Point de vue｜Si vous vendez bien, vous avez confiance ; si vous vendez mal, vous ferez faillite et liquiderez
2024-08-19
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Le marché automobile est en constante évolution. Les meilleurs étudiants peuvent se déplacer librement entre le marché et les utilisateurs finaux, tandis que les acteurs plus ordinaires ne peuvent que devenir des tremplins pour les meilleurs étudiants.
Jikrypton 001 a lancé trois générations en un an, déclenchant la protection des droits des utilisateurs
Aperçu de l'événement: Le 13 août, Jikrypton a officiellement lancé et commencé la livraison à l'échelle nationale des nouvelles voitures 2025 Jikrypton 001 et 2025 Jikrypton 007. Jusqu'à présent, Jikrypton 001 a lancé un total de 3 modèles en moins d'un an, à savoir le modèle 2023 001, le modèle 2024 001 et le modèle 2025 001.
Cette décision a suscité le mécontentement des propriétaires de voitures anciennes, car le modèle 2024 n'a été lancé qu'en février de cette année. Les propriétaires de voitures ont ensuite lancé une campagne collective de protection des droits.
Le 7 juin 2024, lors du Salon international des voyages intelligents à faible émission de carbone de Shanghai (GSA2024), le nouveau Ji Krypton 001 sera lancé.
À cet égard, la solution de Jikrypton est la suivante : avant 20 heures le 13 août, tous les utilisateurs qui ont commandé les séries Jikrypton 001 et 007 2024 dont la production n'est pas prévue peuvent passer aux modèles 2025 correspondants. La sélection de configuration et la confirmation doivent être effectuées. Terminé avant minuit le 16 août. Les propriétaires de voitures qui ont déjà expédié la logistique et acheté des voitures existantes ne peuvent pas bénéficier de la politique de mise à niveau.
An Conghui, PDG de Jikrypton Intelligent Technology, a déclaré : « Nous n'avons pas communiqué à l'avance. À l'avenir, les produits Jikrypton seront publiés à l'avance. À l'heure actuelle, le matériel a été itéré sur place et l'accent sera mis sur les logiciels itératifs. mises à niveau pendant longtemps dans le futur.
Revoir: Après avoir lu de nombreux reportages dans les médias, les opinions sur cette question se sont polarisées. Les propriétaires de voitures du site Web pensent que Ji Krypton ne se soucie pas du résultat net pour vendre des ventes et lance des produits immatures afin de s'emparer du marché et de faire payer les consommateurs. Les fabricants du site Web estiment que les consommateurs sont déraisonnables et technologiques ; les progrès conduiront inévitablement à des itérations de produits accélérées. Pour profiter des dernières technologies, vous devez avoir la conscience de « la bonne attitude » Leek.
Tout cela n'est qu'une "pensée par diode".
Mon point de vue est que tout d'abord, il ne faut pas encourager les consommateurs à déployer des banderoles et à se précipiter au siège de Jikrypton pour bloquer la porte, même s'il existe un précédent de consommateurs qui « pleurent, créent des ennuis et se pendent ». utiliser l'influence de l'opinion publique pour forcer les fabricants à réaliser leurs demandes, mais cela ne devrait pas être la première et principale manière pour les consommateurs de penser à sauvegarder leurs droits. Quoi qu’il en soit, il faut croire à l’équité de la loi.
Regardons à nouveau Ji Krypton. Il n'y a qu'une seule logique sous-jacente à la sortie fréquente de « nouveaux modèles », c'est que les produits actuels n'ont aucun avantage sur leurs concurrents de même niveau. Après avoir comparé le modèle 2023, le modèle 2024 et le modèle 001 2025, nous avons constaté que le modèle 2024 a amélioré l'architecture 800 V basée sur le modèle 2023, que les moteurs et les batteries ont été itérés, que toute la série est livrée en standard avec lidar et que les prix sont tout de même, il y a une réduction énorme, mais j'ai toujours choisi d'utiliser la conduite intelligente israélienne Mobileye. La puissance de calcul n'est que de 48TOP, elle ne peut donc atteindre que le NZP à grande vitesse et aucun NZP urbain (et l'expérience des commentaires des consommateurs est également dans le cas). cours moyen et inférieur).
Le modèle 2025 001 sorti le 13 août utilise essentiellement le modèle de conduite intelligente à double puce OrinX grand public avec une puissance de calcul de 508TOP, qui suit le niveau du Xiaomi SU7 et prend également en charge le NZP urbain.
Alors pourquoi les modèles 2025 001 et 007 sortent-ils à ce moment-là ? Car qu'il s'agisse de Ji Krypton ou de Geely, Xiaomi est "insatisfaisant", ce dont nous parlerons plus tard. De plus, l’émergence du SU7 a conquis un grand nombre de marchés. Les dernières données de juillet montrent que la berline purement électrique la plus vendue est la SU7, avec 13 120 unités, tandis que les 001 et 007 totalisent 12 833 unités.
Pourquoi ne t'es-tu pas battu ? L'une des principales raisons est que la puce de conduite intelligente Mobileye 2024 est loin du niveau grand public, nous avons donc immédiatement réagi au remplacement du modèle 2025 par Orin X.
La mise à jour de JiKrypton n'est pas mauvaise, mais si un consommateur achète la version 2023 WE à quatre roues motrices début 2024, il dépensera 300 000 yuans pour obtenir deux moteurs de 400 kW, une batterie CLTC 546 km 86 kWh, une puce de conduite intelligente 48 TOP, et pas de Lidar et de NZP urbain.
Lorsque le modèle 2024 est sorti fin février 2024, vous étiez un peu triste car cela ne faisait qu'un mois depuis le lancement de l'architecture 800V, mais vous l'avez quand même enduré. Après tout, de nouveaux modèles sont déjà attendus pour la nouvelle année.
Mais moins de six mois plus tard, le 13 août est arrivé et le modèle 2025 est arrivé. Pour 299 000 yuans, vous pouvez acheter la prochaine configuration haut de gamme : deux moteurs d'une puissance de 580 kW, une batterie en brique d'or de 100 kWh avec une autonomie CLTC de 705 km et. La conduite intelligente Dual 508 OrinX est équipée du lidar et du NZP urbain, et elle est également livrée en standard avec une suspension pneumatique à double chambre.
De plus, Jikrypton a officiellement proposé un plan de confort « plein de sincérité » pour les propriétaires de voitures anciennes : les propriétaires de voitures anciennes recevront 10 000 yuans de coupons lorsqu'ils achèteront de nouveaux modèles. La mentalité des consommateurs ne peut-elle pas s’effondrer en ce moment ?
Selon des captures d'écran des groupes WeChat de propriétaires de voitures diffusées sur Internet, les utilisateurs ont déclaré en mai de cette année qu'ils avaient entendu des rumeurs selon lesquelles 001 équipé d'une nouvelle solution de conduite intelligente serait lancé vers le mois d'août de cette année, le message de Ji Krypton aux utilisateurs. était : « En tant que responsable du modèle, je ne sais même pas, qui m'a aidé à le développer. Il a même demandé à l'utilisateur qui a annoncé la nouvelle d'émettre publiquement une lettre d'excuses au motif que la rumeur était extrêmement ?" trompeur.
Par la suite, le 12 juillet, le directeur marketing de Jikrypton, Guan Haitao, a également commenté sur Weibo : Heureusement, c'était un malentendu. Cet utilisateur avait manifestement de bonnes intentions et se souciait de Jikrypton, mais il était également utilisé par des personnes ayant des arrière-pensées. Ensuite, la conversation a changé et il a dit que pour avoir signalé le comportement de propagation de rumeurs et de diffamation de JiKr, il serait récompensé par un JiKr 7X en guise de récompense.
Mais le 13 août dernier, le modèle 001 2025 est réellement arrivé. Qui répand des rumeurs et qui ment ?
Est-ce la fin de l'affaire ? pas encore.
Lors du salon CES 2024, Jikrypton a déclaré qu'en 2025, il y aurait des modèles équipés de la plate-forme informatique centralisée des véhicules NVIDIA DRIVE Thor. Cette plate-forme peut faire un saut qualitatif dans les capacités des systèmes de conduite intelligents. Quant à savoir quelle voiture sera équipée du Jikrypton en premier, il s'agira probablement du principal modèle haut de gamme 001.
Non, certains utilisateurs sur Internet ont recommencé à « répandre des rumeurs » et ont déclaré : « Mon ami de Geely a dit que le lifting à mi-parcours 2025 du 001 sera lancé à la fin de cette année. Il adoptera l'architecture Haohan 3.0. et subir une refonte majeure. Cette vague de personnes achète toujours le modèle 2025 « ciboulette chinoise ».
Puisqu'An Conghui a lancé un drapeau et déclaré que les futurs nouveaux produits seraient prévisualisés à l'avance, Ji Krypton répondra-t-il à cette vague de « rumeurs » sur le lifting à mi-parcours du modèle 2025 ?
Tianji Automobile dépose son bilan
Aperçu de l'événement: Le Réseau national d'information sur les cas de faillite et de réorganisation d'entreprises montre que Tianji Automobile (Changsha) Group Co., Ltd. a fait l'objet d'une demande de liquidation de faillite. Le demandeur est Shen Yuqing et le tribunal de traitement est le tribunal populaire du district de Yuelu de la ville de Changsha.
Le 2 avril 2023, le magasin urbain Tianji Automobile à Hangzhou est fermé depuis plusieurs jours.
Revoir: Tianji Automobile a été créée en juin 2015. Il s'agit de l'un des premiers groupes de nouvelles forces, un mois plus tôt que Li Auto et moins d'un an plus tard que NIO et Xpeng Motors.
Dans ses premières années, Tianji s'appelait Dianka et produisait principalement des véhicules micro-électriques. Son principal investisseur était Jia Yueting de LeTV. Plus tard, Jia Yueting LeTV n'a pas réussi à construire une voiture et a quitté les États-Unis et a liquidé ses actions dans le café électronique. Zhang Hailiang, PDG de LeTV Auto, a conduit son équipe à reprendre l'e-café.
Zhang Hailiang a autrefois été vice-président de SAIC. Il a débauché un certain nombre de talents de SAIC, ainsi que des équipes de Chery et d'autres sociétés pour former une gamme luxueuse. Cependant, les faits montrent qu'il ne semble pas possible que les talents des constructeurs automobiles traditionnels construisent seuls des voitures.
Il semble que construire une voiture ne soit pas quelque chose que l’on puisse améliorer avec l’expérience. Du point de vue actuel, Tianji Motors a été impliqué dans tous les types de ventes à chaud, mais à chaque fois, c'était inopportun et erroné.
Tianji a lancé très tôt une micro-voiture électrique appelée EV10, avec une autonomie de 300 kilomètres et un prix d'environ 60 000 yuans seulement après subventions. Cependant, ce type de micro-voiture électrique ne semble pas être favorisé à une époque où tout le monde réclame une marque. amélioration. Mais le dernier Wuling Mini EV a connu du succès, et on ne peut que dire que l'EV10 est trop avancé.
En 2019, Tianji a découvert que les ventes de SUV moyens et grands de nouvelles forces, comme l'ES8, étaient très bonnes, elle s'est donc transformée en un grand SUV de luxe et a lancé le Tianji ME5, au prix de 210 000 à 290 000 yuans. Cependant, quelques mois après son lancement, l'usine Tesla de Shanghai a démarré la production. Avec le même prix, une puissance de produit et une popularité écrasantes, Tianji ME5 est non seulement écrasé par ES8, mais également frotté par Tesla.
Au moment du désespoir, les mini EV de Wuling Hongguang ont été vendus et Tianji a recommencé à fabriquer des mini véhicules électriques. Cependant, la capacité financière ne pouvait plus soutenir le développement d'une nouvelle voiture, c'est pourquoi la ME7, légèrement plus petite que la ME5, a été lancée. Plus important encore, sa puissance est à portée étendue. Si cela était placé aujourd’hui, ce serait probablement un succès. Mais à cette époque, l’extension de la portée était encore une technologie controversée.
Après plusieurs rebondissements, Tianji n'avait plus de jetons sur la table à cartes. En 2021 et 2022, Tianji Automobile réalisera respectivement des ventes de 1 778 et 5 321 véhicules. Depuis, les « rumeurs » telles que les arrêts de travail et de production, les arriérés de salaires et le gel judiciaire des fonds se sont succédées.
En fait, bien que la faillite et la liquidation n'aient eu lieu que récemment, Tianji Automobile est restée hors de la scène depuis assez longtemps. Quant au marché, il a longtemps été victime des vagues.
Le journaliste du Paper Zhou Chunlin
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
