berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house melaporkan pada tanggal 23 september bahwa hari ini xiaomi auto merilis xiaomi mi su7 untuk menjawab pertanyaan dari netizen (episode 69), menjawab beberapa pertanyaan tentang peningkatan versi 1.3.0 dan sistem pengereman performa tinggi.

it home melampirkan konten spesifik sebagai berikut:

01. fungsi mengemudi cerdas apa yang telah ditingkatkan di versi 1.3.0?

versi 1.3.0 mengoptimalkan fungsi "lalu lintas jalan kecil". setelah peningkatan, kendaraan memiliki kemampuan untuk memodelkan lingkungan sekitar secara akurat dan memulihkan kondisi jalan sebenarnya sebanyak mungkin; mencapai penghindaran lintas garis dan penghindaran jalur. , menggunakan jalur untuk menghindari, menyalip dan berpindah jalur serta perilaku mengemudi lainnya untuk memastikan keselamatan dan membuat jalan memutar lebih fleksibel dan alami.

fungsi longitudinal telah dioptimalkan, yaitu kecepatan telah dioptimalkan untuk menghadapi kendaraan melaju, pejalan kaki, becak, serta kendaraan yang melintas, paralel, kemacetan dan skenario lainnya, serta dapat melambat dan menghindar dengan lebih lembut dan stabil.

logika batas kecepatan persimpangan telah dioptimalkan untuk meningkatkan efisiensi lalu lintas persimpangan sekaligus memastikan keselamatan.

logika pemilihan jalur dalam skenario persimpangan telah dioptimalkan untuk mengurangi ayunan roda kemudi dan frekuensi berkendara ke jalur berlawanan, sehingga menjadikan persimpangan lebih manusiawi.

lalu lintas belok kiri dan kanan yang dioptimalkan, dengan lintasan yang lebih masuk akal dan lalu lintas persimpangan yang lebih lancar.

02. setelah memutakhirkan ke 1.3.0, di mana saya dapat memeriksa jarak tempuh berkendara cerdas?

setelah xiaomi su7 diupgrade ke 1.3.0 dan xiaomi auto app diupdate ke versi terbaru (sistem android 1.6.0 / sistem ios 1.6.2), "smart driving data" dapat diperoleh melalui "xiaomi auto app-my-smart zona mengemudi" "kueri, periksa informasi data multi-dimensi termasuk total jarak tempuh mengemudi cerdas, data mengemudi mengemudi cerdas, proporsi jarak tempuh fungsi mengemudi, proporsi waktu fungsi mengemudi, dan data parkir mengemudi cerdas dari kendaraan anda yang terikat, dan dapat dihasilkan dengan satu klik poster untuk berbagi.

03. mengapa noa kota tidak dapat diaktifkan meskipun total jarak tempuh mengemudi cerdas yang ditampilkan di aplikasi melebihi 1.000 km? bagaimana saya bisa mendapatkan fungsi noa perkotaan?

jarak tempuh berkendara yang cerdas dapat ditanyakan melalui "xiaomi auto app-my-smart driving zone" untuk "data mengemudi cerdas" kendaraan yang terikat.

status pembukaan kunci fungsi noa kota dapat ditanyakan melalui "sekolah mengemudi cerdas - tutorial fungsi global asisten navigasi". jarak tempuh mengemudi cerdas yang ditampilkan di sana adalah jarak tempuh mengemudi cerdas yang aman dari akun pribadi.

mengingat beberapa pengemudi menggunakan mobil yang sama secara bersamaan, demi alasan keamanan, akun xiaomi auto app pribadi pengemudi harus memiliki jarak tempuh berkendara cerdas yang aman sejauh 1.000 km dan menyelesaikan sekolah mengemudi cerdas sebelum ia dapat mengaktifkan fungsi mengemudi dengan bantuan pilot kota. .

04. bagaimana cara menggunakan tempat parkir mekanis yang baru diperbarui? apa tindakan pencegahannya?

dibandingkan dengan tempat parkir biasa, parkir di ruang garasi mekanis lebih sulit. tantangan utamanya adalah lebar slot bagian dalam gudang mekanis mungkin hanya 2,05 meter, dan ruang penyesuaian di satu sisi hanya 0,05 meter. kedua, berasal dari kolom balok i di depan lokasi penyimpanan. kolom i-beam merupakan penyangga tetap di depan ruang mekanis. saat parkir, jarak antara i-beam dan bodi mobil sangat dekat. saat kaca spion dilipat, ruangnya hanya kurang dari 10cm pemilik mobil untuk melakukan penyesuaian yang baik. ini berarti bahwa persyaratan akurasi untuk parkir otomatis kendaraan telah ditingkatkan ke tingkat yang lebih tinggi.

cara menggunakan parkir gudang mekanis:

pertama, ketika kecepatan kendaraan lebih rendah dari 15km/jam, pintu masuk parkir akan ditampilkan di layar kendali pusat. klik tombol parkir pintar di layar untuk masuk ke fungsi bantuan parkir pintar. perlu diketahui bahwa jika kendaraan dilengkapi dengan sayap belakang yang aktif, harap turunkan sayap belakang sebelum menjalankan fungsinya untuk menghindari kegagalan parkir karena sayap belakang menghalangi pandangan kamera.

ketika sistem menemukan tempat parkir, tempat parkir tersebut akan disorot dengan warna biru di antarmuka parkir, dengan teks prompt "jika anda perlu parkir, silakan tekan rem terlebih dahulu" untuk menghindari kecelakaan terguling atau tergores yang disebabkan oleh pelepasan rem di maju.

saat pengemudi menekan pedal rem, mengklik atau mengonfirmasi tempat parkir yang ingin diparkir di layar kendali pusat, dan mengklik tombol mulai parkir di layar kendali pusat, ketika sistem menampilkan pesan "parkir telah dimulai, harap perhatikan ke keselamatan lingkungan sekitar." baru setelah itu anda dapat melepaskan pedal rem dan setir, dan sistem akan membantu anda memarkir kendaraan ke tempat parkir.

setelah kendaraan diparkir di tempat parkir, kendaraan secara otomatis berpindah ke gigi p dan menyalakan rem parkir. pada saat yang sama, layar kendali pusat akan mengingatkan anda bahwa parkir telah selesai dan secara otomatis keluar dari tempat parkir antarmuka.

karena ruangnya yang sangat sempit, tempat parkir mekanis sulit untuk diparkir. harap perhatikan hal-hal berikut saat menggunakannya:

sebelum memarkir kendaraan xiaomi su7 pro dan xiaomi su7 max, harap perhatikan apakah sayap belakang diturunkan, jika tidak, kegagalan parkir akan terjadi karena sayap belakang menghalangi pandangan kamera.

selama proses parkir, anda perlu memperhatikan rintangan di sekitar dan tidak bergantung pada fungsi sistem. jika terdapat potensi risiko, harap mengambil alih tepat waktu dengan mengerem atau cara lain untuk menjamin keselamatan kendaraan dan menghindari tabrakan antara kendaraan dengan rintangan atau goresan antar kendaraan. hambatan yang memerlukan perhatian anda termasuk, namun tidak terbatas pada: tiang kecil, rantai logam, dan tepi palet.

setelah parkir di tempat parkir mekanis, perlu diperhatikan risiko kendaraan terguling di atas palet, dan memastikan tidak ada risiko benturan antara bagian depan kendaraan dengan balok atas setelah palet diangkat.

05. apa kegunaan spesifik dari "klasifikasi tampilan konsumsi energi" yang diperbarui di 1.3.0?

versi 1.3.0 yang baru diluncurkan telah menambahkan statistik "konsumsi energi parkir", yang dapat melihat data konsumsi energi parkir "parkir ini" dan "setelah pengisian daya sendiri", yang berarti menyediakan semua analisis konsumsi energi saat gigi p terlibat. , menjadikan konsumsi energi transparan.

kami menemukan bahwa pengguna trem sangat memperhatikan konsumsi daya dan memiliki banyak pertanyaan, seperti: "mengapa mobil kehilangan tenaga setelah diparkir semalaman?", "kemana perginya tenaga saat mobil diparkir?". untuk masalah seperti di atas, pengguna kini dapat melihat "item konsumsi energi" melalui halaman "konsumsi perjalanan dan energi - konsumsi energi parkir", termasuk aktivitas di dalam mobil, mode penjaga, pengaturan suhu, kendali mobil jarak jauh, lemari es mobil, dan kendaraan siaga. konsumsi energi dari banyak fungsi umum seperti pelepasan eksternal dan pelepasan eksternal dapat dilihat secara sekilas.

karena melibatkan statistik konsumsi daya seluruh bagian kendaraan, ini merupakan pengembangan fungsi yang sangat sulit. misalnya, detail seperti pengguna yang sering membangunkan kendaraan melalui "aplikasi xiaomi auto" dan memeriksa status kendaraan akan menghabiskan daya juga disertakan dalam statistik. meskipun anda dapat melihat tampilan konsumsi energi, ini juga akan memberikan saran pengoptimalan untuk konsumsi energi, sehingga memberikan pengalaman fungsional yang lebih praktis kepada pengguna.

06. dalam kondisi apa fungsi "peningkatan pemulihan energi" yang diluncurkan oleh xiaomi hyper os 1.3.0 dapat diterapkan?

fungsi "peningkatan pemulihan energi" hanya dapat diaktifkan secara manual dalam "mode master". dalam kondisi pengoperasian sehari-hari, perlambatan pengereman maksimum xiaomi su7 max dapat mencapai 0,36g. pengereman rem) terjadi, ketika sistem pengereman anti-lock (sistem pengereman anti-lock) terpicu, sistem pemulihan energi pengereman dapat terus bekerja dan memberikan perlambatan pemulihan energi pengereman sebesar 0,2g, sehingga kendaraan dapat memanfaatkan sepenuhnya pengereman tersebut. motor untuk memulihkan energi pengereman selama kondisi berkendara yang intens, sehingga mengurangi energi pengereman secara signifikan, sehingga menunda terjadinya degradasi termal rem.

fungsi "enhanced energy recovery" yang diluncurkan kali ini, dipadukan dengan paket rem performa tinggi yang sebelumnya diluncurkan oleh xiaomi auto (termasuk bantalan rem logam rendah dan minyak rem titik didih tinggi), membuat xiaomi su7 mampu berkendara ekstrim dengan dual kemampuan perangkat lunak dan perangkat keras. ketahanan pengereman terhadap peluruhan panas sangat meningkat.

07. setelah fungsi "pemulihan energi yang ditingkatkan" diaktifkan, apakah peningkatan pemulihan energi kinetik akan menyebabkan baterai menjadi terlalu panas?

tidak akan. pertama-tama, daya pengisian daya xiaomi su7 max ketika pemulihan energi kinetik diubah ke maksimum jauh lebih kecil daripada daya puncak selama pengisian normal, dan fungsi peningkatan pemulihan energi adalah keadaan seketika selama pengereman dan tidak akan terus beroperasi selama waktu yang lama.

08. seberapa efektifkah sistem pengereman performa tinggi? bagaimana performa pengereman xiaomi su7 setelah upgrade?

sistem pengereman berperforma tinggi mendukung suhu pengoperasian yang lebih tinggi, lebih tahan terhadap suhu tinggi, memiliki ketahanan pengereman yang lebih kuat terhadap pembusukan panas, dan dapat meningkatkan gaya pengereman serta meningkatkan rasa pengereman secara moderat, sehingga lebih cocok untuk pengalaman berkendara tingkat lanjut;

bantalan rem berperforma tinggi mengadopsi formula rendah logam. dibandingkan dengan formula nao (organik bebas asbes) pada bantalan rem asli, koefisien gesekan maksimum ditingkatkan menjadi 0,45, suhu kerja optimal dapat mencapai 400 °c, dan ketahanan terhadap pembusukan termal lebih kuat; dengan menyesuaikan formula, minyak rem titik didih memiliki titik didih kering hingga 320°c, yang juga cocok untuk kondisi berkendara non-harian yang lebih intens;

xiaomi su7 diposisikan sebagai mobil perkotaan berperforma tinggi dengan performa dan kontrol berkendara terbaik, memberikan landasan yang sangat baik untuk berkendara profesional, namun setiap berkendara ekstrem melebihi rentang kalibrasi asli pabrik. jika pengguna memutuskan untuk mengganti sistem pengereman performa tinggi, disarankan agar sebelum mencoba berkendara yang intens, ia harus memahami sepenuhnya batasan performa produk dan menguasai pengetahuan mengemudi profesional untuk memastikan keselamatan orang dan kendaraan tugas dalam kondisi asli pabrik kendaraan.

09. dalam berkendara sehari-hari di perkotaan, apakah akan ada peningkatan jika rem asli diganti dengan paket performa tinggi?

paket performa tinggi dirancang khusus untuk penggemar performa dengan kebutuhan berkendara yang ekstrem. paket ini dapat sangat meningkatkan ketahanan kendaraan terhadap pembusukan panas di lingkungan pengereman yang ekstrem, namun akan menimbulkan kebisingan, debu, dan sensasi kaki tertentu dalam kondisi kerja sehari-hari. perubahan, dll, mempengaruhi kenyamanan.

pengguna xiaomi su7 tidak perlu mengupgrade sistem pengereman performa tinggi dalam kondisi berkendara sehari-hari di perkotaan. rem aslinya mampu memberikan ketenangan dan kenyamanan pengereman yang lebih baik dalam berkendara sehari-hari. pengguna dapat memilih sesuai kebutuhan sesuai dengan skenario penggunaannya sendiri, dan tidak melakukan upgrade secara membabi buta.

pengingat khusus, baik paket perangkat keras pengereman performa tinggi maupun fungsi perangkat lunak "peningkatan pemulihan energi" yang ditingkatkan hanya cocok untuk skenario berkendara intens di jalan tertutup dan kering.