Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Κείμενο |. Συντάκτης Li Wei |

Η καύση κρύων εστιών αναφέρεται στην έγκαιρη προσοχή σε μη δημοφιλείς περιοχές και στην πραγματοποίηση μακροπρόθεσμων επενδύσεων. Σε κάποιο βαθμό, το «κάψιμο της κρύας σόμπας» είναι συνεπές με την επιτυχημένη εμπειρία του Διευθύνοντος Συμβούλου της Nvidia Huang Jenxun στην εύρεση καινοτομιών στην αγορά «0$». Στην Κίνα, υπάρχουν επίσης πολλές επιτυχημένες περιπτώσεις νέων ενεργειακών οχημάτων και πλατφορμών μικρού μήκους βίντεο που έχουν καταλάβει την αγορά των «0$» καίγοντας την κρύα σόμπα της καινοτομίας στην πίστα. Στο τρέχον περιβάλλον ανάπτυξης, η καύση της κρύας σόμπας έχει γίνει το κλειδί για τις επιχειρήσεις για να επιτύχουν καινοτομίες Για να επιτευχθεί αυτό, το όραμα, η υπομονή και η ευελιξία είναι απαραίτητα.

Το εργοστάσιο της TSMC στην Ιαπωνία βρίσκεται στην πόλη Kikuyo στο νησί Kyushu. Αυτή είναι μια μικρή πόλη με μόνο 43.000 ανθρώπους και τώρα επωμίζεται τη βαριά ευθύνη να κάνει το νησί Kyushu «Νησί πυριτίου». Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ιαπωνικού ομίλου Kyushu Financial Group, η TSMC θα φέρει 7.000 θέσεις εργασίας και 28 δισεκατομμύρια δολάρια σε πλούτο σε αυτήν την πόλη τα επόμενα δέκα χρόνια.

Αυτή είναι η επιτομή του φιλόδοξου σχεδίου αναβίωσης της βιομηχανίας ημιαγωγών της Ιαπωνίας. Τα τελευταία χρόνια, η κυβέρνηση και οι επιχειρήσεις της Ιαπωνίας υπογράμμισαν συνεχώς τη σημασία της αναζωογόνησης της βιομηχανίας ημιαγωγών και κάνουν γρήγορα αυτήν την κατανόηση στην πράξη. Η εισαγωγή των ταϊβανέζικων εταιρειών ημιαγωγών έχει γίνει το κλειδί αυτής της δράσης. Όπως η Kikuyo Town, οι εταιρείες ημιαγωγών της Ταϊβάν δίνουν ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική στην αναγέννηση της βιομηχανίας ημιαγωγών της Ιαπωνίας.

Ωστόσο, τόσο οι εταιρείες ημιαγωγών της Ταϊβάν όσο και οι ιαπωνικοί επαγγελματίες της βιομηχανίας ημιαγωγών πρέπει να παραδεχτούν ότι η Ιαπωνία δεν είναι επί του παρόντος ο κύριος πελάτης-στόχος των ταϊβανέζικων εταιρειών ημιαγωγών. Μεταξύ των επτά κορυφαίων πελατών που ανακοίνωσε η TSMC το 2023, η Sony είναι η μόνη ιαπωνική εταιρεία, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση. Το δεύτερο τρίμηνο του 2024, το 65% των εσόδων της TSMC προήλθε από πελάτες της Βόρειας Αμερικής, το 16% των εσόδων της προήλθε από την ηπειρωτική Κίνα και μόνο το 6% προήλθε από την Ιαπωνία.

Ίσως, στο μέλλον, σε κλάδους όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η βιομηχανία, τα καταναλωτικά προϊόντα και οι υπολογιστές υψηλής απόδοσης (HPC), οι ιαπωνικές εταιρείες με βαθιά βιομηχανική συσσώρευση μπορούν να εκραγούν σε μεγαλύτερες αυξήσεις στη ζήτηση ημιαγωγών, παρέχοντας μια νέα καμπύλη ανάπτυξης για τις εταιρείες ημιαγωγών της Ταϊβάν . Είναι επίσης πιθανό οι εταιρείες ημιαγωγών της Ταϊβάν να μπορέσουν να δημιουργήσουν βαθύτερη συνεργασία με ιαπωνικές εταιρείες ημιαγωγών που βρίσκονται ανάντη στη βιομηχανική αλυσίδα, να αξιοποιήσουν τη συσσώρευση τεχνολογίας τους και να εξάγουν εμπειρία διαχείρισης εργοστασίων σε αυτές.

Αυτή η εξαιρετικά αβέβαιη συμπεριφορά «καίγοντας την κρύα σόμπα» δοκιμάζει σε μεγάλο βαθμό το όραμα, την υπομονή και την ευελιξία των επιχειρήσεων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να έχετε μια βαθιά εικόνα για τη μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή τάση του κλάδου και να κρίνετε με ακρίβεια την ανάπτυξη μιας ευκαιρίας σε πέντε ή δέκα χρόνια, δεύτερον, πρέπει να έχετε αρκετή υπομονή και να επιμείνετε στην αναμονή της ευκαιρίας να ωριμάσει Φυσικά, θα υπάρξουν και νέες ευκαιρίες. Προκύπτουν παράγοντες που μετατρέπουν τις ευκαιρίες σε λάθη.

Αυτή η ιδέα του "καψίματος της κρύας σόμπας" μοιάζει πολύ με μια επιτυχημένη εμπειρία που μοιράστηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος της NVIDIA, Jensen Huang: Σε πολλές περιπτώσεις, οι εταιρείες πρέπει να βρουν την αγορά "0$" και να επενδύσουν σε αυτήν με μεγάλο θάρρος, ώστε να κλειδώσουν σε μεγαλύτερες βιομηχανίες εκ των προτέρων. Αυτή η αποκαλούμενη αγορά "0$" αναφέρεται σε μια λευκή αγορά που επί του παρόντος δεν έχει ούτε μεγάλης κλίμακας πελάτες ούτε ισχυρούς ανταγωνιστές, αλλά έχει τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης.

Ειδικά όταν οι βιομηχανίες που πρωτοστάτησαν στην ανάπτυξη έχουν εισέλθει σε ένα ώριμο στάδιο και νέοι κορυφαίοι κλάδοι πρόκειται να αναλάβουν τη σκυτάλη, οι κινεζικές εταιρείες όπως η TSMC και η NVIDIA «καίνε κρύες σόμπες» και αναζητούν μια αγορά «0$», που είναι ήδη ο τρόπος. για να γίνουν ισχυρότερες οι κινεζικές εταιρείες.

Βρείτε την επόμενη αγορά «0$».

Ο Justin Yifu Lin χώρισε κάποτε τις σημερινές βιομηχανίες της Κίνας σε πέντε κατηγορίες: βιομηχανίες catch-up, κορυφαίες βιομηχανίες, βιομηχανίες μετασχηματισμού, βιομηχανίες αλλαγής λωρίδας και προσπέρασης και στρατηγικές βιομηχανίες. Πιστεύει ότι τόσο οι κορυφαίες βιομηχανίες όσο και οι βιομηχανίες υπεραυτοκίνητων που αλλάζουν λωρίδα πρέπει να βασίζονται στη δική τους έρευνα και ανάπτυξη για να αποκτήσουν νέες τεχνολογίες και στη συνέχεια να διατηρήσουν ή να επιτύχουν ηγετική θέση στην αγορά. Η έρευνα και η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών απαιτεί από τις επιχειρήσεις να είναι γενναίες και καλές στο να καίνε κρύες σόμπες σε μεγάλο βαθμό.

Στο πλαίσιο της μετάβασης μεταξύ παλαιών και νέων βιομηχανιών, οι σημερινοί ηγέτες είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσουν την πιθανότητα να διαταραχθούν από τεχνολογικούς καινοτόμους. Ως εκ τούτου, εταιρείες όπως η Microsoft, η Google, η Tencent και η Alibaba που έχουν βιώσει τη μετάβαση από το Διαδίκτυο στο Διαδίκτυο για κινητά θα είναι πιο επείγουσες στη χάραξη νέων κομματιών και νέων τάσεων. Οι εταιρείες παραδοσιακών αυτοκινήτων όπως η Volkswagen και η Toyota έχουν επίσης αρχίσει να αντέχουν την αυξανόμενη ανταγωνιστική πίεση από τις κινεζικές εταιρείες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων.

Ταυτόχρονα, για εταιρείες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων που αλλάζουν λωρίδα και προσπερνούν εταιρείες, η αλλαγή λωρίδας είναι ένα στοίχημα στην αγορά των «0$», καίγοντας την κρύα σόμπα της επόμενης γενιάς τεχνολογίας. Ακριβώς όπως η NVIDIA, το 1993, όταν οι CPU εξακολουθούσαν να ακμάζουν και να είναι δημοφιλείς, επέλεξαν να φτιάξουν τσιπ υπολογιστών επιτάχυνσης, μετατρέποντας αυτήν την «κρύα σόμπα» εκείνη την εποχή στην «καυτή σόμπα» που τώρα ανθεί.

Το ίδιο ισχύει για τις εταιρείες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων Τα τελευταία 100 χρόνια, οι ανεπτυγμένες χώρες έχουν δημιουργήσει φραγμούς ευρεσιτεχνίας στον τομέα των κινητήρων εσωτερικής καύσης που είναι δύσκολο να παρακαμφθούν οι παραδοσιακές κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων που δεν έχουν βασικά τεχνολογικά πλεονεκτήματα ανακαλύψεις σε αυτό το κομμάτι. Τα νέα ενεργειακά οχήματα παρέχουν μια νέα πίστα για να ξεκινήσουν ξανά όλοι.

Την τριετία 2021, 2022 και 2023, ο όγκος εξαγωγών αυτοκινήτων της Κίνας ξεπέρασε τα 2 εκατομμύρια, 3 εκατομμύρια και 4 εκατομμύρια οχήματα αντίστοιχα, και το μερίδιο αγοράς της στην Ευρώπη, τη Νότια Αμερική, την Αυστραλία, τη Νοτιοανατολική Ασία και άλλες περιοχές έχει επιτύχει τεράστια ανάπτυξη . Μεταξύ αυτών, ο όγκος εξαγωγών νέων ενεργειακών οχημάτων θα αυξηθεί από 310.000 μονάδες το 2021 σε 1,203 εκατομμύρια μονάδες το 2023. Από ένα νέο ενεργειακό όχημα σε κάθε 7 εξαγόμενα οχήματα σε ένα νέο ενεργειακό όχημα σε κάθε 3 εξαγόμενα οχήματα, Ενεργειακά οχήματα.

Πριν από την επίτευξη αυτού του αποτελέσματος, η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας ήταν μια μη δημοφιλής πίστα με ανώριμη τεχνολογία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρόλο που η BYD ανέπτυξε το αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν F3e το 2006, και το «Σχέδιο Προσαρμογής και Αναζωογόνησης της Βιομηχανίας Αυτοκινήτων» της χώρας που εκδόθηκε το 2009 πρότεινε έναν αναπτυξιακό στόχο για τη δημιουργία παραγωγικής ικανότητας 500.000 νέων ενεργειακών οχημάτων, μέχρι το 2014, η ετήσια παραγωγή και οι πωλήσεις νέων τα ενεργειακά οχήματα είναι μόνο 78.500 μονάδες.

Σε δέκα χρόνια, η βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει επιτύχει ταχεία ανάπτυξη πάνω από 100 φορές. Αυτό το επίτευγμα δεν βασίζεται μόνο στην ισχυρή υποστήριξη της χώρας σε επίπεδο πολιτικής, αλλά πρέπει επίσης να αποδοθεί στις επίμονες επενδύσεις Ε&Α και την τολμηρή καινοτομία των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων σε αυτήν την πάλαι ποτέ διαδρομή "0$". Μόνο η BYD έχει επενδύσει εκατοντάδες δισεκατομμύρια σε Ε&Α τα τελευταία δώδεκα χρόνια, διαθέτει δεκάδες χιλιάδες τεχνικό προσωπικό Ε&Α και έχει υποβάλει αίτηση για περισσότερες από 40.000 πατέντες.

Το «κάψιμο της κρύας σόμπας» θέλει περισσότερη υπομονή

Αυτό δείχνει ότι στο δρόμο προς το «κάψιμο της κρύας σόμπας», πρέπει να έχεις αρκετή υπομονή και αντοχή. Η μεγαλύτερη διαφορά ανάμεσα στο «κάψιμο της κρύας σόμπας» και στο «κυνηγώντας τον άνεμο» είναι αν κάποιος πρέπει να στοιχηματίσει το μακροπρόθεσμο όραμά του σε μια νέα πίστα και να γίνει ο δημιουργός της τάσης ή να πραγματοποιήσει βραχυπρόθεσμες λειτουργίες σε μια πίστα που έχει ήδη κάνει για να επιτύχει βραχυπρόθεσμα κέρδη καθιστώντας το παράρτημα μιας αυξανόμενης τάσης.

Το αποτέλεσμα των επιλογών μιας επιχείρησης θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό εάν πληροί τις προϋποθέσεις ως σπουδαία επιχείρηση. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη NVIDIA, το 2016, ο Huang Renxun δώρισε προσωπικά το πρώτο DGX-1 στον κόσμο στο OpenAI. Εκείνη την εποχή, σε σύγκριση με τον τότε CEO Musk, το OpenAI ήταν ακόμα λιγότερο διαφανές στα μάτια του κοινού Χρειάστηκαν ακόμη έξι χρόνια πριν η εταιρεία πυροδοτήσει το κύμα της γενετικής τεχνητής νοημοσύνης. Και αυτός ο εξοπλισμός, αξίας 129.000 δολαρίων εκείνη την εποχή, ήταν απλώς μια σταγόνα στον κάδο της επένδυσης της Nvidia στο μέλλον.

Η NVIDIA δεν μπορεί να προβλέψει ότι το OpenAI θα δώσει νέα ζωτικότητα στον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης μέχρι το τέλος του 2022. Ακριβώς όπως δεν μπορούσαν να προβλέψουν πότε προώθησαν το CUDA, τρία άτομα που ονομάζονταν Jeff Hinton, Alex Krzyzewski και Ilya Sutskever θα χρησιμοποιούσαν το CUDA της NVIDIA για να εκπαιδεύσουν το AlexNet, το οποίο πυροδότησε τη βαθιά εκμάθηση. Ωστόσο, πιστεύουν ακράδαντα ότι η εποχή των επιταχυνόμενων υπολογιστών θα φτάσει αργά ή γρήγορα.

«Όταν οι εταιρείες πιστεύουν σε κάτι, θα πρέπει να αναλαμβάνουμε δράση, λοιπόν, εμβαθύναμε στη βαθιά μάθηση και επανεφεύραμε τα πάντα κατά την επόμενη δεκαετία», είπε ο Huang στην ομιλία του «Συνεχίσαμε να εφεύρουμε τους υπολογιστές, τις διασυνδέσεις, τα συστήματα, τη δικτύωση και απλά Για κάθε άλλη πτυχή της πληροφορικής Και φυσικά, έχουμε επενδύσει δισεκατομμύρια δολάρια στο άγνωστο για μια δεκαετία, δουλεύοντας για τη βαθιά μάθηση και την επέκταση της μάθησης πάρτε πραγματικά αυτή την τεχνολογία».

Στη διαδικασία, η Nvidia τέθηκε επίσης υπό αμφισβήτηση από τους μετόχους λόγω της μακροπρόθεσμης υποτονικής απόδοσης που προκαλείται από επενδύσεις Ε&Α και συμβουλεύτηκε να επικεντρωθεί στη βελτίωση της κερδοφορίας. Αλλά η τρέχουσα αγοραία αξία της NVIDIA αποδεικνύει πόση ανταμοιβή μπορεί να αποκομίσει η υπομονή και η ανθεκτικότητα που βασίζονται σε ακριβείς πληροφορίες. Η αγοραία αξία αυτής της εταιρείας, η οποία διατηρείται περίπου στο 1 δισεκατομμύριο δολάρια για μεγάλο χρονικό διάστημα, έχει πλέον ανέλθει σε 3 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Η NVIDIA είναι και ο υλοποιητής και ο αποδέκτης της «φλεγόμενης κρύας σόμπας». Το 2017, όταν η NVIDIA εγκατέλειψε την παραγωγή OEM του DGX-2 για την Quanta λόγω χαμηλής ζήτησης, προσέγγισε την VEICHI για παραγωγή OEM. Στη διαδικασία παραγωγής του DGX-2, ο Weichuang συνειδητοποίησε τη σημασία της GPU για την ανάπτυξη της τεχνολογίας AI και άρχισε να αφιερώνει πολλούς πόρους στην έρευνα και την ανάπτυξη της NVIDIA προτού η NVIDIA ανοίξει την αγορά, τελικά, λίγα χρόνια αργότερα τα οφέλη που έφερε η NVIDIA Τα μερίσματα της εποχής της AI.

Για πολλές κινεζικές εταιρείες που βρίσκονται ήδη σε ηγετική θέση στη χώρα, πρέπει να είναι πιο υπομονετικές με την αγορά «0$», όπως η Nvidia και η Flextronics, και να ανταποκρίνονται στο σκοτάδι πριν την αυγή με μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Ειδικότερα, οι σημερινές κορυφαίες εταιρείες στις βιομηχανίες της Κίνας αντιμετωπίζουν ολοένα και περισσότερο παγκόσμιο ανταγωνισμό, ο οποίος θα προσανατολίζεται περισσότερο στην έρευνα, ανάπτυξη και προώθηση βασικών τεχνολογιών επόμενης γενιάς και βιομηχανικών εφαρμογών που βασίζονται σε υποδομές. Αυτό απαιτεί περισσότερη υπομονή και ανθεκτικότητα.

Η επιμονή δεν είναι πείσμα, πρέπει να αλλάξεις όταν χρειάζεται

Φυσικά, η έμφαση στην υπομονή και την ανθεκτικότητα δεν σημαίνει να συνεχίσετε μέχρι το τέλος. Επιμονή δεν σημαίνει πείσμα Όταν το ανταγωνιστικό περιβάλλον και η τεχνολογική ανάπτυξη αλλάζουν, οι εταιρείες πρέπει να κάνουν έγκαιρες αλλαγές και να επιλέγουν νέα σημεία. Όταν ο Jen-Hsun Huang μοιράστηκε το μυστικό του ρόλου του ως Διευθύνοντος Συμβούλου, είπε: «Από τη μια πλευρά, πρέπει να επιμείνεις και να εμμείνεις στις πεποιθήσεις σου· από την άλλη, δεν μπορείς να είσαι πεισματάρης, ώστε να έχεις ευελιξία. είναι αντιφατικό και περίπλοκο Πολλοί CEOs Startup είναι πολύ ταλαντούχοι, αλλά είναι τόσο αποφασισμένοι να αποδείξουν ότι έχουν δίκιο που ξεχνούν την ευκινησία.

Όταν παρουσιάζει την επιχειρηματική ιστορία της NVIDIA, ο Huang Renxun δεν ξεχνά ποτέ να εκφράσει την ευγνωμοσύνη του στον Shoichiro Iri, ο οποίος κάποτε υπηρέτησε ως πρόεδρος της Sega. Αυτή η ευγνωμοσύνη προέρχεται από μια κακή επιλογή που παραλίγο να σκοτώσει τη Nvidia στο λίκνο της. Μετά την ίδρυση της NVIDIA, επέλεξε να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία τετράπλευρων γραφικών για να δημιουργήσει το δικό της προϊόν επιτάχυνσης γραφικών NV1. Την ίδια χρονιά, τα Windows 95 που κυκλοφόρησαν από τη Microsoft σάρωσαν την αγορά, αλλά το πρότυπο Direct 3D που υιοθέτησε βασίστηκε στην τεχνολογία τριγωνικής εικόνας.

Επομένως, η Nvidia έπεσε σε κρίση συμβατότητας και απέτυχε να παράσχει στον πρώτο μεγάλο πελάτη της, τη Sega, έναν επιταχυντή γραφικών που συνέχισε να χρησιμοποιεί τεχνολογία τετραπλής γραφικών. Ο Huang Renxun είπε ειλικρινά στη Sega ότι λόγω των στρατηγικών λαθών Ε&Α της Nvidia, δεν υπήρχε ανάγκη να συνεχιστεί η ανάπτυξη του NV2, αλλά και πάλι ήλπιζε ότι το άλλο μέρος θα πλήρωνε σύμφωνα με τη σύμβαση. Στο τέλος, ήταν ο Shoichiro που μπήκε στην επιχείρηση που ώθησε τη Sega να πληρώσει στη Nvidia τα τόσο απαραίτητα κεφάλαια για να επανεκκινήσει την έρευνα και την ανάπτυξη.

Στο σημείο εκκίνησης της αγοραίας αξίας της Nvidia των 3 τρισεκατομμυρίων, ο Huang Renxun επέλεξε αμέσως να ασπαστεί το πρότυπο Direct 3D της Microsoft και δεν συνέχισε να επιμένει στην ανάπτυξη επιταχυντών γραφικών που χρησιμοποιούν τεχνολογία τετράπλευρων γραφικών για να αποδειχθεί. Αυτό έφερε τη Nvidia από το αδιέξοδο και η ευγένεια του Shoichiro προς την startup της έδωσε την ευκαιρία να διορθώσει τα λάθη της. «Επειδή αντιμετωπίσαμε τα λάθη μας, σταματήσαμε τις απώλειές μας και ζητήσαμε ταπεινά βοήθεια που επιζήσαμε από την κρίση της χρεοκοπίας αργότερα».

Η Ιαπωνία, η οποία προσπαθεί να αναζωογονήσει τη βιομηχανία ημιαγωγών, έχει δει πολλές αρνητικές περιπτώσεις «έγκαιρων αλλαγών» κατά τη διάρκεια της παρακμής του κλάδου. Στο βιβλίο «The Lost Thirty Years: The Economic History of Heisei Japan», ο Yukio Noguchi θεωρεί την επιμονή των παλαιών επιχειρηματικών μοντέλων ως έναν από τους λόγους για την παρακμή της μεταποιητικής βιομηχανίας της Ιαπωνίας. Η ιδιαίτερη έκφανσή του είναι η επιμονή του στην κατασκευή κάθετα ολοκληρωμένων εργοστασίων μεγάλης κλίμακας.

«Εκείνη την εποχή (2004), η αναπτυξιακή τάση της παγκόσμιας μεταποιητικής βιομηχανίας ήταν να στραφεί σταδιακά σε μια μέθοδο παραγωγής οριζόντιας κατανομής εργασίας και η αντιπροσωπευτική της εταιρεία ήταν η Apple... Επειδή ήταν όλες τυπικές διαδικασίες παραγωγής, μπορούσαν να αντικατασταθούν από άλλες εταιρείες... Αλλά ακόμη και στο Lei Μετά το περιστατικό στο Mann, οι ιαπωνικές εταιρείες εξακολουθούσαν να επιμένουν στην ανάγκη κατασκευής μεγάλης κλίμακας κάθετα ολοκληρωμένων εργοστασίων... Μόνο με τον ενδιάμεσο διακανονισμό το φθινόπωρο του 2011, οι ιαπωνικές εταιρείες συνειδητοποίησε την εποχή της κάθετης ολοκλήρωσης.

Στο τέλος, η "Guishan Manufacturing", συνώνυμη με τις εξαιρετικές τηλεοράσεις LCD, μεταπήδησε από την παραγωγή μεγάλων οθονών LCD για τηλεοράσεις στην παραγωγή μικρών και μεσαίων πάνελ το 2016. που απολάμβανε τα μερίσματα του οριζόντιου μοντέλου καταμερισμού εργασίας. Όμως, πολλά χρόνια αργότερα, η BYD επιδιώκει επίσης ένα μοντέλο κάθετης κατασκευής στο οποίο ελέγχει τα πάντα, από την παραγωγή ανταλλακτικών έως το τελικό προϊόν, και η BYD έχει ξεκινήσει τον γρήγορο δρόμο ανάπτυξης.

Οι έγκαιρες αλλαγές θα καθορίσουν τελικά εάν μια κρύα σόμπα μπορεί να προκαλέσει ισχυρή φωτιά. Οι κινεζικές εταιρείες δεν έχουν την ευελιξία να αλλάξουν, αλλά η κατανόηση των τάσεων και των ευκαιριών απαιτεί πιο ακριβές όραμα και πιο θαρραλέα επιμονή.