur avancé de la marque BMW i/M au centre de R&D BMW, responsable ; pour le design extérieur du SUV électrique phare de la marque BMW i, BMW iX et BMW Série 5 2019, concept-car BMW 2021 i Vision Circular (circulaire) de 2021 à 2024, Li Tianyuan a été directeur général du design industriel de Xiaomi Automobile ; et concepteur en chef, responsable du projet Xiaomi SU7 de berline de classe C de luxe écologique de technologie automobile Xiaomi.

Lei Jun : Il s'avère que les investisseurs pointent toujours du doigt l'année dernière, je me suis excusé auprès de He Xiaopeng à la table des vins.

Le blogueur Li Xiang a publié aujourd'hui une vidéo d'interview avec Lei Jun. Selon certaines informations, la vidéo a été tournée le 10 avril et l'entretien a duré près de 4 heures.

Dans la vidéo, Lei Jun a déclaré que d'un point de vue personnel, il ne voulait pas construire de voiture. Il a également lancé deux discussions sur la construction d'une voiture au sein de l'entreprise, mais il a opposé son veto à toutes les deux. construire une voiture. Un directeur a demandé s'il fallait construire une voiture. Lors de la discussion lors de la réunion, Lei Jun était contre. Tout le monde a dit que nous devrions faire une enquête. Plus tard, Lei Jun a formé une équipe et a mené des recherches pendant trois mois. a changé et les téléphones portables et les voitures sont intégrés.

Lei Jun a également mentionné : " Il s'avère que je suis un investisseur. Je pointe du doigt et pense que je suis très bon. Oh, Xiaopeng, tu as tort. Li Bin, il doit y avoir quelque chose qui ne va pas chez toi. Les investisseurs sont des gens comme moi. , et ils ne comprennent pas vraiment. Après avoir vraiment terminé mon travail, j'ai pris un verre avec He Xiaopeng à la fin de l'année dernière et j'ai dit : Xiaopeng, je veux t'excuser. ignorance. Mais plus tard, j'ai découvert que vous étiez toujours plutôt bon et que vous aviez fait du bon travail. J'ai dit que nous devrions exprimer notre gratitude de manière très formelle. Ne viens-je pas d'acheter 5 pages de publicité pour exprimer ma gratitude ? , nous en avons parlé à la table des vins, je voulais donc vous exprimer ma gratitude de manière très formelle Express."

FF soumet son rapport financier 10-Q du premier trimestre, se conformant à nouveau aux exigences de conformité en matière d'information financière du Nasdaq

Selon les informations officielles de FF, FF ​​a publié aujourd'hui une mise à jour de ses activités, a divulgué les données financières du premier trimestre 2024 et a déclaré qu'il s'était à nouveau conformé aux exigences du Nasdaq en matière de soumission en temps opportun des rapports financiers.

Données financières du premier trimestre 2024 :

Les dépenses d'exploitation ont diminué considérablement pour atteindre 22,9 millions de dollars, contre 95,8 millions de dollars pour la même période l'an dernier.

La perte d'exploitation s'est considérablement réduite à 43,6 millions de dollars américains, contre une perte de 95,8 millions de dollars américains pour la même période l'an dernier.

Les flux de trésorerie liés aux activités d'exploitation se sont améliorés de manière significative, avec des dépenses nettes de 14,7 millions de dollars, comparativement à des dépenses nettes de 103 millions de dollars pour la même période l'an dernier.

Au 31 mars 2024, l'actif comptable de la société s'élevait à 499,9 millions de dollars américains, son passif à 298,4 millions de dollars américains et son actif net à 201,5 millions de dollars américains.

Au 30 juillet 2024, les actions ordinaires de catégorie A en circulation de la société étaient de 441,3 millions d'actions, et au 17 mai 2024, ce chiffre était de 439,7 millions d'actions.

Conformité de la cotation au Nasdaq :

Récemment, FF a reçu l'approbation de la commission d'audience du Nasdaq pour continuer à être cotée, mais elle doit revenir à la conformité avant la date limite spécifiée. En déposant le 10-Q pour le premier trimestre clos le 31 mars 2024, FF a respecté l'une des exigences relatives aux délais de conformité.

GAC Passenger Cars a changé son nom pour GAC Trumpchi, personnes concernées : Pour se rapprocher du nom de la marque

Récemment, GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. a subi des changements industriels et commerciaux et le nom de la société a été changé pour GAC Trumpchi Automobile Co., Ltd. Auparavant, GAC Passenger Cars produisait principalement des modèles sous sa marque GAC Trumpchi. Les informations montrent que GAC Passenger Vehicle Co., Ltd. est une filiale en propriété exclusive du groupe GAC. Elle a été créée en juillet 2008. Son représentant légal est Feng Xingya et son capital social est d'environ 16 milliards de yuans. Concernant le changement de nom, les personnes concernées ont déclaré que le but de ce changement était de se rapprocher du nom de la marque. (Actualités économiques en Chine)

Tesla rappelle 1,85 million de véhicules aux États-Unis parce que le logiciel peut ne pas détecter les capots déverrouillés

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a récemment signalé que Tesla avait lancé un rappel à grande échelle. Ce rappel concerne les modèles Model 3, Model S, Model X de 2021 à 2024 et Model Y de 2020 à 2024. 1,8496 millions de véhicules.

La raison du rappel massif de Tesla est que le logiciel peut ne pas détecter que le capot est déverrouillé et qu'un capot déverrouillé peut s'ouvrir complètement, obstruant la vue du conducteur et augmentant le risque de collision. Ce rappel sera effectué via une mise à niveau à distance (OTA).

Le concepteur en chef d'Idéal MEGA démissionne-t-il ?Juste un des designers, pas le designer en chef

Récemment, la nouvelle s'est répandue sur Internet selon laquelle le concepteur en chef d'Ideal MEGA avait démissionné. Les captures d'écran pertinentes montrent que le surnom du designer Xiaohongshu est « Gege Gouer » et que son profil sur la page d'accueil est : Post-90s, lycéen en Amérique centrale, concepteur automobile à l'université de Pforzheim en Allemagne.

La blogueuse automobile @车circuitlord Dora a demandé confirmation à une personne idéale, qui a réfuté les rumeurs et a déclaré : "Elle n'est pas la designer en chef de MEGA, mais juste l'un des designers. Le designer de MEGA est Ben. Concernant son départ, c'est le cas." un changement de personnel normal dans l'équipe.