vietnam aikoo rakentaa suurnopeusjunarataa omilla varoillaan? asiantuntijat sanovat, että se on "epärealistista"
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
reference news network raportoi 5. lokakuutareutersin hanoissa 3. lokakuuta julkaiseman raportin mukaan vietnam aikoo rahoittaa 67 miljardin dollarin suurnopeuksisen rautatien kokonaan yksin, mikä osoittaa, että maa ei ole halukas ottamaan vastaan ulkomaisia lainoja. jotkut asiantuntijat uskovat kuitenkin, että tämä tavoite ei ehkä ole realistinen.
vietnamin liikenneministeriö sanoi, että rautatie pääkaupungista hanoista eteläiseen kauppakeskukseen ho chi minh cityyn tulee olemaan maan kaikkien aikojen suurin infrastruktuurihanke, ja kansallisen budjetin arvioidaan investoivan keskimäärin noin 5,6 miljardia dollaria vuodessa 12 vuoden ajan.
valtion tiedotusvälineiden mukaan varaliikenneministeri nguyen minh hui sanoi, että "itsenäisyyden hengessä politbyroo päätti olla luottamatta ulkomaihin" rahoittaakseen suunnitellun 1 541 kilometrin pituisen rautatien.
rautatien, jonka junanopeus on 350 kilometriä tunnissa, odotetaan valmistuvan vuonna 2035. rahoitus tulee valtion tuloista ja tarvittaessa valtion joukkovelkakirjalainoista. raportti lainasi varaministerin sanoneen, että ulkomaisia etuoikeutettuja lainoja harkitaan vain, jos varoja ei ole riittävästi.
vietnamin liikenne- ja valtiovarainministeriö ei vastannut välittömästi toimittajien kommenttipyyntöihin 3.
raporttien mukaan vietnamin valtionvelka on suhteellisen alhainen, vastaten vain 37 prosenttia sen bruttokansantuotteesta (bkt) viime vuonna. maa on pyrkinyt investoimaan suunniteltua vähemmän, ja valtiovarainministeriön mukaan investointivaje on 19 miljardia dollaria vuosina 2021–2023, mikä vastaa neljännestä ennustetuista julkisista investointimenoista.
maa on ollut haluton käyttämään ulkomaista apua viime vuosina ja luopunut miljardeista dollareista kehitysavusta hallinnollisten viivästysten, laajalle levinneen korruption vastaisen kampanjan ja velkaansaan joutumisen pelossa.
nguyen minh hui sanoi, että investoinnit rautatiehankkeisiin suunniteltiin tavalla, jolla pyritään välttämään velkaansa.
infrastruktuurirahoituksen asiantuntijat sanovat kuitenkin, että vietnamin voi olla vaikeaa rakentaa näin valtavaa hanketta yksin.
vuotuiset 5,6 miljardin dollarin julkiset menot rautatieprojektiin vastaavat 1,3 prosenttia maan bruttokansantuotteesta vuonna 2023 eli noin viidesosaa tämän vuoden kokonaisbudjetin menoista.
"teoreettisesti se on mahdollista, mutta se ei ole kovin realistista", sanoi ulkomainen infrastruktuuriasiantuntija vietnamissa viitaten suunnitelmaan käyttää vain julkisia varoja.
toinen infrastruktuuriasiantuntija sanoi, että kustannukset olisivat "valtavia", mikä kyseenalaistaa sen toteutettavuuden ilman ulkomaista tukea. (koottu/feng xue)
