Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Στην πέμπτη ετήσια ομιλία με θέμα το «Θάρρος», ο Lei Jun αποκάλυψε προσωπικά την ιστορία της κατασκευής αυτοκινήτων της Xiaomi, αλλά τελικά το One More Thing έκλεψε τα φώτα της δημοσιότητας.

Ένας μεγάλος αριθμός έντονων αραβικών αριθμών και προηγμένες τεχνικές λύσεις χωρίς παραπομπές ολοκληρώνουν τη συνολική εικόνα του πρωτοτύπου Xiaomi SU7 Ultra μέχρι στιγμής. Τα λόγια του Lei Jun, «Δεν μπορώ να αντέξω οικονομικά αυτό το αυτοκίνητο», πρόσθεσαν μια νότα αστείου σε ολόκληρη τη συνέντευξη Τύπου.

Πρωτότυπο αυτοκίνητο Xiaomi SU7 Ultra

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το πρωτότυπο SU7 Ultra είναι οπλισμένο μέχρι τα δόντια με έναν μεγάλο αριθμό ριζοσπαστικών τεχνικών λύσεων, προορίζεται να μην είναι προϊόν μαζικής παραγωγής, αλλά οι σχεδιαστικές του ιδέες και οι τεχνικές διαδικασίες του είναι βέβαιο ότι θα εφαρμοστούν σε μοντέλα μαζικής παραγωγής. Το τελευταίο προϊόν της Xiaomi με παρόμοια χαρακτηριστικά ήταν το "τηλέφωνο με οθόνη surround" MIX Alpha που κυκλοφόρησε το 2019.

Xiaomi MIX Alpha

Εκείνη την εποχή, επειδή ο σχεδιασμός της οθόνης surround του MIX Alpha ήταν πολύ ελκυστικός, η κοινή γνώμη δεν έδινε προσοχή σε πολλά προηγμένα στοιχεία. Για παράδειγμα, μπαταρίες νανοσιλικόνης, πλαίσια από κράμα τιτανίου κ.λπ. Έχει παρόμοια σημασία με το πρωτότυπο SU7 Ultra για τη Xiaomi, δηλαδή το σύμβολο και το πνεύμα που μια εταιρεία τεχνολογίας παρουσιάζει στον έξω κόσμο.

Η φωτογραφία του Jobs να βγάζει το MacBook Air από την τσάντα εγγράφων του εξακολουθεί να είναι η πιο αξέχαστη στιγμή στην ιστορία της Apple. Το Walkman της Sony και το Dynabook της Toshiba χρησιμοποίησαν επίσης έναν μεγάλο αριθμό εκπληκτικών στιγμών για να παγώσουν τη χρυσή εποχή της ιαπωνικής βιομηχανίας ηλεκτρονικών. Αυτά τα θραύσματα, που αφαίρεσαν αμέτρητα χαρτιά, πατέντες και ιδρώτα, θα συζητούνται πάντα ξανά και ξανά στο μέλλον.

Το 1972, η Toshiba κυκλοφόρησε το φορητό Dynabook

Αυτή είναι και η σημασία του πρωτοτύπου SU7 Ultra. Προσπαθεί να χρησιμοποιήσει μια σειρά από ριζικές παραμέτρους και προδιαγραφές για να υπενθυμίσει στον έξω κόσμο τι είδους εταιρεία είναι η Xiaomi.

Από το Διαδίκτυο στη σκληροπυρηνική τεχνολογία

Το 2016, η βρετανική έκδοση του Wired δημοσίευσε ένα φιλόδοξο άρθρο, «It's Time To Copy China Ο τίτλος είναι λίγο τρομακτικός, αλλά το άρθρο είναι στην πραγματικότητα γεμάτο ενδιαφέρουσες πληροφορίες». Ο δημοσιογράφος David Rowan πήρε συνέντευξη από τον Lei Jun και πολλά στελέχη της Xiaomi, παρέχοντας ίσως για πρώτη φορά μια εις βάθος εισαγωγή στο "μοντέλο Xiaomi" στους αναγνώστες του εξωτερικού.

Το άρθρο "Wired" δεν περιέγραψε πάρα πολλά για την επιχείρηση κινητής τηλεφωνίας της Xiaomi, αλλά επικεντρώθηκε σεΟικολογική αλυσίδα Xiaomiκαικοινότητα Xiaomiανώτερος.

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν ακόμα πολλές φωνές που ερμηνεύουν τη «διαδικτυακή σκέψη» που αντιπροσωπεύει η Xiaomi ως κουλτούρα θαυμαστών και οι λογαριασμοί στελεχών της εταιρείας στο Weibo, ωστόσο, η πιο χαρακτηριστική αναφορά για το «μοντέλο Xiaomi» είναι στην πραγματικότητα η οικολογική αλυσίδα της Xiaomi. Τα κινητά τηλέφωνα ως επιτυχία Το πρότυπο παρέχει μεθοδολογίες και έννοιες προϊόντων σε εταιρείες οικολογικής αλυσίδας μέσω επενδύσεων και μη ελέγχου, και χρησιμοποιεί την κίνηση της Xiaomi για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της.

Η οικολογική αλυσίδα της Xiaomi συνοψιζόταν κάποτε ως "hot-selling thinking", αλλά μοιάζει περισσότερο με τη χρήση από τη Xiaomi ιδεών σχεδιασμού και πωλήσεων κινητών τηλεφώνων, χρησιμοποιώντας τυποποιημένο έλεγχο παραγωγής και ποιότητας για να μεταμορφώσει τις τμηματοποιημένες μορφές επιχειρήσεων.

Από power banks και μπαταρίες μέχρι μεγάλα οχήματα ισορροπίας και ρομπότ σκουπίσματος, η οικολογική αλυσίδα της Xiaomi έχει καθιερώσει ένα άγραφο πρότυπο ποιοτικού ελέγχου για αυτούς τους επιχειρηματικούς τομείς. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι λευκές συσκευές, όπως τα κλιματιστικά, η Xiaomi έχει αναπτυχθεί ραγδαία σε μια ιδιαίτερα συγκεντρωμένη αγορά μέσω καναλιών απευθείας πωλήσεων και πιο λογικών τιμών.

Το power bank πρώτης γενιάς της Xiaomi

Η κοινότητα Xiaomi είναι το προϊόν μιας σειράς κριτικών και περιλήψεων μετά την αποχώρηση του Lei Jun από την Kingsoft. Είναι επίσης ένα σημαντικό μέρος του "Xiaomi Model". Ο Lei Jun έγραψε κάποτε ένα χειρόγραφο για τη σκέψη του Διαδικτύου.

Η δήλωση του Lei Jun σχετικά με τη σκέψη του Διαδικτύου πριν από δέκα χρόνια εξακολουθεί να μελετάται επανειλημμένα από πολλούς συναδέλφους, το ένα μετά το άλλο, τα στελέχη απήγγειλαν σιωπηλά τη «Στρατηγική Διαδικτύου με Επτά Χαρακτήρες» και μπήκαν στην αίθουσα ζωντανής μετάδοσης.

Το Διαδίκτυο είναι το γονίδιο της γέννησης της Xiaomi, αλλά δεν είναι ολόκληρη η ιστορία της ανάπτυξης της Xiaomi.

Το 2020, η Xiaomi πραγματοποίησε εσωτερικά έναν εξάμηνο "συγκεντρωμένο προβληματισμό" σχετικά με τα δέκα χρόνια της επιχειρηματικότητας και πολλά από τα περιεχόμενα αποκαλύφθηκαν για πρώτη φορά στις "Σκέψεις Επιχειρηματικότητας Xiaomi" που δημοσιεύτηκε το 2022. Ωστόσο, οι προσεκτικοί λάτρεις του ρυζιού μπορεί να διαπιστώσουν ότι στα τέλη Ιουλίου 2021, το εταιρικό προφίλ του επίσημου ιστότοπου της Xiaomi άλλαξε από "Internet Company" σε "Consumer Electronics and Intelligent Manufacturing Company".

Η ετικέτα της Xiaomi για τα πρώτα δέκα χρόνια ήταν "Internet", που την παρουσίαζε ως "εστίαση, ακραία, από στόμα σε στόμα και ταχύτητα" μετά το 2020, αυτή η ετικέτα έγινε "hard core technology", κάτι που είναι ξεκάθαρο γραμμένο στο νέο της Xiaomi. δέκα Ο στόχος για το έτος είναι να επενδύσουμε σε μεγάλο βαθμό σε υποκείμενες βασικές τεχνολογίες και να προσπαθήσουμε να γίνουμε ο παγκόσμιος ηγέτης τεχνολογίας σκληρού πυρήνα επόμενης γενιάς.

Τα επόμενα χρόνια, οι ιδέες της Xiaomi για την αναμόρφωση του «μοντέλου Xiaomi» έγιναν σταδιακά σαφείς με την επανάληψη της σειράς προϊόντων της.

Το πρώτο είναι η κάλυψη και ο έλεγχος μιας σειράς υποκείμενων τεχνολογιών:Από τσιπ απεικόνισης ISP και τσιπ διαχείρισης ενέργειας μέχρι μεγάλα μοντέλα και λειτουργικά συστήματα, η Xiaomi άρχισε να εξερευνά συστηματικά τους βασικούς τεχνολογικούς συνδέσμους και δημιούργησε ένα ώριμο σύστημα Έρευνας και Ανάπτυξης στη διαδικασία, αντί να αναπτύσσει τυφλά επιχειρηματικά χαρακτηριστικά και τεχνολογικές ανάγκες.

Ο λόγος για τη γέννηση του ThePaper OS είναι ότι η Xiaomi χρειάζεται μια ενοποιημένη αρχιτεκτονική λογισμικού για τη σύνδεση κινητών τηλεφώνων, αυτοκινήτων και προϊόντων IoT για να παρέχει εμπειρία χρήστη μεταξύ των τερματικών. Όταν η "μαγική τροποποίηση του πρωτοκόλλου σύνδεσης MIUI+" δεν ανταποκρίνεται στο καθήκον, η Xiaomi πρέπει να ξεκινήσει τη δική της έρευνα.

Το δεύτερο είναι η βαθύτερη συμμετοχή στην εφοδιαστική αλυσίδα:Ο κινητήρας V6s της Xiaomi Motors, το πακέτο μπαταριών υψηλής ισχύος στο πρωτότυπο SU7 Ultra και η μπαταρία Jinshajiang που χρησιμοποιεί ανόδους πυριτίου-άνθρακα προέρχονται από τη συνεργασία με εταιρείες εφοδιαστικής αλυσίδας όπως η CATL και η United Automotive Electronics.

Η ενσωμάτωση της αλυσίδας εφοδιασμού είναι η βασική ικανότητα των εταιρειών καταναλωτικών ηλεκτρονικών ειδών και είναι επίσης το πιο δύσκολο κομμάτι για την Apple να μιμηθεί. Η Apple κάποτε προώθησε μόνη της τη διάδοση των διαδικασιών χύτευσης unibody CNC, μαλακών πλακών FPC και άλλων διαδικασιών, αλλά σήμερα, η κινητήρια δύναμη πίσω από τις καινοτομίες στις πτυσσόμενες οθόνες και τις μονάδες φακών αντικαθίσταται από κινεζικές εταιρείες.

Τρίτον, η συσσώρευση τεχνολογίας κινείται από τα προϊόντα στην παραγωγή: Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, το εργοστάσιο έξυπνων τηλεφώνων της Xiaomi στο Changping του Πεκίνου ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε παραγωγή. Το ποσοστό αυτοανάπτυξης του συστήματος λογισμικού του εργοστασίου έφτασε το 100%. Ένα μήνα αργότερα, αποκαλύφθηκε το Xiaomi Automobile Factory Οι βασικές διαδικασίες στο φανοποιείο ήταν 100% αυτοματοποιημένες και το συνολικό ποσοστό αυτοματισμού ολόκληρου του εργοστασίου ήταν 91%. Πέρα από τα προϊόντα, η Xiaomi αλλάζει το πρόσωπο της κατασκευής.

Συχνά γίνεται λόγος για τη «σύγκριση του Lei» στις συνεντεύξεις τύπου, αλλά λίγα είναι γνωστά για τα υπόγεια ρεύματα στα ανώτερα σημεία της αλυσίδας της βιομηχανίας, επειδή οι περισσότεροι άνθρωποι θα υποτιμήσουν τη δυσκολία και την πολυπλοκότητα.

Παρεξηγήσεις για την «αυτο-έρευνα»

Αν και το "Xiaomi Entrepreneurship Thoughts" που δημοσιεύτηκε το 2022 έχει ζητήματα δημοσίων σχέσεων, περιέχει επίσης τα αληθινά συναισθήματα του Lei Jun. Στο βιβλίο, ο Lei Jun συνόψισε κάποτε την ανάπτυξη του τεχνολογικού συστήματος της Xiaomi σε τρία στάδια:Ολοκληρωμένη τεχνολογική καινοτομία, τεχνολογική καινοτομία, αποδιοργανωτική τεχνολογική καινοτομία πυρήνα.

Πριν από δεκατρία χρόνια, το πρώτο κινητό τηλέφωνο της Xiaomi ήταν ένα μοντέλο «ολοκληρωμένης τεχνολογικής καινοτομίας».

Τα περισσότερα βιομηχανικά προϊόντα είναι πράγματι «συναρμολογημένα» και η ουσία της κατασκευής αεροσκαφών είναι επίσης η συναρμολόγηση. Ωστόσο, η «ολοκλήρωση συστήματος» επιλογής, συντονισμού και διαχείρισης εκατοντάδων χιλιάδων εξαρτημάτων είναι ακριβώς η κορυφαία ικανότητα κατασκευής. Σύμφωνα με τα λόγια της Αντιπροέδρου της Boeing, Carolyn Covey: «Εάν μπορείτε εύκολα να συναρμολογήσετε ένα αεροπλάνο αγοράζοντας εξαρτήματα και εξαρτήματα, θα υπάρχουν περισσότεροι από δύο μεγάλοι κατασκευαστές αεροπλάνων στον κόσμο: η Boeing και η Airbus».

Αλλά σε σύγκριση με την επισήμανση με κυριολεκτική έννοια, ο βιομηχανικός καταμερισμός εργασίας και η συνεργασία είναι τα πιο περίπλοκα ζητήματα στη μεταποιητική βιομηχανία. Παρόλο που ο Lei Jun συνεχίζει να γράφει στο Weibo, σπάνια αγγίζει αυτό το θέμα. Αλλά στο "Xiaomi Entrepreneurship Thoughts", ο Lei Jun έδωσε μια συστηματική εξήγηση χρησιμοποιώντας τη Samsung και την Apple ως παραδείγματα:

Η Samsung μπορεί να παράγει σχεδόν όλα τα εξαρτήματα ενός κινητού τηλεφώνου, αλλά αυτές οι δυνατότητες «κολλημένου» επιπέδου δεν έχουν οδηγήσει σε απόλυτη κυριαρχία στην αγορά. Αντίθετα, η Apple καταλαμβάνει μόνο τον σύνδεσμο σχεδιασμού τσιπ των τριών βασικών στοιχείων των κινητών τηλεφώνων (πάνελ, φακούς και επεξεργαστές), αλλά αφαιρεί το μεγαλύτερο μέρος των κερδών.

Αυτό που αγοράζουν οι καταναλωτές δεν είναι αντίγραφο πιστοποιητικού διπλώματος ευρεσιτεχνίας, αλλά προϊόν για καθημερινή χρήση. Επομένως, ο πυρήνας της Ε&Α είναι να ορίσει την αξία που δημιουργείται από το προϊόν και να την πραγματοποιήσει τεχνικά. Όσο για το αν ένα συγκεκριμένο εξάρτημα είναι 100% αυτοπαραγωγή, δεν εμποδίζει την τεχνική υλοποίηση του προϊόντος.

Η Apple δεν διαθέτει fabs, εργοστάσια μονάδων φακών ή γραμμές παραγωγής πάνελ, αλλά εξακολουθεί να μπορεί να δημιουργήσει κορυφαία ηλεκτρονικά προϊόντα. Το πιο δύσκολο κομμάτι της Apple να αντιγράψει είναι ο καθορισμός της αξίας του προϊόντος και η συνειδητοποίησή της μέσω ισχυρού ελέγχου της αλυσίδας εφοδιασμού. Ο Lei Jun το ονόμασε «έλεγχος και έλξη» στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Για παράδειγμα, το iPhone δεν ήταν το πρώτο τηλέφωνο με οθόνη αφής, αλλά η Apple όρισε τη λογική αλληλεπίδρασης με βάση το σενάριο χρήσης της «οθόνης αφής» και στη συνέχεια ολοκλήρωσε την τεχνική υλοποίηση με τους προμηθευτές.

Στο λανσάρισμα της πρώτης γενιάς iPhone το 2007, τα αφεντικά του κατασκευαστή πάνελ TPK, Jiang Chaorui και Sun Daming, ξέσπασαν σε κλάματα από το κοινό.

Μια άλλη παρεξήγηση σχετικά με την «αυτο-έρευνα» είναι η έμφαση στην πρωτοτυπία των πρωτοτύπων προϊόντων και των λύσεων σχεδιασμού. Αλλά στο βιομηχανικό πλαίσιο, η επίτευξη μαζικής παραγωγής με ελεγχόμενη απόδοση και κόστος είναι το πραγματικό πρόβλημα.

Ο σχεδιασμός μιας Toyota Corolla δεν είναι δύσκολος, αλλά η οργάνωση εργοστασίων σε όλο τον κόσμο, ο συντονισμός εκατοντάδων προμηθευτών, η μείωση του κόστους μέσω της μαζικής παραγωγής και η δυνατότητα παραγωγής να καλύπτει πωλήσεις 1 εκατομμυρίου οχημάτων ετησίως είναι το βασικό και πιο περίπλοκο έργο της κατασκευής .

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Μασκ είπε: Σε σύγκριση με την πνευματική δύναμη που απαιτείται για το σχεδιασμό ενός εργοστασίου, η εγκεφαλική δύναμη του σχεδιασμού ενός αυτοκινήτου δεν είναι τίποτα.

Το Xiaomi MIX του 2016 χρησιμοποιεί ένα ειδικό κεραμικό που απαιτεί ψήσιμο σε υψηλή θερμοκρασία 1500°C. Μόλις παρουσιαστεί σφάλμα στον έλεγχο της θερμοκρασίας κατά τη δοκιμαστική παραγωγή, 5.000 τεμάχια κεραμικών θα απορριφθούν ταυτόχρονα. Σε αυτή τη διαδικασία, ο τρόπος προσαρμογής της αναλογίας υλικού και ο τρόπος βελτιστοποίησης της γραμμής παραγωγής και της διαδικασίας απαιτεί επαναλαμβανόμενες δοκιμές και σφάλματα μεταξύ της Xiaomi και των προμηθευτών της.

Το ίδιο ισχύει για τον "άξονα καρίνας" που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο MIX Fold 3. Μετά από μια μακρά περίοδο δοκιμαστικής παραγωγής και δοκιμής και λάθους, η Xiaomi και οι προμηθευτές της πέτυχαν τυποποιημένη παραγωγή μεγάλης κλίμακας αυτού του εξαρτήματος εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας, καθιστώντας το κατάσταση ξεδίπλωσης Το κινητό τηλέφωνο ήταν σχεδόν 10% πιο λεπτό από τα κύρια προϊόντα εκείνη την εποχή.

Δυστυχώς, οι συζητήσεις της κοινής γνώμης για την «αυτο-έρευνα» συχνά περιορίζονται στην πρωτοτυπία πολύ λίγων μερών και στοιχείων και εξελίσσονται σε συζητήσεις γεμάτες συναισθήματα και συνθήματα.

Η τεχνολογία κρύβεται σε έναν μεγάλο αριθμό λεπτομερειών κατασκευής και διαδικασίας. Είναι απλώς η σοφία και ο ιδρώτας σε αμέτρητους δεσμούς παραγωγής που συχνά περνούν απαρατήρητα.

Ο μεντεσές καρίνας πρώτης γενιάς της Xiaomi αλλάζει την κοινή δομή σταγόνας νερού

Μετά το 2020, η ιδέα Ε&Α της Xiaomi είναι στην πραγματικότητα να ορίσει πρώτα την αξία του προϊόντος και, στη συνέχεια, να ολοκληρώσει την τεχνική εφαρμογή μέσω εις βάθος συνεργασίας με την αλυσίδα εφοδιασμού. Σε αυτή τη διαδικασία, η Xiaomi έχει ολοκληρώσει την εφαρμογή πολλών τεχνικών λύσεων, όπως μπαταρίες αρνητικού ηλεκτροδίου πυριτίου-άνθρακα και πάνελ OLED χαμηλής κατανάλωσης.

Αυτή μπορεί να μην είναι μια συγκλονιστική ιστορία, αλλά η «αυτο-έρευνα» που δεν μπορεί να μετατραπεί σε προστιθέμενη αξία είναι σαν να κλειδώνεις τη λάμψη ενός διαμαντιού σε ένα χρηματοκιβώτιο, που δεν διαφέρει από παλιοσίδερα. Με τη στενή συνεργασία μεταξύ των δύο μερών, μεγάλος αριθμός εταιρειών εφοδιαστικής αλυσίδας επωφελήθηκαν από αυτήν και πολλοί κρίκοι υψηλής προστιθέμενης αξίας παρέμειναν στην Κίνα.

Το MIX Alpha εφάρμοσε μια πολύ ριζική μπαταρία ανόδου πυριτίου-άνθρακα εκείνη τη στιγμή

Μετά τον «συγκεντρωμένο προβληματισμό» το 2020, η μεγαλύτερη αλλαγή της Xiaomi δείχνει ουσιαστικά σταδιακά τον έλεγχο και την έλξη της στην εφοδιαστική αλυσίδα και αρχίζει να εμβαθύνει στους απλούστερους αλλά βασικούς κρίκους της μεταποιητικής βιομηχανίας, όπως το εργοστάσιο της Tesla. Αυτές οι αλλαγές φέρουν τον άξονα καρίνας 2.0 του MIX Fold 4, το νεκρό βάρος 1900 κιλών του πρωτοτύπου SU7 Ultra και τον κινητήρα V8s που ανεβαίνει στο στάδιο της μαζικής παραγωγής.

Το να χαρακτηρίζεις τον ιδρώτα αμέτρητων μηχανικών ως «εργοστάσια συναρμολόγησης» είναι κακό στη βιομηχανία.

Η ιστορική διαδικασία της Xiaomi

Ο Ιάπωνας μελετητής Yukio Noguchi θυμήθηκε κάποτε το ταξίδι του στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του 1980. Εκείνη την εποχή, η οικονομία της Ιαπωνίας κατετάγη στη δεύτερη θέση στον κόσμο από την Panasonic στις οικιακές συσκευές, την Toyota στα αυτοκίνητα και την Toshiba στα τσιπ. Το «Made in America» που γράφτηκε από αρκετούς καθηγητές του MIT έχει πυροδοτήσει συλλογικό προβληματισμό στην αμερικανική βιομηχανία.

Αυτό το βιβλίο έχει ως θέμα το «Γιατί η αμερικανική βιομηχανία μεταποίησης» κάνει μια ολοκληρωμένη σύγκριση μεταξύ της Apple, εκπροσώπου των εταιρειών της Silicon Valley, και της Sony, και μιλάει πολύ για τις μεθόδους διαχείρισης των ιαπωνικών εταιρειών και, κατά συνέπεια, δίνει στην Apple μια συνταγή. : Apple Πρέπει να μάθουμε από τη Sony.

Το 2018 εκδόθηκε το βιβλίο «Οικονομική Ιστορία της Μεταπολεμικής Ιαπωνίας» ο Yukio Noguchi θρηνούσε στο βιβλίο: «Κοιτάζοντας τώρα την Apple και τις ιαπωνικές εταιρείες ηλεκτρονικών, πραγματικά κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται ότι ο κόσμος έχει αλλάξει πολύ.

Στη δεκαετία του 1960, ο επιστήμονας υπολογιστών του Πανεπιστημίου Στάνφορντ, Ρόι Αρμάγκ, πρότεινε έναν νόμο της καινοτομίας: Οι άνθρωποι πάντα υπερεκτιμούν τα βραχυπρόθεσμα οφέλη των νέων τεχνολογιών και υποτιμούν τον μακροπρόθεσμο αντίκτυπο. Στη βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας, παρόλο που οι άνθρωποι θέλουν να μιλούν για μακροπρόθεσμο τρόπο, συχνά υποτιμούν τη μακροπρόθεσμη συσσώρευση τεχνολογίας και Ε&Α της εταιρείας και είναι πρόθυμοι να επιτεθούν σε βραχυπρόθεσμες ελλείψεις.

Η ηλεκτρονική και η κατασκευή στην Ανατολική Ασία έχουν εκπληκτικά παρόμοιες αναπτυξιακές τροχιές: ξεκινώντας από την ανάληψη βιομηχανικών μεταφορών, την καθοδήγηση της βιομηχανικής αναβάθμισης μέσω βιομηχανικών πολιτικών και, τέλος, την επιρροή σε όλο τον κόσμο.

Ωστόσο, η ιστορία που συμπυκνώνεται στο βιβλίο είναι αναζωογονητική για ανάγνωση και η γελοιοποίηση και η άρνηση που πρέπει να επιλύσουν οι συμμετέχοντες συχνά αγνοούνται.

Η "καθαρή κατασκευή" ήταν κάποτε συνώνυμη με την κατασκευή στην Ιαπωνία, η οποία πλέον είναι παντοδύναμη, είχε επίσης μια ιστορία αυστηρής φύλαξης από τους Ιάπωνες. Στη δεκαετία του 1980, η Samsung έστειλε υπαλλήλους να κάνουν βόλτες σε εργοστάσια στην Ιαπωνία, ελπίζοντας να μετρήσουν την περιοχή του εργοστασίου με βάση τα βήματά τους. Αργότερα, η Samsung βομβάρδισε στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας με βόμβες με επικάλυψη ζάχαρης, ο υπουργός Ημιαγωγών της Toshiba, Nishi Gogawa, δεν άντεξε και έγινε βασικός ηγέτης, μεταφέροντας στελέχη της Samsung στο εργοστάσιο.

Το πλαίσιο της «βιομηχανικής αναβάθμισης» δεν έγκειται μόνο στις καινοτομίες στους βασικούς συνδέσμους υψηλής τεχνολογίας, αλλά και στη συνολική μεταφορά συνδέσμων υψηλής προστιθέμενης αξίας. Οι βιομηχανίες ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης και αυτοκινήτων της Κίνας κάποτε ήταν επίσης στο κάτω μέρος της προστιθέμενης αξίας της μεταποίησης.

Το 2016, το "Wired" παρέθεσε την ομιλία του Lei Jun σε ένα άρθρο: Η Xiaomi θα γίνει μια εταιρεία όπως η Sony και η Samsung και μέσα σε δέκα χρόνια, η Κίνα θα ηγηθεί του κόσμου σε διάφορους τομείς.

Τα τελευταία δέκα χρόνια, η Xiaomi άλλαξε πολλά τμήματα της αγοράς από κλιματιστικά σε power banks Κατά τη διάρκεια της έκθεσης δρόμου, ο χώρος χειροκρότησε την Xiaomi Rainbow Battery, η οποία πωλείται προς 9,9 γιουάν. Σύμφωνα με την Canalys, το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η Xiaomi κατατάχθηκε μεταξύ των τριών κορυφαίων στην παγκόσμια αγορά smartphone για 16 συνεχόμενα τρίμηνα με μερίδιο αγοράς 15%, μόλις 3% πίσω από την πρώτη θέση.

Στην εποχή του mobile Internet, η Xiaomi χρησιμοποιεί κορυφαίες τεχνικές λύσεις για να επιτρέψει σε αμέτρητους ανθρώπους να έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο με χαμηλό κόστος και να απολαμβάνουν τους καρπούς της ολοένα και πιο ώριμης αλυσίδας εφοδιασμού της Κίνας. Σε αυτόν τον κύκλο υπάρχουν και γελοιοποιήσεις παρόμοιες με το «να πείσεις τον Λέι Τζουν να σταματήσει». Αλλά σήμερα, η Xiaomi ορίζει νέες τεχνολογίες και εμπειρίες και διερευνά τρόπους για να τις υλοποιήσει.

Αυτή η αλλαγή δεν υπάρχει μόνο στη Xiaomi, αλλά και σε διάφορα τμήματα της μεταποιητικής βιομηχανίας Καθώς οι οικιακές συσκευές, τα ηλεκτρονικά προϊόντα και τα ηλεκτρικά οχήματα της Κίνας επεκτείνονται στην παγκόσμια αγορά, τα κινεζικά Walkman, Dynabook και Corolla καλλιεργούνται επίσης.

Μπροστά στο τρομακτικό τεχνολογικό χάσμα, η απόγνωση που πρέπει να αντιμετωπίσει η βιομηχανία είναι συχνά αδιανόητη από τους απλούς ανθρώπους. Ο μακρύς δρόμος δεν έχει τελειώσει ακόμα, και οι πρωτοπόροι είναι ακόμα στα χωράφια. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να επιδειχθεί περισσότερη ανοχή και υπομονή στους προοδευτικούς συμμετέχοντες.

Όπως είπε ο Lei Jun στην ομιλία του: Όσο αρχίζουμε να προλαβαίνουμε, είμαστε στο δρόμο για τη νίκη.

βιβλιογραφικές αναφορές

[1]Η φόρμουλα επιτυχίας της Xiaomi 45 δισεκατομμυρίων δολαρίων (και όχι, δεν είναι «αντίγραφο της Apple»)，Wired

[2] Xiaomi επιχειρηματική σκέψη, Lei Jun/Xu Jieyun

Συγγραφέας: Li Motian

Επιμέλεια: Zhang Zeyi

Οπτικός σχεδιασμός: Shu Rui

Υπεύθυνος συντάκτης: Li Motian