nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"la prime d'assurance automobile de ma famille a augmenté de plus de 1 000 yuans cette année. je n'ai eu aucun accident au cours des deux dernières années. logiquement parlant, il est normal que les prix de l'assurance automobile baissent récemment, a déclaré un propriétaire de véhicule à carburant de pékin." jingwei sino-singapourien.

il existe de nombreuses situations similaires à celles rencontrées par les propriétaires de voitures à pékin. sur les plateformes sociales, les internautes se sont plaints dans de nombreux endroits que leurs camions pétroliers n'étaient pas en danger, mais leurs primes d'assurance ont augmenté. selon des statistiques incomplètes de jingwei chine-singapour, au deuxième trimestre, parmi les 56 compagnies d'assurance iard disposant de données comparables sur les primes moyennes des véhicules, les primes moyennes des véhicules de 45 entreprises ont augmenté d'un mois sur l'autre, représentant plus de 80 % de la totale.

▲les propriétaires de voitures se sont plaints de l'augmentation des primes d'assurance pour les véhicules à carburant. capture d'écran prise sur les plateformes sociales.

les compagnies d'assurance ajustent leurs coefficients de tarification de manière indépendante

le 26, jingwei sino-singapourien a appris d'un propriétaire de voiture du jiangsu que sa prime d'assurance automobile l'année dernière était d'environ 6 500 yuans et qu'il n'avait pas d'assurance depuis un an. il pensait que la prime baisserait cette année, mais il ne s'y attendait pas. qu'il a choisi quelques éléments d'assurance de moins dans la partie assurance commerciale, et que la prime était toujours la même, atteignant plus de 6 400 yuans.

"à l'exception de l'assurance routière obligatoire, tout a augmenté. je n'ai pas calculé de combien. j'ai éliminé quelques éléments supplémentaires cette année et n'ai conservé que l'assurance routière obligatoire, l'assurance tripartite et l'assurance siège qui coûte 10 000 yuans par siège. "ils sont presque les mêmes que l'année dernière. le prix est le même", a déclaré un autre propriétaire de voiture du jiangsu.

liu wen (pseudonyme), employé d'une grande compagnie nationale d'assurance de biens, a déclaré à jingwei sino-singapourien que l'augmentation des primes des véhicules à carburant est principalement liée à l'ajustement du coefficient de tarification de l'assurance automobile. après la « deuxième réforme globale » de l'assurance automobile, les compagnies d'assurance de biens et de responsabilité disposent de coefficients tarifaires indépendants. de manière générale, étant l'un des coefficients de calcul des primes d'assurance automobile, plus le coefficient de tarification d'une voiture est élevé, plus le prix de la prime sera élevé.

début 2023, l'ancienne commission chinoise de réglementation des banques et des assurances a publié un « avis sur l'élargissement de la fourchette flottante du coefficient de tarification indépendant de l'assurance automobile commerciale et d'autres questions pertinentes », qui précisait que la fourchette flottante du coefficient de tarification indépendant de l'assurance automobile commerciale a été élargie de [0,65, 1,35] à [0,5, 1,5]. toutes les banques en principe, le délai d'exécution du bureau de réglementation des assurances ne sera pas postérieur au 1er juin 2023. cette initiative est appelée la « deuxième réforme globale » de l'assurance automobile dans le secteur. une fois la gamme flottante de coefficients de tarification indépendants élargie, les compagnies d'assurance peuvent ajuster les prix des primes en fonction de leurs propres conditions globales.

liu wen a expliqué que différents propriétaires de voitures ont des coefficients de tarification d'assurance automobile différents, qui sont principalement liés à des facteurs tels que les compétences de conduite du propriétaire de la voiture, ses habitudes de conduite, son expérience de conduite, le kilométrage parcouru et le statut de risque du véhicule. d’une manière générale, les propriétaires de voitures ayant un bon comportement de conduite bénéficieront d’un facteur de tarification inférieur et leurs primes seront réduites en conséquence.en l'absence d'accident, l'augmentation des primes d'assurance automobile peut être liée à l'augmentation des coûts d'indemnisation. par exemple, le coût de la main-d'œuvre pour l'entretien des véhicules et le prix de certaines pièces du véhicule ont augmenté, entraînant une augmentation des coûts d'indemnisation. ce qui affectera l’augmentation du coefficient de tarification de l’assurance automobile, ce qui entraînera à son tour une augmentation des primes d’assurance automobile.avec l'amélioration des normes d'indemnisation des dommages corporels et l'augmentation du nombre de cas de dommages corporels, les compagnies d'assurance doivent payer des montants d'indemnisation plus élevés. cela augmente non seulement la charge financière des compagnies d’assurance, mais les incite également à réagir aux risques en augmentant les primes.

"actuellement, le taux de croissance des primes d'assurance automobile a ralenti par rapport à avant. certaines entreprises ne peuvent améliorer leurs bénéfices qu'en ajustant leurs propres coefficients de tarification et en augmentant les prix des primes d'assurance automobile. différentes entreprises ont des stratégies d'ajustement des prix différentes à différents stades de l'année. certaines entreprises ont des stratégies d'ajustement des prix différentes à différentes étapes de l'année. il est possible que les prix de l'assurance automobile soient plus bas au premier semestre en échange de parts de marché. pourrait être augmenté au cours du second semestre", a déclaré liu wen.

à en juger par les données opérationnelles des compagnies d'assurance de dommages, ce ne sont pas seulement une ou deux compagnies qui ont augmenté le prix de l'assurance automobile. selon les statistiques incomplètes de jingwei sino-singapourien, au premier semestre de cette année, parmi plus de 56 compagnies d'assurance iard disposant de données comparables sur les primes moyennes des véhicules, environ 50 % des primes moyennes des véhicules ont augmenté d'une année sur l'autre, avec l'augmentation la plus élevée dépassant 60 %. parmi eux, la prime moyenne des véhicules des primes d'assurance dommages de hezhong est celle qui a le plus augmenté, les primes moyennes des véhicules ayant augmenté d'environ 64,53 % sur un an. en outre, 9 compagnies d’assurance ont vu leurs primes automobiles moyennes baisser à deux chiffres d’une année sur l’autre.

sur un seul trimestre, au deuxième trimestre, les primes automobiles moyennes de 45 entreprises ont augmenté d'un mois à l'autre, représentant plus de 80 % du total. au premier et au deuxième trimestre, les primes moyennes des véhicules de 56 compagnies d'assurance iard étaient respectivement d'environ 1 934,68 yuans et 2 078,48 yuans. au deuxième trimestre, la prime automobile moyenne de 46 sociétés se situait entre 1 000 yuans et 3 000 yuans ; il y avait également 5 compagnies d'assurance dont la prime automobile moyenne dépassait 4 000 yuans, à savoir hyundai property & casualty insurance, nippon property & casualty insurance (chine), jd.com allianz, byd property & casualty insurance et cathay property & casualty insurance, il existe également 5 compagnies d'assurance dont les primes automobiles moyennes sont inférieures à 1 000 yuans, à savoir huanong property & casualty insurance, dubang property & casualty insurance, fubon property & casualty insurance, china coal property & casualty insurance et xin'an insurance.

au premier semestre, le taux de croissance des primes des compagnies d'assurance de biens et de responsabilité s'est également ralenti. selon les données divulguées par l'administration d'état de surveillance financière, au premier semestre 2024, les compagnies d'assurance iard ont réalisé un revenu initial de primes d'assurance de 917,6 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 4,5% sur une base comparable (9,74 milliards de yuans). % en 2023). les revenus des primes d'assurance automobile se sont élevés à 431,1 milliards de yuans, soit une légère augmentation sur un an, de 2,77 % (5,51 % en 2023).

peut être affecté par les pertes dans l’assurance des véhicules à énergies nouvelles

selon chen donghui, ancien président de swiss re china, la principale raison de l'augmentation des primes des véhicules à carburant devrait être que les compagnies d'assurance espèrent subventionner les pertes de l'assurance des véhicules à énergie nouvelle grâce à l'augmentation des primes des véhicules à carburant. à l'heure actuelle, le développement de l'assurance automobile sur les nouvelles énergies continue de mûrir et les compagnies d'assurance profitent de cette période de transition pour subventionner les pertes de l'assurance automobile sur les nouvelles énergies grâce aux bénéfices de l'assurance des véhicules à carburant et soutenir la croissance de l'assurance automobile sur les nouvelles énergies.

« le développement rapide du marché des véhicules à énergies nouvelles a eu un impact important sur les prix des primes d'assurance automobile. bien que les coûts de règlement des sinistres pour les véhicules à énergies nouvelles soient généralement élevés, les compagnies d'assurance ne sont toujours pas disposées à abandonner ce marché. "en raison de l'ampleur de l'activité d'assurance automobile pour les nouvelles énergies, elles peuvent parvenir à un partage des coûts et à un contrôle des risques. par conséquent, même si certaines entreprises subissent des pertes, elles doivent continuer à développer leurs activités d'assurance automobile pour les nouvelles énergies", a déclaré liu wen.

le rapport de recherche de shenwan hongyuan montre que le taux de perte moyen de l'assurance automobile pour les nouvelles énergies est proche de 85 %. les activités d'assurance automobile pour les nouvelles énergies de la plupart des compagnies d'assurance sont à la limite de la ligne des profits et des pertes, et il existe une forte pression pour perdre de l'argent. . yu ze, président de picc property & casualty insurance, a souligné lors de la conférence annuelle des résultats 2023 de picc que le taux de perte de l'assurance des véhicules à énergies nouvelles dans l'ensemble du secteur est probablement supérieur de plus de 10 points de pourcentage à celui des véhicules à carburant.

un initié du secteur de l'assurance iard avec plus de 30 ans d'expérience dans le secteur de l'assurance a déclaré à jingwei sino-singapourien que les conditions d'exploitation des compagnies d'assurance iard cette année sont sévères, la pression opérationnelle est élevée et l'assurance non automobile a mal performé. en termes d'assurance automobile, certaines entreprises ont des taux de perte élevés pour l'assurance automobile des énergies nouvelles, ce qui rend les compagnies d'assurance confrontées à de plus grandes difficultés à opérer dans ce domaine. en réponse à ce défi, les compagnies d'assurance ont tourné leur attention vers le marché traditionnel des camions pétroliers et ont apporté des ajustements appropriés aux primes des camions pétroliers pour compenser les écarts d'exploitation à court terme causés par l'assurance non automobile et l'assurance automobile des nouvelles énergies, améliorant ainsi les conditions d'exploitation de l'ensemble de l'activité d'assurance de biens et de responsabilité.

les primes d’assurance automobile continueront-elles d’augmenter à l’avenir ? les experts du secteur de l’assurance de dommages mentionnés ci-dessus ont déclaré que la surveillance avait permis de contrôler les guerres de prix et d’autres comportements concurrentiels vicieux, ce qui a limité l’augmentation des prix des primes d’assurance automobile au fil des ans. cependant, afin de développer un marché de l'assurance automobile plus sain, la réforme globale de l'assurance automobile offre aux compagnies d'assurance une marge raisonnable pour augmenter les prix, leur permettant d'équilibrer les risques commerciaux globaux sur le marché des véhicules pétroliers en augmentant les primes de manière appropriée. dans l'étape suivante, si l'environnement d'investissement s'améliore, si les activités d'assurance non automobile reprennent et si le taux de sinistralité de l'assurance automobile liée aux énergies nouvelles diminue, les primes diminueront très probablement pour les véhicules à essence et les véhicules à énergies nouvelles.

chen donghui a déclaré qu'il existe des subventions croisées dans l'assurance et qu'il est impossible d'obtenir des tarifs absolument équitables pour chaque voiture. si les propriétaires de voitures souhaitent souscrire une assurance automobile rentable, ils doivent également comparer pleinement les tarifs des produits. diverses entreprises sur le marché.

liu wen a déclaré que les changements dans les primes d'assurance automobile sont affectés et limités par de nombreux facteurs, et qu'il est nécessaire de prendre en compte de manière globale l'environnement du marché, les stratégies commerciales des entreprises, les changements de coûts et d'autres aspects. par conséquent, les consommateurs devraient faire des choix rationnels en fonction de leurs propres besoins et des circonstances réelles lorsqu’ils choisissent des produits d’assurance automobile. pour résoudre fondamentalement les problèmes causés par la hausse des primes aux consommateurs, nous devons encore sortir le plus rapidement possible du ralentissement économique.