uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

CCTV News -raportin mukaan 21. elokuuta Euroopan komissio julkaisi alustavan päätöksen lopullisen päätöksen tiedoista sähköautojen tukien vastaisesta tutkimuksesta Kiinassa ja suositteli, että Kiinan ja EU:n Kiinassa valmistamista puhtaista sähköajoneuvoista peritään 17–36,3 prosentin vero viiden vuoden ajan. Samaan aikaan kauppaministeriön verkkosivuilla 21. elokuuta julkaistujen uutisten mukaan Kiina on käynnistänyt tasoitustutkinnan eräistä EU:sta peräisin olevista maitotuotteista. Tutkimus koskee 20 EU:n ja sen jäsenvaltioiden myöntämää tukihanketta.

Kiinan ja Euroopan välinen kauppakiista on herättänyt EU:n ulkoasioiden ja turvallisuuspolitiikan korkean edustajan Josep Borrellin huolen Kiinan ja Euroopan välisen "kauppasodan" puhkeamisesta.

South China Morning Postin 21. elokuuta julkaiseman raportin mukaan Borrell ilmaisi huolensa Kiinan ja Euroopan välisestä kaupan kitkasta Espanjassa 20. päivänä järjestetyssä tapahtumassa ja sanoi, että nykyiset Kiinan ja Euroopan väliset kauppajännitteet eivät vaikuta vain molempiin osapuoliin. saattaa entisestään pahentaa maailmanlaajuisen toimitusketjun epävarmuutta. Hän on huolissaan siitä, että Kiinan ja Euroopan välinen "kauppasota" saattaa olla "väistämätön".

Mutta hän korosti myös, ettei EU:lla ollut aikomusta "hillitä Kiinan nousua", ja lisäsi: "Emme voi ryhtyä järjestelmälliseen yhteenottoon Kiinan kanssa."

Kiinan kauppakamari Euroopan unionissa antoi myös julkilausuman sosiaalisista alustoista 22. elokuuta, jossa se ilmaisi vahvan tyytymättömyytensä ja vastustavansa voimakkaasti Euroopan komission ehdotusta määrätä lisätulleja kiinalaisille sähköajoneuvoille Sähköajoneuvot eivät ole kilpailukykyisiä Tukien vuoksi sitä ohjaavat sellaiset tekijät kuin toimialan mittakaava, kattavat toimitusketjun edut ja kova kilpailu markkinoilla. Lausunnossa myös kehotettiin EU:ta edistämään vapaakauppaa ja tukemaan maailmanlaajuista vihreää siirtymää poistamalla kiinalaisten sähköajoneuvojen tasoitustullit, mikä myötävaikuttaa myönteisesti globaaliin ilmastonmuutokseen reagoimiseen.

CCTV Newsin julkaisema kommenttiartikkeli huomautti, että EU:n kiinalaisia ​​sähköajoneuvoja koskevan tasoitustutkimuksen käynnisti itse Euroopan komissio viime vuoden lokakuussa. Siitä puuttui EU:n teollisuuden sovellus, se rikkoi selvästi markkinoiden tahtoa ja siinä oli laiminlyöntejä läpinäkyvyysongelmat käyttöprosessissa. Vaikka eurooppalainen puoli alensi lopullisessa päätöksessään hieman joidenkin kiinalaisten autoyhtiöiden ehdotettuja verokantoja, sen ydinasema ei ole muuttunut ja se kannattaa edelleen korkeita tulleja.

Kiinan ulkoministeriö ja kauppaministeriö reagoivat nopeasti EU:n päätökseen ottaa käyttöön tulleja ja ilmaisivat jyrkän vastustavansa EU:n yksipuolista kaupan protektionistista toimintaa. Ulkoministeriön tiedottaja korosti, että EU:n toimenpide on kaupan protektionistinen teko, joka vahingoittaa Kiinan ja EU:n normaaleja talous- ja kauppasuhteita ja kostaa lopulta EU:lle itselleen. Kiina on aina ollut sitoutunut ratkaisemaan kauppakiistat vuoropuhelun ja kuulemisen kautta, mutta se ryhtyy myös tarvittaviin toimiin puolustaakseen kiinalaisten yritysten laillisia oikeuksia ja etuja. Kauppaministeriö huomautti, että Kiina ryhtyy kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin suojellakseen kiinalaisten yritysten laillisia oikeuksia ja etuja, ja on turvautunut WTO:n riitojenratkaisumekanismiin tilapäisten tasoitustoimenpiteiden toteuttamiseksi EU:n sähköajoneuvoissa.

Kauppaministeriön kauppa- ja tutkintaviraston päällikkö vastasi 21. päivänä toimittajien kysymyksiin EU:sta peräisin olevien tuontimaitotuotteiden tasoitustutkimuksen käynnistämisestä. Hän sanoi, että tämä tutkimus on aloitettu vastauksena Kotimaisen meijeriteollisuuden soveltaminen Kauppaministeriö katsoo tarkastelun jälkeen, että tasoitustutkimuksen aloittamisen edellytykset täyttyvät ja tutkinta päätettiin aloittaa virallisesti. Kauppaministeriö totesi, että tutkinta suoritetaan lain mukaisesti, kaikkien asianosaisten oikeudet täysimääräisesti turvaten ja tutkimustulosten perusteella tehden objektiivisen ja oikeudenmukaisen ratkaisun.

EU:n asettama tullitariffi kiinalaisille sähköajoneuvoille on herättänyt kritiikkiä myös EU:n jäsenmaiden sisällä. Saksan talouskehityksen ja ulkomaankaupan liiton puheenjohtaja Michael Schumann kirjoitti artikkelin People's Daily -lehteen 22. elokuuta ja huomautti, että EU:n päätös korottaa kiinalaisten sähköajoneuvojen veroja on väärä eikä edistä Euroopan alhaista. Sillä voi myös olla negatiivinen vaikutus Saksan talouteen. Schumann kehotti EU:ta luopumaan kaupan protektionismista ja vahvistamaan yhteistyötä Kiinan kanssa ilmastonmuutoksen ja energian siirtymisen haasteiden käsittelemiseksi yhdessä.

CCTV:n kommenttiartikkelissa korostettiin, että eurooppalaisen puolen on kuunneltava tarkasti sisäisiä ääniä, punnittava etuja ja haittoja, vauhditettava keskusteluja Kiinan kanssa sopivista ratkaisuista, vältettävä kauppakiitojen kärjistymistä ja vältettävä vaikuttamasta Kiinan ja Euroopan keskinäiseen luottamukseen ja yhteistyöhön. Muuten eurooppalainen osapuoli häviää enemmän kuin saa.