Νέα

Η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία θα παραλάβει το πρώτο της αεροσκάφος C919 το τέταρτο τρίμηνο και η ικανότητα παραγωγής C919 αυξάνεται.

2024-07-27

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Jinpeng Airlines, θυγατρική του Ομίλου HNA, αποκάλυψε σήμερα ότι θα παραλάβει το πρώτο της επιβατικό αεροσκάφος C919 το τέταρτο τρίμηνο του 2024, καθιστώντας την πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που εκτελεί το C919.

Η Jinpeng Airlines σχεδιάζει να εισαγάγει 30 αεροσκάφη C919. Αυτήν τη στιγμή έχει δημιουργήσει ένα κέντρο πολιτικών αεροσκαφών C919 και έχει ολοκληρώσει δύο φάσεις εκπαίδευσης C919 για συνολικά 37 μέλη του προσωπικού συντήρησης τέλη Αυγούστου.

Η Jinpeng Airlines δήλωσε ότι η εταιρεία έχει δημιουργήσει μια συνεχή σχέση συνεργασίας με την COMAC και πραγματοποιεί στενή συνεργασία στην τεχνολογία μηχανικής, την υποστήριξη αεροπορικού υλικού, τη διαχείριση λειτουργίας, την εκπαίδευση προσωπικού και άλλες πτυχές. Στο μέλλον, ο στόλος επιβατικών αεροσκαφών της Jinpeng Airlines θα προσαρμοστεί σταδιακά σε ένα μόνο αεροσκάφος C919 εγχώριας παραγωγής.


Παραδόθηκε σε πολλές αεροπορικές εταιρείες το δεύτερο εξάμηνο του έτους

Το μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος C919 είναι ένα μεγάλο αεροσκάφος πολιτικής αεροπορίας που αναπτύχθηκε από τη χώρα μου σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς πολιτικής αεροπορίας και με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Έχει χωρητικότητα 158-168 θέσεων και εμβέλεια 4075-5555 χιλιομέτρων.

Το 2022, η China Eastern Airlines, ως ο πρώτος παγκοσμίως χρήστης του εγχώριας παραγωγής μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους C919, παρέλαβε επίσημα το πρώτο αεροσκάφος παράδοσης C919 στον κόσμο στις 9 Δεκεμβρίου. Επί του παρόντος, έξι C919 εκτελούν εμπορικές πτήσεις.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η China Southern Airlines και η Air China παρήγγειλαν επίσης 100 αεροσκάφη C919 από την COMAC Σύμφωνα με το China Business News, και οι δύο αεροπορικές εταιρείες σχεδιάζουν να παραλάβουν το πρώτο τους αεροσκάφος C919 στα τέλη Αυγούστου.

Επιπλέον, η COMAC έλαβε επίσης μεγάλη παραγγελία για 30 αεροσκάφη από τις υπερπόντιες αερογραμμές Brunei Airlines, συμπεριλαμβανομένων 5 αεροσκαφών C919. Η Tibet Airlines, η οποία έχει τη μεγαλύτερη εμπειρία στις επιχειρήσεις οροπεδίου, υπέγραψε επίσης παραγγελία με την COMAC για 50 εγχώρια πρωτότυπα αεροσκάφη μεγάλων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων 40 πρωτότυπων αεροσκαφών C919 και 10 πρωτότυπων αεροσκαφών ARJ-21.

Ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2023, ο He Dongfeng, πρόεδρος της COMAC, αποκάλυψε ότι ο αριθμός των παραγγελιών για το C919 έχει φτάσει τις 1.061. .

C919Όταν η ράμπα χωρητικότητας βρίσκεται σε εξέλιξη

Η συνεχιζόμενη παραγγελία του C919 σημαίνει επίσης ότι η αγορά επιβατικών αεροσκαφών στενής ατράκτου, που επί του παρόντος χωρίζεται μεταξύ της Boeing και της Airbus, έχει υποδεχτεί έναν τρίτο ανταγωνιστή. Ωστόσο, σε σύγκριση με την τρέχουσα ταχύτητα παράδοσης της Boeing και της Airbus, ο ρυθμός παραγωγής και παράδοσης του C919 είναι ακόμα πολύ πίσω.

Καθ' όλη τη διάρκεια του 2023, η COMAC παρέδωσε μόνο 4 C919 στην China Eastern Airlines και άλλα 2 το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Φέτος, η China Eastern Airlines σχεδιάζει να παραλάβει συνολικά πέντε αεροσκάφη C919, συν ένα από την Air China, την China Southern Airlines και την Jinpeng Airlines, πράγμα που σημαίνει ότι η παραγωγή αεροσκαφών C919 της COMAC φέτος θα διπλασιαστεί τουλάχιστον.

Κρίνοντας από την πρόοδο παραγωγής της Boeing και της Airbus, η Airbus παρέδωσε 142 πολιτικά αεροσκάφη το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, συμπεριλαμβανομένων 116 αεροσκαφών της σειράς A320 που ανταγωνίζονται τα αεροσκάφη της σειράς Boeing 737 το πρώτο τρίμηνο.

Από την άποψη αυτή, το σχετικό προσωπικό της COMAC αποκάλυψε κάποτε στους δημοσιογράφους ότι ο ρυθμός παράδοσης οποιουδήποτε αεροσκάφους που αναπτύχθηκε πρόσφατα είναι από παράδοση μικρής παρτίδας σε παράδοση μεγάλης παρτίδας και η αύξηση της παραγωγής θα είναι επίσης μια αργή διαδικασία, επομένως, το αεροσκάφος C919 δεν θα είναι μπορεί να χρησιμοποιηθεί τον πρώτο χρόνο Ο όγκος παράδοσης δεν θα είναι πολύς και θα αυξάνεται χρόνο με το χρόνο.

Ο Zhang Yujin, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της COMAC, δήλωσε δημόσια πέρυσι ότι το σχέδιο για το αεροσκάφος C919 είναι τα επόμενα πέντε χρόνια και η ετήσια παραγωγική ικανότητα σχεδιάζεται να φτάσει τα 150 αεροσκάφη.