uutiset

toimittajamme wu jing ja lu zhikun raportoivat pekingistä

neljän vuoden suunnittelun jälkeen bingex limitedin (jäljempänä "bingex") listautuminen on vihdoin edistynyt.

tämän vuoden heinäkuussa kiinan arvopaperimarkkinavalvontakomission (china securities regulatory commission) virallisella verkkosivustolla julkaistiin ilmoitus yhdysvaltoihin listautumisesta. shansong esitti virallisesti 13. syyskuuta esitteen yhdysvaltain arvopaperi- ja pörssikomitealle ja aikoo listautua nasdaqiin.

"china business newsin" toimittaja sai tietää, että shanshuangin tarjoama henkilökohtainen toimitus oli ollut sijoituslaitosten suosiossa. yhtiö paljasti listautumissuunnitelmansa vuonna 2020, mutta myöhemmin dada group (dada) otti sen haltuunsa.

nykyään pikatoimituksen markkinoilla on tapahtunut suuria muutoksia. pikatoimituksen rajat hämärtyvät. kilpailijoita, joista puuttuu jättiläinen ja vakaa liikenne, on edessään useita.

laaja mittakaava, vaikea tehdä rahaa

shanshuang on kaupunginlaajuinen pikatoimituksen palveluntarjoaja. on selvää, että kaupungin sisäinen pikatoimitusliiketoiminta on o2o:n kanssa syntynyt logistiikkamalli (online-offline), joka voi saavuttaa noin tunnin toimitusajan, kuten tärkeät asiakirjat ja catering-yritykset kaupungin sisäisten pikatoimitusmarkkinoiden tärkeimmät palvelukohteet .

käyttäjien mittakaavan näkökulmasta iresearch-tiedot osoittavat, että vuosina 2014–2020 pikatoimituksen käyttäjien määrä maassani kasvoi 124 miljoonasta 506 miljoonaan. sullivan-raportin tilastojen mukaan kiinan pikatoimitusteollisuuden tilausskaala saavuttaa noin 40,88 miljardia tilausta vuonna 2023, mikä on 22,8 prosentin vuosikasvu vuoteen 2028 mennessä markkinoiden koon odotetaan nousevan 81,31 miljardiin tilausten keskiarvo pysyy 14,7 %:ssa seuraavan viiden vuoden aikana.

shanshuo keskittyy tarjoamaan "pieniä mutta hienostuneita" yksilöllisiä yksinoikeudellisia pikatoimituspalveluita, poiketen välittömästä toimitustarpeesta noutoruokailun, supermarkettien ja tuoreruoan erissä.

jos tarkastelemme nimenomaan näitä markkinoita, iresearchin vuoden 2023 liikevaihtoon perustuvien tietojen mukaan shanshoun osuus kiinan itsenäisistä henkilökohtaisten pikatoimituspalvelujen markkinoista on noin 33,9 %. koko pikatoimitusmarkkinoiden laajuudesta päätellen henkilökohtaisten toimitusten osuus on kuitenkin vain 4,6 %.

vuosina 2021, 2022, 2023 ja 30. kesäkuuta 2024 päättyneen kuuden kuukauden aikana 2,7 miljoonaa ratsastajaa toi shanshuangille 159 miljoonaa, 213 miljoonaa tilausta, 208 miljoonaa tilausta ja 138 miljoonaa tilausta, vastaava liikevaihto oli 3,04 miljardia euroa miljardi yuania, 4,5 miljardia yuania ja 2,284 miljardia yuania.

tällainen laajamittainen salamalähetys ei kuitenkaan ole vielä osoittanut mittakaavavaikutuksia. esite osoittaa, että vuonna 2021 shansongin nettotappiot olivat 291 miljoonaa yuania ja 180 miljoonaa yuania. vuonna 2023 se nojautui tuskin kannattavuuden saavuttamiseen nettotulosprosentti oli vain 2,43 prosenttia.

tämä liittyy flash-toimituksen työvoimavaltaisuuteen, joka perustuu suuriin henkilöresursseihin. ymmärretään, että se käyttää "joukkohankinnan" mallia matkustajien palkkaamiseen kolmansilta osapuolilta. tällaiset kuljettajat vastaavat "osa-aikaista" eikä "kokoaikaista" toimitusta. vaikka tämä auttaa joustavasti vastaamaan markkinoiden kysynnän vaihteluihin, se tuo haasteita myös kuljettajien uskollisuuteen ja likviditeetin hallintaan. varmistaakseen, että se voi vastata nopeasti satunnaisiin asiakkaiden tarpeisiin, flash-toimituksen on yleensä tarjottava korkeampia palkkioita houkutellakseen enemmän ratsastajia ottamaan tilauksia, joten kustannukset ovat myös korkeammat.

esite osoittaa, että ratsastajakulut ovat shanshuon tärkeimmät kustannusmenot vuodesta 2021 vuoteen 2023 ja tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla shanshuon ratsastajille maksamien palkkioiden ja kannustimien osuus oli 90,5 %, 90,3 %, 87,8 % ja 85,4 %. vastaavasti tulojaan. katsauskaudella bruttovoitot olivat 189 miljoonaa yuania, 259 miljoonaa yuania, 395 miljoonaa yuania ja 257 miljoonaa yuania, ja bruttomarginaalit olivat 6,2 %, 6,5 %, 8,7 % ja 11,3 %.

monet ihmiset tulevat peliin

flash delivery perustettiin vuonna 2014, jolloin pikatoimitusmarkkinat olivat vielä lapsenkengissään ja kuluttajille tämä nouseva toimitustapa ei ollut tuttu. tuolloin tämä innovatiivinen malli herätti vielä sijoittajien huomion. ennen tätä hakemusta shansong oli suorittanut kahdeksan rahoituskierrosta, ja sijoittajia olivat muun muassa matrix partners china, cdh investments, sig haina asia, shunwei capital ja muut tähtipääkaupungit.

vuonna 2020 shanshuo, jonka liiketoimintamalli on vähitellen kypsynyt, paljasti listautumissuunnitelmansa markkinoille. kuitenkin johtuen tekijöistä, kuten silloisesta markkinaympäristöstä, yhtiön omasta taloudellisesta tilanteesta, sääntelypolitiikasta ja alan kovasta kilpailusta, listautuminen epäonnistui sinä vuonna. päinvastoin, dada group listautui menestyksekkäästi nasdaqiin kesäkuussa 2020, ja siitä tuli "nro 1 välittömän vähittäiskaupan osake". myöhemmin sf express (9699.hk) listattiin myös hongkongin osakemarkkinoille joulukuussa 2021.

listauksen epäonnistumisen jälkeen maaliskuussa 2021 shanshuang sai 125 miljoonan yuanin d++-rahoituskierroksen. sijoittajat ovat shunwei capital, wuyue capital, sig haina asia jne. tuolloin rahan jälkeinen arvostus ylitti 2 miljardia dollaria, mikä oli myös viimeinen rahoituskierros ennen pikatoimitustaulukkoa.

esite osoittaa, että perustaja xue peng omistaa tällä hetkellä 22,7% osakkeista ja 74,6% äänistä, toinen perustaja ru haibo omistaa 4,8% osakkeista ja 1,6% toimitusjohtajan yu hongjianista 1,6%; osakkeista ja 0,5 % äänivallasta. lisäksi xue peng ja hänen perheensä omistavat 20,7 % osakkeista snoweagle-s limitedin kautta.

institutionaalisista osakkeenomistajista suurin omistusosuus on sig haina asia, joka on 3,2 prosenttia äänistä, 8,9 prosenttia, shunwei capital omistaa osakkeista 7,8 prosenttia ja 2,6 prosenttia äänistä.

tätä varainkeruuta varten shansong totesi esitteessä, että listautumisannista saadut varat käytetään pääasiassa asiakaskunnan laajentamiseen ja markkinaosuuden lisäämiseen, tuotekuvan rakentamiseen, teknologian tutkimukseen ja kehitykseen sekä yleisiin yritystarkoituksiin.

vuodesta 2020 tähän päivään välittömän toimituksen markkinat ovat kuitenkin muuttuneet dramaattisesti.

yritysskenaarioiden näkökulmasta iresearchin julkaiseman "2022 china instant delivery industry trend report" -raportin mukaan pikatoimituksen luokka on laajentunut varhaisesta noutoruokailusta tuoreen ruoan kotiintoimitukseen, supermarketien vähittäiskauppaan, kukkien ja kakkujen, lääkejakelun ja vaatteet, kuten kengät ja hatut, 3c-elektroniikka ja kauneustuotteet, pikatoimitusteollisuutta on edistetty voimakkaasti, ja liiketoimintaskenaarioita täydennetään jatkuvasti.

niistä noutoruoka on tärkein voima pikatoimituksen kysynnässä, ja sen markkinaosuus on noin 70 % ja tuoreen ruoan kotiinkuljetus on yli 20 %.

tällaiset tiheät ja kipeästi tarvittavat palvelut ovat tuoneet vakaan kassavirran myös lähiyhtiöille. esimerkiksi tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä meituanin ydinliiketoiminnan liikevaihto oli 54,626 miljardia juania, mikä on 27,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin. josta jakelupalvelujen osuus oli 21,065 miljardia yuania.

pikatoimituksen henkilökohtainen suoratoimituspalveluskenaario on suhteellisen yksinkertainen, ja sen osuus pikatoimituksen kokonaismarkkinoista on suhteellisen pieni, ja kysynnässä on kausivaihteluita. aikaisemmin flash delivery tunnettiin "sf expressinä" pikatoimituksen alalla korkeamman yksikköhinnan ja nopeamman toimituskokemuksensa ansiosta. mutta nyt, kun kulutuskysyntä muuttuu, on suuri epävarmuus siitä, ovatko kuluttajat edelleen valmiita maksamaan elämyksistä.

lisäksi liiketoimintaskenaarioiden lisääntyessä ja yhä useampien toimijoiden tulon myötä kilpailu pikatoimituksen markkinoilla on kiristynyt entisestään.

viime vuonna lalamove ilmoitti aloittavansa välitysliiketoimintansa, joka kattaa catering-noutopalvelun, kaupungin sisäisen noudon ja toimituksen, ostot muiden puolesta sekä välityspalvelut. didi hyödynsi brändivaikutustaan ​​ja kuljetuskapasiteettia matkailualalla käynnistääkseen didi errand -palvelun. amap ilmoitti, että se on tehnyt yhteistyötä useiden pikatoimitusyritysten kanssa tarjotakseen asiapalveluja alustansa kautta. haro hyödyntää käyttökokemustaan ​​ja käyttäjäkuntaansa yhteisissä polkupyörissä ja mopoissa laajentaakseen välitöntä toimituspalvelua. verkkokauppa-alusta oriental selection ilmoitti myös, että parantaakseen käyttäjien ostokokemusta se lanseeraa välittömät toimituspalvelut yhteistyössä kolmansien osapuolien toimitusalustojen kanssa. lisäksi douyin ja kuaishou nopeuttavat myös reaaliaikaisen vähittäiskaupan testaamista.

uusien tulokkaiden lisäksi myös aiemmat suuret yritykset vahvistavat jatkuvasti yhteistyötä pääkonttoreidensa kanssa hakeakseen vakaampaa liikennettä. esimerkiksi jd:n pikakaupan toimitusurakoitsijana dada groupin liiketoiminta on integroitunut edelleen jd:n ekosysteemiin. alkuperäiset pikakaupan tuotemerkit jd hourly delivery ja jd daojia on integroitu täysin ja päivitetty "jd instant deliveryksi". lupaava toimitus jopa 9 minuutissa.

sf express on jatkanut yhteistyön syventämistä sf express -konsernin pääkonttorin kanssa ja osapuolet ovat rakentaneet yhdessä uuden jakeluverkoston. lisäksi sf express jatkaa edelleen yhteistyön vahvistamista liikennealustojen kuten douyinin, alibaban, wechatin ja meituanin sekä useiden johtavien ketjuasiakkaiden kanssa.

kun markkinoille tulee useita osapuolia, hintasodat pikatoimituksen alalla ovat väistämättömiä. tämän vuoden heinäkuussa cainiao ilmoitti päivittävänsä kaupungin sisäisen pikatoimituspalvelun ja käynnistävänsä "puolen päivän toimitus" -palvelun. tämä palvelu lanseerattiin ensimmäisen kerran guangzhoussa, ja se on suunnattu kauppiaille esimerkiksi pienissä vaateeräsiirroissa. kukkien ja tuoreiden hedelmien myynti jne. samana päivänä klo 14. ennen 30 minuuttia tehdyt tilaukset toimitetaan taatusti samana päivänä. ensimmäinen paino veloitetaan 6 yuania ja lisäpaino on 1 juani kilolta hinta vastaa 50 % alennusta.

"kysyntä on olemassa, mutta kuluttajat tarvitsevat edullisempia hintoja tämän vuoden välituloskokouksessa sf expressin johto sanoi, että yhtiö odottaa hintojen laskevan jonkin verran tänä vuonna."

hintasotaa vastaan ​​ei voida suojata henkilökohtaisia ​​toimituspalveluita korkeilla asiakasyksikköhinnoilla. esitteen mukaan vuodesta 2021 vuoteen 2023, vaikka pikatoimitustilausten määrä kasvoi 159 miljoonasta 271 miljoonaan, yksittäisen tilauksen keskimääräinen tuotto putosi 19,1 juanista 16,7 juaniin samalla ajanjaksolla ja laski edelleen 16,6 juaniin vuonna 2020. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

kovan kilpailun vallitessa shanshou laajentaa vähitellen liiketoimintaansa ja alkaa tarjota toimituspalveluita paikallisille ravintoloille, kukkakaupoille, supermarketeille ja muille kauppiaille. esimerkiksi joulukuussa 2022 douyin takeaway ilmoitti virallisesti, että shanshou tulee .

on selvää, että listatuista pikatoimitusyrityksistä dada group ei ole vielä saavuttanut kannattavuutta. tämän vuoden toisella neljänneksellä sen kokonaistulot olivat 2,35 miljardia yuania, mikä on 9,5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. ja nettotappio 142 miljoonaa yuania. nykyinen osakekurssi on laskenut yli 9% emissiohinnasta.

sf express saavutti viime vuonna ensimmäistä kertaa koko vuoden liikevaihdon 6,88 miljardia juania, mikä on 19,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin noin 62,17 miljoonaa yuania, mikä ylittää koko vuoden 2023 nettotuloksen. tason. mutta tällä hetkellä yhtiön osakekurssi on laskenut yli 30 % emissiohinnasta.

"myöhäisenä", kuinka shansong voi saada etua kovassa kilpailussa, jää markkinoiden tarkkailtavaksi. toimittaja otti yhteyttä shanshuangiin siitä, kuinka laajentaa liiketoimintaskenaarioita, parantaa jakelun tehokkuutta ja kohdata hintasota. he sanoivat, että tällä hetkellä on hiljaista ja siihen on hankala vastata.