grandissez avec le c919 et « passez au cloud » avec les gros avions produits dans le pays
2024-09-06
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dans la soirée du 28 août, le premier c919 d'air china et de china southern airlines a été livré à la base de pudong du centre d'assemblage final et de fabrication de comac. le 29 août, les deux avions ont été transférés respectivement à pékin et guangzhou. ①②fourni par la personne interrogée ③④photographié par chen yulong
le matin du 29 août, un avion numéroté b-919j s'est aligné sur la piste et a atterri à l'aéroport international de guangzhou baiyun. dès l’apparition du frottement entre les roues et le sol, de chaleureux applaudissements ont éclaté dans la cabine. un passager a déverrouillé son téléphone et a regardé l'heure : 10h15.
plus de deux heures plus tard, les mêmes applaudissements chaleureux ont retenti dans le jardin du lac de l'ouest, dans le district de shunyi, à pékin. plus d'une centaine de personnes ont levé les yeux en même temps et ont vu l'avion b-919x peint à la bombe en rouge cinq étoiles. drapeau flottant au-dessus de leurs têtes. de nombreuses personnes ont capturé ce moment avec leurs appareils photo.
la nuit précédente, les deux avions se faisaient face, stationnés à la base de pudong du centre d'assemblage final et de fabrication de commercial aircraft corporation of china ltd. (ci-après dénommé « comac »), et ont été livrés à air china ( ci-après dénommée « air china ») et air china respectivement china southern airlines (ci-après dénommée « china southern airlines »). ils portent un nom commun : c919.
la livraison du 28 août signifie que les trois principales compagnies aériennes chinoises ont entamé « l'ère du c919 » et que les gros avions produits dans le pays continuent de faire un pas en avant. le 1er septembre, china eastern airlines (ci-après dénommée « china eastern »), la première compagnie aérienne au monde d'avions c919, a annoncé que le 500 000e passager du c919 avait été transporté sur le vol mu9188 « chengdu tianfu-shanghai hongqiao ».
jusqu'à présent, comac a livré un total de 9 avions c919 à ses clients. depuis son premier vol commercial le 28 mai 2023, l'avion c919 de china eastern airlines a fonctionné sans problème pendant 15 mois consécutifs, effectuant 5 liaisons régulières, effectuant un total de plus de 3 600 vols commerciaux et 10 000 heures de vol. de plus, le c919 compte déjà plus de 1 200 commandes.
la jeune génération qui discute, expérimente et recherche les gros porteurs nationaux est la génération qui sera largement affectée par le c919.
les jeunes sont les "chiffres clés" de l'avion c919
il y a des jeunes derrière tout le processus de l'avion c919, depuis la conception jusqu'au premier vol commercial, et ensemble, ils maintiennent vivant le « rêve du grand avion » du peuple chinois. en décembre 2022, le comité de la ligue de la jeunesse du département de vol de china eastern airlines a pris l'initiative de créer l'équipe c919 flying youth commando. le premier groupe était composé de 11 pilotes membres du groupe âgés de moins de 35 ans. parmi eux, jing yucheng est l'un des premiers jeunes capitaines de c919 du pays et le plus jeune instructeur du c919. il vient d'avoir 35 ans et a volé plus de 9 300 heures en toute sécurité et a volé plus de 700 heures en toute sécurité sur le c919. c919.
ces dernières années, l'équipe du c919 de china eastern airlines a intégré son expérience de vol accumulée à long terme dans la mise à niveau itérative des gros avions de comac. elle a proposé plus de 930 suggestions d'amélioration pour le manuel d'exploitation de l'équipage de conduite du c919 avant le vol de vérification et les a intégrées. 588 éléments dans le manuel actuel. il enrichit le système standard d’exploitation c919. jing yucheng et ses coéquipiers ont agi en tant que « pionniers de la route » lors des décollages et des atterrissages, triant, collectant et renvoyant constamment les informations pertinentes, et ont présenté un certain nombre d'opinions et de suggestions à comac pour mettre en œuvre des améliorations.
jing yucheng a déclaré : « j'ai beaucoup de chance de grandir avec des avions civils produits dans le pays, d'être témoin de sa croissance et de la force du pays. aujourd'hui, d'autres compagnies aériennes sœurs ont également commencé à recevoir des avions c919, et nous pouvons partager notre expérience avec brother airlines, laissez le secteur des gros avions de la patrie prospérer et laissez de plus en plus de c919 voler dans le ciel bleu !
dans l'après-midi du 5 mai 2017, l'avion c919 a effectué un « premier vol parfait » à l'aéroport international de shanghai pudong. le même jour, le concepteur en chef du c919, wu guanghui, et le commandant du premier avion, cai jun, se sont embrassés avec enthousiasme.
c'est également cette année-là que li qing a été transféré au travail de première ligne sur les modèles d'avions c919.
il a conduit l'équipe à xilin gol pour réaliser le grand test par vent traversier de l'avion c919, à hailar où la température était de moins 39,2 degrés celsius pour le test par grand froid, et à turpan où la température moyenne était supérieure à 40 degrés celsius pour effectuer vols d'essai à haute température. il a effectué avec succès des centaines de sujets de vol d'essai et des milliers d'heures de tâches de vol et de certification de navigabilité... plus tard, de la livraison du premier c919 à la production à grande échelle, il a été connecté. avec le sort des gros avions nationaux dans tous les "grands tests". le 29 avril 2024, li qing, qui est directeur de la division c919 de comac shanghai aircraft manufacturing co., ltd., a reçu la 28e médaille du 4 mai de la jeunesse chinoise.
les gros avions font généralement référence aux avions de transport de plus de 150 sièges et d'une masse au décollage supérieure à 100 tonnes. leur recherche et développement se caractérisent par « des risques élevés, des investissements élevés et un cycle long ». actuellement, seuls quelques pays dans le monde peuvent y participer. certains chercheurs ont souligné que construire un gros avion ne consiste pas simplement à assembler des pièces.
la route vers la production nationale de gros avions, qui est extrêmement difficile et exigeante, est devenue un objectif de « ne jamais abandonner » depuis la naissance du nom « major large aircraft project ». dans le « plan national de développement scientifique et technologique à moyen et long termes (2006-2020) » publié par le conseil des affaires d'état en 2006, il a été identifié comme l'un des 16 grands projets scientifiques et technologiques.
zhang shaobo est un pilote qui a volé en toute sécurité pendant près de 12 500 heures et est également instructeur de type pour l'avion c919 de china eastern airlines. les « apprentis » de zhang shaobo constituent le premier groupe de nouveaux commandants de bord du c919 de china eastern airlines. ces nouveaux commandants de bord ont satisfait à diverses exigences telles que le niveau technique de vol, l'âge et la réserve de connaissances en vol, et ont rejoint l'équipe de vol du c919 après de nombreuses sélections.
en février de cette année, zhang shaobo a participé à la première mission à l'étranger du c919. il a piloté le c919 de china eastern airlines et est arrivé à singapour après un vol sans escale de 6 heures et 4 200 kilomètres pour participer au salon aéronautique de singapour 2024. zhang shaobo estime : « je suis honoré de piloter un gros avion produit dans le pays et de voler à l'étranger pour participer à des expositions. ce qui l'a le plus impressionné, c'est le fait que les capitaines de plusieurs compagnies aériennes d'asie du sud-est et les professionnels du secteur civil. le domaine de l'aviation est venu voir le c919 et a été impressionné par ce modèle. plein d'éloges.
en voyant le c919, les « amis volants » doivent lever leurs caméras
tôt le matin du 29 août, à bord du premier avion c919 de china southern airlines, l'équipage se préparait pour le décollage. l'avion était sur le point d'effectuer le vol de transfert cz1919, décollant de l'aéroport international de shanghai pudong à guangzhou, china southern airlines. 'base principale. a 7h18, une voix féminine retentit dans la cabine : « après dix ans de travail acharné, nous atteignons maintenant le ciel. nous avons enfin notre propre gros avion. merci d'avoir été témoin avec nous de ce moment important pour china southern airlines. ".
yu siqi, qui travaille à la promotion de la marque à shanghai, s'intéresse également à ce vol spécial. à 8 h 26, peu après le décollage du c919, elle a vu sur le logiciel « radar » que le vol cz1919 survolait la ville de gaojing, au sud du district de baoshan, à shanghai, à une vitesse de 603 kilomètres par heure.
yu siqi a présenté aux journalistes du china youth daily et du china youth daily qu'il était un « ami volant », « (nous) sommes un groupe qui aime les avions. de nombreux « amis volants » n'appartiennent pas à l'industrie (de l'aviation), mais ils utilisez leur temps libre pour venir acquérir des connaissances pertinentes, participer à des activités pertinentes, exprimer votre amour le plus pur par des actions pratiques, respecter et diffuser la culture de l'aviation. » elle a expliqué que le soi-disant « radar » est une information publique que « les amis volants » utiliser comme référence lors de la photographie d'avions ou d'une application d'information sur les avions de l'aviation civile.
la photographie aérienne est un passe-temps important de yu siqi et d'autres « amis volants ». elle définira des photos d'avions comme avatar wechat et insistera pour prendre des photos d'avions même par temps de 38 degrés celsius. elle a décrit que lorsque d’énormes avions rugissaient au-dessus de nous, elle et ses inquiétudes semblaient minimes.
il y a de nombreux contenus de tournage qui l'attirent, mais elle a une habitude particulière : elle doit lever sa caméra pendant le « 919 ». "après tout, le c919 est une étape importante pour les gros avions nationaux. en tant qu'"ami volant", j'en suis très fier, je le soutiens donc sans réserve, je ne manque jamais une photo et je suis déterminé à découvrir tous les "919". j'ai aussi hâte de rentrer un jour chez moi à bord du '919'", a-t-elle déclaré.
un jour, yu siqi est allée prendre des photos près de l'aéroport de pudong comme d'habitude, et a accidentellement découvert un avion qui n'était pas affiché sur le « radar ». a travers le pare-brise et les bouts d'ailes, elle a jugé que c'était le premier c919 de china southern airlines qui avait je reviens tout juste d'un vol d'essai le matin.
yu siqi a rappelé son humeur à ce moment-là : « j'ai été très surprise, car d'habitude les « amis volants » poursuivent l'avion, mais ce jour-là, l'avion a volé tout seul dans le viseur, en plus c'était la canicule de l'été, et le temps était plus de 30 degrés celsius et j'ai été obligé de rester immobile pendant plus de 6 heures. " , j'ai vraiment de la chance d'avoir un si " bon produit ". "
pour les « amis volants » de pékin, la matinée du 29 août est tout aussi importante. le parc du lac de l'ouest de pékin est un parc ouvert situé à côté du terminal t3 de l'aéroport de la capitale. c'est un excellent endroit pour les résidents de pékin pour observer et photographier les avions décollant et atterrissant de près. ce jour-là, plus d'une centaine de personnes se sont rassemblées près de la plate-forme bagua à west lake garden, « un siège très classique de l'aéroport de la capitale », en attendant le survol du c919 d'air china.
le soir du 28 août, teng minggui, étudiant à l'université de pékin, a vu les informations sur le vol prévu et a pris une photo sur un coup de tête. il lui a fallu deux heures pour arriver au west lake garden ce jour-là. le soleil était très chaud, mais les « amis volants » ont bravé le soleil brûlant pour profiter de l'occasion. "en fait, tout le monde était un peu inquiet, car cet endroit est propice à l'atterrissage de tirs (d'avions) depuis la piste 36r, mais il y a d'autres pistes à l'aéroport de la capitale, et tout le monde s'inquiétait de savoir s'ils atterriraient ailleurs." il a obtenu la photo qu'il voulait.
"en général, tout le monde aime prendre des photos d'avions peints et de boeing 747, mais ce jour-là, ils n'ont pas été appréciés parce qu'ils roulaient trop lentement et bloquaient la vue de tout le monde pour prendre des photos du c919. rappelant cela, il a envoyé un message "pleurant et riant". expression et a poursuivi : « après la cérémonie du watergate, tout le monde a spontanément applaudi. c'est un sentiment de fierté pour les gros avions produits dans le pays ! bien que les avions de ligne principaux de notre pays viennent peut-être de commencer la première étape d'une longue marche de milliers de kilomètres, nous tous je sens que l'avenir est prometteur !"
le c919 a "volé" vers le campus
chaque avion c919 a son propre voyage unique. le cinquième prototype du c919, le b-001f, est surnommé « little five » par les « amis volants ». il a effectué le premier vol d'essai de la famille c919 dans un aéroport à haute altitude. il sera le premier avion c919 à partir à l'étranger. débuts au salon aéronautique de singapour 2024. en mai de cette année, il a accompli un autre voyage spécial : se rendre à l'université en avion.
le 22 mai, comac a organisé la première étape de la « visite du campus des avions commerciaux nationaux » à l'université de l'aviation civile de chine. le « little five » a été transféré de dongying, shandong à tianjin et est entré dans le hangar de l'université de l'aviation civile de chine. à hong kong. au cours de la visite de trois jours, il a été exposé de manière statique sur l'aire de trafic spécialement conçue par l'université de l'aviation civile de chine pour permettre aux représentants des enseignants et des étudiants de monter à bord de l'avion et d'en faire l'expérience.
chen enqiang, étudiant à l'université de l'aviation civile de chine, a déclaré aux journalistes du china youth daily et du china youth daily qu'il avait une relativement bonne compréhension du c919 avant l'événement. "j'ai un grand projet à l'école pour étudier les gros avions produits dans le pays, en me concentrant sur le domaine de la fabrication de transports." pour lui, après avoir vu l'avion c919, le nom n'est plus un caractère sur papier et un stylo, mais une chose réelle. gros avion. il a déclaré avec enthousiasme : "j'attends avec impatience que le c919 réussisse à créer le modèle 'abc' sur le marché international à l'avenir et à briser le monopole du duopole boeing et airbus."
wu guanghui, concepteur en chef du c919 et académicien de l'académie chinoise d'ingénierie, a présenté au public ce qu'est le modèle « abc ». à ses yeux, le « c » du c919 représente non seulement la chine et la comac (commercial aircraft corporation of china), mais il a aussi une signification : nous voulons entrer sur le marché international des gros porteurs de passagers et concurrencer airbus et boeing sur le marché international des gros porteurs. marché des avions de passagers dans l’industrie de la fabrication d’avions de passagers.
en tant qu'ancien élève de l'université d'aéronautique et d'astronautique de nanjing en 1977, il a exhorté les enseignants et les étudiants à « persister dans l'autonomie et l'innovation indépendante. ce n'est qu'en intégrant la lutte personnelle avec l'avenir du pays, le destin de la nation et le bonheur de les gens peuvent-ils réaliser leur propre vie exceptionnelle.
les collégiens sont à un âge où ils sont très intéressés par la recherche de connaissances et l’exploration du monde, et c919 leur fournit simplement une clé d’accès à la technologie.
en juin, la cabine de simulation scientifique de gros avions c919 était stationnée au collège de rongshan dans le district de shunde, ville de foshan, province du guangdong. il s'agit de la première cabine de simulation de gros avions dans un lycée du pays. du nez de l'avion c919 et dispose de centaines de touches de commande dans la cabine. précis et réalistes, les étudiants deviendront des « pilotes capitaines » et expérimenteront de manière immersive le processus de roulage, de décollage, de montée, de croisière, de descente et d'atterrissage. selon l'entreprise donatrice, l'avion gros porteur est une solution exquise pour le système complexe de l'industrie de fabrication d'équipements à chaîne complète. il peut permettre aux jeunes de ressentir la puissance de la chine derrière le « grand pays et les équipements importants » grâce à un contact étroit. et planter dans leur cœur le rêve d'un pays puissant grâce à la science et à la technologie.
deng shujun, directeur adjoint du bureau du collège de rongshan, a déclaré aux journalistes du china youth daily et du china youth daily que l'école avait introduit la cabine de simulation c919 pour élargir les horizons des élèves et leur permettre d'avoir l'impression de « voler dans le ciel » sans en sortir. par conséquent, ils organisent également une formation des enseignants en classe autour de la cabine de simulation de vulgarisation scientifique.
ces enfants vivant dans la région de la grande baie guangdong-hong kong-macao pourraient bientôt avoir l'opportunité de piloter facilement un véritable avion c919. wu yingxiang, directeur général adjoint du groupe china southern airlines, a déclaré que le premier avion c919 de china southern airlines devrait terminer la démonstration et la vérification à la mi-septembre, obtenir la qualification pour opérer des vols commerciaux et effectuer le vol guangzhou-shanghai hongqiao. parcours le 19 septembre. en outre, le premier avion c919 d'air china devrait entrer en exploitation commerciale vers le 10 septembre, sur les liaisons pékin-shanghai et pékin-hangzhou.
de nombreux passagers envisagent également d'inclure le c919 dans leurs options de voyage. lors du premier vol commercial du c919, zhang jingyi, étudiant à l'université de technologie chimique de pékin, a déclaré : « nous sommes impatients de voir le c919 dans divers aéroports du pays alors qu'il entre en production de masse. »
cet "ami volant" qui a fini ses devoirs toute la nuit juste pour arriver à west lake park comme prévu pour le tournage a hâte de voir "des milliers, des dizaines de milliers" d'avions c919.
chen yulong china youth daily · lin jie, journaliste du china youth daily
(source : quotidien de la jeunesse chinoise)
