समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"मम परिवारस्य कारबीमाप्रीमियमः अस्मिन् वर्षे 1,000 युआन् अधिकं वर्धितः। विगतवर्षद्वये मम किमपि दुर्घटना न अभवत्। तार्किकरूपेण वक्तुं शक्यते यत् अधुना कारबीमामूल्यानां न्यूनता सामान्यम् इति बीजिंग-नगरस्य एकः ईंधनवाहनस्य स्वामिना अवदत् चीन-सिंगापुर जिंग्वेई।

बीजिंगनगरे कारस्वामिभिः यत् परिस्थितिः सम्मुखीभवति तत्सदृशानि बहवः परिस्थितयः सन्ति सामाजिकमञ्चेषु नेटिजनाः आक्रोशन्ति स्म यत् तेषां तैलवाहनानां संकटः नास्ति, परन्तु तेषां बीमाप्रीमियमः वर्धितः अस्ति। चीन-सिंगापुर-जिंग्वेई-संस्थायाः अपूर्ण-आँकडानां अनुसारं द्वितीयत्रिमासे तुलनीय-सरासरी-वाहन-प्रीमियम-आँकडानां युक्तानां ५६ सम्पत्ति-अपघात-बीमा-कम्पनीनां मध्ये ४५-कम्पनीनां औसत-वाहन-प्रीमियम-मासिक-मासे वृद्धिः अभवत्, यस्य ८०% अधिकं भागः अभवत् कुलम् ।

▲कारस्वामिनः इन्धनवाहनानां बीमाप्रीमियमवृद्धेः शिकायतां कृतवन्तः सामाजिकमञ्चेभ्यः गृहीताः स्क्रीनशॉट्।

बीमाकम्पनयः स्वतन्त्रमूल्यनिर्धारणगुणकं समायोजयन्ति

२६ तमे दिनाङ्के चीन-सिङ्गापुर-जिंग्वेई इत्यनेन जियाङ्गसु-कार-स्वामिना ज्ञातं यत् गतवर्षे तस्य कार-बीमा-प्रीमियमः प्रायः ६,५०० युआन्-रूप्यकाणि आसीत्, तस्य एकवर्षं यावत् बीमा नासीत् इति सः चिन्तितवान् यत् अस्मिन् वर्षे प्रीमियमः न्यूनीभवति, परन्तु सः न अपेक्षितवान् यत् सः वाणिज्यिकबीमाभागे कतिपयानि न्यूनानि बीमावस्तूनि चिनोति स्म, प्रीमियमः अपि तथैव आसीत् यत् ६४०० युआन् अधिकं यावत् आसीत् ।

"अनिवार्ययातायातबीमां विहाय सर्वं उपरि गतं। मया कियत् गणना न कृता। अस्मिन् वर्षे मया केचन अतिरिक्तवस्तूनि समाप्ताः, केवलं अनिवार्ययातायातबीमा, त्रिपक्षबीमा, आसनबीमा च अवशिष्टाः यस्य मूल्यं प्रति आसनं १०,००० युआन् भवति .ते गतवर्षस्य समानाः एव सन्ति" इति जियांग्सुनगरस्य अन्यः कारस्वामिः अवदत्।

एकस्याः बृहत् घरेलुसम्पत्त्याः बीमाकम्पन्योः कर्मचारी लियू वेन् (छद्मनाम) चीन-सिङ्गापुर-जिंग्वेइ इत्यस्मै अवदत् यत् ईंधनवाहनस्य प्रीमियमस्य वृद्धिः मुख्यतया वाहनबीमामूल्यनिर्धारणगुणकस्य समायोजनेन सह सम्बद्धा अस्ति। वाहनबीमायाः "द्वितीयव्यापकसुधारस्य" अनन्तरं सम्पत्ति-आहतबीमाकम्पनीनां स्वतन्त्रमूल्यनिर्धारणगुणांकाः सन्ति । सामान्यतया, यतः कारबीमाप्रीमियमगणनायाः गुणांकेषु अन्यतमः, कारस्य मूल्यनिर्धारणगुणकः यथा अधिकः भवति तथा प्रीमियममूल्यं अधिकं भविष्यति

२०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे पूर्व-चीन-बैङ्किंग-बीमा-नियामक-आयोगेन "वाणिज्यिक-वाहन-बीमा-स्य स्वतन्त्र-मूल्यनिर्धारण-गुणकस्य प्लवमान-परिधिं अधिक-विस्तारस्य सूचनां अन्येषां प्रासंगिकानां च" जारीकृतम्, यस्मिन् स्पष्टं कृतम् यत् स्वतन्त्र-मूल्यनिर्धारण-गुणकस्य प्लवमान-परिधिः of commercial auto insurance was expanded from [0.65, 1.35] to [0.5, 1.5]. एतत् कदमम् उद्योगे वाहनबीमायाः "द्वितीयः व्यापकः सुधारः" इति कथ्यते, स्वतन्त्रमूल्यनिर्धारणगुणकस्य प्लवमानपरिधिविस्तारस्य अनन्तरं बीमाकम्पनयः स्वकीयानां व्यापकस्थित्यानुसारं प्रीमियममूल्यानां समायोजनं कर्तुं शक्नुवन्ति

लियू वेन् इत्यनेन व्याख्यातं यत् भिन्न-भिन्न-कार-स्वामिनः भिन्नाः कार-बीमा-मूल्यक-गुणकाः सन्ति, ये मुख्यतया कार-स्वामिनः चालन-कौशलः, वाहन-चालन-अभ्यासः, वाहन-चालन-अनुभवः, वाहन-चालनस्य माइलेजः, वाहनस्य जोखिम-स्थितिः च इत्यादिभिः कारकैः सह सम्बद्धाः सन्ति सामान्यतया उत्तमवाहनव्यवहारयुक्ताः कारस्वामिनः न्यूनमूल्यनिर्धारणकारकं प्राप्नुयुः, तदनुसारं तेषां प्रीमियमः न्यूनीकृतः भविष्यति ।दुर्घटनायाः अभावे वाहनबीमाप्रीमियमस्य वृद्धिः क्षतिपूर्तिव्ययस्य वृद्ध्या सह सम्बद्धा भवितुम् अर्हति यथा वाहनस्य परिपालनस्य श्रमव्ययः तथा च केषाञ्चन वाहनभागानाम् मूल्यं वर्धितम्, यस्य परिणामेण क्षतिपूर्तिव्ययस्य वृद्धिः अभवत्, यत् वाहनबीमामूल्यनिर्धारणगुणकस्य वृद्धिं प्रभावितं करिष्यति, यत् क्रमेण वाहनबीमाप्रीमियमवृद्धिं जनयिष्यति।व्यक्तिगतक्षतिक्षतिपूर्तिमानकानां सुधारेण व्यक्तिगतक्षतिप्रकरणानाम् संख्यायाः वृद्ध्या च बीमाकम्पनीभ्यः अधिकक्षतिपूर्तिराशिः दातुं आवश्यकता वर्तते एतेन न केवलं बीमाकम्पनीनां व्ययभारः वर्धते, अपितु प्रीमियमं वर्धयित्वा जोखिमानां प्रतिक्रियां दातुं प्रेरिताः भवन्ति ।

"सम्प्रति वाहनबीमाप्रीमियमस्य विकासस्य दरः पूर्वस्य तुलने मन्दः अभवत्। केचन कम्पनयः केवलं स्वस्य मूल्यनिर्धारणगुणकं समायोजयित्वा वाहनबीमाप्रीमियममूल्यानि वर्धयित्वा एव स्वलाभेषु सुधारं कर्तुं शक्नुवन्ति। विभिन्नकम्पनीनां वर्षे पूर्णे भिन्नचरणयोः मूल्यसमायोजनरणनीतयः भिन्नाः सन्ति . वर्षस्य उत्तरार्धे उत्थापितः भवेत्" इति लियू वेन् अवदत्।

सम्पत्ति-आहत-बीमा-कम्पनीनां परिचालन-आँकडानां आधारेण न्याय्यं चेत्, न केवलं एकः वा द्वौ वा कम्पनौ वाहन-बीमायाः मूल्यं वर्धितवन्तौ चीन-सिंगापुर-जिंग्वेई-संस्थायाः अपूर्ण-आँकडानां अनुसारम् अस्य वर्षस्य प्रथमार्धे तुलनीय-सरासरी-वाहन-प्रीमियम-आँकडानां युक्तानां ५६ तः अधिकानां सम्पत्ति-अपघात-बीमा-कम्पनीनां मध्ये, औसत-वाहन-प्रीमियमस्य प्रायः ५०% वर्षे वर्षे वृद्धिः अभवत्, 60% अधिकं वृद्ध्या सह तेषु हेझोङ्ग सम्पत्ति-अपघातबीमा-प्रीमियमस्य औसत-वाहन-प्रीमियमः सर्वाधिकं वर्धितः, यत्र औसत-वाहन-प्रीमियमः वर्षे वर्षे प्रायः 64.53% वर्धितः तदतिरिक्तं ९ बीमाकम्पनयः वर्षे वर्षे तेषां औसतकारप्रीमियमं द्विगुणाङ्केन न्यूनतां दृष्टवन्तः ।

एकं त्रैमासिकं दृष्ट्वा द्वितीयत्रिमासे ४५ कम्पनीनां औसतवाहनप्रीमियमं मासे मासे वर्धितम्, यत् कुलस्य ८०% अधिकं भवति प्रथमत्रिमासे द्वितीयत्रिमासे च ५६ सम्पत्ति-आहतबीमाकम्पनीनां औसतवाहनप्रीमियमं क्रमशः प्रायः १,९३४.६८ युआन्, २,०७८.४८ युआन् च आसीत् द्वितीयत्रिमासे ४६ कम्पनीनां औसतकारप्रीमियमः १,००० युआन् तः ३,००० युआन् पर्यन्तं आसीत्, येषां औसतकारप्रीमियमः ४,००० युआन् तः अधिकः आसीत्, अर्थात् हुण्डाई सम्पत्ति एण्ड् दुर्घटनाबीमा, निप्पोन् सम्पत्ति एण्ड दुर्घटनाबीमा (चीन), jd.com allianz , byd property & casualty insurance and cathay property & casualty insurance 1,000 युआनतः न्यूनं औसतकारप्रीमियमयुक्ताः 5 बीमाकम्पनयः अपि सन्ति, अर्थात् huanong property & casualty insurance, dubang property & casualty insurance, fubon property & casualty insurance, इति; चीन कोयला सम्पत्ति एवं दुर्घटना बीमा, तथा xin'an बीमा।

वर्षस्य प्रथमार्धे सम्पत्ति-अपघात-बीमा-कम्पनीनां प्रीमियम-वृद्धेः दरः अपि मन्दः अभवत् । वित्तीयपरिवेक्षणस्य राज्यप्रशासनेन प्रकटितानां आँकडानां अनुसारं २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे सम्पत्ति-आहत-बीमा-कम्पनयः ९१७.६ अरब-युआन्-रूप्यकाणां मूलबीमा-प्रीमियम-आयं प्राप्तवन्तः, यत् तुलनीय-आधारेण (९.७४) वर्षे वर्षे ४.५% वृद्धिः अभवत् % २०२३ तमे वर्षे ऑटोबीमाप्रीमियमस्य आयः ४३१.१ अरब युआन् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे मामूली वृद्धिः २.७७% (२०२३ तमे वर्षे ५.५१%) ।

नवीन ऊर्जावाहनबीमे हानिः प्रभावितः भवितुम् अर्हति

स्विस री चाइना इत्यस्य पूर्वाध्यक्षस्य चेन् डोङ्गहुई इत्यस्य मते ईंधनवाहनप्रीमियमस्य वृद्धेः मुख्यकारणं भवितुमर्हति यत् बीमाकम्पनयः ईंधनवाहनप्रीमियमवृद्ध्या नूतन ऊर्जावाहनबीमायाः हानिः अनुदानं दातुं आशां कुर्वन्ति। वर्तमान समये नवीन ऊर्जा वाहनबीमायाः विकासः निरन्तरं परिपक्वः भवति, तथा च बीमाकम्पनयः ईंधनवाहनबीमायाः लाभस्य माध्यमेन नवीन ऊर्जावाहनबीमायाः हानिः अनुदानं दातुं नूतन ऊर्जावाहनबीमायाः वृद्धेः समर्थनार्थं च एतत् संक्रमणकालं जब्धयन्ति।

"नवीन ऊर्जावाहनविपण्यस्य तीव्रविकासेन वाहनबीमाप्रीमियममूल्येषु महत्त्वपूर्णः प्रभावः अभवत्। यद्यपि नूतनऊर्जावाहनानां दावानिपटनस्य व्ययः सामान्यतया अधिकः अस्ति तथापि बीमाकम्पनयः अद्यापि एतत् विपणं त्यक्तुं न इच्छन्ति। यदि ते... scale of the new energy auto insurance business, they can achieve cost sharing and risk control अतः यदि केषाञ्चन कम्पनीनां हानिः भवति चेदपि तेषां नूतन ऊर्जा वाहनबीमाव्यापारस्य विस्तारः निरन्तरं करणीयः" इति लियू वेन् अवदत्।

शेनवान होंगयुआन् इत्यस्य शोधप्रतिवेदने ज्ञायते यत् नूतन ऊर्जावाहनबीमायाः औसतहानिदरः ८५% समीपे अस्ति अधिकांशबीमाकम्पनीनां नूतन ऊर्जावाहनबीमाव्यापारः लाभहानिरेखायाः धारायाम् अस्ति, धनहानिः च महती दबावः अस्ति . picc property & casualty insurance इत्यस्य अध्यक्षः yu ze इत्यनेन picc इत्यस्य 2023 तमस्य वर्षस्य वार्षिकपरिणामसम्मेलने दर्शितं यत् सम्पूर्णे उद्योगे नवीन ऊर्जावाहनबीमायाः हानिदरः सम्भवतः ईंधनवाहनानां अपेक्षया 10 प्रतिशताङ्कात् अधिकः अस्ति।

सम्पत्ति-आहत-बीमा-उद्योगस्य एकः अन्तःस्थः यस्य बीमा-उद्योगे ३० वर्षाणाम् अधिकः अनुभवः अस्ति, सः चीन-सिंगापुर-जिंग्वेइ इत्यस्मै अवदत् यत् अस्मिन् वर्षे सम्पत्ति-अपघात-बीमा-कम्पनीनां परिचालन-स्थितयः तीव्राः सन्ति, परिचालन-दबावः अधिकः अस्ति, गैर-ऑटो-बीमा च अस्ति दुर्बलं प्रदर्शनं कृतवान् अस्ति। वाहनबीमायाः दृष्ट्या केषाञ्चन कम्पनीनां नूतनशक्तिवाहनबीमायाः उच्चहानिदराणि सन्ति, येन बीमाकम्पनयः अस्मिन् क्षेत्रे कार्यं कर्तुं अधिकानि कष्टानि अनुभवन्ति अस्याः आव्हानस्य प्रतिक्रियारूपेण बीमाकम्पनयः पारम्परिकतैलवाहनविपण्यं प्रति स्वं ध्यानं प्रेषितवन्तः, गैर-ऑटोबीमा-नवीन-ऊर्जा-वाहन-बीमानां च कारणेन अल्पकालीन-सञ्चालन-अन्तराणां पूर्तिं कर्तुं तेल-ट्रक-प्रीमियम-मध्ये समुचितं समायोजनं कृतवन्तः, येन सुधारः अभवत् सम्पूर्णस्य सम्पत्तिस्य तथा दुर्घटनाबीमाव्यापारस्य परिचालनस्थितयः।

भविष्ये अपि कारबीमाप्रीमियमस्य वृद्धिः भविष्यति वा? उपर्युक्ताः सम्पत्ति-आहत-बीमा-उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् पर्यवेक्षणं मूल्ययुद्धानि अन्ये च दुष्टप्रतिस्पर्धाव्यवहारं नियन्त्रयति स्म, येन वर्षेषु वाहनबीमाप्रीमियममूल्यानां वृद्धिः सीमितं जातम्। परन्तु, वाहनबीमाविपण्यस्य अधिकस्वस्थरूपेण विकासाय, वाहनबीमायाः व्यापकसुधारेन बीमाकम्पनीभ्यः मूल्यवृद्ध्यर्थं उचितं स्थानं प्राप्यते, येन ते प्रीमियमं समुचितरूपेण वर्धयित्वा तेलवाहनविपण्ये समग्रव्यापारजोखिमानां संतुलनं कर्तुं शक्नुवन्ति अग्रिमे चरणे यदि निवेशस्य वातावरणं सुधरति, गैर-वाहन-बीमा-व्यापारः उत्थापयति, तथा च नूतन-ऊर्जा-वाहन-बीमायाः हानि-अनुपातः न्यूनः भवति, तर्हि पेट्रोल-नवीन-ऊर्जा-वाहनयोः प्रीमियमयोः न्यूनता अधिकतया सम्भाव्यते

चेन् डोंगहुई इत्यनेन उक्तं यत् बीमायां तथाकथिताः पारसदस्याः सन्ति, तथा च प्रत्येकस्य कारस्य कृते सर्वथा न्याय्यं दरं प्राप्तुं असम्भवं यदि कारस्वामिनः व्यय-प्रभावी वाहनबीमा क्रेतुं इच्छन्ति तर्हि तेषां उत्पाददराणां पूर्णतया तुलना अपि करणीयम् विपण्यां विविधाः कम्पनयः।

लियू वेन् इत्यनेन उक्तं यत् वाहनबीमाप्रीमियमस्य परिवर्तनं बहुभिः कारकैः प्रभावितं प्रतिबन्धितं च भवति, तथा च विपण्यवातावरणं, कम्पनीव्यापाररणनीतयः, मूल्यपरिवर्तनं अन्यपक्षेषु च व्यापकरूपेण विचारः आवश्यकः। अतः उपभोक्तृभिः वाहनबीमाउत्पादानाम् चयनं कुर्वन् स्वकीयानां आवश्यकतानां वास्तविकपरिस्थितीनां च आधारेण तर्कसंगतविकल्पाः करणीयाः। उपभोक्तृभ्यः प्रीमियम-वृद्ध्या उत्पद्यमानानां कष्टानां मौलिकरूपेण समाधानार्थं अद्यापि अस्माभिः आर्थिक-मन्दतायाः शीघ्रमेव बहिः गन्तुं आवश्यकता वर्तते |.