νέα

Με την ταχεία ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, ο τομέας των μεταφορών υφίσταται μια άνευ προηγουμένου αλλαγή και η ενοποίηση οχημάτων-δρόμων-νέφους έχει γίνει βασική κατεύθυνση που οδηγεί στη μελλοντική ανάπτυξη των μεταφορών. Αυτή η καινοτόμος ιδέα στοχεύει να κάνει το σύστημα μεταφορών έξυπνο, αποτελεσματικό και ασφαλές ενσωματώνοντας βαθιά δεδομένα από οχήματα, δρόμους και το cloud. Ωστόσο, για να συνειδητοποιήσουμε πραγματικά τις τεράστιες δυνατότητες της ενοποίησης όχημα-δρόμος-σύννεφο, η βαθιά εξερεύνηση της αξίας των δεδομένων είναι ένα βασικό καθήκον και αντιμετωπίζει επίσης πολλές προκλήσεις.

1. Τρέχουσα κατάσταση και προκλήσεις της τυποποίησης λογισμικού και υλικού

Τα τελευταία χρόνια, η εξερεύνηση στον τομέα της ενοποίησης οχημάτων-δρόμων-νέφους συνέχισε να προοδεύει. Ωστόσο, συνολικά, ο κλάδος εξακολουθεί να στερείται ενοποιημένων προτύπων και προδιαγραφών όσον αφορά τη διαλειτουργικότητα δεδομένων, την ενοποίηση μορφών και τις υπηρεσίες εφαρμογών συστήματος στο τέλος του οχήματος, στην άκρη του δρόμου και στο cloud. Αυτό σημαίνει ότι παρά την εμφάνιση μεμονωμένων προϊόντων highlight, ολόκληρη η βιομηχανία δεν έχει ακόμη σχηματίσει ένα εντελώς ενοποιημένο πρότυπο σύστημα. Για παράδειγμα, οι μορφές δεδομένων που συλλέγονται από συσκευές στην πλευρά του οχήματος που παράγονται από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να είναι διαφορετικές και τα πρωτόκολλα μετάδοσης δεδομένων μεταξύ αισθητήρων και πλατφορμών cloud είναι επίσης διαφορετικά, γεγονός που κάνει την ενοποίηση και την ανάλυση δεδομένων να αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια.

2. Προσπάθειες και επιτεύγματα για την προώθηση της τυποποίησης

Προκειμένου να προωθηθεί η ανάπτυξη της ολοκλήρωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου, η βιομηχανία έχει εκδώσει μια σειρά τυπικών προτάσεων και κατευθυντήριων γραμμών. Αυτές οι προσπάθειες στοχεύουν στην ενοποίηση στοιχείων δεδομένων, διεπαφών και μορφών για να παρέχουν αναφορά για την κατασκευή της περιοχής επίδειξης και την πρόοδο της βιομηχανίας. Ταυτόχρονα, τα βασικά σημεία που προβάλλονται στον οδηγό αναφοράς για τη μεγάλης κλίμακας κατασκευή και εφαρμογή της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-νέφους» ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων υποδεικνύουν την κατεύθυνση για την υλοποίηση της τυποποίησης και συμβατότητας λογισμικού και υλικού. Ωστόσο, η διαμόρφωση προτύπων είναι μόνο το πρώτο βήμα και η πραγματική εφαρμογή και η ευρεία εφαρμογή τους θα απαιτήσουν χρόνο και πρακτική δοκιμή. Στην πραγματική διαδικασία προώθησης, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε προβλήματα όπως οι εταιρείες να μην είναι αρκετά ενεργές στην εφαρμογή προτύπων για λόγους τεχνικούς και κόστους ή τα ίδια τα πρότυπα πρέπει να ενημερώνονται και να βελτιώνονται συνεχώς με βάση τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες εφαρμογών.

3. Πρόοδος και προβλήματα στη σύνδεση του Chelu Cloud με τρία τερματικά

Η διασύνδεση οχημάτων, δρόμων και νέφους είναι ένας σημαντικός στόχος της ολοκλήρωσης όχημα-δρόμος-σύννεφο. Θεωρητικά, μέσω της νέας γενιάς τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών, το ολοκληρωμένο σύστημα όχημα-δρόμος-σύννεφο μπορεί να πραγματοποιήσει την ενοποίηση ανθρώπων, οχημάτων, δρόμων και cloud, διασφαλίζοντας την αποτελεσματική λειτουργία ευφυών συνδεδεμένων οχημάτων και συστημάτων μεταφορών. Οι πιλοτικές πόλεις εφαρμογών προωθούν επίσης τη συνεργασία μεταξύ οχημάτων, δρόμου και cloud, σύμφωνα με σχετικά σχέδια. Ωστόσο, κατά την πραγματική διαδικασία υλοποίησης, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα όπως ασυνεπή πρότυπα, ανεπαρκής κοινή χρήση δεδομένων και δυσκολίες στη διυπηρεσιακή συνεργασία. Οι συγκρούσεις πολιτικής και οι διφορούμενες αρμοδιότητες μεταξύ των διαφόρων τμημάτων έχουν δυσκολέψει τη σύνδεση και τον συντονισμό.

Επιπλέον, η πολυπλοκότητα της τεχνολογίας είναι επίσης ένα ζήτημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Η επίτευξη απρόσκοπτης σύνδεσης μεταξύ των τριών άκρων του Chelu Cloud απαιτεί την επίλυση μεγάλου αριθμού τεχνικών προβλημάτων, όπως η σταθερότητα και η απόδοση σε πραγματικό χρόνο της μετάδοσης δεδομένων, η συμβατότητα μεταξύ διαφορετικών συστημάτων, η ασφάλεια δικτύου κ.λπ. Ταυτόχρονα, λόγω του μεγάλου όγκου εξοπλισμού και αναβαθμίσεων συστημάτων, το υψηλό επενδυτικό κόστος έχει γίνει επίσης ένας από τους παράγοντες που περιορίζουν την ευρεία εφαρμογή της ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-νέφους.

4. Οδηγίες και Στρατηγικές για Μελλοντική Μεταρρύθμιση Μεταφορών

Αντιμετωπίζοντας τις τρέχουσες προκλήσεις, η μελλοντική ανάπτυξη πρέπει να προωθήσει τη βαθιά ενοποίηση των βιομηχανιών μεταφορών, αυτοκινήτων και επικοινωνιών και να ανασυγκροτήσει την τεχνολογική αλυσίδα και την αλυσίδα αξίας. Ενισχύοντας τη σχεδίαση ανώτατου επιπέδου, θα διαμορφώσουμε έναν ενοποιημένο οδικό χάρτη ανάπτυξης τεχνολογίας και ένα τυπικό σύστημα για να διασφαλίσουμε τη συντονισμένη βελτιστοποίηση των τερματικών σταθμών οχημάτων, των οδικών τερματικών σταθμών και των συστημάτων cloud.

Όσον αφορά τις βασικές πλατφόρμες, η κατασκευή νέων υποδομών είναι καθοριστικής σημασίας. Ως ακαδημαϊκός της Κινεζικής Ακαδημίας ΜηχανικώνΛι ΚετσιάνγκΕπισήμανε ότι στο μέλλον, τα οχήματα και οι υποδομές θα λειτουργούν με ολοκληρωμένο τρόπο, κάτι που απαιτεί την κατασκευή πέντε βασικών πλατφορμών συμπεριλαμβανομένης μιας βασικής πλατφόρμας υπολογιστών, μιας βασικής πλατφόρμας ελέγχου cloud κ.λπ. Αυτές οι βασικές πλατφόρμες είναι σαν τη νέα υποδομή του συστήματος μεταφορών, παρέχοντας σημαντική υποστήριξη για την ανάπτυξη έξυπνων συνδεδεμένων οχημάτων.

Στην τεχνική διαδρομή, θα πρέπει να αποφύγουμε την αρχιτεκτονική «τύπου καπνοδόχου» και την υπερβολική έμφαση στην ενιαία νοημοσύνη. Το μοντέλο «αποσύνδεσης και κοινής χρήσης μεταξύ τομέων» μπορεί να δημιουργήσει ένα καλό οικοσύστημα, να προσαρμοστεί στην ταχεία επανάληψη της τεχνολογίας και να προωθήσει τη βιομηχανική ανάπτυξη. Οι εταιρείες οχημάτων θα πρέπει να επικεντρωθούν σε βασικές επιχειρήσεις και να επιτύχουν πλήρη έλεγχο της στοίβας αντί να επιδιώκουν τυφλά την αυτο-έρευνα πλήρους στοίβας.

Για να ξεπεράσουμε την τρέχουσα αναπτυξιακή συμφόρηση της αυτόνομης οδήγησης, πρέπει να πάρουμε το δρόμο της «ενσωμάτωσης οχήματος-δρόμου-σύννεφου». Είναι δύσκολο για την ευφυΐα του ποδηλάτου να διασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης, αλλά η "ενσωμάτωση οχήματος-δρόμου-σύννεφου" μπορεί να εξαλείψει τα νησιά πληροφοριών στο μέγιστο βαθμό και να αποκτήσει παγκόσμιες πληροφορίες βάσει της προοπτικής του Θεού, καθιστώντας δυνατή τη δημιουργία αξιόπιστων μοντέλων δεδομένων και την πραγματοποίηση επιχειρήσεων κλειστούς βρόχους.

Πάρτε για παράδειγμα το Mushroom AutoLink, το οποίο έχει σημειώσει αξιοσημείωτα επιτεύγματα στον τομέα της ενοποίησης οχήματος-δρόμου-σύννεφου. Όχι μόνο έχει αναπτύξει με επιτυχία ένα τυποποιημένο πακέτο προϊόντων που συνδέει αυτοκίνητα, δρόμους και το cloud, αλλά έχει επίσης βελτιώσει την ποιότητα των δεδομένων και τα εφέ εφαρμογής μέσω προηγμένων τεχνολογιών που έχουν αναπτυχθεί ανεξάρτητα. Από τεχνική άποψη, το Momogu Connected Vehicles είναι η μόνη ολοκληρωμένη λύση στον κλάδο που υλοποιεί τη σύνδεση τριών τερματικών οχήματος, δρόμου και cloud, καταρρίπτοντας με επιτυχία τα εμπόδια μεταξύ των δεδομένων δρόμου και cloud και διαχείρισης οχημάτων και κυκλοφορίας. Αυτά περιλαμβάνουν διάφορα αυτοοδηγούμενα οχήματα για την κάλυψη των αναγκών διαφορετικών σεναρίων έξυπνων πόλεων και οδικών υποδομών για την επίτευξη ψηφιοποίησης δρόμων σε πραγματικό χρόνο και τη συνεργασία οχημάτων-οδών και πλατφόρμες τεχνητής νοημοσύνης που παρέχονται για κυβερνητικές υπηρεσίες και υπηρεσίες έξυπνης λειτουργίας δεδομένων αποτελεσματικότητα και εφαρμογή.

Επιπλέον, ο ψηφιακός οδικός σταθμός βάσης AI και το σύστημά του (MRS) που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από το Mushroom AutoLink μπορούν να πραγματοποιήσουν δίδυμες διασταυρώσεις και συνεχείς οδικές τομές σε πραγματικό χρόνο υπερβαίνει κατά πολύ το πρότυπο C4, φτάνοντας στο υψηλότερο "διπλό" επίπεδο στον κλάδο SL3" (CAICT-2024). Ταυτόχρονα, το MOU είναι επίσης κορυφαίος στον κλάδο της αρχιτεκτονικής μεγάλων μοντέλων της αυτόνομης οδήγησης Πολλοί αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης κατατάσσονται πρώτοι στις έγκυρες λίστες του κόσμου. και το σύνολο δεδομένων nuScenes (83,2 mIoU) και άλλες παγκόσμιες έγκυρες λίστες κατέλαβαν την πρώτη θέση. Η μετατροπή πραγματικών φυσικών σκηνών σε τρισδιάστατες οπτικές εικόνες βελτιώνει περαιτέρω το επίπεδο βελτίωσης της διαχείρισης της κυκλοφορίας. Μέσω της έγκαιρης προειδοποίησης του μπροστινού οχήματος και του ελέγχου από κοινού του πίσω οχήματος, ολοκληρώθηκε η κατασκευή δυνατοτήτων πλήρους στοίβας των συνδέσεων δρόμου οχημάτων cloud, παρέχοντας ισχυρή εγγύηση για την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας.

Όσον αφορά την πρακτική, τα προϊόντα και οι λύσεις της Moguolian συμμορφώνονται πλήρως με τις απαιτήσεις των εθνικών «Πιλοτικών Οδηγιών για την Ενοποίηση Car-Road-Cloud». -Cloud Integration» και «Car-Road-Cloud Integration Guidelines» και συνεχίζει να συμμετέχει σε βάθος και να ηγείται της ανάπτυξης και της πρακτικής εφαρμογής των βιομηχανικών προτύπων. Επιπλέον, διαθέτει πλούσια και ώριμη εμπειρία στην εφαρμογή της ενοποίησης αυτοκινήτου-δρόμου-σύννεφου Η τεχνολογία σύνδεσης αυτοκινήτου και τα τυποποιημένα προϊόντα της Mushroom έχουν εφαρμοστεί γρήγορα σε πολλά μέρη και σενάρια, καλύπτοντας μια ποικιλία πολύπλοκων αστικών ανοιχτών δρόμων, αυτοκινητοδρόμων, πάρκων. , γραφικά σημεία κ.λπ. περιβάλλον.

Κοιτάζοντας περαιτέρω, η υλοποίηση της ενοποίησης όχημα-δρόμος-σύννεφο θα επιφέρει αλλαγές σε πολλές πτυχές. Για τον αστικό σχεδιασμό και τη διαχείριση της κυκλοφορίας, με βάση σε πραγματικό χρόνο και ολοκληρωμένα δεδομένα, οι δρόμοι και οι υποδομές μπορούν να προγραμματιστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια, η ροή της κυκλοφορίας μπορεί να βελτιστοποιηθεί, η συμφόρηση μπορεί να μειωθεί και η λειτουργική απόδοση της πόλης μπορεί να βελτιωθεί. Για τις εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων, σημαίνει μετατροπή από καθαρή παραγωγή οχημάτων στην παροχή ολοκληρωμένων ταξιδιωτικών υπηρεσιών Μέσω της βαθιάς ενοποίησης με τις μεταφορικές εγκαταστάσεις και το cloud, θα προσφέρει στους χρήστες μια πιο έξυπνη, ασφαλέστερη και πιο άνετη ταξιδιωτική εμπειρία. Για τους απλούς ανθρώπους, τα μελλοντικά ταξίδια θα είναι πιο βολικά, αποτελεσματικά και εξατομικευμένα, ο χρόνος και το κόστος του ταξιδιού θα μειωθούν σημαντικά και η ασφάλεια του ταξιδιού θα βελτιωθεί επίσης σημαντικά.

Εν ολίγοις, η διερεύνηση της αξίας των δεδομένων ενοποίησης οχήματος-δρόμου-σύννεφου είναι το κλειδί για την πραγματοποίηση μελλοντικών αλλαγών στις μεταφορές. Αν και υπάρχουν ακόμη πολλές προκλήσεις επί του παρόντος, μέσω των κοινών προσπαθειών όλων των μερών, της ενίσχυσης του έργου τυποποίησης, της κατάργησης των φραγμών των συνεργατικών πλατφορμών και της προώθησης της τεχνολογικής καινοτομίας και της πρακτικής εφαρμογής, οι μελλοντικές μεταφορές θα εγκαινιάσουν μια νέα εποχή που είναι πιο ασφαλής, περισσότερο αποτελεσματικό και πιο έξυπνο.

(Πηγή: Financial Business Information)

Για περισσότερες συναρπαστικές πληροφορίες, πραγματοποιήστε λήψη του προγράμματος-πελάτη "JiMu News" στην αγορά εφαρμογών.