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it house a rapporté le 23 septembre que xiaomi auto avait publié aujourd'hui xiaomi mi su7 pour répondre aux questions des internautes (épisode 69), répondant à quelques questions sur la mise à niveau de la version 1.3.0 et le système de freinage haute performance.

it home joint le contenu spécifique comme suit :

01. quelles fonctions de conduite intelligente ont été mises à niveau dans la version 1.3.0 ?

la version 1.3.0 optimise la fonction « petit trafic routier ». après la mise à niveau, le véhicule a la capacité de modéliser avec précision l'environnement environnant et de restaurer autant que possible les conditions routières réelles, le véhicule peut saisir l'échelle de manière appropriée pendant le jeu ; réaliser l'évitement transversal et l'évitement de voie, utiliser des voies pour éviter, dépasser et changer de voie et d'autres comportements de conduite pour assurer la sécurité et rendre les détours plus flexibles et naturels.

la fonction longitudinale a été optimisée, c'est-à-dire que la vitesse a été optimisée pour faire face aux véhicules venant en sens inverse, aux piétons, aux tricycles, ainsi qu'aux véhicules traversant, parallèles, bloqués et autres scénarios, et peut décélérer et éviter de manière plus douce et stable.

la logique de limitation de vitesse aux intersections a été optimisée pour améliorer l’efficacité du trafic aux intersections tout en garantissant la sécurité.

la logique de sélection de voie dans les scénarios d'intersection a été optimisée pour réduire les balancements du volant et la fréquence de conduite dans la voie opposée, rendant ainsi les intersections plus humaines.

circulation optimisée dans les virages à gauche et à droite, avec des trajectoires plus raisonnables et une circulation aux intersections plus fluide.

02. après la mise à niveau vers la version 1.3.0, où puis-je vérifier le kilométrage de conduite intelligente ?

une fois que xiaomi su7 est mis à niveau vers 1.3.0 et que l'application xiaomi auto est mise à jour vers la dernière version (système android 1.6.0 / système ios 1.6.2), les « données de conduite intelligentes » peuvent être obtenues via « xiaomi auto app-my-smart ». zone de conduite "" interrogez, vérifiez les informations de données multidimensionnelles, y compris le kilométrage total de conduite intelligente, les données de conduite intelligente, la proportion de kilométrage de la fonction de conduite, la proportion de temps de la fonction de conduite et les données de stationnement de conduite intelligente de votre véhicule lié, et peuvent être générées avec un cliquez sur affiches pour partager.

03. pourquoi le city noa ne peut-il pas être activé même si le kilométrage total de conduite intelligente affiché sur l'application dépasse 1 000 km ? comment puis-je obtenir la fonction noa urbaine ?

le kilométrage de conduite intelligente peut être interrogé via la « xiaomi auto app-my-smart driving zone » pour les « données de conduite intelligente » du véhicule lié.

l'état de déverrouillage de la fonction city noa peut être interrogé via le « tutoriel sur la fonction globale de l'école de conduite intelligente - assistant de navigation ». le kilométrage de conduite intelligente affiché ici est le kilométrage de conduite intelligente en toute sécurité du compte personnel.

étant donné que plusieurs conducteurs utilisent la même voiture ensemble, pour des raisons de sécurité, le compte personnel xiaomi auto app du conducteur doit avoir un kilométrage de conduite intelligente en toute sécurité de 1 000 km et terminer l'école de conduite intelligente avant de pouvoir activer la fonction de conduite assistée par le pilote urbain. .

04. comment utiliser l'espace de stationnement mécanique récemment rénové ? quelles sont les précautions ?

par rapport aux places de stationnement ordinaires, le stationnement dans les garages mécaniques est plus difficile. le principal défi vient du fait que la largeur de la fente intérieure de l'entrepôt mécanique n'est que de 2,05 mètres et que la marge de réglage d'un côté n'est que de 0,05 mètre. deuxièmement, il provient de la colonne en poutre en i située devant le lieu de stockage. la colonne en i est un support fixe devant la baie mécanique. lors du stationnement, la distance entre la poutre en i et la carrosserie est très proche. lorsque le rétroviseur est replié, il n'y a que moins de 10 cm d'espace pour. le propriétaire de la voiture pour effectuer des réglages fins. cela signifie que les exigences de précision pour le stationnement automatique des véhicules ont été poussées à un nouveau niveau.

comment utiliser le parking de l'entrepôt mécanique :

premièrement, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 15 km/h, l'entrée du parking sera affichée sur l'écran de commande central. cliquez sur le bouton de stationnement intelligent sur l'écran pour accéder à la fonction d'aide au stationnement intelligent. veuillez noter que si le véhicule est équipé d'un aileron arrière actif, veuillez abaisser l'aile arrière avant d'utiliser la fonction afin d'éviter un échec de stationnement dû à l'aile arrière bloquant la vue de la caméra.

lorsque le système trouve une place de stationnement, la place de stationnement sera surlignée en bleu dans l'interface de stationnement, avec une invite textuelle « si vous devez vous garer, veuillez d'abord appuyer sur le frein » pour éviter les accidents de roulement ou de grattage causés par le relâchement du frein. avance.

lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, clique ou confirme l'espace de stationnement qu'il souhaite garer sur l'écran de commande centrale, et clique sur le bouton de démarrage du stationnement sur l'écran de commande centrale, lorsque le système demande « le stationnement a commencé, veuillez faire attention au sécurité de l'environnement." ce n'est qu'alors que vous pourrez relâcher la pédale de frein et le volant, et le système vous aidera à garer le véhicule sur la place de stationnement.

une fois le véhicule garé sur l'espace de stationnement, le véhicule passe automatiquement en vitesse p et serre le frein de stationnement. en même temps, l'écran de commande central vous rappellera que le stationnement est terminé et quittera automatiquement le stationnement. interface.

en raison de l'espace extrêmement étroit, il est difficile de se garer sur les places de stationnement mécaniques. lors de leur utilisation, veuillez prêter attention aux points suivants :

avant de garer les véhicules xiaomi su7 pro et xiaomi su7 max, veuillez vérifier si l'aile arrière est abaissée, sinon l'échec du stationnement se produira car l'aile arrière bloque la vue de la caméra.

pendant le processus de stationnement, vous devez prêter une attention particulière aux obstacles environnants et ne pas vous fier aux fonctions du système. s'il y a un risque potentiel, veuillez prendre le relais à temps en freinant ou par d'autres moyens pour assurer la sécurité du véhicule et éviter les collisions entre le véhicule et les obstacles ou les rayures entre les véhicules. les obstacles qui nécessitent votre attention particulière comprennent, sans s'y limiter : les petits poteaux, les chaînes métalliques et les bords des palettes.

après vous être garé sur l'espace de stationnement mécanique, vous devez faire attention au risque de roulement du véhicule sur la palette et vous assurer qu'il n'y a aucun risque de collision entre l'avant du véhicule et la poutre supérieure une fois la palette relevée.

05. quelle est l'utilisation spécifique de la « classification d'affichage de la consommation d'énergie » mise à jour dans la version 1.3.0 ?

la version 1.3.0 récemment lancée a ajouté des statistiques de « consommation d'énergie de stationnement », qui permettent de visualiser les données de consommation d'énergie de stationnement de « ce stationnement » et « après l'auto-charge », c'est-à-dire qu'elle fournit toutes les analyses de consommation d'énergie lorsque la vitesse p s’engage, rendant la consommation énergétique transparente.

nous avons constaté que les usagers du tramway sont très préoccupés par la consommation d'énergie et se posent de nombreuses questions, telles que : "pourquoi la voiture perd-elle de la puissance après avoir été garée toute la nuit ?", "où va l'électricité lorsque la voiture est garée ?". pour des problèmes tels que ceux ci-dessus, les utilisateurs peuvent désormais consulter les « éléments de consommation d'énergie » via la page « consommation d'énergie de voyage et de stationnement », y compris les activités en voiture, le mode sentinelle, les préréglages de température, la commande à distance de la voiture, le réfrigérateur de la voiture et veille du véhicule.la consommation d'énergie de nombreuses fonctions courantes telles que la décharge externe et la décharge externe peut être vue en un coup d'œil.

parce qu'il implique les statistiques de consommation d'énergie de toutes les parties du véhicule dans son ensemble, il s'agit d'un développement de fonction très difficile. par exemple, des détails tels que le fait que les utilisateurs réveillent fréquemment le véhicule via l'application « xiaomi auto app » et que la vérification de l'état du véhicule consommera de l'énergie sont également inclus dans les statistiques. bien que vous puissiez visualiser l'affichage de la consommation d'énergie, il fournira également des suggestions d'optimisation de la consommation d'énergie, offrant aux utilisateurs une expérience fonctionnelle plus pratique.

06. dans quelles circonstances la fonction « energy recovery enhancement » lancée par xiaomi hyper os 1.3.0 prend-elle effet ?

la fonction « energy recovery enhancement » ne peut être activée que manuellement en « mode maître ». dans des conditions de fonctionnement quotidiennes, la décélération de freinage maximale du xiaomi su7 max peut atteindre 0,36 g. lorsque cette fonction est activée, même en cas de freinage d'urgence abs (. freinage) se produit, lorsque le système de freinage antiblocage (système de freinage antiblocage) est déclenché, le système de récupération d'énergie de freinage peut continuer à fonctionner et fournir une décélération de récupération d'énergie de freinage de 0,2 g, afin que le véhicule puisse utiliser pleinement le moteur pour récupérer l'énergie de freinage dans des conditions de conduite intenses, réduisant considérablement l'énergie de freinage. la charge sur le système de freinage est augmentée, retardant ainsi l'apparition d'une dégradation thermique des freins.

la fonction « enhanced energy recovery » lancée cette fois, combinée à l'ensemble de freinage haute performance précédemment lancé par xiaomi auto (comprenant des plaquettes de frein à faible teneur en métal et un liquide de frein à point d'ébullition élevé), rend le xiaomi su7 capable d'une conduite extrême avec le double capacités du logiciel et du matériel. la résistance du freinage à la dégradation thermique est grandement améliorée.

07. une fois la fonction « récupération d'énergie améliorée » activée, l'augmentation de la récupération d'énergie cinétique entraînera-t-elle une surchauffe de la batterie ?

ne le fera pas. tout d'abord, la puissance de charge du xiaomi su7 max lorsque la récupération d'énergie cinétique est tournée au maximum est bien inférieure à la puissance maximale pendant une charge normale, et la fonction d'amélioration de la récupération d'énergie est un état instantané pendant le freinage et ne continuera pas à fonctionner pendant longtemps.

08. quelle est l’efficacité du système de freinage haute performance ? quelles sont les performances de freinage du xiaomi su7 après la mise à niveau ?

le système de freinage haute performance prend en charge des températures de fonctionnement plus élevées, est plus résistant aux températures élevées, a une plus grande résistance de freinage à la dégradation thermique et peut augmenter modérément la force de freinage et améliorer la sensation de freinage, ce qui le rend plus adapté aux expériences de conduite avancées ;

les plaquettes de frein haute performance adoptent une formule à faible teneur en métal. par rapport à la formule nao (organique sans amiante) des plaquettes de frein d'origine, le coefficient de friction maximal est augmenté à 0,45, la température de fonctionnement optimale peut atteindre 400 °c. la résistance à la dégradation thermique est plus forte ; en ajustant la formule, le liquide de frein à point d'ébullition a un point d'ébullition à sec allant jusqu'à 320 °c, ce qui convient également aux conditions de conduite non quotidiennes plus intenses ;

xiaomi su7 se positionne comme une voiture urbaine hautes performances avec des performances et un contrôle de conduite ultimes, offrant une excellente base pour une conduite professionnelle. cependant, toute conduite extrême dépasse la plage d'étalonnage d'usine d'origine. si l'utilisateur décide de remplacer le système de freinage haute performance, il est recommandé, avant d'essayer une conduite intense, de bien comprendre les limites de performance du produit et de maîtriser les connaissances de conduite professionnelles pour garantir la sécurité des personnes et des véhicules. ne défiez pas de manière imprudente une conduite extrême. tâches dans l’état d’usine d’origine du véhicule.

09. dans la conduite urbaine quotidienne, y aura-t-il une amélioration si les freins d'origine sont remplacés par un ensemble haute performance ?

l'ensemble haute performance est spécialement conçu pour les amateurs de performances ayant des besoins de conduite extrêmes. il peut améliorer considérablement la résistance du véhicule à la dégradation thermique dans des environnements de freinage extrêmes, mais il provoquera une certaine quantité de bruit, de poussière et de sensation de pied dans les conditions de travail quotidiennes. les changements, etc., affectent le confort.

les utilisateurs de xiaomi su7 n'ont pas besoin de mettre à niveau le système de freinage haute performance dans les conditions de conduite urbaine quotidiennes. les freins d'origine peuvent offrir un meilleur silence et un meilleur confort de freinage dans la conduite quotidienne. les utilisateurs peuvent choisir selon leurs besoins en fonction de leurs propres scénarios d'utilisation et ne pas effectuer de mise à niveau aveuglément.

rappel spécial, le package matériel de freinage haute performance et la fonction logicielle améliorée « amélioration de la récupération d'énergie » ne conviennent qu'aux scénarios de conduite intenses sur routes fermées et sèches.