подрастите с c919 и «перейдите в облако» с большим самолетом отечественного производства
2024-09-06
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
вечером 28 августа первый самолет c919 air china и china southern airlines был доставлен на базу пудун в центре окончательной сборки и производства comac. 29 августа оба самолета были переброшены в пекин и гуанчжоу соответственно. ①②предоставлено собеседником ③④фотограф чэнь юлун
утром 29 августа самолет с номером b-919j выровнял взлетно-посадочную полосу и приземлился в международном аэропорту гуанчжоу байюнь. в тот момент, когда появилось трение колес о землю, в салоне раздались теплые аплодисменты. пассажир разблокировал телефон и посмотрел на время: 10:15.
более двух часов спустя такие же теплые аплодисменты прозвучали в саду западного озера в районе шуньи в пекине. более ста человек одновременно подняли глаза и увидели самолет b-919x, окрашенный в красный цвет пяти звезд. флаг, развевающийся над их головами, запечатлел этот момент на свои фотоаппараты.
накануне вечером два самолета находились друг напротив друга, были припаркованы на базе пудун центра окончательной сборки и производства компании commercial aircraft corporation of china ltd. (далее именуемой «comac») и были доставлены компании air china ( именуемые в дальнейшем «air china») и air china соответственно. они имеют общее название: c919.
поставка 28 августа означает, что три крупнейшие авиакомпании китая начали «эру c919», а большие самолеты отечественного производства продолжают делать шаг вперед. 1 сентября поступило известие от авиакомпании china eastern airlines (далее «china eastern»), первой в мире авиакомпании, использующей самолеты c919, о том, что 500-тысячный пассажир c919 был произведен на рейсе mu9188 «чэнду тяньфу-шанхай хунцяо».
на данный момент comac поставила клиентам в общей сложности 9 самолетов c919. с момента своего первого коммерческого рейса 28 мая 2023 года самолет c919 авиакомпании china eastern airlines бесперебойно работал в течение 15 месяцев подряд, выполняя рейсы по 5 регулярным маршрутам, выполнив в общей сложности более 3600 коммерческих рейсов и налетав 10 000 часов. кроме того, на c919 уже поступило более 1200 заказов.
молодое поколение, которое обсуждает, испытывает и преследует отечественные большие самолеты, — это поколение, на которое c919 сильно повлияет.
молодёжь — «ключевые фигуры» самолёта с919
за всем процессом создания самолета c919, от проектирования до первого коммерческого полета, стоят молодые люди, и вместе они поддерживают «большую мечту о самолете» китайского народа. в декабре 2022 года комитет молодежной лиги летного департамента china eastern airlines возглавил создание молодежной летной команды c919. первая группа состояла из 11 пилотов-членов партии в возрасте до 35 лет. среди них цзин юйчэн - один из первых молодых капитанов c919 в стране и самый молодой инструктор c919. ему только что исполнилось 35 лет, он безопасно налетал более 9300 часов и безопасно налетал более 700 часов. с919.
в последние годы команда china eastern airlines c919 интегрировала свой многолетний накопленный опыт полетов в итеративную модернизацию большого самолета comac. перед проверочным полетом она выдвинула более 930 предложений по улучшению руководства по эксплуатации летного экипажа c919 и включила их в него. в настоящее руководство включено 588 элементов. оно дополняет систему операционных стандартов c919. цзин юйчэн и его товарищи по команде действовали как «пионеры дорожного движения» во время взлетов и посадок, постоянно сортируя, собирая и передавая соответствующую информацию, а также выдвинули ряд мнений и предложений для comac по внедрению улучшений.
цзин юйчэн сказал: «мне очень повезло, что я вырос на гражданских самолетах отечественного производства, стал свидетелем их роста и силой страны. теперь другие братские авиакомпании также начали получать самолеты c919, и мы можем поделиться своим опытом с братские авиакомпании, пусть процветает крупный авиастроительный бизнес родины и пусть все больше и больше самолетов c919 летают в голубом небе!»
днем 5 мая 2017 года самолет c919 совершил «идеальный первый полет» в шанхайском международном аэропорту пудун. в тот же день главный конструктор c919 у гуанхуэй и командир первого самолета цай цзюнь взволнованно обнялись.
также в этом году ли цин был переведен на передовую работу над моделями самолетов c919.
он возглавил команду на силин-гол для завершения масштабных испытаний самолета c919 при боковом ветре, в хайлар, где температура составляла минус 39,2 градуса цельсия для испытаний на сильном холоде, и в турфан, где средняя температура превышала 40 градусов по цельсию для проведения испытаний. высокотемпературные испытательные полеты.он успешно выполнил сотни испытательных полетов и тысячи испытуемых задач. с судьбой отечественных больших самолетов во всех «больших испытаниях». 29 апреля 2024 года ли цин, директор подразделения c919 компании comac shanghai aircraft manufacturing co., ltd., был награжден 28-й медалью «четвёртое мая китайской молодёжи».
к большим самолетам обычно относятся транспортные самолеты с числом мест более 150 и взлетной массой более 100 тонн. их исследования и разработки характеризуются «высоким риском, большими инвестициями и длительным циклом». порог отрасли чрезвычайно высок. в настоящее время в него могут войти лишь несколько стран мира. некоторые ученые отметили, что создание большого самолета — это не просто сборка деталей.
путь к большим самолетам отечественного производства, чрезвычайно трудный и трудный, стал целью «никогда не сдаваться» с момента рождения названия «крупный проект большого самолета». в «национальном среднесрочном и долгосрочном плане развития науки и технологий (2006-2020 годы)», опубликованном государственным советом в 2006 году, он был определен как один из 16 крупных научно-технических проектов.
чжан шаобо — пилот, который безопасно налетал почти 12 500 часов, а также является инструктором по типу самолетов c919 авиакомпании china eastern airlines. «ученики» чжана шаобо — это первая партия новых капитанов c919 авиакомпании china eastern airlines. эти новые капитаны соответствуют различным требованиям, таким как летно-технический уровень, возраст и запас летных знаний, и вошли в летную команду c919 после многочисленных отборов.
в феврале этого года чжан шаобо принял участие в первом зарубежном полете c919. он управлял самолетом c919 china eastern airlines и прибыл в сингапур после 6-часового беспосадочного полета длиной 4200 километров для участия в сингапурском авиасалоне 2024 года. чжан шаобо считает: «для меня большая честь управлять большим самолетом отечественного производства и летать за границу для участия в выставках. больше всего его впечатлили капитаны нескольких авиакомпаний юго-восточной азии и профессионалы гражданской авиации». авиационная сфера пришла посмотреть c919 и была впечатлена этой моделью.
увидев c919, «летающие друзья» должны поднять камеры
ранним утром 29 августа на первом самолете c919 авиакомпании china southern airlines экипаж готовился к взлету. самолет собирался выполнить трансферный рейс cz1919, вылетающий из международного аэропорта шанхая пудун в гуанчжоу авиакомпании china southern airlines. 'основная база. в 7:18 в салоне раздался женский голос: «после десяти лет упорной работы мы достигаем неба. у нас наконец-то есть собственный большой самолет. спасибо, что стали свидетелями этого важного для china southern airlines момента вместе с нами». ."
ю сики, занимающийся продвижением брендов в шанхае, также обращает внимание на этот специальный рейс. в 8:26, вскоре после взлета c919, она увидела на программном обеспечении «радара», что рейс cz1919 пролетал над городом гаоцзин на юге района баошань в шанхае со скоростью 603 километра в час.
ю сыци представил репортерам china youth daily и china youth daily, что он «летающий друг»: «(мы) — группа, которая любит самолеты. многие «летающие друзья» не принадлежат к (авиационной) отрасли, но они используйте свое свободное время, чтобы приехать и получить соответствующие знания, принять участие в соответствующих мероприятиях, выразить свою чистейшую любовь практическими действиями, уважать и распространять авиационную культуру. она объяснила, что так называемый «радар» — это некая публичная информация, которую «летающие друзья» используйте в качестве справочного материала при фотографировании самолетов в приложении или на веб-сайте с информацией о самолетах гражданской авиации.
аэрофотосъемка — важное хобби юй сыци и других «летающих друзей». она установит фотографии самолетов в качестве своего аватара в wechat и будет настаивать на том, чтобы фотографировать самолеты даже при температуре 38 градусов по цельсию. она рассказала, что, когда над головой проносятся огромные самолеты, она и ее заботы кажутся незначительными.
ее привлекает множество съемок, но у нее есть особая привычка: во время «919» ей приходится поднимать камеру. «в конце концов, c919 — это важный шаг для отечественных больших самолетов. как «летающий друг» я очень горжусь им, поэтому поддерживаю его безоговорочно, никогда не пропускаю ни одной фотографии и полон решимости проверить все «919». я также с нетерпением жду возможности однажды полететь домой на «919», — сказала она.
однажды юй сыци, как обычно, отправилась фотографировать возле аэропорта пудун и случайно обнаружила самолет, который не отображался на «радаре». по лобовому стеклу и законцовкам крыла она решила, что это был первый самолет c919 авиакомпании china southern airlines. только что вернулся утром из испытательного полета.
ю сыци вспоминала свое тогдашнее настроение: «я была очень удивлена, потому что обычно «летающие друзья» гоняются за самолетом, но в тот день самолет влетел в видоискатель сам, к тому же были собачьи дни лета, и погода была температура превышала 30 градусов по цельсию, и мне пришлось стоять на месте более 6 часов». мне очень повезло, что у меня такой «хороший продукт».
для «летающих друзей» в пекине не менее важно утро 29 августа. парк западного озера пекина — это открытый парк рядом с терминалом т3 столичного аэропорта. это отличное место для жителей пекина, где можно наблюдать и фотографировать взлетающие и приземляющиеся самолеты с близкого расстояния. в этот день более ста человек собрались возле платформы багуа в вест-лейк-гардене, «очень классическом месте в столичном аэропорту», ожидая полета c919 air china.
вечером 28 августа студент пекинского университета тэн мингуй увидел информацию о запланированном рейсе и спонтанно сделал фотографию. в тот день ему потребовалось два часа, чтобы добраться до сада западного озера. солнце было очень жарким, но «летающие друзья» выдержали палящее солнце и воспользовались этой возможностью. «на самом деле все немного волновались, потому что это место подходит для съемки приземления (самолетов) с взлетно-посадочной полосы 36r, но в столичном аэропорту есть и другие взлетно-посадочные полосы, и все беспокоились о том, приземлятся ли они в другом месте». он получил желаемую фотографию.
«вообще, всем нравится фотографировать раскрашенные самолеты и боинги 747, но в тот день их невзлюбили, потому что они рулили слишком медленно и закрывали всем обзор для фотографирования c919. вспоминая об этом, он отправил «плачу и смеюсь». и продолжил: «после уотергейтской церемонии все спонтанно аплодировали. это чувство гордости за большие самолеты отечественного производства! хотя магистральные пассажирские самолеты нашей страны, возможно, только начали первый шаг долгого марша в тысячи миль, мы все чувствую, что будущее многообещающее!»
c919 «прилетел» в кампус
у каждого самолета c919 свое уникальное путешествие. пятый прототип c919, b-001f, прозванный «летающими друзьями» «маленькой пятеркой», совершил первый испытательный полет семейства c919 на высотном аэропорту. он станет первым самолетом c919, отправившимся за границу. дебют на сингапурском авиасалоне 2024 года. в мае этого года он совершил еще одно особенное путешествие: прилетел в университет.
22 мая компания comac провела первую остановку «тур по кампусу отечественных коммерческих самолетов» в университете гражданской авиации китая. «маленькая пятерка» была переведена из дунъина, шаньдун, в тяньцзинь и вошла в ангар университета гражданской авиации китая. в гонконге. во время трехдневного тура его выставили на статической экспозиции на перроне, специально спроектированном китайским университетом гражданской авиации, чтобы представители преподавателей и студентов могли подняться на борт самолета и испытать его.
чэнь эньцян, студент университета гражданской авиации китая, рассказал репортерам china youth daily и china youth daily, что до мероприятия он относительно хорошо разбирался в c919. «у меня в школе есть большой проект по изучению больших самолетов отечественного производства с упором на транспортное производство». большой самолет. он взволнованно сказал: «я очень жду, что c919 в будущем успешно создаст модель abc на международном рынке и сломает монополию дуополии boeing и airbus».
у гуанхуэй, главный конструктор c919 и академик китайской инженерной академии, представил публике, что такое шаблон «abc». по его мнению, буква «с» в c919 не только представляет китай и comac (китайскую коммерческую авиастроительную корпорацию), но также имеет значение: мы хотим выйти на международный рынок крупных пассажирских самолетов и конкурировать с airbus и boeing на международном крупном рынке пассажирских самолетов. рынок пассажирских самолетов в отрасли пассажирского авиастроения.
будучи выпускником нанкинского университета аэронавтики и астронавтики 1977 года, он призывал преподавателей и студентов «упорно полагаться на свои силы и независимые инновации. только путем интеграции личной борьбы с будущим страны, судьбой нации и счастьем человечества». люди, сможете ли вы реализовать свою выдающуюся жизнь».
учащиеся средних школ находятся в том возрасте, когда они очень заинтересованы в поиске знаний и изучении мира, и c919 просто дает им ключ к технологиям.
в июне большая кабина для моделирования авиационных наук c919 была размещена в средней школе жуншань в районе шунде города фошань, провинция гуандун. это первая большая кабина для моделирования самолетов в средней школе в стране. это настоящая копия 1:1. из носовой части самолета c919 и имеет сотни клавиш управления в кабине. точные и реалистичные, студенты станут «капитанами-пилотами» и ощутят процесс руления, взлета, набора высоты, полета, снижения и посадки. по мнению компании-пожертвователя, большой самолет является изысканным решением для сложной системы индустрии производства оборудования с полной цепочкой. он может позволить молодым людям почувствовать силу китая за «большой страной и важным оборудованием» посредством тесного контакта. и посеять в их сердцах мечту о могущественной стране посредством науки и технологий.
дэн шуцзюнь, заместитель директора средней школы жуншань, рассказал репортерам china youth daily и china youth daily, что школа представила кабину-симулятор c919, которая расширяет кругозор учеников и позволяет им почувствовать себя «летящими в небо», не покидая места. дома поэтому они также проводят внутришкольную подготовку учителей вокруг симуляционного домика для популяризации науки.
эти дети, живущие в районе большого залива гуандун-гонконг-макао, вскоре могут получить возможность с комфортом управлять настоящим самолетом c919. у инсян, заместитель генерального директора china southern airlines group, заявил, что ожидается, что первый самолет c919 china southern airlines завершит демонстрацию и проверку в середине сентября, получит квалификацию для выполнения коммерческих рейсов и совершит полеты по маршруту гуанчжоу-шанхай хунцяо. маршрут 19 сентября. кроме того, ожидается, что первый самолет c919 air china поступит в коммерческую эксплуатацию примерно 10 сентября и будет выполнять рейсы по маршрутам пекин-шанхай и пекин-ханчжоу.
многие пассажиры также планируют включить c919 в свои варианты путешествий. во время первого коммерческого полета c919 чжан цзинъи, студент пекинского химико-технологического университета, сказал: «мы с нетерпением ждем возможности увидеть c919 в различных аэропортах по всей стране, когда он поступит в серийное производство».
этот «летающий друг», который всю ночь делал домашнее задание только для того, чтобы прибыть в парк уэст-лейк, как и было запланировано для съемок, с нетерпением ждет возможности увидеть «тысячи, десятки тысяч» самолетов c919.
чэнь юлун china youth daily · репортер china youth daily линь цзе
(источник: china youth daily)
