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Selon un reportage de CCTV News du 21 août, la Commission européenne a publié une divulgation préliminaire des informations sur la décision finale concernant l'enquête anti-subventions sur les véhicules électriques en Chine, recommandant que les véhicules purement électriques produits par la Chine et l'UE en Chine soient taxés de une taxe de 17% à 36,3% pour une durée de 5 ans. Droits compensateurs. Dans le même temps, selon des informations publiées le 21 août sur le site Internet du ministère du Commerce, la Chine a lancé une enquête en matière de droits compensateurs sur certains produits laitiers originaires de l'UE. L'enquête porte sur 20 projets de subventions fournis par l'UE et ses États membres.

Le différend commercial entre la Chine et l'Europe a suscité l'inquiétude du haut représentant de l'UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, Josep Borrell, quant au déclenchement d'une « guerre commerciale » entre la Chine et l'Europe.

Selon le rapport du South China Morning Post du 21 août, Borrell a exprimé ses inquiétudes concernant les frictions commerciales entre la Chine et l'Europe lors d'un événement en Espagne le 20, et a déclaré que les tensions commerciales actuelles entre la Chine et l'Europe n'affecteront pas seulement les deux parties. pourrait encore exacerber l’incertitude de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Il craint qu'une « guerre commerciale » entre la Chine et l'Europe ne soit « inévitable ».

Mais il a également insisté sur le fait que l'UE n'avait pas l'intention de « contenir la montée de la Chine », ajoutant : « Nous ne pouvons pas nous engager dans une confrontation systématique avec la Chine ».

La Chambre de commerce chinoise de l'Union européenne a également publié une déclaration sur les plateformes sociales le 22 août, exprimant son profond mécontentement et sa ferme opposition à la proposition de la Commission européenne d'imposer des droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois. les véhicules électriques ne sont pas compétitifs En raison des subventions, cela dépend de facteurs tels que l'échelle de l'industrie, les avantages complets de la chaîne d'approvisionnement et la concurrence féroce sur le marché. Le communiqué exhorte également l'UE à promouvoir le libre-échange et à soutenir la transition verte mondiale en éliminant les droits de douane compensatoires sur les véhicules électriques chinois, ce qui apportera une contribution positive à la réponse mondiale au changement climatique.

Un article de commentaire publié par CCTV News a souligné que l'enquête compensatoire de l'UE sur les véhicules électriques chinois avait été lancée par la Commission européenne elle-même en octobre de l'année dernière, qu'elle n'avait pas été déposée par l'industrie européenne, qu'elle violait clairement la volonté du marché et qu'elle comportait des cas de non-conformité et de non-conformité. problèmes d'opacité dans le processus d'exploitation. Bien que la partie européenne ait légèrement réduit les taux d'imposition proposés pour certains constructeurs automobiles chinois dans la décision finale, sa position fondamentale n'a pas changé et elle continue de préconiser des droits de douane élevés.

En réponse à la décision de l'UE d'imposer des droits de douane, le ministère chinois des Affaires étrangères et le ministère chinois du Commerce ont réagi rapidement, exprimant leur ferme opposition au comportement protectionniste commercial unilatéral de l'UE. Un porte-parole du ministère des Affaires étrangères a souligné que la décision de l'UE constitue un acte protectionniste commercial qui porte atteinte aux relations économiques et commerciales normales entre la Chine et l'UE et qui finira par se retourner contre l'UE elle-même. La Chine s'est toujours engagée à résoudre les différends commerciaux par le dialogue et la consultation, mais elle prendra également les mesures nécessaires pour défendre les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises. Le ministère du Commerce a souligné que la Chine prendrait toutes les mesures nécessaires pour protéger les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises et a eu recours au mécanisme de règlement des différends de l'OMC pour obtenir des mesures compensatoires temporaires sur les véhicules électriques de l'UE.

Le 21, le chef du Bureau des recours commerciaux et des enquêtes du ministère du Commerce a répondu aux questions des journalistes concernant le lancement d'une enquête en matière de droits compensateurs sur les produits laitiers importés originaires de l'UE. Il a déclaré que cette enquête avait été ouverte en réponse à la décision. application de l'industrie laitière nationale. Après examen, le ministère du Commerce estime que les conditions d'ouverture d'une enquête en matière de droits compensateurs sont remplies et il a été décidé d'ouvrir officiellement l'enquête. Le ministère du Commerce a déclaré que l'enquête serait menée conformément à la loi, en protégeant pleinement les droits de toutes les parties intéressées et en rendant une décision objective et équitable sur la base des résultats de l'enquête.

L'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques chinois a également suscité des critiques au sein des États membres de l'UE. Michael Schumann, président de l'Association fédérale allemande pour le développement économique et le commerce extérieur, a écrit un article dans le Quotidien du Peuple le 22 août, soulignant que la décision de l'UE d'augmenter les taxes sur les véhicules électriques chinois est erronée et n'est pas propice au faible niveau de croissance de l'Europe. transformation du carbone. Cela pourrait également avoir un impact négatif sur l’économie allemande. Schumann a appelé l'UE à abandonner le protectionnisme commercial et à renforcer la coopération avec la Chine pour relever conjointement les défis du changement climatique et de la transition énergétique.

Un article de CCTV a souligné que la partie européenne doit écouter attentivement les voix internes, peser le pour et le contre, accélérer les discussions avec la Chine sur les solutions appropriées, éviter l'escalade des frictions commerciales et éviter d'affecter la confiance mutuelle et la coopération entre la Chine et l'Europe. Autrement, la partie européenne perdra plus qu’elle ne gagnera.