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wenjie m7 est actuellement un modèle avec de très bonnes performances commerciales sur le marché des suv à énergie nouvelle. par rapport aux anciens modèles précédents, le plus gros changement est que le seuil de prix a été abaissé. pour un modèle axé sur le marché des voitures familiales, le prix déterminera dans une large mesure la tendance des ventes d’une voiture neuve. alors, comment le wenjie new m7 ultra 2024 se comporte-t-il en termes de praticité quotidienne ? ce numéro du « rapport quotidien de test de praticité » vous apporte les réponses.

véhicule d'essai : 2024 wenjie new m7 ultra, version de conduite intelligente à cinq places et quatre roues motrices

prix ​​indicatif officiel : 309 800 yuans

1. lien de test de configuration fonctionnelle

la voiture d'évaluation est équipée d'une fonction d'entrée sans clé pour l'ensemble du véhicule. lorsque le conducteur rapproche la clé intelligente du véhicule, la poignée de porte se déverrouille et s'ouvre automatiquement. lorsque vous devez verrouiller la voiture, il vous suffit de quitter le véhicule avec la clé intelligente et elle se verrouillera automatiquement. les processus de déverrouillage et de verrouillage proprement dits ont été très fluides. la voiture n'est pas équipée d'un bouton de démarrage à un bouton. le véhicule démarrera automatiquement une fois la porte déverrouillée et vous pourrez conduire directement en le mettant en prise. parallèlement, la voiture d'évaluation est également équipée de clés bluetooth et de clés nfc/rfid.

le coffre prend en charge quatre façons d'ouvrir l'icône de l'écran de commande central de la voiture, la voix, les boutons externes et la clé de télécommande. l'opération est simple et pratique, et les performances pratiques sont conformes aux attentes.

l'interrupteur d'ouverture du capot moteur est situé sur le côté inférieur gauche à l'avant du siège conducteur. pour l'ouvrir, vous devez tirer une fois sur l'interrupteur à l'intérieur de la voiture, puis basculer l'interrupteur à l'intérieur du capot et le soulever. pendant le fonctionnement, puisque le couvercle du compartiment moteur est soutenu par des tiges hydrauliques double face, la stabilité est meilleure et l'opération est plus facile.

pour les consommateurs, la hauteur du seuil de porte par rapport au sol détermine dans une certaine mesure la commodité de monter et de descendre du véhicule. selon les résultats de mesure réels, la hauteur du seuil de porte de la voiture d'évaluation est de 470 mm, ce qui se situe au niveau milieu de gamme dans la même classe.

2. lien de test de configuration confort

en termes de sièges, les boutons de réglage du siège avant de la voiture d'examen sont situés en bas du côté du siège et la position des boutons de réglage est raisonnable. le siège conducteur principal est équipé d'une mémoire de siège et dispose d'une fonction d'accueil, ce qui est très pratique. dans le même temps, les sièges avant/arrière prennent en charge les fonctions de chauffage à 3 niveaux, de ventilation et de massage à 3 niveaux, et la configuration de confort est satisfaisante.

lors du test principal du siège du conducteur, la distance entre l'avant et l'extrémité du siège du conducteur de la voiture d'évaluation était de 260 mm, ce qui se situe au milieu de la même classe, et la course réglable du siège est modérée.

le volant multifonction prend en charge les réglages manuels de haut en bas + avant et arrière. selon les mesures réelles, la distance réglable entre l'avant et l'arrière du volant est de 50 mm, ce qui se situe au niveau milieu de gamme parmi les modèles testés. même niveau. l'angle réglable de haut en bas du volant est de 11,3°, ce qui se situe dans la partie médiane et supérieure des modèles testés du même niveau.

les sièges arrière de la voiture d'essai sont équipés de trois appuie-tête indépendants, qui permettent tous un réglage de haut en bas. la taille de l'appui-tête central n'est pas très différente de celle des appuie-tête latéraux, qui peuvent fournir un soutien suffisant à la tête des passagers arrière. de plus, le rembourrage des trois appuie-têtes est relativement doux, garantissant une expérience de conduite confortable.

l'accoudoir central avant est de forme régulière et de taille modérée. la surface est enveloppée d'un matériau doux et l'oreiller est très confortable. bien que l'accoudoir central ne permette pas les mouvements d'avant en arrière ni le réglage de l'angle, le conducteur peut toujours y poser ses coudes pendant la conduite.

3. lien de test de configuration multimédia

la voiture d'évaluation est équipée de 4 interfaces usb type-c et de 2 interfaces usb type-a. parmi eux, il y a 2 interfaces usb type-c et 2 interfaces usb type-a dans la rangée avant, situées respectivement dans le compartiment de rangement avant, l'accoudoir central et la boîte à gants avant ; 2 interfaces usb type-c dans la rangée arrière, situées ; dans la rangée arrière sous la sortie du climatiseur, la disposition est raisonnable et la compatibilité est bonne. de plus, une interface d'alimentation 12 v est prévue dans l'accoudoir central avant et dans le coffre.

de plus, nous avons testé la tension et le courant de l'interface usb. parmi eux, la tension et le courant de l'interface usb type-c avant sont respectivement d'environ 4,91 v et 1,53 a. la tension et le courant de l'interface usb type-c arrière sont respectivement d'environ 5 v et 0,86 a.

alors que les voitures intelligentes deviennent de plus en plus populaires, de plus en plus de modèles sont équipés d’assistants vocaux intelligents. pour le « système vocal intelligent », nous utilisons les quatre phrases fixes suivantes pour évaluer les performances du système d'interaction vocale en termes de taux de reconnaissance vocale, de vitesse de réponse et de fonctions contrôlables.

1. j'ai un peu froid/j'ai un peu chaud

2. ouvrez la fenêtre de la voiture/ouvrez la fenêtre de conduite principale/ouvrez le toit ouvrant

3. je veux écouter "xxxx" (nom de la chanson)

4. je vais au bâtiment de l'édition de pékin

après des tests réels, le système vocal intelligent de la voiture d'évaluation peut reconnaître et faire fonctionner toutes les fonctions ci-dessus. après avoir reçu la commande, le système répond rapidement. le système vocal est plus précis pour la reconnaissance sémantique floue. il prend également en charge des fonctions telles que la reconnaissance de réveil vocal à quatre régions, le réveil vocal sans mot, la reconnaissance vocale continue et visible. le niveau dominant sur le marché.

la voiture d'essai est équipée de deux chargeurs sans fil pour téléphones portables devant les porte-gobelets avant, d'une puissance de charge de 50 w et équipés d'aérations de refroidissement. dans le même temps, la fonction de chargement sans fil des téléphones mobiles prend également en charge l'arrêt manuel.

4. lien de test de configuration de l'espace

en tant que test spatial étroitement lié aux consommateurs, dans l'article d'essai précédent "test de conduite du nouveau m7 ultra 2024", nous avons déjà expérimenté son espace de conduite, et cette fois nous vivrons la même expérience dans la vie quotidienne. plus de stockage. l'espace et la commodité sont évalués.

pour le test de l'espace utilisé dans la voiture, il se concentre uniquement sur l'espace à portée de la première rangée, à l'exclusion de la boîte à gants, de la boîte de l'accoudoir central et des autres espaces qui doivent être ouverts. la méthode de test consiste à placer tous les éléments fixes suivants dans chaque espace de stockage de la première rangée et à juger les performances de l'espace de stockage du véhicule en fonction de l'emplacement des éléments fixes. les éléments fixes sélectionnés pour le test sont : 2 bouteilles d'eau minérale de taille normale, 1 téléphone portable grand écran, 1 rouge à lèvres, 1 sac bandoulière, 1 paire de lunettes de soleil, 1 parapluie pliant et 1 paquet de papier de soie de taille normale. .

après les tests réels, à l'exception des lunettes de soleil, d'autres éléments fixes peuvent être raisonnablement placés dans divers espaces de stockage au premier rang de la voiture d'évaluation. il convient de noter que l'espace de rangement dans les portes de la voiture d'essai est petit et qu'il peut encore être amélioré.

la forme intérieure du coffre est relativement régulière et le plancher présente une bonne planéité. les sièges arrière peuvent être rabattus proportionnellement, ce qui permet d'agrandir encore l'espace du coffre. concernant les valeurs de base du coffre de la voiture d'évaluation, nous avons également effectué des mesures réelles. la longueur de l'ouverture est de 990 mm ; la largeur de l'ouverture est de 1 270 mm ; la profondeur du coffre est de 1 080 mm ; 780 mm.

5. lien de test de configuration de sécurité

lors du test de vision avant et arrière du véhicule, tous les sièges du véhicule ont été réglés à leur position la plus basse. les données mesurées présentent quelques écarts par rapport à l'utilisation normale du conducteur et sont uniquement à titre de référence.

lors du test de la visibilité vers l'avant, nous avons utilisé un barillet de 70 cm de haut comme objet de référence, puis avons ajusté la distance entre les véhicules jusqu'à ce que le bord supérieur du barillet soit visible depuis le siège du conducteur principal. après les tests, les données finales mesurées du baril de pieu et de l'avant du camion étaient de 3,5 m, se situant entre les tronçons moyen et inférieur du même niveau.

lors du test de vue arrière, le godet à pieux était toujours placé de manière fixe, puis le véhicule a été déplacé jusqu'à ce que le bord supérieur du godet à pieux puisse être observé. la distance mesurée était de 10,2 m. le résultat était au niveau intermédiaire supérieur du godet à pieux. même classe de véhicules, et la zone aveugle visuelle arrière était relativement petite.

lors du test du champ de vision du rétroviseur, laissez d'abord le testeur se tenir à 10 m verticalement des rétroviseurs gauche et droit, puis commencez à vous déplacer vers les côtés gauche et droit jusqu'à ce qu'ils apparaissent sur les bords les plus extérieurs des rétroviseurs des deux côtés, et mesurer leur distance latérale. ensuite, grâce au calcul de la formule, l'angle de vue du rétroviseur peut être obtenu. plus l'angle est grand, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est petite, et inversement, plus la zone aveugle du champ de vision du rétroviseur est grande.

les rétroviseurs extérieurs des deux côtés de la voiture d'examen n'utilisent pas de lentilles à double courbure, mais ils peuvent néanmoins offrir un bon champ de vision. après des tests réels, le champ de vision du rétroviseur extérieur gauche est de 29,7° et le champ de vision du rétroviseur extérieur droit est de 21,9°. les résultats des tests des rétroviseurs extérieurs des deux côtés ont atteint la partie supérieure de. le même niveau.

lors du test radar, le radar arrière du véhicule d'évaluation a pu détecter des objets arrière à une distance allant jusqu'à 1,05 m, et les performances de puissance du radar arrière étaient tout à fait satisfaisantes. en se référant à l'expérience de test précédente, plus l'étage de bourdonnement continu est proche de 0,25 m, plus il est proche des habitudes d'utilisation quotidiennes. d'après les données de mesure réelles, la distance la plus longue dans l'étage de bourdonnement continu du radar arrière est de 0,26 m, ce qui est proche de. la valeur de l’expérience de test.

le radar avant peut détecter des objets devant vous à une distance maximale de 0,95 m, et les performances de puissance du radar sont moyennes ; le bip continu indique que la distance est de 0,26 m, ce qui est également proche de la valeur de l'expérience de test.

le véhicule d'évaluation est équipé d'une image panoramique à 360 degrés et offre une fonction de châssis transparent pour permettre au conducteur de visualiser les conditions routières sous le véhicule. la clarté de l'image est bonne, le contrôle de la distorsion autour du véhicule est raisonnable et il est également équipé d'une ligne d'aide au stationnement. les performances pratiques sont conformes aux attentes.

dans l'utilisation quotidienne, les véhicules rencontrent souvent des virages ou des demi-tours. à ce moment-là, la flexibilité de la direction du véhicule devient très importante. comprendre la largeur de route requise lorsque votre voiture fait demi-tour peut vous aider à éviter des situations dangereuses telles que des rayures. après des tests réels, la largeur minimale de la route pour que le véhicule d'évaluation puisse faire demi-tour est de 12,1 m, et ses performances se situent au niveau moyen à inférieur dans la même classe.

les poignées dans la voiture sont nécessaires pour les personnes à mobilité réduite et peuvent également jouer un certain rôle auxiliaire dans la sécurité des passagers sur les routes cahoteuses. à l'exception de la porte principale du conducteur, la voiture d'essai est équipée de poignées au-dessus des autres portes.

6. test de charge

il convient de noter qu'en raison de la faible puissance de la voiture d'évaluation, elle n'a jamais été capable de rouler en mode électrique pur, de sorte que les performances d'endurance électrique pure n'ont pas pu être testées efficacement. lors du test d'efficacité de charge, après que le testeur a utilisé une pile de charge rapide pour charger pendant 10 minutes (consommation d'énergie maximale), la puissance a été chargée de 9 % à 14 % et l'autonomie de croisière a augmenté de 9 km, ce qui était fondamentalement cohérent avec le temps attendu par le calculateur du véhicule.

résumer:

du point de vue des ventes, wenjie m7 s'est classé avec succès en tête du classement des ventes dans son segment de marché. à en juger par la situation d'évaluation réelle, la voiture d'évaluation a bien fonctionné en matière de commande vocale et peut offrir aux utilisateurs une bonne expérience automobile. cependant, la voiture d'évaluation présente également l'inconvénient d'un angle mort relativement grand dans la vue avant, et il y a encore place à l'amélioration. dans l'ensemble, les performances du wenjie new m7 ultra 2024 en termes de solidité globale du produit sont conformes aux attentes, et c'est un nouveau suv énergétique qui vaut la peine d'être acheté.