новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

23 сентября it house сообщил, что сегодня xiaomi auto выпустила xiaomi mi su7, чтобы ответить на вопросы пользователей сети (серия 69), отвечая на некоторые вопросы об обновлении версии 1.3.0 и высокопроизводительной тормозной системе.

it home прикрепляет определенный контент следующим образом:

01. какие функции интеллектуального вождения были обновлены в версии 1.3.0?

версия 1.3.0 оптимизирует функцию «небольшого дорожного движения». после обновления автомобиль получает возможность точно моделировать окружающую среду и максимально восстанавливать реальные дорожные условия, чтобы правильно воспринимать масштаб во время игры. добиться уклонения от пересечения линии и обхода полосы движения, использовать полосы движения, чтобы объезжать, обгонять и менять полосу движения, а также другие способы вождения, чтобы обеспечить безопасность и сделать объезды более гибкими и естественными.

продольная функция была оптимизирована, то есть скорость была оптимизирована для борьбы со встречными транспортными средствами, пешеходами, трехколесными велосипедами, а также транспортными средствами, пересекающими, параллельными, застрявшими и другими сценариями, и может замедляться и избегать более мягко и стабильно.

логика ограничения скорости на перекрестке была оптимизирована для повышения эффективности движения на перекрестке и обеспечения безопасности.

логика выбора полосы движения в сценариях перекрестков была оптимизирована для уменьшения раскачивания рулевого колеса и частоты выездов на встречную полосу, что делает перекрестки более гуманными.

оптимизировано движение на левых и правых поворотах с более разумными траекториями и более плавным движением на перекрестках.

02. где после обновления до 1.3.0 можно проверить пробег при умном вождении?

после обновления xiaomi su7 до версии 1.3.0 и обновления приложения xiaomi auto до последней версии (система android 1.6.0 / система ios 1.6.2) «данные smart driving» можно получить через «xiaomi auto app-my-smart». зона вождения» «запрашивайте, проверяйте многомерную информацию о данных, включая общий пробег интеллектуального вождения, данные интеллектуального вождения, долю пробега функции вождения, долю времени функции вождения и данные интеллектуальной парковки вашего привязанного автомобиля, и могут быть сгенерированы с помощью одного нажмите плакаты, чтобы поделиться.

03. почему нельзя включить городскую noa, хотя общий пробег умного вождения, отображаемый в приложении, превышает 1000 км? как я могу получить функцию городского noa?

пробег при интеллектуальном вождении можно запросить через приложение «xiaomi auto app-my-smart driving zone» для получения «данных интеллектуального вождения» привязанного автомобиля.

статус разблокировки городской функции noa можно запросить с помощью «интеллектуальной школы вождения - учебное пособие по общим функциям навигационного помощника». показанный там пробег «умного» вождения является безопасным пробегом «умного» вождения в личной учетной записи.

учитывая, что несколько водителей используют один и тот же автомобиль вместе, по соображениям безопасности личная учетная запись водителя в приложении xiaomi auto должна иметь безопасный пробег в 1000 км и пройти обучение в школе умного вождения, прежде чем он сможет включить функцию вождения с помощью городского пилота. .

04. как использовать обновленное механическое парковочное место? каковы меры предосторожности?

по сравнению с обычными парковочными местами парковка в механических гаражах более сложна. основная проблема заключается в том, что ширина внутреннего слота механического склада может составлять всего 2,05 метра, а пространство для регулировки с одной стороны — всего 0,05 метра. во-вторых, он исходит от двутавровой колонны перед местом хранения. стойка двутавровой балки представляет собой фиксированную опору перед механическим отсеком. при парковке расстояние между двутавровой балкой и кузовом автомобиля очень близкое. при сложенном зеркале заднего вида остается всего менее 10 см свободного места. автовладельцу для внесения точных регулировок. это означает, что требования к точности автоматической парковки транспортных средств поднялись на новый уровень.

как пользоваться механической складской парковкой:

во-первых, когда скорость автомобиля ниже 15 км/ч, въезд на парковку будет отображаться на центральном экране управления. нажмите кнопку интеллектуальной парковки на экране, чтобы войти в функцию интеллектуальной помощи при парковке. обратите внимание: если автомобиль оснащен активным задним антикрылом, опустите заднее антикрыло перед запуском функции, чтобы избежать сбоя при парковке из-за того, что заднее антикрыло закрывает обзор камеры.

когда система найдет парковочное место, оно будет выделено синим цветом в интерфейсе парковки с текстовой подсказкой «если вам нужно припарковаться, сначала нажмите на тормоз», чтобы избежать несчастных случаев, связанных с перекатыванием или царапинами, вызванными отпусканием тормоза. продвигать.

когда водитель нажимает педаль тормоза, нажимает или подтверждает парковочное место, которое он хочет припарковать, на центральном экране управления и нажимает кнопку начала парковки на центральном экране управления, когда система выдает сообщение «парковка началась, обратите внимание на безопасность окружающей среды. только после этого можно отпустить педаль тормоза и рулевое колесо, и система поможет вам припарковать автомобиль на парковочное место.

после того, как автомобиль припаркован на парковочном месте, автомобиль автоматически переключается на передачу p и включает стояночный тормоз. в то же время центральный экран управления напомнит вам, что парковка завершена, и автоматически покинет парковку. интерфейс.

механические парковочные места затруднены из-за чрезвычайно узкого пространства. при их использовании обратите внимание на следующие моменты:

перед парковкой автомобилей xiaomi su7 pro и xiaomi su7 max обратите внимание, опущено ли заднее крыло, иначе произойдет сбой при парковке, поскольку заднее крыло закрывает обзор камеры.

в процессе парковки необходимо внимательно следить за окружающими препятствиями и не полагаться на функции системы. если существует потенциальный риск, пожалуйста, вовремя возьмите управление на себя, затормозив или используя другие средства, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства и избежать столкновений между транспортными средствами и препятствиями или царапинами между транспортными средствами. препятствия, требующие вашего пристального внимания, включают, помимо прочего: небольшие столбы, металлические цепи и края поддонов.

после парковки на механическом парковочном месте необходимо обратить внимание на риск скатывания автомобиля по поддону и убедиться в отсутствии риска столкновения передней части автомобиля с верхней балкой после поднятия поддона.

05. каково конкретное использование «классификации отображения энергопотребления», обновленной в версии 1.3.0?

в недавно выпущенной версии 1.3.0 добавлена ​​статистика «потребления энергии при парковке», которая позволяет просматривать данные о потреблении энергии при парковке «эта парковка» и «после самозарядки», то есть обеспечивает весь анализ энергопотребления, когда включена передача p. , делая потребление энергии прозрачным.

мы обнаружили, что пользователи трамвая очень обеспокоены энергопотреблением и задают много вопросов, таких как: «почему машина теряет мощность после того, как простояла всю ночь?», «куда уходит мощность, когда машина припаркована?». при возникновении подобных проблем пользователи теперь могут просматривать «элементы энергопотребления» на странице «поездки и энергопотребление — энергопотребление при парковке», включая действия в автомобиле, режим охраны, предварительные настройки температуры, дистанционное управление автомобилем, автомобильный холодильник и режим ожидания автомобиля. потребление энергии для многих общих функций, таких как внешний разряд и внешний разряд, можно увидеть с первого взгляда.

поскольку она включает в себя статистику энергопотребления всех частей всего автомобиля, разработка этой функции очень сложна. например, в статистику также включены такие сведения, как пользователи, которые часто пробуждают автомобиль через «приложение xiaomi auto» и проверяют состояние автомобиля, потребляя энергию. помимо просмотра дисплея энергопотребления, он также предоставляет рекомендации по оптимизации энергопотребления, предоставляя пользователям более практичный функционал.

06. при каких обстоятельствах вступает в силу функция «улучшение восстановления энергии», запущенная в xiaomi hyper os 1.3.0?

функцию «улучшение восстановления энергии» можно включить только вручную в «мастер-режиме». в условиях повседневной эксплуатации максимальное замедление при торможении xiaomi su7 max может достигать 0,36g. при включении этой функции даже при экстренном торможении abs ( тормозное торможение) происходит. когда срабатывает антиблокировочная тормозная система (антиблокировочная тормозная система), система рекуперации энергии торможения может продолжать работать и обеспечивать замедление с рекуперацией энергии торможения на 0,2g, чтобы автомобиль мог в полной мере использовать двигатель для рекуперации энергии торможения во время интенсивного вождения, что значительно снижает энергию торможения. нагрузка на тормозную систему увеличивается, тем самым замедляя возникновение термической деградации тормозов.

запущенная на этот раз функция «улучшенная рекуперация энергии» в сочетании с высокопроизводительным тормозным пакетом, ранее представленным xiaomi auto (включая тормозные колодки с низким содержанием металла и тормозную жидкость с высокой температурой кипения), делает xiaomi su7 способным к экстремальному вождению с двойной возможности программного и аппаратного обеспечения. тормозная устойчивость к тепловому распаду значительно улучшена.

07. после включения функции «улучшенная рекуперация энергии» увеличение рекуперации кинетической энергии приведет к перегреву аккумулятора?

не будет. прежде всего, мощность зарядки xiaomi su7 max при максимальном восстановлении кинетической энергии намного меньше, чем пиковая мощность при обычной зарядке, а функция улучшения восстановления энергии является мгновенным состоянием во время торможения и не будет продолжать работать в течение долгое время.

08. насколько эффективна высокопроизводительная тормозная система? как тормозят xiaomi su7 после обновления?

высокопроизводительная тормозная система поддерживает более высокие рабочие температуры, более устойчива к высоким температурам, имеет более высокую устойчивость к тепловому распаду и может умеренно увеличивать тормозное усилие и улучшать ощущение торможения, что делает ее более подходящей для продвинутых впечатлений от вождения;

высокопроизводительные тормозные колодки изготовлены по формуле с низким содержанием металлов. по сравнению с формулой nao (без асбеста) в оригинальных тормозных колодках максимальный коэффициент трения увеличен до 0,45, оптимальная рабочая температура может достигать 400°c. устойчивость к тепловому распаду выше; высокая. благодаря корректировке формулы температура кипения тормозной жидкости в сухом состоянии достигает 320°c, что также подходит для более интенсивных условий нерегулярного вождения;

xiaomi su7 позиционируется как высокопроизводительный городской автомобиль с максимальной производительностью и управляемостью, обеспечивающий отличную основу для профессионального вождения. однако любое экстремальное вождение выходит за рамки исходного диапазона заводской калибровки. если пользователь решает заменить высокоэффективную тормозную систему, ему рекомендуется, прежде чем приступить к интенсивному вождению, полностью понять границы производительности продукта и овладеть профессиональными знаниями вождения, чтобы обеспечить безопасность людей и транспортных средств. не бросайте вызов экстремальному вождению. задачи в оригинальном заводском состоянии автомобиля.

09. будет ли улучшена ежедневная езда по городу, если заменить оригинальные тормоза высокопроизводительным пакетом?

высокопроизводительный пакет специально разработан для энтузиастов производительности с экстремальными потребностями в вождении. он может значительно улучшить устойчивость автомобиля к тепловому распаду в условиях экстремального торможения, но в повседневных условиях работы он будет вызывать определенный шум, пыль и ощущение прикосновения к ноге. изменения и т. д. влияют на комфорт.

пользователям xiaomi su7 не нужно модернизировать высокопроизводительную тормозную систему в условиях повседневной городской езды. оригинальные тормоза могут обеспечить лучшую тишину и комфорт торможения в повседневной езде. пользователи могут выбирать по мере необходимости в соответствии со своими сценариями использования и не обновляться вслепую.

специальное напоминание: как пакет высокопроизводительного тормозного оборудования, так и обновленная программная функция «улучшение рекуперации энергии» подходят только для интенсивных сценариев вождения на закрытых и сухих дорогах.