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[texte/observer network qi qian] selon reuters, le 30 septembre, heure locale, martin lucas, directeur du département de défense commerciale de la commission européenne, a déclaré que même après avoir imposé des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois, la commission européenne continuerait à nous sommes disposés à poursuivre les négociations avec la chine pour parvenir à un éventuel accord permettant d'éviter l'imposition de droits de douane.

selon certaines informations, l'ue prévoit d'organiser un vote final le 4 octobre, heure locale, pour décider d'imposer ou non des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois.

lucas a déclaré ce jour-là au parlement européen que les négociations techniques avec la chine étaient devenues presque quotidiennes et pourraient se poursuivre au-delà de la fin octobre. il a déclaré : "la fin de l'enquête ne signifie pas nécessairement la fin des consultations avec la chine pour trouver des solutions. l'enquête a son propre délai légal et nous ne pouvons pas le manquer. des mesures claires doivent être mises en place d'ici le 31 octobre."

"après le délai légal, des engagements de prix ou toute autre solution peuvent encore être acceptés", a déclaré lucas, ajoutant que le constructeur automobile chinois avait soumis une offre révisée, qui n'a pour l'instant pas été acceptée malgré certains progrès.

trois autres sources proches du dossier ont révélé que la commission européenne avait soumis un projet de tarifs définitifs aux 27 etats membres. les niveaux tarifaires préconisés par la proposition sont conformes à ceux calculés par la commission européenne plus tôt en septembre, qui proposait un tarif minimum de 7,8 % et un maximum de 35,3 %.

des sources ont indiqué qu'au même moment, la commission européenne avait également ajouté un texte supplémentaire au projet, affirmant que les négociations avec la chine jusqu'à présent n'avaient pas résolu le différend sur les soi-disant « subventions », mais que même si les pays de l'ue acceptaient des taux de droits de douane, il existe une possibilité de parvenir à un compromis. les négociations peuvent encore se poursuivre.

face à l'essor rapide de l'industrie automobile chinoise, en octobre de l'année dernière, la commission européenne a annoncé qu'elle « prendrait des mesures » contre les véhicules électriques chinois et a lancé une enquête compensatoire. en juillet de cette année, la commission européenne a annoncé une décision préliminaire visant à imposer des droits compensateurs temporaires de 17,4 % à 37,6 % sur les véhicules électriques chinois.

reuters a rapporté que début septembre, il a été révélé que la commission européenne avait apporté des ajustements mineurs aux taux d'imposition proposés. les droits de douane imposés à tesla étaient de 7,8 %, byd de 17 % et geely de 18,8 %. appliquer des tarifs allant jusqu'à 35,3 %.

le 4 octobre, heure locale, les états membres de l'ue tiendront un vote final sur cette question. si une majorité des états membres (15 pays représentant 65 % de la population de l’ue) ne parviennent pas à bloquer les mesures, la commission européenne publiera les règles finales sur les tarifs quinquennaux d’ici le 30 octobre.

de nombreuses industries de l'ue ont déjà paniqué. les constructeurs automobiles allemands, l'industrie des produits porcins, les producteurs français de brandy et l'industrie laitière européenne sont tous « profondément inquiets » de l'impact prochain de la décision de l'ue. de nombreux pays de l'ue, dont l'allemagne et l'espagne, sont opposés à cette décision et ont « intensifié leurs pressions sur les autres états membres pour qu'ils votent contre » à la dernière minute.

mais une source proche du dossier a déclaré plus tôt que l'allemagne penchait pour s'abstenir lors du vote final. cependant, la personne a également souligné que le gouvernement allemand n'ayant pas encore pris connaissance du projet de texte final à ce moment-là, il n'avait pas encore pris de décision formelle. maintenant que les états membres ont reçu le projet proposé, il reste à voir quelle direction prendra berlin.

depuis juin de cette année, la chine maintient la communication et les consultations avec l’ue sur le dossier anti-subventions de l’ue contre les véhicules électriques chinois. le 12 septembre, le porte-parole de la commission européenne a affirmé que les solutions d'engagement de prix soumises par la chambre de commerce chinoise des machines et de l'électronique et par tous les constructeurs de véhicules électriques concernant le dossier de compensation des véhicules électriques de l'ue ne répondaient pas aux exigences, et la partie européenne prévoyait de rejeter la demande d'engagement de prix concernée.

selon le site internet du ministère du commerce, le ministre chinois du commerce, wang wentao, a rencontré le vice-président exécutif et commissaire au commerce de la commission européenne, dombrovskis, au siège de l'ue, le 19, pour mener une discussion globale, approfondie et constructive sur la politique anti-commerce de l'ue. cas de subvention contre la consultation sur les véhicules électriques en chine. les deux parties ont clairement exprimé leur volonté politique de résoudre leurs différends par la consultation, sont convenues de continuer à promouvoir les négociations sur l'accord d'engagement sur les prix et se sont pleinement engagées à parvenir à une solution acceptable pour les deux parties par le biais d'un dialogue amical et de consultations.

la chine a souligné que la commission européenne avait lancé une enquête compensatoire sur les véhicules électriques sans demande de l'industrie européenne et avait jugé qu'elle était illégale, déraisonnable et injuste. la chine ne peut ni accepter ni accepter cela, mais elle a toujours fait preuve de la plus grande sincérité et s'est efforcée de résoudre correctement cette question par le dialogue et les consultations. l'industrie chinoise a proposé une solution d'engagement de prix dans le délai imparti au processus d'enquête sur cette affaire et l'a encore améliorée sur la base des préoccupations de la partie européenne, démontrant pleinement une flexibilité et une sincérité maximales.

la chine exhorte l'ue à mettre sérieusement en œuvre l'important consensus atteint par les dirigeants de la chine, de la france et de l'ue sur la gestion appropriée des frictions économiques et commerciales par le dialogue et la consultation, et à prendre des mesures positives pour se rapprocher à mi-chemin. si l'ue persiste à mettre en œuvre des mesures fiscales déraisonnables, la chine apportera fermement les réponses nécessaires pour sauvegarder les droits et intérêts légitimes des entreprises.

cet article est un manuscrit exclusif d'observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.