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avant de commencer cet article, je voudrais vous poser une question : de nombreux véhicules purement électriques ont désormais diverses fonctions, mais quelles fonctions sont utiles pour une maison ? quel rôle peut-il jouer ? il s’agit en fait d’une question très réelle, mais à laquelle peu de constructeurs automobiles sont capables de répondre depuis longtemps.

il y a quelques jours, guangqi honda a organisé un événement à petite échelle à guangzhou. bien que l'événement n'ait pas eu de grande pompe et qu'il n'y ait pas de célébrités connues pour le soutenir, un tel événement a fait comprendre à beaucoup de gens que les véhicules électriques purs sont les suivants. avantages pour les utilisateurs à domicile ? quelle signification pratique certaines des fonctionnalités spéciales uniquement disponibles dans jipai 2 ont-elles pour les utilisateurs à domicile ?

la décharge externe est la norme dans l’industrie, mais il n’y a pas grand-chose à faire avec une décharge externe à long terme.

désormais, presque tous les véhicules purement électriques auront une configuration : la décharge externe. ou en d'autres termes, la fonction de décharge externe d'une puissance spécifique de tension 220v. cette fonction est effectivement pratique pour l'énergie électrique de la batterie. après avoir été convertie en alimentation 220 v ac via un module boost et conversion ac-dc, elle peut être fournie à certains appareils électriques qui utilisent l'alimentation secteur.

la puissance de décharge externe est comprise entre 1 600 et 3 100 w. la puissance de décharge externe du jipai 2 est de 2 200 w. il peut être utilisé tant que la puissance de la batterie est supérieure à 15 % (la puissance soc inférieure à 15 % entrera en mode d'économie d'énergie et le la fonction de décharge externe sera temporairement arrêtée). 2 200 w, cela ne semble pas beaucoup, après tout, la puissance de décharge externe de nombreuses voitures sur le marché est de 3 100 w. mais la chose la plus puissante du guangben jipai 2 n'est pas sa valeur de puissance de décharge externe, mais le temps qu'il peut durer pour une décharge externe : 20 heures.

il est difficile pour la plupart des véhicules électriques purs d'obtenir une décharge externe continue pendant plus de 6 heures. la raison n'est en fait pas due au fait que la batterie d'alimentation ne peut pas suivre le rythme. la batterie d'alimentation a suffisamment de puissance, mais le problème réside dans le boost que nous avons mentionné précédemment. sur le module. cette chose générera de la chaleur lorsqu'elle fonctionnera, et la chaleur est assez importante. si ce module fonctionne pendant une longue période, il surchauffera. par conséquent, afin de protéger ce module, la plupart des constructeurs automobiles limiteront la durée continue de la décharge externe. .

cependant, comme la conception structurelle et la conception des composants du jipai 2 sont suffisamment bonnes, ce module boost est conçu avec un dispositif de refroidissement spécial, de sorte que cette voiture peut atteindre 2 200 w de décharge externe continue pendant 20 heures. c’est presque unique dans l’industrie.

a quoi ça sert ? en fait, c'est très utile. nous pensons généralement que le scénario d'application de la décharge externe est le camping, mais face aux 20 heures de décharge externe continue de jipai 2, cette voiture peut en fait être transformée en une sorte de centrale électrique mobile. pour faire simple, s'il s'agit vraiment d'une scène de camping, vous pouvez utiliser la fonction de décharge externe de jipai 2 pour démarrer la fonction équipement de camping à partir de 5 heures du matin, et la maintenir jusqu'à 23 heures du soir sans panique.

vous pouvez toujours faire confiance aux capacités d'utilisation de l'espace de honda

mais en fait, ce qui a été exposé lors de l'événement n'était pas seulement la décharge externe, mais aussi les sièges de cette voiture. nous n'allons pas présenter la technologie noire utilisée dans les sièges de cette voiture, mais nous allons parler de sa bonne conception dans la structure des sièges. jipai 2 a un design très intéressant. il a un design appelé « monter et descendre n'importe où ».

cette conception est très intéressante et ressemble à ceci : imaginez un scénario dans lequel vous garez votre voiture dans un espace de stationnement très étroit et constatez que la porte principale du conducteur ne peut pas être ouverte, ou ne peut être ouverte que légèrement, et vous ne pouvez pas obtenir hors de la voiture du tout. s'il s'agit d'une autre voiture à ce moment-là, vous n'avez qu'un seul choix : monter sur le siège passager et sortir de la voiture. veuillez faire attention au mot « grimper ». ce mot est en fait très précis. vous devez vraiment utiliser cette astuce pour sortir de la voiture de tourisme. ce n’est pas grave si vous êtes un homme, mais que se passe-t-il si vous êtes une femme et que vous portez une jupe courte ? c'est embarrassant, non ?

les sièges avant de jipai 2 sont très bien conçus. dans la scène ci-dessus, vous pouvez sortir sereinement de la voiture depuis l'allée au milieu de la console centrale. peut-être direz-vous qu'il ne s'agit que d'un petit détail, mais en fait, ce qui est le plus important dans l'utilisation quotidienne d'une voiture, ce sont ces petits détails apparemment discrets.

en fait, pour parler franchement, ce que jipai 2 a montré lors de l'événement était très pratique, basé sur les besoins quotidiens des utilisateurs en voiture. cette fonctionnalité est en fait un très gros argument de vente de jipai 2. c'est précisément grâce à ces petits détails discrets mais chaleureux que jipai 2 a été hautement reconnu par l'opinion publique et les groupes de propriétaires de voitures depuis son lancement.