nuntium

Textus/Civilis Engineering

In agro nova navitas extemporalitatem ducit;Harvard RaptorsCum suo duro-core consilio, excellentissima configuratione ac potestate, electio inevitabilis facta est. Sed eodem tempore, hoc mercatum est etiam involutionis summa.

Videri potest ex applicatione graphidis quod altiore adumbratio novae currus adhuc prosequitur propositum exemplaris currentis, cum tantum in singulis mutationibus Craticulas magnas utrinque Lucerna mutata etiam a figura rotunda ad rectangulum rotundum. Scilicet, ut exemplar cum off-via positione, ante fender novae currus adhuc imperiosus est, et cum ornamento argenteo, etiam sensum habet ruditatis.

In parte corporis, currus novus servavit figuram quadratam cum lineis rectis et duris corporis, quae etiam nunc ars popularis est. Praeterea currus novus eculeo sarcinarum instructus est, et custodes anti-scaves in fornices rotae et in parte portae inferiori constituuntur. Quinque-rotae nigrae rotae subiectae sunt, in quibus bonum roboris erat.

In tergo autocinetorum, taillights etiam optimized sunt, et a retro rotundis luminibus ad plura lumina complexionis oculorum captans renovata sunt, sensus technologiae addito. In terminis corporis magnitudine, longitudine, latitudine et altitudine novae Haval Raptor Hi4 sunt 4680 (4800) × 1950 × 1822 (1843) mm respective, et basis 2738mm est. Ornamentum corporis praebet optiones personalizationes inclusis diversis coloribus ad cratem trimam, limbum rotae styli et figurae tegumentum parce rotae.

Interior non exposita est. Ad interiorem hodiernam Haval Raptor Hi4 referendo, altiore stilo simplex est. Etiam instructa est suspenso dicione screen centrali, instrumento LCD plena tabula, et multi-munus rota gubernantis. Dum intus intelligens est, tenet frontem vectoris tenaci et adhuc stylo duro core off-via plena est.

In terminis potentiae, novus Raptor Hi4 instructus erit systemate electrico hybrid composita 1.5T machinae cum maxima potentia 113kW. WLTC purus electricus coagmentandi anaglypha 81km ad 115km habet. Motor electrica duplicem motricium propositum innixum in Raptor Haval currenti adoptat, et vis systematis comprehensivum 278kW ad 282kW pertingere potest.

Memorabile est hoc mense Maio hoc anno Ministerium Industry ac Technologiae Informationis applicationem pro novo Raptor fuel vehiculi complevisse, instructa machina 2.0T cum maxima vi 175 kWMurus MagnusHaval Raptor simul versionem cibus deducunt.

Novum exemplar hic commemorare habeoHaval H9Post omnia, figura similis est Raptor currenti, et perussi ad comparationem uti possunt.

Etsi non multae admirationes sunt secundum stylum, dissimile systematis hybridorum Hi4 in Haval Raptor instructum, quod pro levi off-roading positum est, novum Haval H9 multo durius nucleum secundum qualitates longinquae. Habet adhuc structuram corporis non-portantes, tres seras in fronte, medio et postico, materiam virtutis maturam et notam quattuor rotarum novarum ratio pellendi.

Imprimis ad vim systematis, novus currus duos machinas ad eligendum habebit. Una est machina 2.0T cum maxima autocineto equitum 224 et aere maximo 385 Nm, paribus cum 8AT gearbox. Altera est recenter instructa 2.4T Diesel engine cum maxima vis equitum 186 et 9AT gearbox. Ex versione Diesel adiecta videri potest novam generationem H9 saltem paratam esse ad iter faciendum.

Nunc, positio Haval H9 adhuc altior quam Raptors est, et pretium horarium circiter 200,000 erit, ergo duae carros competitionem internam non formabunt.

Scribe in fine:

Etsi in Harvard Raptors non faciuntLacus 300Haec facultas extrema viarum est, sed consilium altiore via est valde longinquum, et versio hybrida curas hominum levat circa altas escas de longinquo itinere SUVs sumptionis, quae plus interest sed permittit coetus ut eius potentiae clientes fiant. Forum potentiale amplissimum est.