nouvelles

Texte/Génie civil

Dans le domaine des nouvelles énergies tout-terrain,Raptors de HarvardAvec sa conception hard-core, sa configuration et sa puissance extrêmement élevées, il est devenu un choix incontournable. Mais en même temps, ce marché est aussi extrêmement involutif. Afin de maintenir sa compétitivité, le nouveau Haval Raptor arrive.

Il ressort du dessin d'application que les contours généraux de la nouvelle voiture poursuivent toujours le design du modèle actuel, avec seulement quelques changements dans les détails. Par exemple, la calandre a trois styles parmi lesquels choisir, et ils sont tous en cascade droite. designs. Les grandes grilles des deux côtés. La lampe est également passée d'une forme ronde à un design rectangulaire arrondi. Bien sûr, en tant que modèle à positionnement tout-terrain, l'aile avant de la nouvelle voiture est toujours très dominatrice, et avec la décoration argentée, elle a également un sentiment de sophistication.

Sur le côté de la carrosserie, la nouvelle voiture a conservé une forme carrée avec des lignes de carrosserie droites et robustes, ce qui est également une technique de conception populaire à l'heure actuelle. De plus, la nouvelle voiture est équipée d'un porte-bagages et des protections anti-rayures sont installées sur les passages de roues et la partie inférieure de la porte. Les roues noires à cinq branches sont assorties en dessous, soulignant une bonne sensation de solidité.

À l'arrière de la voiture, les feux arrière ont également été optimisés et sont passés de feux ronds rétro à des feux combinés plus accrocheurs, ajoutant une touche de technologie. En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur du nouveau Haval Raptor Hi4 sont respectivement de 4680 (4800) × 1950 × 1822 (1843) mm et l'empattement est de 2738 mm. Le kit carrosserie offre des options de personnalisation, notamment différentes couleurs pour la garniture de calandre, le style des jantes et la forme de l'enjoliveur de roue de secours.

L'intérieur n'a pas été exposé. En référence à l'intérieur de l'actuel Haval Raptor Hi4, le style général est simple. Il est également équipé d'un écran de commande central suspendu, d'un tableau de bord LCD complet et d'un volant multifonction. Bien que l'intérieur soit intelligent, il conserve la poignée du passager avant et est toujours plein de style tout-terrain pur et dur.

En termes de puissance, le nouveau Raptor Hi4 sera équipé d'un système hybride électrique composé d'un moteur 1,5T d'une puissance maximale de 113 kW. La batterie est une batterie au lithium fer phosphate fournie par Honeycomb Energy Technology. L’autonomie de croisière électrique pure WLTC est de 81 km à 115 km. Le moteur électrique adopte une configuration à deux moteurs basée sur le Haval Raptor actuel, et la puissance globale du système peut atteindre 278 kW à 282 kW.

Il convient de mentionner qu'en mai de cette année, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a également finalisé la demande d'un nouveau véhicule à carburant Raptor, équipé d'un moteur 2.0T d'une puissance maximale de 175 kW.Grande MurailleHaval Raptor lancera simultanément une version carburant.

Je dois mentionner le nouveau modèle iciHaval H9Après tout, sa forme est similaire à celle du Raptor actuel et les consommateurs peuvent l'utiliser à des fins de comparaison.

Même s'il n'y a pas beaucoup de surprises en termes de style, contrairement au système hybride Hi4 équipant le Haval Raptor, positionné pour le tout-terrain léger, le nouveau Haval H9 est beaucoup plus hard-core en termes de qualités tout-terrain. Il dispose toujours d'une structure de carrosserie non porteuse, de trois verrous à l'avant, au milieu et à l'arrière, d'un groupe motopropulseur à carburant mature et d'un tout nouveau système de transmission intégrale.

Spécifique au système d'alimentation, la nouvelle voiture aura le choix entre deux moteurs. L'un est un moteur 2.0T avec une puissance maximale de 224 chevaux et un couple maximal de 385 Nm, associé à une boîte de vitesses 8AT. L'autre est un moteur diesel 2,4T nouvellement équipé avec une puissance maximale de 186 chevaux et une boîte de vitesses 9AT. L'ajout d'une version diesel montre que la nouvelle génération de H9 est au moins préparée pour les performances tout-terrain. Après tout, les amateurs de tout-terrain reconnaissent toujours les moteurs diesel.

A l'heure actuelle, le positionnement du Haval H9 est encore supérieur à celui des Raptors, et le prix prévu sera d'environ 200 000, les deux voitures ne formeront donc pas de concurrence interne.

Écrivez à la fin :

Même si les Raptors de Harvard ne le font pasRéservoir 300Une telle capacité tout-terrain extrême, mais la conception globale est toujours très tout-terrain, et la version hybride atténue les inquiétudes des gens concernant la consommation élevée de carburant des SUV tout-terrain, ce qui peut permettre à des groupes plus intéressés mais concernés de devenir ses clients potentiels. Le potentiel du marché est encore très important.