uutiset

käyttöliittymä uutistoimittaja | miao yiwei

käyttöliittymän uutistoimittaja | jiang yiman

kun maani autovakuutusala alkaa vähitellen toteuttaa "vakuutus- ja pankkipalvelujen integrointia" ja uusien energiaajoneuvojen levinneisyysaste kasvaa vähitellen, monet internet-vakuutusalustat korostavat ja lisäävät autovakuutustoimintaansa ja ottavat markkinoille oman vakuutuksensa. tuotemerkit ja keskittyvät tähän liiketoiminta-alueeseen.

internet-alustat kilpailevat autovakuutuskanavista

jiemian news -toimittajat ovat huomanneet, että tästä vuodesta lähtien alustayhtiöt, joilla on "internet-geenejä", mukaan lukien tencent wesure, zhongan insurance, ant insurance, jd insurance jne. ovat vähitellen tarttuneet verkkokanaviin perinteisten autokauppiaiden kanavien monopolista nouseva voima, jota ei voida sivuuttaa autovakuutuksen alalla.

koska offline-autokauppiaiden kanavat ovat lähempänä autonomistajia, internet-alustat ovat tuoneet markkinoille "alhaiset hinnat", "hintojen läpinäkyvyyden", "useita tarjouksia, yhden napsautuksen hintavertailun" sekä verkkovakuutuksen mukavuuden ja nopeuden. , jotka sopivat nuorille ryhmille.

sosiaalisilla alustoilla on myös monia kuluttajia, jotka kääntyvät internet-alustan puoleen ostaakseen autovakuutuksia, kun he eivät saaneet tyydyttäviä tarjouksia perinteisiltä autovakuutusyhtiöiltä. eräs uusi energia-auton omistaja julkaisi jopa viestin, jossa valitetaan: "voit säästää rahaa ostamalla se autovakuutusedustajalta autokauppiaan kanavan sijaan." lähes 2 000 yuania" ja sai vastauksia monilta kuluttajilta, joilla oli samanlaisia ​​vakuutuskokemuksia.

jiemian news -toimittajat huomasivat, että edellä mainittujen internet-vakuutusalustojen joukossa eri yrityksillä on erilaisia ​​innovaatiomalleja autovakuutusliiketoiminnassa, ja jokaisella on oma painotuksensa markkinointikanavissa, korvauksissa ja tuotteiden hinnoittelussa.

zhongan-vakuutusvedonlyöntikanavat ja -vaatimukset

tämän vuoden syyskuun lopussa mediaviestintäkokouksessa zhongan insurancen autovakuutustuotteista vastaava henkilö totesi julkisesti, että zhongan keskittyi autovakuutusalalla kahteen näkökohtaan - "yksityisen verkkotunnuksen" markkinointikanaviin ja videovaatimuksiin.

vastuuhenkilö sanoi, että myyntikanavien osalta zhongan toi markkinoille "zhongan auto insurance" -brändin tänä vuonna sen sijaan, että se olisi luottanut osakkeenomistajiin, mikä aiheutti markkinoiden epäselvän käsityksen zhongan auto insurancesta. toiseksi se pitää erittäin tärkeänä suoramyyntikanavien eli yrityksen "yksityisasiakkaiden" toimintaa ja on äskettäin tuonut markkinoille myös uutta sisältöä, kuten autonomistajapalveluita.

korvausratkaisujen osalta zhongan auto insurance on jälleen kerran virtaviivaistanut liiketoimintaprosessia vakuutuksen ottamisesta korvausten selvittämiseen tänä vuonna. poikkeaa perinteisestä vakuutusyhtiöiden korvausratkaisusta, joka perustuu pääasiassa puhelinviestintään, zhongan auto insurance on valinnut videon. korvausvaatimusten ratkaisu, jonka avulla asiakkaat voivat tehdä vaatimuksia 5g-puhelimien ja sdk:n kautta käyttämällä videota ja muita menetelmiä zhongan auto insurancen asiakaspalveluhenkilöstö on kaikki oikeita ihmisiä, ei tekoälyä.

hän sanoi, että zhongan yrittää videoraportointia ja korvausten ratkaisemista autovakuutuksissa, minkä ansiosta asiakaspalveluhenkilökunta voi intuitiivisemmin nähdä onnettomuustilanteen ja suorittaa älykkäitä videotutkimuksia ilman, että asiakkaiden tarvitse kuvailla sitä suullisesti. lisäksi,todelliset ihmiset kommunikoivat lämmöllä,se voi myös lievittää asiakkaiden jännitystä ja levottomuutta rikosilmoituksen yhteydessä.

jiemian news -toimittajat huomasivat myös, että vaikka zhonganin edellinen autovakuutusliiketoimintaa harjoitettiin nimellä "zhongan ping an united auto insurance" ja se käytti ping an property & casualtyn offline-korvausverkostoa tarjotakseen palveluja asiakkaille, kaikki liikesuhteet olivat suhteellisen riippuvaisia ​​osakkeenomistajista. . liiketoiminnan mittakaavassa autovakuutusliiketoiminnan mittakaava on ollut pitkään paljon hitaampaa kuin sairausvakuutuksen, digitaalisen henkivakuutuksen ja muiden vakuutusten kasvu. tämä ilmiö on kuitenkin vähitellen kääntynyt viime vuosina.

zhongan insurance paljasti, että vuosina 2021–2023 yhtiön autovakuutuksen ekologinen liikevaihto oli 946 miljoonaa yuania, 1,267 miljardia yuania ja 1,58 miljardia yuania, ja kasvuvauhti ylitti alan keskiarvon. vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskollazhongan auto ecosystem saavutti vakuutuspalveluiden tuotot 863 miljoonaa rmb vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 24,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä uuden energian autovakuutusmaksut nousivat 214,8 % edellisvuodesta, mikä vastasi yli 10 % yhtiön kaikista autovakuutusmaksuista. heinäkuun lopussa zhongan auto insurancen videovahinkojen kattavuusaste oli saavuttanut 50 %.

ant bao ehdottaa "ihmisperusteista hinnoittelua"

ant groupin vakuutusbrändinä ant insurance julkisti myös autovakuutusliiketoimintansa viimeisimmän kehityksen tänä vuonna ja käytti uutta energiaajoneuvojen hinnoitteluteknologiaa läpimurrona laajentaakseen autovakuutusliiketoimintaansa.

ant insurancesta vastaava henkilö paljasti, että ant insurance aloitti jo vuonna 2022 kehittämään omaa tietosuojalaskentateknologiaa "language" sen pohjalta ja kehitti yhdessä vakuutusyhtiöiden kanssa "joint pricing" -teknologiaa autovakuutuksille. tämä tekniikka yhdistää "ajoneuvotekijät" ja "ihmistekijät" auttaakseen vakuutusyhtiöitä arvioimaan riskejä tarkasti ja antamaan sitten kohtuullisia tarjouksia.

tämän vuoden toukokuussa ant new energy auto insurancesta vastaava henkilö zhang yiwen totesi julkisesti haastattelussa, että vuoden koekäytön jälkeiset tiedot osoittivat, että "yhteisen hinnoittelun" teknologian soveltamisen jälkeen vakuutusyhtiön autovakuutustarjoukset voisivat olla keskimäärin satoja juaneja halvempi. tämä johtuu pääasiassa siitä, että uudet energiavakuutukset kiinnittävät enemmän huomiota "ihmisten" tietoihin aiempien "autojen" staattisten tietojen sijaan ymmärtäen siirtymisen "yksi auto, yksi hinta" "yksi henkilö, yksi auto, yksi hinta".

hän paljasti, että ant insurance jakaa käyttäjät useisiin riskitasoihin hinnoittelua varten, mikä tarkoittaa, että 38% alhaisen riskin arvioiduista käyttäjistä nauttii alhaisemmista hinnoista ja 15% korkeariskisiksi arvioiduista käyttäjistä saa myös halvempia hintoja. ja useimpien keskellä olevien käyttäjien hinnat eivät muutu paljon. tällaisissa olosuhteissa kokonaisyksikköhinta ei siis juurikaan vaihtele.

lisäksi jd insurance ja tencent weinsurance ovat lisänneet autovakuutustoimintaansa tänä vuonna.

tämän vuoden toukokuussajd insurancen autovakuutusalusta ei ainoastaan ​​käynnistä "hintavertailua" autovakuutuksille koko verkostossa, vaan tarjoaa myös kuluttajille autovakuutuksen osamaksupalveluita. erityisesti hinnan suhteen jd:n autovakuutustuotteet osoittavat, että kaikki yksityisauton omistajat uusimisjaksolla, kunhan he ovat samalla käyttäjätunnuksella, jolla on sama rekisterikilpi, sama alue, sama vakuutettu, sama vakuutus. suunnitelma, sama vakuutussumma, sama vakuutusyhtiö jne. jos huomaat, että muut internet-alustat tarjoavat halvemman hinnan kuin jd-alusta, voit hakea jotakin 66 juanin punaisen kirjekuoren saldosta tai 12 numeron korotonta kuponki.

tencentin alaisena vakuutusalan alustana tencent weinsurance lanseerasi tämän vuoden syyskuussa myös "tencent weinsurance auto insurance" -brändin, joka keskittyy yhden napsautuksen hintavertailuon. tällä hetkellä se on lainannut 12 yhteistyössä toimivaa autovakuutusyhtiötä.

internet-alustat lisäävät autovakuutustoimintaansa, mikä voi edistää tervettä kilpailua autovakuutusmarkkinoilla. monet yritykset ovat nähneet vakuutusyhtiöiden ja pankkien yhdistämisen mahdollisuudet ja politiikan osingot ja ovat vähitellen parantaneet hinnoitteluriskinhallintamalleja, konsolidoineet liiketoimintainfrastruktuuria ja osallistuneet autovakuutusmarkkinoiden kilpailuun.

"raportoinnin ja pankkitoiminnan integrointi" tarkoittaa, että vakuutusyhtiöiden viranomaisille ilmoittamien vakuutusehtojen ja vakuutusmaksujen tulee olla yhdenmukaisia ​​vakuutusyhtiöiden varsinaisessa toimintaprosessissa toteuttamien vakuutusehtojen ja vakuutusmaksujen kanssa. edellinen "raportoinnin ja pankkitoiminnan yhtenäisyyden" ongelma on ollut ongelma autovakuutusliiketoiminnassa on hyvin yleistä käyttää "fiktiivisia maksuja" vastineeksi korkeammista provisioista. aiemmin kilpailu perustui pääasiassa alhaiseen kilpailuun korkeiden tuotteiden kanssa. ja korkeat markkinointikulut.