Νέα

Πρόσφατα, η Nikkei Shimbun ανέφερε για πρώτη φορά ότι η Mitsubishi Motors θα ενταχθείHondaκαιNissanΗ προηγουμένως σχηματισμένη συμμαχία ηλεκτρικών οχημάτων είχε ως αποτέλεσμα τη συνεργασία μεταξύ τριών μεγάλων κατασκευαστών.

01

Η Mitsubishi πάει σε Nissan και Honda

Η Mitsubishi φαίνεται να είναι φυσικό να ενταχθεί στο στρατόπεδο συνεργασίας μεταξύ Nissan και Honda.Όπως όλοι γνωρίζουμε, η Mitsubishi είναιRenault-Μέρος της Nissan-Mitsubishi Alliance και η Nissan κατέχει μερίδιο 34% στη Mitsubishi, ενώ η Honda και η Nissan είναι η δεύτερη και η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας αντίστοιχα.

Στις 15 Μαρτίου του τρέχοντος έτους, η Nissan και η Honda ανακοίνωσαν την υπογραφή μνημονίου κατανόησης για την έναρξη συνολικής συνεργασίας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής εξαρτημάτων που σχετίζονται με ηλεκτρικά οχήματα, της ανάπτυξης λογισμικού αυτοκινήτου και τεχνητής νοημοσύνης, ιδίως τομέα του λογισμικού εντός του οχήματος για την επίτευξη κοινών. Η Nissan και η Honda ελπίζουν να μειώσουν το κόστος μέσω της ενοποίησης των πόρων και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων έναντι των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.

Τώρα, η ένταξη της Mitsubishi θεωρείται σημάδι ότι οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν τις συμμαχίες τους κάτω από το κύμα ηλεκτροκίνησης και ευφυΐας. Δεδομένου ότι η ανάπτυξη νέων συστημάτων λογισμικού απαιτεί τεράστιες επενδύσεις Ε&Α, οι τρεις εταιρείες αυτοκινήτων σχεδιάζουν να μειώσουν το κόστος μέσω συνεργασίας και μεταφοράς λειτουργικών πόρων σε άλλους τομείς ηλεκτροκίνησης.

Από την άποψη του όγκου πωλήσεων, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Honda το οικονομικό έτος 2023 (Απρίλιος 2023-Μάρτιος 2024) θα είναι 4,11 εκατομμύρια οχήματα και τα 3,44 εκατομμύρια οχήματα της Nissan Εάν προστεθούν τα 810.000 οχήματα της Mitsubishi, ο όγκος πωλήσεων θα ξεπεράσει τα 8 εκατομμύρια. οχήματα.

Από την άλλη πλευρά, η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας, έχει σχηματίσει συμμαχίες στην Ιαπωνία και έχει υπογράψει διαδοχικά συμφωνίες συνεργασίας με τη Mazda, τη Suzuki και τη Subaru. Μόλις στα τέλη Μαΐου του τρέχοντος έτους, οι επικεφαλής της Toyota, της Mazda και της Subaru έκαναν μια σπάνια εμφάνιση μαζί, υποσχόμενοι να συνεχίσουν να επενδύουν στην τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης και να την συνδυάσουν με πράσινα εναλλακτικά καύσιμα (όπως βιοκαύσιμα και συνθετικά καύσιμα) για να βοηθήσουν στην απαλλαγή από τον άνθρακα. ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ. Επιπλέον, στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, η Mazda, η Suzuki και η Subaru έχουν όλες σχέσεις συνεργασίας με την Toyota Motor και χρησιμοποιούν την τεχνολογία της για την από κοινού ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων.

Όσον αφορά την κλίμακα, το οικονομικό έτος 2023, η Toyota (συμπεριλαμβανομένων των Hino και Daihatsu) πούλησε περίπου 11,09 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, συν τα 3,16 εκατομμύρια οχήματα της Suzuki, τα 1,24 εκατομμύρια οχήματα της Mazda και τα 920.000 οχήματα της Subaru, ξεπερνούν τον όγκο των πωλήσεων1 .

02

Η βιομηχανία επιταχύνεται για να ενωθεί για ζεστασιά

Η συμμαχία της Mitsubishi με τη Nissan και τη Honda υπογραμμίζει επίσης την τεράστια πίεση που αντιμετωπίζουν οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων. Ο «Nikkei» επεσήμανε ότι ο λόγος για τον οποίο οι Honda, Nissan και Mitsubishi ένωσαν τις δυνάμεις τους προήλθε από την αίσθηση της κρίσης που προκάλεσε ο μεγάλος μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας.Σε παγκόσμιο επίπεδο, η αυτοκινητοβιομηχανία μετατρέπεται από οχήματα καυσίμων σε ηλεκτρικά οχήματα Σε αυτό το πλαίσιο, οι αναδυόμενες δυνάμεις αυξάνονται, ενώ οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων υστερούν.Tesla、BYDκ.λπ., και η ικανότητά της να πολεμά μόνη της είναι περιορισμένη, έτσι έπρεπε να προσαρμόσει την πορεία επέκτασής της και να ανασχηματιστεί και να αναδιοργανωθεί στην Ιαπωνία.

Επιπλέον, από την άποψη των λειτουργικών επιδόσεων, η Nissan ανακοίνωσε την τριμηνιαία οικονομική της έκθεση από τον Απρίλιο έως τον Ιούνιο προσδοκίες απόδοσης, Αυτό προκάλεσε την κατακόρυφη πτώση της τιμής της μετοχής της Nissan.

Την ίδια στιγμή, οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων αγωνίζονται επίσης στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά νέων αυτοκινήτων στον κόσμο.Για το σκοπό αυτό, η Nissan ανακοίνωσε τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους ότι θα κλείσει επίσημα τις τοποθεσίες της σε Changzhou, Jiangsu καιΚινητήρας Dongfeng Το εργοστάσιο επιβατικών αυτοκινήτων της κοινής επιχείρησης έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα περίπου 130.000 οχημάτων, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 10% της συνολικής παραγωγής της Nissan στην Κίνα. Στη συνέχεια, στις 26 Ιουλίου, η Honda China ανακοίνωσε τη βελτιστοποίηση της παραγωγικής ικανότητας και επιβεβαίωσε ότι θα κλείσει 2 από τις 7 γραμμές παραγωγής οχημάτων στην Κίνα Μετά την προσαρμογή, η συνολική ικανότητα παραγωγής οχημάτων της Honda στην Κίνα θα μειωθεί από 1,49 εκατομμύρια οχήματα σε 1,2 εκατομμύρια οχήματα. . Ωστόσο, η Honda τόνισε επίσης ότι θα επιταχύνει περαιτέρω τον μετασχηματισμό ηλεκτροκίνησης στην Κίνα.

Φυσικά, το να αγκαλιάζεστε μαζί για ζεστασιά δεν είναι μια συμπεριφορά μοναδική για τις ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων. Για παράδειγμα,Changan AutomobileΚρατήστε τα χέριαευοίωνος, Γάμος του Ομίλου VolkswagenXpeng Motors, ο Στελλάντης κρατιέται από τα χέριαΠήδημα αυτοκίνητο，BenzκαιBMW Δημιουργήστε από κοινού δίκτυα φόρτισης στην Κίνα, κ.λπ. Πίσω από τέτοιες συχνές και μεγάλης κλίμακας συμμαχίες κρύβονται οι αλλαγές στον κλάδο και ο ολοένα και πιο έντονος ανταγωνισμός Οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να ενώσουν τις δυνάμεις τους για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες.