новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

По сообщению CCTV News от 21 августа, Европейская комиссия опубликовала предварительное раскрытие окончательной постановляющей информации по расследованию анти-субсидирования электромобилей в Китае, рекомендуя облагать чистыми электромобилями, произведенными Китаем и ЕС в Китае, налогом. от 17% до 36,3% сроком на 5 лет. Компенсационные пошлины. В то же время, согласно новостям на сайте Министерства торговли от 21 августа, Китай начал компенсационное расследование в отношении некоторых молочных продуктов, происходящих из ЕС. Расследование затрагивает 20 проектов субсидирования, предоставляемых ЕС и его государствами-членами.

Торговый спор между Китаем и Европой вызвал обеспокоенность Верховного представителя ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозепа Борреля по поводу начала «торговой войны» между Китаем и Европой.

Согласно сообщению South China Morning Post от 21 августа, Боррель выразил обеспокоенность по поводу торговых трений между Китаем и Европой на мероприятии в Испании 20 августа и заявил, что нынешняя торговая напряженность между Китаем и Европой затронет не только обе стороны. Экономическое развитие может еще больше усугубить неопределенность глобальной цепочки поставок. Он обеспокоен тем, что «торговая война» между Китаем и Европой может быть «неизбежной».

Но он также настаивал на том, что ЕС не намерен «сдерживать подъем Китая», добавив: «Мы не можем участвовать в систематической конфронтации с Китаем».

Китайская торговая палата в Европейском Союзе также опубликовала заявление на социальных платформах 22 августа, выразив свое сильное недовольство и решительное несогласие с предложением Европейской комиссии ввести дополнительные тарифы на китайские электромобили. Она подтвердила, что причина в том, что они производятся в Китае. электромобили не конкурентоспособны. Из-за субсидий это обусловлено такими факторами, как масштаб отрасли, комплексные преимущества цепочки поставок и жесткая рыночная конкуренция. В заявлении также содержится призыв к ЕС продвигать свободную торговлю и поддерживать глобальный переход к «зеленой» экономике путем отмены компенсационных тарифов на китайские электромобили, что внесет позитивный вклад в глобальную реакцию на изменение климата.

В комментаторской статье, опубликованной CCTV News, указывалось, что компенсационное расследование ЕС в отношении китайских электромобилей было инициировано самой Европейской комиссией в октябре прошлого года. проблемы непрозрачности в процессе работы. Хотя европейская сторона в окончательном постановлении немного снизила предложенные налоговые ставки для некоторых китайских автомобильных компаний, ее основная позиция не изменилась, и она продолжает выступать за высокие тарифы.

В ответ на решение ЕС ввести пошлины министерство иностранных дел и министерство торговли Китая отреагировали быстро, выразив свое твердое несогласие с односторонним торговым протекционизмом ЕС. Представитель Министерства иностранных дел подчеркнул, что этот шаг ЕС является торговым протекционистским актом, который наносит ущерб нормальным экономическим и торговым отношениям между Китаем и ЕС и в конечном итоге обернется неприятными последствиями для самого ЕС. Китай всегда был привержен разрешению торговых споров посредством диалога и консультаций, но также будет принимать необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских компаний. Министерство торговли отметило, что Китай примет все необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских компаний и прибегнет к механизму разрешения споров ВТО для временных компенсационных мер в отношении электромобилей ЕС.

21 числа глава Бюро торговой защиты и расследований Министерства торговли ответил на вопросы журналистов относительно начала компенсационного расследования в отношении импортируемых молочных продуктов, происходящих из ЕС. Он сообщил, что это расследование было инициировано в ответ на ситуацию. Применение отечественной молочной промышленности После проверки Министерство торговли считает, что условия для начала компенсационного расследования соблюдены, и было решено официально начать расследование. В Минторге заявили, что расследование будет проводиться в соответствии с законом, полностью защищая права всех заинтересованных сторон и вынося объективное и справедливое решение по результатам расследования.

Введение ЕС пошлин на китайские электромобили также вызвало критику со стороны государств-членов ЕС. Михаэль Шуман, председатель Федеральной ассоциации экономического развития и внешней торговли Германии, написал 22 августа статью в «Жэньминь жибао», указав, что решение ЕС повысить налоги на китайские электромобили ошибочно и не способствует снижению налогов в Европе. углеродная трансформация Это также может оказать негативное влияние на экономику Германии. Шуман призвал ЕС отказаться от торгового протекционизма и укрепить сотрудничество с Китаем для совместного решения проблем изменения климата и энергетического перехода.

В комментаторской статье CCTV отмечается, что европейской стороне необходимо внимательно прислушиваться к внутренним голосам, взвешивать все за и против, ускорить обсуждение с Китаем соответствующих решений, избегать эскалации торговых разногласий и избегать влияния на взаимное доверие и сотрудничество между Китаем и Европой. В противном случае европейская сторона потеряет больше, чем приобретет.