li yi, propriétaire de voiture tmall : à l'ère de l'entretien automobile transparent, quelle est la confiance nécessaire pour que le marché secondaire perce et se développe ?
2024-09-24
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couvrant 170 millions de propriétaires de voitures, plus de 2 200 magasins dans tout le pays et plus de 2 millions de membres payants...
le 20 septembre, lors du sommet écologique de l'ensemble de l'industrie de l'automobile et de la propriété automobile tmall 2024, intitulé « suivre la tendance et agir », li yi, directeur général de tmall car ownership, a publié le bulletin de notes sur la position de leader de la propriété automobile nationale. la marque dans l'industrie va de soi.
li yi estime que le marché secondaire de l'automobile actuel passe de la décentralisation et du désordre à la normalisation, à la normalisation et à la transparence. tmall car ownership construit activement une « nouvelle infrastructure » pour le marché, en utilisant la gestion numérique comme moteur pour inciter l'industrie à améliorer la qualité, à réduire les coûts et à accroître l'efficacité. « nous serons le leader de l'ère de la propriété automobile transparente et la promouvrons. développement plus sain et durable de l'industrie.
li yi a partagé sur place
des données faisant autorité montrent que le nombre de véhicules à moteur dans mon pays dépasse actuellement 440 millions et que l'âge moyen des voitures particulières est de 7,8 ans. ces deux chiffres continuent d’augmenter, poussant le marché secondaire de l’automobile à libérer un énorme potentiel. mais dans le même temps, à mesure que le coût d'entretien d'une voiture augmente, les propriétaires de voitures deviennent plus rationnels, s'efforcent de réduire la consommation excessive, recherchent une expérience qualité-prix-performance et ont une demande de plus en plus forte pour des technologies plus professionnelles et diversifiées. et produits.
« il existe toujours un décalage entre l'offre et la demande sur le marché secondaire. il est difficile de distinguer l'authenticité des pièces des fausses, il existe des doutes sur la solidité technique, il n'y a aucune garantie de service après-vente et il existe des normes de service incohérentes. " de nombreux problèmes tenaces sont devenus des obstacles au développement sain du marché. " li yi a souligné que les consommateurs n'ont pas confiance dans l'industrie. la méfiance s'est intensifiée et le fonctionnement à long terme des magasins est devenu un problème. " moins d'un tiers des millions de magasins du secteur ont atteint la rentabilité.
la standardisation, le chaînage et le branding sont des choix inévitables pour le marché secondaire.« en 2024, la valeur de la production des magasins socialisés diminuera de 7 % par rapport à l 'année précédente, tandis que la valeur de la production annuelle des magasins automobiles tmall augmentera de plus de 10 % par rapport à l' année précédente.
en tant que première marque de chaîne d'entretien automobile dans le domaine des plateformes de commerce électronique, tmall car-keeping construira unedisposition stratégique globale cinq en un : « marque nationale - modèle commercial - système de chaîne d'approvisionnement - système de culture des talents - numérisation complète », consolidant sa position de leader dans l'industrie.
« la numérisation est la « nouvelle infrastructure » du marché secondaire de l'automobile et constitue également la force motrice endogène permettant à l'ensemble du secteur de devenir transparent. » li yi a souligné que la numérisation est au cœur de la stratégie tournée vers l'avenir et du modèle de service innovant de tmall pour la possession d'une voiture. du côté des magasins, le système intelligent de maintenance automobile de tmall dispose d'une base de données de services de niveau million et d'une réserve de plus de 1,7 million de techniciens de maintenance de base, fournissant un support de données pour la transformation du marché. côté client, nous construisons un système de services d'ia efficace, des services de rendez-vous aux documents électroniques, en passant par la maintenance des données et les ateliers transparents, pour offrir aux utilisateurs une gamme complète de services de « majordome de maintenance ». le modèle commercial numérique full-link permet aux magasins d’entretien automobile de tmall d’économiser 100 000 coûts de main-d’œuvre par an et de doubler le taux de rachat et le prix unitaire.
en termes de chaîne d'approvisionnement, tmall car ownership a construit un système de cycle vertueux dans lequel les utilisateurs économisent de l'argent, les franchisés gagnent de l'argent et les entreprises augmentent leur efficacité. il couvre un réseau de distribution efficace, un système d'entrepôt et de distribution automatisé et les marques préférées de tmall car ownership. , et travaille ensemble pour améliorer les partenaires de l'industrie du marché secondaire dans de multiples dimensions. en termes de construction de talents, grâce à de nouveaux modèles de formation des talents tels que le parallélisme industrie-université et la coopération école-entreprise, nous offrirons une voie de croissance claire aux nouveaux cols bleus de l'industrie automobile et créerons un réservoir de talents techniques innovants pour l'industrie. du côté des canaux, nous continuerons d'investir plus de 100 millions de ressources pour coopérer avec taobao, douyin, meituan, autonavi et d'autres marques afin de renforcer le détournement et l'accélération du trafic des canaux, afin que des centaines de millions de trafic puissent être acheminés vers les magasins.
les nouvelles énergies sont considérées comme un pôle de croissance potentiel pour le marché secondaire. tmall car care continue de développer le « premier arrêt pour les nouvelles énergies », en construisant un nouvel écosystème commercial complet dans le domaine de l'énergie, allant des services personnalisés à la maintenance professionnelle, en explorant la croissance pour les franchisés et en fournissant des services. commodité pour les utilisateurs.
en tant qu'océan bleu valant des milliards de dollars dans l'industrie automobile, chaque étape de la transformation et de la modernisation du marché secondaire de l'automobile a un impact profond sur le développement de l'ensemble de l'industrie. à l'heure actuelle, tmall car ownership coopère activement avec des partenaires en amont et en aval et écologiques pour déclencher conjointement l'effet papillon de la modernisation industrielle avec les concepts d'innovation, d'ouverture et de coopération. par exemple, elle a approfondi sa coopération avec saic volkswagen pour renforcer son réseau sur les marchés de niveau inférieur et fournir aux utilisateurs des services de maintenance en usine originaux ; elle a également coopéré avec des marques leaders telles que total pour créer une offre complète d'« optimisation de la propriété des voitures tmall ». chaîne pour fournir aux utilisateurs des services de haute qualité. comparer les prix avec les produits, promouvoir la transformation des magasins de soins de beauté traditionnels et améliorer les nouvelles capacités énergétiques ; s'associer aux groupes de bus traditionnels pour promouvoir leur transformation numérique, intelligente et orientée vers le marché, créant ainsi une nouvelle référence en matière de coopération entre les entreprises publiques et les entreprises privées à travers le pays.
"dans l'année du changement, seuls ceux qui savent discerner les opportunités et enfreindre les règles peuvent obtenir un grand succès." li yi a déclaré qu'avec la numérisation comme noyau, la reconstruction de la "nouvelle infrastructure" du marché secondaire est la responsabilité et la mission de tmall automotive. , et cela continuera à le faire à l'avenir. avec l'utilisateur comme centre et un développement axé sur l'innovation, nous optimisons continuellement la matrice de produits, améliorons l'expérience de service, dirigeons la croissance positive des franchisés et réalisons la vision de l'utilisateur d'un mieux voyager. (réseau d'information xianing)
