nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Jinpeng Airlines, subsidiarium HNA Aviation Group, hodie revelatum est quod primum C919 vectorem suum in quarta quarta parte anni 2024 recipiet, primum porttitor privatim mundi factus ad C919 operandum.

Jinpeng Airlines consilia ad 30 C919 aircraft introducendam curavit. Praeclare C919 domestica civilis aircraft constituit centrum et duas gradus C919 disciplinae complevit ad numerum 37 sustentationis curatores operarum exeunte augusto.

Jinpeng Airlines affirmavit societatem permanentem cum COMAC relationem cooperantem instituisse et arctam cooperationem in technologia machinali, aviationi materiali subsidio, administratione operandi, instituendo curatores aliisque rationibus instituisse. In futurum, Classis Airlines vectoris Jinpeng elit sensim adaptetur ad unam domestice productam C919 elit.

Multis airlines traditus est in secundo dimidium anni

C919 magna vector aircraft est magnae aircraft civilis a patria mea evoluta, secundum ordinationes civiles internationales et cum iuribus proprietatis intellectualis independens.

In 2022, Sinis Orientis Airlines, ut primus mundi usor domestice produxit C919 magnae aircraft viatoris, publice accepit primam traditionem elit mundi C919 pridie Idus Decembris 9. Nunc sex C919 volatus commerciales exercent.

In primo dimidium huius anni Sinarum Airlines Australes et Sina Airlines etiam 100 C919 aircraft ab COMAC iussit.

Praeterea COMAC magnum ordinem 30 aircraft ex transmarinis Airlines Bruneiensibus accepit, incluso 5 C919 aircraft. Tibet Airlines, quae in operationibus campestris maxime experientiam habet, ordinem etiam cum COMAC pro 50 domesticis magnae aircraft prototypo aircraft signavit, inter 40 C919 prototypum aircraft et prototypum 10 ARJ-21 aircraft.

Cum primum Septembris 2023, Dongfeng, praeses COMAC, ostendit numerum ordinum ad C919 pervenisse 1,061. .

C919Facultatem rapiens in profectum

Continua ordinatio C919 etiam significat vectorem angusto-corporis aircraft, nunc inter Boeing et Airbus divisum, tertium competitorem accepisse. Nihilominus, comparata cum celeritate hodiernae partus Boeing et Airbus, productio et traditio gressum C919 adhuc longe post est.

Per 2023, COMAC tantum 4 C919s Sinarum Airlines Orientales tradidit, et alterum 2 in prima medietate huius anni.

Hoc anno, Sina Orientis Airlines consilia ad summam quinque C919 aircraft recipiendam, plus singulis ex Air Sinis, Sinis Southern Airlines et Jinpeng Airlines significat, quo significat productionem elit COMAC C919 hoc anno saltem duplex.

Ex progressu productionis Boeing et Airbus iudicans, Airbus 142 civile elit in prima huius anni quarta parte liberavit, inter 116 A320 elit series quae cum C919 aircraft certant.

Hac in re personas ex COMAC notariis olim revelatas traditio rhythmus cuiuslibet elit nuper excultae est a parva batch traditionis ad magnam massam partus, et incrementum productionis etiam processus lentus erit Volumen primo anno adhibitum non nimis augebitur.

Zhang Yujin, procurator generalis COMAC procuratoris, proximo anno in publico dixit consilium aircraft C919 in proximo quinquennio esse, et capacitas productionis annua CL elit assequi cogitavit.