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Según CCTV News el 21 de agosto, la Comisión Europea publicó una divulgación preliminar de la información sobre la decisión final sobre la investigación antisubsidios de vehículos eléctricos en China, recomendando que los vehículos eléctricos puros producidos por China y la UE en China sean gravados con un impuesto. del 17% al 36,3% por un período de 5 años. Al mismo tiempo, según noticias publicadas en el sitio web del Ministerio de Comercio el 21 de agosto, China ha iniciado una investigación compensatoria sobre algunos productos lácteos originarios de la UE. La investigación involucra 20 proyectos de subsidio proporcionados por la UE y sus estados miembros.

La disputa comercial entre China y Europa ha despertado la preocupación del Alto Representante de la UE para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Josep Borrell, sobre el estallido de una "guerra comercial" entre China y Europa.

Según el informe del South China Morning Post del 21 de agosto, Borrell expresó su preocupación por las fricciones comerciales entre China y Europa en un evento en España el día 20, y dijo que las actuales tensiones comerciales entre China y Europa no solo afectarán a ambas partes. puede exacerbar aún más la incertidumbre de la cadena de suministro global. Le preocupa que una "guerra comercial" entre China y Europa pueda ser "inevitable".

Pero también insistió en que la UE no tenía intención de "contener el ascenso de China", y añadió: "No podemos involucrarnos en una confrontación sistemática con China".

La Cámara de Comercio China en la Unión Europea también emitió un comunicado en plataformas sociales el 22 de agosto, expresando su fuerte descontento y firme oposición a la propuesta de la Comisión Europea de imponer aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos. Los vehículos eléctricos no son competitivos debido a los subsidios, sino que se deben a factores como la escala de la industria, las ventajas integrales de la cadena de suministro y la feroz competencia en el mercado. La declaración también instó a la UE a promover el libre comercio y apoyar la transición verde global eliminando los aranceles compensatorios sobre los vehículos eléctricos chinos, lo que supondrá una contribución positiva a la respuesta global al cambio climático.

Un artículo de comentario publicado por CCTV News señaló que la investigación compensatoria de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos fue iniciada por la propia Comisión Europea en octubre del año pasado. Carecía de una aplicación de la industria de la UE, violaba claramente la voluntad del mercado y había incumplimiento. Problemas de opacidad en el proceso de operación. Aunque la parte europea redujo ligeramente las tasas impositivas propuestas para algunas compañías automotrices chinas en el fallo final, su posición central no ha cambiado y continúa abogando por aranceles altos.

En respuesta a la decisión de la UE de imponer aranceles, el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Ministerio de Comercio de China respondieron rápidamente, expresando su firme oposición al proteccionismo comercial unilateral de la UE. Un portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores enfatizó que la medida de la UE es un acto proteccionista comercial que daña las relaciones económicas y comerciales normales entre China y la UE y que eventualmente será contraproducente para la propia UE. China siempre ha estado comprometida a resolver disputas comerciales mediante el diálogo y la consulta, pero también tomará las medidas necesarias para defender los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas. El Ministerio de Comercio señaló que China tomará todas las medidas necesarias para proteger los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas, y ha recurrido al mecanismo de solución de diferencias de la OMC para medidas compensatorias temporales sobre los vehículos eléctricos de la UE.

El día 21, el jefe de la Oficina de Investigación y Remedio Comercial del Ministerio de Comercio respondió a las preguntas de los periodistas sobre el inicio de una investigación compensatoria sobre productos lácteos importados originarios de la UE. Dijo que esta investigación se inició en respuesta a la. solicitud de la industria láctea nacional Luego de la revisión, el Ministerio de Comercio considera que se cumplen las condiciones para abrir una investigación compensatoria y se decidió iniciar formalmente la investigación. El Ministerio de Comercio afirmó que la investigación se llevará a cabo de conformidad con la ley, protegiendo plenamente los derechos de todas las partes interesadas y emitiendo una decisión objetiva y justa basada en los resultados de la investigación.

La imposición de aranceles por parte de la UE a los vehículos eléctricos chinos también ha generado críticas dentro de los estados miembros de la UE. Michael Schumann, presidente de la Asociación Federal Alemana para el Desarrollo Económico y el Comercio Exterior, escribió un artículo en el Diario del Pueblo el 22 de agosto, señalando que la decisión de la UE de aumentar los impuestos a los vehículos eléctricos chinos es errónea y no favorece la baja economía de Europa. La transformación del carbono también podría tener un impacto negativo en la economía alemana. Schumann llamó a la UE a abandonar el proteccionismo comercial y fortalecer la cooperación con China para abordar conjuntamente los desafíos del cambio climático y la transición energética.

Un artículo de CCTV señaló que la parte europea debe escuchar atentamente las voces internas, sopesar los pros y los contras, acelerar las discusiones con China sobre soluciones apropiadas, evitar la escalada de fricciones comerciales y evitar afectar la confianza mutua y la cooperación entre China y Europa. De lo contrario, la parte europea perderá más de lo que ganará.