cresça com o c919 e “vá para a nuvem” com a grande aeronave produzida internamente
2024-09-06
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na noite de 28 de agosto, o primeiro c919 da air china e da china southern airlines foi entregue na base de pudong do centro de montagem final e fabricação da comac. em 29 de agosto, os dois aviões foram transferidos para pequim e guangzhou, respectivamente. ①②fornecido pelo entrevistado ③④fotografado por chen yulong
na manhã de 29 de agosto, um avião de número b-919j alinhado com a pista e pousou no aeroporto internacional guangzhou baiyun. no momento em que surgiu o atrito entre a roda e o solo, aplausos calorosos irromperam na cabine. um passageiro desbloqueou o telefone e olhou a hora: 10h15.
mais de duas horas depois, os mesmos aplausos calorosos ecoaram no west lake garden, no distrito de shunyi, pequim. mais de cem pessoas olharam para cima ao mesmo tempo e viram a aeronave b-919x pintada com spray vermelho cinco estrelas. bandeira voando sobre suas cabeças. muitas pessoas capturaram esse momento com suas câmeras.
na noite anterior, as duas aeronaves estavam frente a frente, estacionadas na base de pudong do centro final de montagem e fabricação da commercial aircraft corporation of china ltd. (doravante denominada "comac"), e foram entregues à air china ( doravante denominada "air china") e air china china southern airlines (doravante denominada "china southern airlines"). eles têm um nome comum: c919.
a entrega em 28 de agosto significa que as três principais companhias aéreas da china iniciaram a "era c919" e que as grandes aeronaves produzidas internamente continuam a dar um passo à frente. em 1º de setembro, chegou a notícia da china eastern airlines (doravante denominada "china eastern airlines"), a primeira companhia aérea do mundo com aeronaves c919, de que o 500.000º passageiro do c919 foi produzido no voo mu9188 "chengdu tianfu-shanghai hongqiao".
até agora, a comac entregou um total de 9 aeronaves c919 aos clientes. desde o seu primeiro voo comercial em 28 de maio de 2023, a aeronave c919 da china eastern airlines tem operado sem problemas durante 15 meses consecutivos, voando 5 rotas regulares, realizando um total de mais de 3.600 voos comerciais e voando 10.000 horas. além disso, o c919 já conta com mais de 1.200 pedidos.
a geração mais jovem que discute, experimenta e busca aeronaves domésticas de grande porte é a geração que será amplamente afetada pelo c919.
os jovens são as “figuras-chave” da aeronave c919
há jovens por trás de todo o processo da aeronave c919, desde o projeto até o primeiro voo comercial, e juntos eles estão mantendo vivo o "sonho da grande aeronave" do povo chinês. em dezembro de 2022, o comitê da liga juvenil do departamento de voo da china eastern airlines assumiu a liderança no estabelecimento da equipe de comando juvenil voador c919. o primeiro lote consistia em 11 pilotos membros do partido com menos de 35 anos. entre eles, jing yucheng é um dos primeiros jovens capitães do c919 no país e o mais jovem instrutor do c919. ele acaba de completar 35 anos e voou mais de 9.300 horas com segurança e voou mais de 700 horas com segurança no. c919.
nos últimos anos, a equipe do c919 da china eastern airlines integrou sua experiência de voo acumulada de longo prazo na atualização iterativa das grandes aeronaves da comac. ela apresentou mais de 930 sugestões de melhoria para o manual de operação da tripulação de voo do c919 antes do voo de verificação e incorporou. 588 itens no manual atual. ele enriquece o sistema padrão operacional c919. jing yucheng e seus companheiros atuaram como "pioneiros na estrada" durante decolagens e pousos, classificando, coletando e retroalimentando constantemente informações relevantes, e apresentaram uma série de opiniões e sugestões para a comac implementar melhorias.
jing yucheng disse: “tenho sorte de crescer com aeronaves civis produzidas internamente, testemunhar seu crescimento e testemunhar a força do país. agora, outras companhias aéreas irmãs também começaram a receber aeronaves c919, e podemos compartilhar nossa experiência com o irmão companhias aéreas, deixem o grande negócio de aeronaves da pátria florescer e deixem mais e mais c919 voarem no céu azul!
na tarde de 5 de maio de 2017, a aeronave c919 completou um "primeiro vôo perfeito" no aeroporto internacional de shanghai pudong. no mesmo dia, o projetista-chefe do c919, wu guanghui, e o primeiro comandante da aeronave, cai jun, se abraçaram com entusiasmo.
foi também neste ano que li qing foi transferido para trabalhar na linha de frente em modelos de aeronaves c919.
ele liderou a equipe até xilin gol para concluir o grande teste de vento cruzado da aeronave c919, até hailar, onde a temperatura foi de 39,2 graus celsius negativos para o teste de alto frio, e até turpan, onde a temperatura média foi superior a 40 graus celsius, para realizar voos de teste de alta temperatura ele completou com sucesso centenas de assuntos de voo de teste e milhares de horas de voo e tarefas de certificação de aeronavegabilidade... mais tarde, desde a entrega do primeiro c919 até a produção em larga escala, ele foi conectado. com o destino das grandes aeronaves domésticas em todos os "grandes testes". em 29 de abril de 2024, li qing, que atua como diretor da divisão c919 da comac shanghai aircraft manufacturing co., ltd., recebeu a 28ª medalha de quatro de maio da juventude da china.
aeronaves de grande porte geralmente se referem a aeronaves de transporte com mais de 150 assentos e peso de decolagem superior a 100 toneladas. sua pesquisa e desenvolvimento são caracterizados por "alto risco, alto investimento e ciclo longo. o limite da indústria é extremamente alto". atualmente, apenas alguns países no mundo podem entrar. alguns estudiosos apontaram que construir uma aeronave grande não é simplesmente juntar peças.
o caminho para grandes aeronaves de produção nacional, que é extremamente difícil e desafiador, tornou-se uma meta de “nunca desistir” desde o nascimento do nome “major large aircraft project”. no "plano nacional de desenvolvimento científico e tecnológico de médio e longo prazo (2006-2020)" emitido pelo conselho de estado em 2006, foi identificado como um dos 16 principais projetos de ciência e tecnologia.
zhang shaobo é um piloto que voou com segurança por quase 12.500 horas e também é instrutor de tipo da aeronave c919 da china eastern airlines. os "aprendizes" de zhang shaobo são o primeiro grupo de novos capitães c919 da china eastern airlines. esses novos capitães atenderam a vários requisitos, como nível técnico de voo, idade e reserva de conhecimento de voo, e ingressaram na equipe de voo c919 após inúmeras seleções.
em fevereiro deste ano, zhang shaobo participou da primeira missão do c919 no exterior. ele voou no china eastern airlines c919 e chegou a cingapura após um vôo direto de 6 horas e 4.200 quilômetros para participar do 2024 singapore air show. zhang shaobo acredita: “estou honrado em pilotar uma grande aeronave de produção nacional e voar para o exterior para participar de exposições. será inesquecível em minha vida. da aviação vieram ver o c919 e ficaram impressionados com este modelo.
ao ver o c919, “amigos voadores” devem levantar suas câmeras
na madrugada do dia 29 de agosto, na primeira aeronave c919 da china southern airlines, a tripulação se preparava para a decolagem. a aeronave estava prestes a realizar o voo de transferência cz1919, decolando do aeroporto internacional de shanghai pudong para guangzhou, china southern airlines. 'base principal. às 7h18, uma voz feminina anunciou na cabine: "depois de dez anos de trabalho árduo, agora estamos alcançando o céu. finalmente temos nosso próprio grande avião. obrigado por testemunhar este importante momento marcante da china southern airlines conosco ."
yu siqi, que trabalha na promoção da marca em xangai, também está atento a este voo especial. às 8h26, logo após a decolagem do c919, ela viu no software de "radar" que o voo cz1919 estava sobrevoando a cidade de gaojing, no sul do distrito de baoshan, em xangai, a uma velocidade de 603 quilômetros por hora.
yu siqi apresentou aos repórteres do china youth daily e do china youth daily que ele é um "amigo voador", "(nós) somos um grupo que adora aviões. muitos 'amigos voadores' não pertencem à indústria (da aviação), mas eles use seu tempo livre para aprender conhecimentos relevantes, participar de atividades relevantes, expressar seu mais puro amor com ações práticas, respeitar e difundir a cultura da aviação”. ela explicou que o chamado “radar” é uma informação pública que “amigos voadores”. use como referência ao fotografar aplicativos ou sites de informações de aeronaves da aviação civil.
a fotografia aérea é um hobby importante de yu siqi e outros "amigos voadores". ela definirá fotos de aviões como seu avatar do wechat e insistirá em tirar fotos de aviões mesmo em clima de 38 graus celsius. ela descreveu que quando enormes aviões sobrevoavam, ela e suas preocupações pareciam pequenas.
são muitos os conteúdos fotográficos que a atraem, mas ela tem um hábito especial: deve levantar a câmera durante o "919". “afinal, o c919 é um passo importante para as grandes aeronaves nacionais. como 'amigo voador', tenho muito orgulho dele, por isso apoio incondicionalmente, nunca perco uma foto e estou determinado a conferir todos os '919' librés. também estou ansiosa para um dia voar para casa no '919' ", disse ela.
um dia, yu siqi foi tirar fotos perto do aeroporto de pudong, como de costume, e acidentalmente descobriu uma aeronave que não aparecia no "radar". pelo para-brisa e pontas das asas, ela julgou que era o primeiro c919 da china southern airlines que tinha. acabei de voltar de um vôo de teste pela manhã.
yu siqi relembrou seu humor naquela época: “fiquei muito surpreso, porque normalmente 'amigos voadores' perseguem o avião, mas naquele dia o avião voou sozinho para o visor, além de serem dias de cachorro no verão, e o tempo estava mais de 30 graus celsius e fui forçado a ficar parado por mais de 6 horas." , tenho muita sorte de ter um ‘produto tão bom’.”
para os “amigos voadores” em pequim, a manhã de 29 de agosto é igualmente importante. o beijing west lake park é um parque aberto próximo ao terminal t3 do aeroporto capital. é um excelente lugar para os residentes de pequim observarem e fotografarem aeronaves decolando e pousando de perto. neste dia, mais de uma centena de pessoas reuniram-se perto da plataforma bagua em west lake garden, "um assento muito clássico no aeroporto da capital", à espera que o air china c919 sobrevoasse.
na noite de 28 de agosto, teng minggui, estudante da universidade de pequim, viu as informações sobre o voo programado e tirou uma foto naquele dia. o sol estava muito quente, mas os “amigos voadores” enfrentaram o sol escaldante para aproveitar a oportunidade. “na verdade, todos estavam um pouco ansiosos, porque aquele local é adequado para filmar o pouso (de aeronaves) da pista 36r, mas existem outras pistas no aeroporto da capital e todos estavam preocupados se iriam pousar em outro lugar”. ele conseguiu a foto que queria.
“geralmente todo mundo gosta de tirar fotos de aeronaves pintadas e boeing 747, mas naquele dia eles não gostaram porque estavam taxiando muito devagar e bloqueando a visão de todos do c919, ele enviou uma expressão de “choro e riso” e continuou.” , "após a cerimônia de watergate, todos aplaudiram espontaneamente. este é um sentimento de orgulho para as grandes aeronaves produzidas internamente! embora as principais aeronaves de passageiros do nosso país possam ter apenas começado a primeira etapa de uma longa marcha de milhares de milhas, todos nós sentimos que o o futuro é promissor!"
c919 “voou” para dentro do campus
cada aeronave c919 tem sua jornada única. o quinto protótipo do c919, b-001f, é apelidado de "little five" pelos "amigos voadores". ele completou o primeiro vôo de teste da família c919 em um aeroporto de alta altitude. estreia em 2024 singapore air show. em maio deste ano, completou mais uma jornada especial: voar para dentro da universidade.
em 22 de maio, a comac realizou a primeira parada do "domestic commercial aircraft campus tour" na universidade de aviação civil da china. os "little five" foram transferidos de dongying, shandong para tianjin e entraram no hangar da universidade de aviação civil da china. em hong kong. durante a viagem de três dias, ele foi colocado em exibição estática na área de pátio especialmente projetada pela universidade de aviação civil da china para que representantes de professores e estudantes pudessem embarcar na aeronave e experimentá-la.
chen enqiang, estudante da universidade de aviação civil da china, disse aos repórteres do china youth daily e do china youth daily que tinha um conhecimento relativamente bom do c919 antes do evento. “tenho um grande projeto na escola de estudar aeronaves de grande porte de produção nacional, com foco na área de fabricação de transportes.” para ele, ao ver a aeronave c919, o nome não é mais um personagem escrito em papel e caneta, mas sim uma coisa real. grande avião. ele disse com entusiasmo: "estou muito ansioso para que o c919 crie com sucesso o padrão 'abc' no mercado internacional no futuro e quebre o monopólio do duopólio boeing e airbus."
wu guanghui, designer-chefe do c919 e acadêmico da academia chinesa de engenharia, apresentou ao público o que é o padrão “abc”. aos seus olhos, o “c” do c919 não representa apenas a china e a comac (commercial aircraft corporation of china), mas também tem um significado: queremos entrar no mercado internacional de grandes aeronaves de passageiros e competir com a airbus e a boeing no grande mercado internacional. mercado de aeronaves de passageiros.
como ex-aluno da universidade de aeronáutica e astronáutica de nanjing em 1977, ele exortou professores e alunos a "persistir na autossuficiência e na inovação independente. somente integrando a luta pessoal com o futuro do país, o destino da nação e a felicidade de as pessoas podem realizar sua própria vida notável.
os alunos do ensino médio estão em uma idade em que estão muito interessados em buscar conhecimento e explorar o mundo, e o c919 apenas lhes fornece uma chave para a tecnologia.
em junho, a cabine de simulação científica de aeronaves de grande porte c919 estava estacionada na rongshan middle school, no distrito de shunde, cidade de foshan, província de guangdong. esta é a primeira cabine de simulação de aeronaves de grande porte em uma escola secundária do país. do tamanho do nariz da aeronave c919 e tem centenas de teclas de controle na cabine. precisos e realistas, os alunos se tornarão "capitães pilotos" e experimentarão de forma imersiva o processo de taxiamento, decolagem, subida, cruzeiro, descida e pouso. de acordo com a empresa doadora, a grande aeronave é uma solução requintada para o complexo sistema da indústria de fabricação de equipamentos de cadeia completa. ela pode permitir que os jovens sintam o poder da china por trás do "grande país e equipamentos importantes" por meio de contato próximo. e plantar o sonho de um país poderoso através da ciência e da tecnologia em seus corações.
deng shujun, vice-diretor do escritório da rongshan middle school, disse aos repórteres do china youth daily e do china youth daily que a escola introduziu a cabine de simulação c919 para ampliar os horizontes dos alunos e permitir que eles sintam vontade de "voar para o céu" sem sair casa portanto, eles também estão realizando treinamento de professores na escola em torno da cabine de simulação de popularização científica.
estas crianças que vivem na grande baía guangdong-hong kong-macau poderão em breve ter a oportunidade de pilotar convenientemente um avião c919 real. wu yingxiang, vice-gerente geral do china southern airlines group, disse que se espera que a primeira aeronave c919 da china southern airlines conclua a demonstração e verificação em meados de setembro, obtenha a qualificação para operar voos comerciais e voe no voo guangzhou-shanghai hongqiao. rota em 19 de setembro. além disso, a primeira aeronave c919 da air china deverá entrar em operação comercial por volta de 10 de setembro, voando nas rotas pequim-xangai e pequim-hangzhou.
muitos passageiros também planejam incluir o c919 em suas opções de viagem. durante o primeiro voo comercial do c919, zhang jingyi, estudante da universidade de tecnologia química de pequim, disse: “estamos ansiosos para ver o c919 em vários aeroportos do país à medida que entra em produção em massa”.
este “amigo voador” que terminou seu dever de casa a noite toda só para chegar ao west lake park conforme programado para as filmagens está ansioso para ver “milhares, dezenas de milhares” de aeronaves c919.
chen yulong china youth daily·repórter do china youth daily lin jie
(fonte: china youth daily)
