uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

teksti: shang tiantian

[chedin alkuperäisen teollisuuden ymmärtäminen] 24. syyskuuta tiedotusvälineet kertoivat, että li bin, nio:n perustaja, puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, puhui haastattelussa eurooppalaisten ja amerikkalaisten näkemyksistä kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen tariffeihin:

viime aikoina sekä eurooppa että yhdysvallat ovat nostaneet joitain tulleja kiinan älykkäille sähköajoneuvoteollisuudelle. toisaalta tämä johtuu todellakin siitä, että kiinan älykkäällä sähköautoteollisuudella on nyt omat etunsa tuotteiden, teknologian ja kustannusten suhteen. olemme myös pahoillamme, että tällaisia ​​asioita politisoidaan.

mielestäni on kohtuutonta asettaa tällaisia ​​tariffeja uusille energia-ajoneuvoteollisuudelle. tämä asia itsessään on hyvä asia kestävälle kehitykselle ja koko maailmalle ilmastonmuutosongelman ratkaisemiseksi. maailma on hyvin avoin se on tesla kiinassa tai volkswagen kiinassa.

asian taustalla on se, että euroopan komissio antoi tämän vuoden kesäkuussa lausunnon, jonka mukaan se aikoo ottaa käyttöön väliaikaiset tasoitustullit kiinasta tuoduille sähköajoneuvoille heinäkuun 4. päivästä alkaen.

näistä byd:ltä, geelyltä ja saic:ltä, jotka ovat tehneet yhteistyötä otostutkimuksessa, peritään 17,4 prosentin, 20 prosentin ja saic 38,1 prosentin lisämaksu jotka eivät ole vielä olleet otostutkimuksen kohteena, peritään keskimääräinen 38,1 prosentin tariffi muille kiinalaisille sähköajoneuvojen valmistajille, jotka eivät tee yhteistyötä kiinassa , voivat saada viimeisessä vaiheessa erikseen lasketun verokannan.

eu on asettanut tulleja tuontisähköautoille, joita valmistavat kiinalaiset yritykset, kuten byd, geely ja saic. ehdotetuista lopullisista tariffeista äänestävät eu:n 27 jäsenvaltiota. tullit otetaan käyttöön lokakuun loppuun mennessä, elleivät eu:n 15 jäsenvaltiota, jotka edustavat 65 prosenttia blokin väestöstä, äänestä käyttöönottoa vastaan.

eu aikoo järjestää äänestyksen 25. syyskuuta lopullisten tullien asettamiseksi sähköautojen tuontille kiinasta. aiemmin euroopan komissio ehdotti jopa 35,3 prosentin lopputullia kiinassa valmistetuille sähköajoneuvoille, mikä on korkeampi kuin eu:n standardi 10 prosentin autojen tuontitulli. eu sai viime viikolla kiinalaisilta sähköautojen valmistajilta ehdotuksia vähimmäistuontihinnoista tullien välttämiseksi, mutta eu hylkäsi ne kaikki.