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Avec le développement rapide de la science et de la technologie, le domaine des transports connaît un changement sans précédent, et l'intégration véhicule-route-cloud est devenue une direction clé pour le développement futur des transports. Ce concept innovant vise à rendre le système de transport intelligent, efficace et sûr en intégrant profondément les données des véhicules, des routes et du cloud. Cependant, pour réellement réaliser l’énorme potentiel de l’intégration véhicule-route-cloud, explorer en profondeur la valeur des données est une tâche essentielle, mais elle se heurte également à de nombreux défis.

1. État actuel et défis de la normalisation des logiciels et du matériel

Ces dernières années, l’exploration dans le domaine de l’intégration véhicule-route-cloud a continué de progresser. Mais dans l’ensemble, l’industrie manque encore de normes et de spécifications unifiées en termes d’interopérabilité des données, d’unification des formats et de services d’application système côté véhicule, en bord de route et dans le cloud. Cela signifie que malgré l'émergence de produits phares individuels, l'ensemble du secteur n'a pas encore constitué un système standard complètement unifié. Par exemple, les formats de données collectés par les appareils embarqués produits par différents fabricants peuvent être différents, et les protocoles de transmission de données entre les capteurs routiers et les plates-formes cloud sont également différents, ce qui rend l'intégration et l'analyse des données confrontées à de nombreux obstacles.

2. Efforts et réalisations dans la promotion de la normalisation

Afin de promouvoir le développement de l'intégration véhicule-route-cloud, l'industrie a publié une série de propositions et de lignes directrices standard. Ces efforts visent à unifier les éléments de données, les interfaces et les formats afin de fournir une référence pour la construction de zones de démonstration et les progrès de l'industrie. Dans le même temps, les points clés avancés dans le guide de référence pour la construction et l'application à grande échelle de « l'intégration véhicule-route-cloud » de véhicules intelligents connectés indiquent la direction à suivre pour la réalisation de la normalisation et de la compatibilité des logiciels et du matériel. Toutefois, la formulation de normes n’est que la première étape, et leur véritable mise en œuvre et leur application généralisée nécessiteront du temps et des essais pratiques. Dans le processus de promotion proprement dit, vous pouvez rencontrer des problèmes tels que le fait que les entreprises ne soient pas suffisamment actives dans la mise en œuvre des normes pour des raisons techniques et financières, ou que les normes elles-mêmes doivent être constamment mises à jour et améliorées en fonction des nouveaux développements technologiques et des besoins d'application.

3. Progrès et problèmes dans la connexion de Chelu Cloud avec trois terminaux

L'interconnexion des véhicules, des routes et du cloud est un objectif important de l'intégration véhicule-route-cloud. Théoriquement, grâce à la nouvelle génération de technologies de l'information et de la communication, le système intégré véhicule-route-cloud peut réaliser l'intégration des personnes, des véhicules, des routes et du cloud, garantissant ainsi le fonctionnement efficace des véhicules et des systèmes de transport intelligents connectés. Les villes pilotes d’application favorisent également la collaboration entre les véhicules, les routes et le cloud conformément aux plans pertinents. Cependant, au cours du processus de mise en œuvre proprement dit, des problèmes subsistent tels que des normes incohérentes, un partage de données insuffisant et des difficultés de collaboration entre les départements. Les conflits politiques et les responsabilités ambiguës entre les différents départements ont rendu les liens et la coordination plus difficiles.

En outre, la complexité de la technologie constitue également un problème qui ne peut être ignoré. Parvenir à une connexion transparente entre les trois extrémités de Chelu Cloud nécessite de résoudre un grand nombre de problèmes techniques, tels que la stabilité et les performances en temps réel de la transmission des données, la compatibilité entre les différents systèmes, la sécurité du réseau, etc. Dans le même temps, en raison du grand nombre de mises à niveau d’équipements et de systèmes impliquées, les coûts d’investissement élevés sont également devenus l’un des facteurs limitant l’application généralisée de l’intégration véhicule-route-cloud.

4. Orientations et stratégies pour la future réforme des transports

Face aux défis actuels, le développement futur doit promouvoir une intégration profonde des secteurs des transports, de l'automobile et des communications et reconstruire la chaîne technologique et la chaîne de valeur. En renforçant la conception de haut niveau, nous formulerons une feuille de route de développement technologique unifiée et un système standard pour garantir une optimisation coordonnée des terminaux de véhicules, des terminaux routiers et des systèmes cloud.

En termes de plates-formes de base, la construction de nouvelles infrastructures est cruciale. En tant qu'académicien de l'Académie chinoise d'ingénierieLi KeqiangIl a souligné qu'à l'avenir, les véhicules et les infrastructures fonctionneront de manière intégrée, ce qui nécessitera la construction de cinq plates-formes de base, dont une plate-forme informatique de base, une plate-forme de base de contrôle du cloud, etc. Ces plates-formes de base sont comme la nouvelle infrastructure du système de transport, apportant un soutien important au développement de véhicules intelligents connectés.

Sur le plan technique, nous devrions éviter une architecture de type « cheminée » et mettre trop l’accent sur une intelligence unique. Le modèle de « découplage en couches et partage inter-domaines » peut établir un bon écosystème, s'adapter à une itération technologique rapide et promouvoir le développement industriel. Les constructeurs automobiles devraient se concentrer sur leurs activités principales et parvenir à une contrôlabilité complète au lieu de poursuivre aveuglément une auto-recherche complète.

Pour briser le goulot d'étranglement actuel du développement de la conduite autonome, nous devons emprunter la voie de « l'intégration véhicule-route-cloud ». Il est difficile pour l'intelligence du vélo d'assurer la sécurité de conduite, mais « l'intégration véhicule-route-cloud » peut éliminer au maximum les îlots d'informations et obtenir des informations mondiales grâce à sa perspective de Dieu, permettant d'établir des modèles de données fiables et de réaliser des affaires. boucles fermées.

Prenez Mushroom AutoLink comme exemple, il a réalisé des réalisations remarquables dans le domaine de l'intégration véhicule-route-cloud. Non seulement elle a développé avec succès un ensemble de produits standardisés qui connectent les voitures, les routes et le cloud, mais elle a également amélioré la qualité des données et les effets d'application grâce à des technologies avancées développées de manière indépendante. D'un point de vue technique, Momogu Connected Vehicles est la seule solution complète du secteur qui réalise la liaison à trois terminaux du véhicule, de la route et du cloud, éliminant ainsi les barrières entre les données routières et cloud et la gestion des véhicules et du trafic. Il s'agit notamment de divers véhicules autonomes pour répondre aux besoins de différents scénarios ; des villes intelligentes et des infrastructures routières pour réaliser la numérisation en temps réel des routes et la collaboration véhicule-route ; et des plates-formes cloud d'IA fournies pour les services d'exploitation de données de réseau intelligents pour obtenir des données ; l'efficacité du traitement et de l'application.

De plus, la station de base routière numérique AI et son système (MRS) développés indépendamment par Mushroom AutoLink peuvent réaliser des jumeaux de données en temps réel d'intersections et de sections de route continues. MRS utilise un grand modèle de détection multimodal et la précision de l'algorithme. dépasse de loin la norme C4, atteignant le niveau « double » le plus élevé de l'industrie (SL3) (CAICT-2024). Dans le même temps, MOU est également un leader du secteur de l'architecture de bout en bout de grands modèles de conduite autonome. De nombreux algorithmes d'IA se classent au premier rang des listes faisant autorité au monde. Par exemple, son modèle BigFusion se classe premier dans SemanticKITTI (75,9 IoU). et l'ensemble de données nuScenes (83,2 mIoU) et d'autres listes mondiales faisant autorité se sont classées en première position. La transformation de scènes physiques réelles en images visuelles 3D améliore encore le niveau de raffinement de la gestion du trafic. Grâce à l'alerte précoce des véhicules avant et au contrôle conjoint des véhicules arrière, la construction complète des liaisons routières des véhicules cloud a été achevée, offrant une solide garantie de sécurité et d'efficacité du trafic.

En termes de pratique, les produits et solutions de Moguolian sont entièrement conformes aux exigences des « Lignes directrices pilotes pour l'intégration voiture-route-cloud ». L'entreprise a participé activement à la préparation du premier « Livre blanc sur l'application pratique de l'intégration voiture-route » du pays. -Cloud Integration » et « Car-Road-Cloud Integration ». Lignes directrices de construction », et continue d'être profondément impliqué et de diriger le développement et l'application pratique des normes de l'industrie. En outre, la société possède une expérience riche et mature dans la mise en œuvre de l'intégration voiture-route-cloud. La technologie de connexion automobile et les produits standardisés de Mushroom ont été rapidement mis en œuvre dans de nombreux endroits et scénarios, couvrant une variété de routes urbaines ouvertes, d'autoroutes et de parcs complexes. , sites pittoresques, etc. environnement.

En regardant plus loin, la réalisation de l’intégration véhicule-route-cloud entraînera des changements à bien des égards. Pour la planification urbaine et la gestion du trafic, sur la base de données complètes et en temps réel, les routes et les infrastructures peuvent être planifiées avec plus de précision, la fluidité du trafic peut être optimisée, les embouteillages peuvent être réduits et l'efficacité opérationnelle de la ville peut être améliorée. Pour les constructeurs automobiles, cela signifie passer de la simple production de véhicules à la fourniture de services de voyage complets, grâce à une intégration approfondie avec les installations de transport et le cloud, qui offrira aux utilisateurs une expérience de voyage plus intelligente, plus sûre et plus confortable. Pour les citoyens ordinaires, les futurs voyages seront plus pratiques, efficaces et personnalisés, la durée et le coût des déplacements seront considérablement réduits et la sécurité des voyages sera également considérablement améliorée.

En bref, exploiter la valeur des données d’intégration véhicule-route-cloud est la clé pour réaliser les futurs changements dans le transport. Même s'il reste encore de nombreux défis à relever à l'heure actuelle, grâce aux efforts conjoints de toutes les parties, au renforcement du travail de normalisation, à l'élimination des barrières des plateformes collaboratives et à la promotion de l'innovation technologique et des pratiques d'application, les transports du futur inaugureront une nouvelle ère plus sûre, plus efficace et plus intelligent.

(Source : Informations financières sur les entreprises)

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