uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

muutama päivä sitten car quality network ja caresach consulting julkaisivat yhdessä viimeisimmät tulokset "2024 china automotive product quality performance research (aqr)" -tutkimuksesta. tutkimuksessa todettiin, että alan yleinen laatutaso on parantunut, mutta älykkäiden ohjaajien ja ajojärjestelmien suorituskyky on edelleen heikko. käyttäjien valituksia uusien energiaajoneuvojen kolmosähköjärjestelmän ongelmista on enemmän kuin viime vuonna. kolmen sähköjärjestelmän, ajo-avustimen ja moottoreiden laadukas suorituskyky voi vaikuttaa enemmän käyttäjien suositteluun. samalla aletaan kiinnittää huomiota myös varaosatoimittajien merkkeihin.

kuudenteen tutkimusvuotensa alkanut china automotive product quality performance research (aqr) -projekti vaatii käyttämään markkinoiden laatua edustamaan vastaajien näkemyksiä kaikista ajoneuvojen laatukysymyksistä käyttäjän näkökulmasta (markkinoiden laatu = ongelmien määrä x tutkinto) tieto on negatiivinen, mitä pienempi arvo, sitä parempi laatu). tämän vuoden tutkimus kattaa 51 yleistä automerkkiä, joista riippumattomien merkkien osuus on 56,9 prosenttia, se kattaa 128 mallia 22 markkinasegmentillä, mukaan lukien 46 uutta energiamallia, mikä vastaa 35,9 prosenttia, mikä on 12,2 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuonna 2023. samalla on lisätty myös tutkimusta käyttäjien suosituksiin vaikuttavasta laatumoduulista.

alan yleinen laatutaso on parantunut, mutta laatuongelmat eivät ole kadonneet. edelliseen tutkimusvuoteen verrattuna markkinoiden laadun suoritusarvo vuonna 2024 laski 43 %, mikä lopetti "kolmen peräkkäisen nousun" -trendin. sekä polttoaineajoneuvojen että uusien energiaajoneuvojen laatutaso on noussut. tutkimus uskoo, että alan laatutason parantaminen liittyy toisaalta teknologian kehityksen edistämiseen laatuongelmien ratkaisemiseksi, toisaalta vuoden 2024 hinnanalennusaalto koko toimialalla on kiinnittänyt käyttäjien huomion hintaan; , mikä vähentää joidenkin tuotteiden kysyntää ja tietoisuutta ongelmista. on syytä huomata, että kun hinnat tulevat uuteen vakaaseen jaksoon tulevaisuudessa, käyttäjien laatuvaatimukset autoteollisuudelle, erityisesti havainnollisille laatuvaatimuksille, kasvavat jälleen.

tutkimuksessa havaittiin myös, että kunkin moduulin laatusuorituskykyä on optimoitu vaihtelevasti, mutta älykkään ohjaamon ja ajojärjestelmän suorituskyky on edelleen heikko. niistä kolmen parhaan joukkoon sijoittuneiden ongelmien, kuten ajoneuvojen tietokonejärjestelmän jäätymisen, moottorivian syttymisen ja ajoneuvojen tietokonejärjestelmän kolarit, määrä on lisääntynyt viime vuoteen verrattuna 10 parhaan valituksen joukossa on 5 ongelmaa, jotka kuuluvat kolmeen sähköjärjestelmään.

polttoaineajoneuvojen ja uusien energiaajoneuvojen laatusuorituskykyä verrattaessa tutkimuksessa todettiin, että uusien energiaajoneuvojen kokonaissuorituskyky on parempi, etenkin älykäs ohjaamomoduuli polttoaineajoneuvot ovat kuitenkin parempia kuin polttoainekäyttöiset ajoneuvot. sillä on ilmeisiä etuja ilmastoinnissa ja istuimissa.

polttoaineajoneuvojen tärkeimpiä ongelmia ovat moottorivikavalot, moottorin viiveet ja moottorin jäätyminen kotimaisten merkkien moottoreiden ja ajojärjestelmämoduulien laatu on parempi kuin ulkomaisten merkkien, mutta älykkäiden ohjaamien, ulkotilojen, vaihdelaatikoiden ja ilman laatu. -ilmastointimoduulit eivät ole yhtä hyviä kuin muiden merentakaisten merkkien, erityisesti älykäs ohjaamo.

uusien energia-ajoneuvojen tärkeimmät ongelmat keskittyvät ajoneuvojen moottoreiden törmäyksiin ja ajoneuvojen moottorien viiveisiin. itsenäisten merkkien laatusuorituskyky älykkäissä ohjaamomoduuleissa on huomattavasti parempi kuin ulkomaisten merkkien lisäksi järjestelmä ja ajojärjestelmämoduulit ovat myös parempia kuin ulkomaiset merkit, mutta se ei ole yhtä hyvä kuin ulkomaiset merkit ulkonäön, toiminnallisen kokoonpanon, istuimien, ilmastoinnin ja ajo-avustuksen suhteen.

käyttäjien suositukseen vaikuttavia tekijöitä koskeva tutkimus havaitsi, että ajoneuvon ajamiseen ja käyttäjän turvallisuuteen läheisesti liittyvinä tekijöinä kolmen sähköjärjestelmän, ajoavustimen ja moottorin laadukkaalla suorituskyvyllä on suurempi vaikutus käyttäjien suositteluhalukkuuteen, kun taas älykäs ohjaamo ja ajo järjestelmällä on suurempi vaikutus suositukseen. erityisesti polttoainekäyttöisten ajoneuvojen käyttäjille ulkonäöllä, toiminnallisilla kokoonpanoilla ja ajoapumoduuleilla on suurempi vaikutus uusien energia-ajoneuvojen käyttäjiin osittaisten sensorimoduulien, kuten istuimien ja ilmastointilaitteiden, laadulla on suurempi vaikutus suosituksiin kuin polttoaineen käyttäjillä. ajoneuvoja.

tutkimukset ovat osoittaneet, että useimmat oem-valmistajat valitsevat "lyhyitä, litteitä ja nopeita" ratkaisuja älykkään ohjaamon auto-konejärjestelmän ongelmiin: käyttämällä korkeamman laskentatehon omaavia siruja, ottamalla käyttöön muilta teollisuudenaloilta kehittyneempiä käyttöjärjestelmäjärjestelmiä ja käyttämällä matkapuhelinten yhteenliittämistä parantaakseen tai korvatakseen joitain toimintoja. käyttäjien palautteen mukaan tuotteiden laatuongelmia esiintyy kuitenkin vielä näiden ratkaisujen käyttöönoton jälkeen, mikä aiheuttaa käyttäjille uusia ongelmia.

"ota:ta ei ole päivitetty pitkään aikaan" -ongelmien määrä lisääntyy merkittävästi vuonna 2024. ota-päivitykset liittyvät vahvasti merkkeihin ja malleihin, ja myös käyttäjät kiinnittävät siihen paljon huomiota. tutkimuksessa uskotaan, että käyttäjien ymmärrys ota:n toiminnoista ja vaikutuksista poikkeaa yrityspropagandasta, ja brändien tulisi vahvistaa kohtuullista julkisuutta, ohjausta ja toteutusta edistäessään ota-toimintojen kehittämistä ja päivittämistä.

automerkkien mobiilisovellukset toimivat siltana valmistajien ja käyttäjien välillä. kysely osoittaa, että yleisimmät ongelmat ovat mobiilisovelluksen ohjaustoiminnon epäonnistuminen, eikä sitä voida yhdistää. valmistajien on tasapainotettava mobiilisovellusten toiminnot ja laatu vain varmistamalla, että perustoiminnot vastaavat useimpien käyttäjien tarpeita ja parantamalla tuotteiden laatua, käyttäjät voivat lisätä mobiilisovellusten käyttöä.

tutkimuksessa havaittiin myös, että kehityssyklin merkittävän kiihtymisen myötä uusien mallien "laukaisu tautien kanssa" on vähitellen lisääntynyt. alan ensimmäisen kuukauden sisällä ilmenevän laatuongelman osuus oli itsenäisillä brändeillä 51 % ja monikansallisilla brändeillä 48 %.

yhä useammat rationaaliset käyttäjät alkavat kiinnittää huomiota ajoneuvon ydinkomponentteihin sekä tiettyjen varusteiden merkkiin ja malliin. akkujen, moottoreiden ja muiden komponenttien merkit ovat nousseet käyttäjien autohankintojen keskipisteeksi ja vaikuttavat jopa heidän näkemykseensä koko ajoneuvosta. lisäksi trendi kulutuskysynnän erilaistumisesta ja yksilöllistymisestä on tullut selvemmäksi ja tuotteiden luominen entistä jaetummalle kohderyhmälle on noussut läpimurron avainasemaan.