Νέα

Η Swedish Saab αποκάλυψε πρόσφατα για πρώτη φορά το σουηδικό μέλλονμαχητήςΕπιδεικνύοντας πολλαπλές λεπτομέρειες της ιδέας, η Saab συνεχίζει ανεξάρτητα την έρευνα για το σχεδιασμό επανδρωμένων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την προμήθεια αεροσκαφών επόμενης γενιάς από τη Σουηδία έως το 2031.

Ο επικεφαλής των προηγμένων πλατφορμών της Saab, Peter Nilsson, είπε ότι κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης μέσων ενημέρωσης στο εργοστάσιο παραγωγής της εταιρείας στο Linköping στη νότια Σουηδία, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια σειρά από ψηφιακά σχεδιασμένα μοντέλα επίδειξης, αλλά άλλα φυσικά μοντέλα έχουν ήδη δοκιμαστεί σε αεροδυναμικές σήραγγες.

Η εικόνα που παρουσιάστηκε στα μέσα ενημέρωσης είχε λίγες λεπτομέρειες, μόνο ένα μικρό λευκό περίγραμμα του αεροσκάφους. Η Saab παρείχε μια διαφορετική εικόνα ιδέας, δείχνοντας αυτό που η εταιρεία τόνισε ότι ήταν μια «καλλιτεχνική εντύπωση» από την εμφάνιση του μελλοντικού αεροσκάφους.

Ο Νίλσον είπε ότι ενώ οι σουηδικές αρχές δεν έχουν ακόμη εξηγήσει τις συγκεκριμένες απαιτήσεις τους για τον διαδηλωτή, έχουν συζητηθεί ορισμένες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεων του αεροσκάφους και των «διαφορετικών διαμορφώσεων». Πέρα από αυτό, «θέλουν να κινηθούμε γρήγορα», είπε ο Nielsen, προσθέτοντας ότι οι μελλοντικές κατευθύνσεις θα περιλαμβάνουν την ταχεία δημιουργία πρωτοτύπων.

Επιπλέον, ο Nielsen είπε ότι μια τελική αναθεώρηση συστήματος και αναθεώρηση ιδέας καινοτομίας θα διεξαχθεί στο εγγύς μέλλον για να καθοριστεί περαιτέρω η πορεία προς τη φάση της ιδέας επίδειξης. Και τα δύο μελλοντικά ορόσημα είναι το αποτέλεσμα των συναντήσεων επίδειξης των ενδιαφερομένων την άνοιξη.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει ληφθεί απόφαση εάν θα χρησιμοποιηθεί επανδρωμένο ή μη επανδρωμένο διαδηλωτή.

"Ακόμα κι αν ο στόχος είναι να δούμε τους επανδρωμένους πιλότους, θα μπορούσε να είναι μη επανδρωμένοι επειδή μας ενδιαφέρει κάποια τεχνολογία που δεν απαιτεί πιλότο", μοιράστηκε ο Nelson.

«Όμως, καθώς η Σουηδική Διοίκηση Αμυντικού Υλικού θέλει να δει επαναλήψεις, τα σχέδια δεν χρειάζεται να είναι πολύ προηγμένα», αλλά καθώς προχωρά η φάση της ιδέας, κάθε σχέδιο αναμένεται να είναι πιο ισχυρό από το προηγούμενο.

Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Saab υπέγραψε διετές συμβόλαιο με τη Σουηδική Υπηρεσία Άμυνας Υλικού για τη διεξαγωγή "μελλοντικής έρευνας για μαχητικά αεροσκάφη", εστιάζοντας στον σχεδιασμό επανδρωμένων και μη επανδρωμένων οχημάτων και η Σουηδία ανακοίνωσε τη δεύτερη φάση του μελλοντικού μαχητικού αεροσκάφους Το πρόγραμμα θα διαρκέσει από το 2026 έως το 2031, με έμφαση στην εργασία ιδέας και την ανάπτυξη επίδειξης πριν από τις τελικές αποφάσεις προμήθειας.

Κατά τη διάρκεια αυτών των πέντε ετών, το νέο εργαστήριο τεχνολογίας Rainforest της Saab και μια σειρά έργων Ε&Α θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στα περισσότερα ό,τι έχει δοκιμαστεί ή αναπτυχθεί.

Οι μηχανικοί της Rainforest κατασκευάζουν επί του παρόντος ένα μικρό, χαμηλού κόστους drone, που ονομάζεται Ruby, για να αξιολογήσουν την πτήση αεροσκαφών που κατασκευάζονται με νέες τεχνολογίες όπως 3D printed composite φτερά, 3D printed άτρακτος και ενσωματωμένες συνδέσεις δεδομένων 4G-6G Connectivity - Avionics αναπτύχθηκε από Μαχητικό αεροσκάφος Gripen E/F της Saab.

Επιπλέον, η Saab έδειξε επίσης την τέχνη της έννοιας σμήνος drone στον ιστότοπο Rainforest.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής αποκάλυψε ότι το τμήμα αεροδιαστημικής του εργάζεται σε άλλα 150 «προηγμένα» έργα που περιλαμβάνουν όπλα, αισθητήρες, ηλεκτρονικό πόλεμο, διοίκηση και έλεγχο (C2), διεπαφή ανθρώπου-μηχανής, τεχνητή νοημοσύνη και αυτόνομο λογισμικό, καθώς και τεχνολογία στον κυβερνοχώρο και τις πληροφορίες Ένα ευρύ φάσμα τομέων, συμπεριλαμβανομένης της μηχανικής οχημάτων.

Η Nielsen σημείωσε ότι η ανάπτυξη των προηγμένων έργων θα έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη επιπλέον 120 έργων που ξεκινούν «μετά το καλοκαίρι».

«Δεν χρειάζομαι περισσότερα χρήματα», είπε σχετικά με τη χρηματοδότηση για το πρόγραμμα Future Fighter μέχρι το 2030, αλλά υποστήριξε ότι δεδομένου του κόστους ανάπτυξης του αεροσκάφους Gripen E/F, οι ανταγωνιστές BAE Systems και Lockheed Martin DeMartin δεν «σηκώνονται ."

Η Σουηδία είχε συνεργαστεί στο παρελθόν με την BAE στο έργο Future Combat Air System (FCAS) του Ηνωμένου Βασιλείου μέχρι να ληφθεί η απόφαση να επανεξεταστεί το πρόγραμμα Future Fighter. Εάν η Σουηδία δεν αποφασίσει τελικά να προχωρήσει μόνη της, η Saab θα αντιμετωπίσει την προοπτική να ενταχθεί ξανά στην BAE στο Παγκόσμιο Πρόγραμμα Μάχης Αεροπορίας (το οποίο περιλαμβάνει επίσης την Ιαπωνία και την Ιταλία) ή να ενταχθεί στο γαλλογερμανικό πρόγραμμα Future Combat Air Systems/SCAF.

«Εμείς ως χώρα έχουμε μέχρι το 2030 να λάβουμε μια απόφαση για τα μελλοντικά μαχητικά αεροσκάφη», δήλωσε σήμερα ο αναπληρωτής αρχηγός της Σουηδικής Πολεμικής Αεροπορίας Τόμι Πέτερσον. «Έχουμε ξεκινήσει μια τετραετή μελέτη στις Ένοπλες Δυνάμεις για να καταλήξουμε σε μια σταθερή γνώμη».

Η Σουηδία έχει επί του παρόντος 60 τζετ Gripen E κατά παραγγελία, το πρώτο από τα οποία θα παραδοθεί στην Skaraborg Air Wing (F7) τον επόμενο χρόνο. Η πλατφόρμα αναμένεται να παραμείνει σε λειτουργία τουλάχιστον έως το 2060.